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[发明专利]一种电机零位标定及锁定方法-CN202310908161.X在审
发明人：林冰;柳恩鑫;毕煜;芦彦东;刘子琛;肖宇哲;王鑫;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：本发明提供一种电机零位标定及锁定方法，涉及曲轴直连增程发电机旋转变压器零位标定技术领域。该电机零位标定及锁定方法，包括以下步骤：S1.对电机零位进行精标前，需完成零位的粗标，S2.将电源柜电压设置成电机额定电压，确认监控中母线电压SP_Udc_Val是否与电源柜显示数值相等，若不是则调整母线电压系数SP_FacUdc_C直至相等，S3.将标定量D轴电流指令CCR_Id_ReqC从0开始每次减小10A直到‑100A为止。本发明中，该方法可以实现增程发电机在应用非自学习零位的控制器时，通过调节旋转变压器安装机械角度使其与控制器中上位机标定软件中的标准值一致，从而解决因电机零位存在偏差而造成的扭矩输出不准和电机控制精度不准的问题，同时提高了增程发电机的电机效率。
一种电机零位标定锁定方法

[发明专利]一种增程器系统发电功率控制方法-CN202310612285.3在审
发明人：柳恩鑫;毕煜;芦彦东;林冰;刘子琛;肖宇哲;王鑫;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供一种增程器系统发电功率控制方法，涉及增程器总成发电功率技术领域。该增程器系统发电功率控制方法，包括以下步骤：S1.以发动机万有map为基础，进行发电机系统效率匹配，实现发动机低油耗区域与发电机系统高效区重叠。本发明中，该方法在整车功率需求、动力电池SOC、增程器总成运行工况点选择等方面对增程器总成发电功率控制策略影响前提下，对增程器总成发电功率运行工况点进行了初步确认，制定了增程器总成功率跟随控制、恒功发电两种控制逻辑，为增程器总成发电功率控制方法提供有效的参考，有助于整车对发电功率的精准控制。
一种增程器系统发电功率控制方法

[实用新型]一种利于发动机NVH的机油盘总成结构-CN202320663453.7有效
发明人：于博;王国维;申如年;夏特;刘侠;孙妍;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机设备领域，公开了一种利于发动机NVH的机油盘总成结构，包括机油盘内表面腔，所述机油盘内表面腔的内部设置有第一加强筋和第二加强筋以及第三加强筋和第四加强筋，所述机油盘内表面腔的外部固定设置有一圈机油盘外沿边，所述机油盘内表面腔的底部反面设置有第一底部台阶面结构和第二底部台阶面结构。本实用新型中，通过将整个发动机一体化，在第一底部台阶面结构和第二底部台阶面结构之间增加高度差，形成台阶面，提高NVH效果，并且可以减少发动机的震动，并且通过在机油盘的内腔设置有多个加强筋，通过设置有多个加强筋，提高局部稳定性，且后端的法兰整体作为镂空形状，进一步提升整体刚度。
一种利于发动机 nvh 机油总成结构

[实用新型]一种防脱结构的轮系结构-CN202320662772.6有效
发明人：张鑫;赵兴天;卢洪泉;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;郑慧鑫;孙佳琦;郑文强;周星蔚;张博;李国振;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机轮系结构技术领域，公开了一种防脱结构的轮系结构，包括张紧轮、张紧轮支架、调整螺栓、滑动块、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述张紧轮内部中间设置有固定套筒，所述固定套筒内部设置有固定卡环，所述固定套筒外部设置有固定环，所述固定环与张紧轮外壁之间设置有卡接槽，所述张紧轮支架中部开设有调整长孔，所述张紧轮支架上端一侧连接有固定卡座。本实用新型中，通过在张紧轮支架上端的U型卡孔侧面开口，防止旋松螺母后调节螺栓帽头脱出，同时锁紧螺栓中段采用方形结构，与张紧轮支架、滑动块配合，起到防转作用，锁紧螺栓不易与张紧轮支架卡滞，张紧轮支架位于张紧轮轮体前端，解决了发动机空间不足的问题。
一种结构

