“郑祖中”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果57个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种船用大件货物或船舶结构的旋转机构-CN202223170643.X有效
发明人：夏玉涛;倪伟平;吴定凡;刘红平;刘碧军;耿继文;郑祖中 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B63B25/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用大件货物或船舶结构的旋转机构，包括：框架结构，设置在船舶的甲板上，且所述框架结构的位置与所述船舶的强框架位置相对应；回转支承轴承底座，固定在所述框架结构上，所述回转支承轴承底座上安装有回转支承轴承；驱动机构,固定在所述回转支承轴承底座上，所述驱动机构与所述回转支承轴承相连接，且所述驱动机构能够驱动所述回转支承轴承进行旋转；载荷支撑与旋转面,与所述回转支承轴承相连接，所述载荷支撑与旋转面的上表面用于承载大件货物或船舶结构；供能操作与控制机构，经供能及控制线路与所述驱动机构相连接。本实用新型大幅减少了浮箱旋转操作的时间；使整体操作流程大幅简化，提高了整体作业效率。
一种大件货物船舶结构旋转机构

[发明专利]新型的系泊加强不对位设计结构-CN202211190177.3在审
发明人：陆利平;李金伦;吴定凡;朱传华;华康;郑祖中 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的系泊加强不对位设计结构，其设于系泊设备所在的甲板上，其包括位于系泊设备基座下方的插厚板，插厚板嵌设于甲板上；系泊设备基座和插厚板之间设有基座腹板，基座腹板的两端均为软趾端；插厚板的底部固设有多个扶强材。本发明无需满足甲板下面的加强和甲板上方的系泊设备严格对位的要求，在保证结构强度要求的同时，给施工带来很大的便利性和灵活性。
新型系泊加强对位设计结构

[发明专利]一种船用大件货物或船舶结构的旋转机构-CN202211509047.1在审
发明人：夏玉涛;倪伟平;吴定凡;刘红平;刘碧军;耿继文;郑祖中 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B25/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用大件货物或船舶结构的旋转机构，包括：框架结构，设置在船舶的甲板上，且所述框架结构的位置与所述船舶的强框架位置相对应；回转支承轴承底座，固定在所述框架结构上，所述回转支承轴承底座上安装有回转支承轴承；驱动机构,固定在所述回转支承轴承底座上，所述驱动机构与所述回转支承轴承相连接，且所述驱动机构能够驱动所述回转支承轴承进行旋转；载荷支撑与旋转面,与所述回转支承轴承相连接，所述载荷支撑与旋转面的上表面用于承载大件货物或船舶结构；供能操作与控制机构，经供能及控制线路与所述驱动机构相连接。本发明大幅减少了浮箱旋转操作的时间；使整体操作流程大幅简化，提高了整体作业效率。
一种大件货物船舶结构旋转机构

[实用新型]滚装船-CN202223237955.8有效
发明人： 郑祖中;刘红平;万正田;戴玛丽;杨晓锐;叶旭;赵文斌;华康;马亚成 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滚装船，涉及滚装船设计技术领域，包括：甲板、绑扎孔和绑扎碗；甲板设于船体；绑扎孔设于甲板上且沿竖直方向穿透甲板；绑扎碗固定设置于甲板的下方，绑扎碗的碗口与甲板无缝连接；绑扎孔位于绑扎碗的碗口所罩设的甲板区域内。本实用新型通过在甲板上设置绑扎孔，将绑扎碗直接与甲板连接，通过绑扎碗来对甲板上的绑扎孔进行密封，在保证密封性的同时实现了传统绑扎件的绑扎功能，使用时，可将连接件的一端直接放入绑扎碗中与甲板进行连接，无需通过面板设置绑扎孔，同时省去了在甲板上开设安装孔和面板与甲板的连接等多道工序，能够大幅度的提升安装效率，节省绑扎设置的安装时间。
装船

[发明专利]新型的集装箱船边通道通风结构-CN202211184057.2在审
发明人：江淼;王文中;刘美彤;赵文斌;马亚成;郑祖中 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的集装箱船边通道通风结构，其包括固接于主甲板的上通风管，上通风管位于主甲板的上方；上通风管不贯穿主甲板；主甲板上开设有椭圆形通孔，椭圆形通孔贯通上通风管的内腔和主甲板的下方区域；主甲板下方设有结构风管，结构风管的底部连接有下通风管；结构风管连通上通风管和下通风管。本发明能有效改善主甲板开孔的应力分布，有效减小应力集中，优化了结构；还能