[实用新型]一种新型分体式永磁同步电机台架用带有轴承座的安装板-CN202320630474.9有效
发明人：关祥天;赵兴天;卢洪泉;王德春;臧运刚;娄建民;武彬;苗秀;吴杰俊;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H02K5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机台架试验安装板技术领域，一种新型分体式永磁同步电机台架用带有轴承座的安装板，包括过渡轴和安装板，所述过渡轴中部的外部设置有内隔套，所述内隔套的外部设置有外隔套所述外隔套的外部设置有轴承座，所述轴承座后端的外壁设置有轴承端盖一，所述轴承轴承座内壁的前端和后端均设置有主轴轴承。本实用新型中，该新型分体式永磁同步电机台架用带有轴承座的安装板结构简单合理，巧妙的将安装板与轴承座结合，能够在分体式电机安装时提供新的支点，以解决转子随旋转摆动的问题，在控制分体式电机转子与定子同轴度的同时也兼容了一体式电机的安装，保证了试验效率和合装精度。
一种新型体式永磁同步电机台架带有轴承安装

[实用新型]一种新能源汽车增程动力系统-CN202320333959.1有效
发明人：武彬;赵兴天;滕红;卢洪泉;王德春;张晓龙;牟红雨;杨时振;肖凌翔;柳恩鑫;芦彦东;毕煜;王鑫;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车增程动力系统技术领域，公开了一种新能源汽车增程动力系统，包括左缸盖、一缸进气门调节机构、一缸排气门调节机构、一缸喷油器、一缸火花塞、一缸排气门、一缸进气门、一缸活塞、直流母线、控制器、二缸活塞、二缸进气门、二缸喷油器、二缸火花塞、二缸排气门、二缸排气门调节机构、右缸盖、二缸进气门调节机构、三缸排气门、三缸排气门调节机构、三缸进气门调节机构、三缸火花塞。本实用新型中，能够简化新能源汽车增程动力系统结构，相比传统增程器减少了曲柄连杆机构、扭转减振器、发电机壳体等零部件，减轻了重量，降低了成本，减少摩擦损失，提高增程系统效率，减少总成体积，利于整车布置。
一种新能源汽车动力系统

[实用新型]一种新型的缸盖气门组合件安装装置-CN202320327083.X有效
发明人：石林;齐鹏;许广伟;王鹏飞;穆子明;张世鹏;赵兴天;卢洪泉;王德春;臧运刚;娄建民;武斌;苗秀;张晓龙;金研;武彬 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机试验技术领域，一种新型的缸盖气门组合件安装装置，包括底板，底板上表面的固定连接有缸盖固定工装,所述底板上表面的四个拐角均设置有固定杆，所述固定杆靠近底板中心处的一端固定有两个第一滑杆，所述第一滑杆的外部均套设有两个第一滑套，所述第一滑套靠近底板中心处的一侧固定连接有两个第二滑杆。本实用新型中，通过气门导管角度来确定安装面与水平面的夹角，保证缸盖安装在缸盖固定工装上后可保持气门导管垂直水平面，在缸盖固定工装上增加专用孔位，通过第一滑杆和第二滑杆可以保证液压杆可前后左右的滑动，同时工作人员可根据压装的工件更换专用压杆，进而实现缸盖气门组合件中气门油封、气门卡瓣的安装。
一种新型缸盖气门组合安装装置

[发明专利]一种新型同步器组件-CN202310334578.X在审
发明人：杨海东;施维;刘伯夙;王晶;高宏宇;于东洋;栾焕明;刘鹏;赵兴天;卢洪泉;王德春;熊维江;牟朝阳;赵刚;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新型同步器组件，涉及同步器组件技术领域。该新型同步器组件，包括双锥同步齿圈、单体双锥同步环、同步齿毂和同步环凸台，所述双锥同步齿圈与单体双锥同步环之间相配合卡接，所述单体双锥同步环前端卡接与同步齿毂相卡接，所述双锥同步齿圈内部卡接有同步齿圈安装座，所述同步齿圈安装座后端固定连接有传动轴。本发明中，从零件结构上解决了双锥同步环的烧蚀故障问题和多环结构带来的振动噪声问题，同时该结构改善了锥面易“粘连”情况，降低了传动系统的拖曳力矩，提升了变速器的传动效率，还能实现同步完成后的锥面快速分离，从而降低换挡二次冲击，提升换挡性能，从成本上也较当前状态更有优势。
一种新型同步器组件

[发明专利]一种带EGR系统发动机用新型标定数据筛选采集方法-CN202310311770.7在审
发明人：姜文彬;邵明川;张露露;吴添龙;史妍;孟祥宇;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明提供一种带EGR系统发动机用新型标定数据筛选采集方法，涉及发动机台架标定数据采集技术领域。该带EGR系统发动机用新型标定数据筛选采集方法，该方法应用在双VVT完成基础数据筛选扫略后，再进行相应双VVT选点的EGR扫略工作，然后对全MAP工况进行筛选，筛选出疑似废气残余系数较高的工况点，包括以下步骤：S1.首先制定发动机的工况点，一般制定若干个工况点；S2.然后根据一般标定流程中，会对双VVT组合按照一般标定数据采集规律进行采集。本发明中，相较穷举法的扫点方法，该方法扫点数量约为穷举法的七分之一左右，对于部分工况点，约占全map的五分之二以上，有1‑2％的油耗收益，且在标定周期和标定效果上均有较大收益。
一种 egr 系统发动机新型标定数据筛选采集方法

[发明专利]一种国六整车排放试验车辆后处理密封性稳压快速检测方法-CN202310181577.6在审
发明人：卢宏宇;赵兴天;卢洪泉;王德春;臧运刚;程雷;于庆超;邢建;杨圆革;张旭;苗秀;张晓龙;金研;武彬 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01M3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种国六整车排放试验车辆后处理密封性稳压快速检测方法，涉及整车试验技术领域。该国六整车排放试验车辆后处理密封性稳压快速检测方法，包括以下步骤：步骤一、车辆检查在进行车辆试漏前首先进行车辆检查，过程如下：S1.检查车辆三元催化器与发动机缸体排气是否安装密封垫，螺钉按力矩紧固；S2.检查三元催化器附属件前氧传感器和后氧传感器是否涂抹防烧结胶，并按力矩要求紧固。本发明中，通过在每台试验车辆后处理密封性检测时压力恒定统一，压缩空气连接带阀门快插机械设计方式，实现整个试漏全程安全标准独立操作，避免人为操作误差，新操作方法简单易实现。
一种整车排放试验车辆处理密封性稳压快速检测方法

[发明专利]一种集成电机联接花键轴的新能源发动机曲轴-CN202310181774.8在审
发明人：庞玉超;赵兴天;王德春;刘侠;胡祥宇;张龙刚;盛琪;王晓慧;南昌浩;杜玥;陈婷;丰延明;张晓龙;金研;武彬 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16C3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种集成电机联接花键轴的新能源发动机曲轴，涉及发动机曲轴设备技术领域。该一种集成电机联接花键轴的新能源发动机曲轴，包括花键轴主体，所述花键轴主体的一侧固定设置有连接凸缘，所述连接凸缘远离花键轴主体的一端固定连接有后端轴，所述后端轴远离连接凸缘的一端固定连接有曲柄。本发明采用曲轴后端集成花键轴与电机内花键联接的方式，缩小了发动机的布置空间、使电机运行更加稳定，并且通过对曲轴与电机直接联接的方式，缩小了发动机整体体积；传动轴与输出轴一体化的布置方式减小了机械联接可能产生的效率损失，降低了制造成本。电机转子和曲轴之间通过花键联接，使运行更加平稳。
一种集成电机联接花键轴新能源发动机曲轴

[发明专利]一种防脱结构的轮系结构-CN202310332326.3在审
发明人：张鑫;赵兴天;卢洪泉;王德春;刘侠;庞玉超;杨守财;郑慧鑫;孙佳琦;郑文强;周星蔚;张博;李国振;张晓龙;金研 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种防脱结构的轮系结构，涉及发动机轮系结构技术领域。该防脱结构的轮系结构，包括张紧轮、张紧轮支架、调整螺栓、滑动块、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述张紧轮内部中间设置有固定套筒，所述固定套筒内部设置有固定卡环，所述固定套筒外部设置有固定环，所述固定环与张紧轮外壁之间设置有卡接槽，所述张紧轮支架中部开设有调整长孔，所述张紧轮支架上端一侧连接有固定卡座。本发明中，通过在张紧轮支架上端的U型卡孔侧面开口，防止旋松螺母后调节螺栓帽头脱出，同时锁紧螺栓中段采用方形结构，与张紧轮支架、滑动块配合，起到防转作用，锁紧螺栓不易与张紧轮支架卡滞，张紧轮支架位于张紧轮轮体前端，解决了发动机空间不足的问题。
一种结构

[实用新型]一种改善连杆大头分离结构的连杆-CN202320330740.6有效
发明人：王晓慧;刘侠;庞玉超;胡祥宇;张龙刚;盛琪;南昌浩;杜玥;陈婷;丰延明;张晓龙;金研;武彬 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16C7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及连杆技术领域，公开了一种改善连杆大头分离结构的连杆，包括上固定块，所述上固定块的一端固定连接有连杆体，所述上固定块的一端设置有下固定块，所述上固定块与下固定块的两端均固定连接有连接块，一侧所述连接块的一侧端面中部均设置有螺钉，所述上固定块与下固定块的内壁设置有衬套，所述衬套的上下端均固定连接有连接板。本实用新型中，为改善连杆大头强度，减小连杆体盖接合面的分离率，对连杆大头结构进行优化设计，在危险截面处进行结构强化，同时减小体盖接合面面积，有效提升了连杆大头的强度，同时更好的保证了连杆瓦与曲轴连杆颈的接触角度，防止连杆大头端失圆变形，保证连杆轴瓦的润滑。
一种改善连杆大头分离结构

[实用新型]一种用于拆卸连杆螺栓的夹具-CN202320332747.1有效
发明人：胡冰涛;滕红;王德春;刘侠;庞玉超;邢冕;王金玉;赵夺;张大龙;孔鹏程;王坤;王连仲;马骏骁;甄志强;刘阳;王军;李浩南;徐兴邦;何山;张晓龙;金研;武彬 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹具技术领域，公开了一种用于拆卸连杆螺栓的夹具，包括底板，所述底板的上端面中部靠后处固定连接有气缸支架，所述气缸支架的前端面靠上处固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活动端固定连接有压板，所述底板的上端面一侧靠前处固定设置有固定座，所述固定座的一侧固定连接有定位轴，所述底板的上端面中部处固定设置有垫块，所述底板的上端面中部后端固定连接有挡板，所述定位轴的外壁上活动套设有连杆主体。本实用新型中，通过设置的稳定的套设和调节夹紧的功能进而可以达到更好的对连杆主体便利的夹持作用，结构紧凑，安全可靠且能够有效夹紧连杆。
一种用于拆卸连杆螺栓夹具

[实用新型]一种新型高效发动机活塞顶部燃烧室-CN202320326960.1有效
发明人：王晓慧;卢洪泉;刘侠;庞玉超;胡祥宇;张龙刚;盛琪;南昌浩;杜玥;陈婷;丰延明;张晓龙;金研;武彬 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机活塞技术领域，公开了一种新型高效发动机活塞顶部燃烧室，包括活塞裙，其特征在于：所述活塞裙前端外壁的中心处开设有活动销座，所述活塞裙的上表面设置有活塞头，所述活塞头的上端设置有活塞顶。本实用新型中，该发动机燃烧室可有效的提高发动机压缩比，对活塞顶部结构进行优化设计，增大燃烧室容积，活塞顶进气侧有气门坑，排气侧无气门坑，整个活塞顶设计成大凹坑结构，前后端略有凸起，主、副推力侧呈弧度收拢，确保改善进气流动，保证气流进入后在燃烧室内形成涡流运动，实现快速燃烧，将气门坑边沿设计成圆滑过渡结构，避免尖边尖点在燃烧过程中产生炽热点，导致异常燃烧。
一种新型高效发动机活塞顶部燃烧室

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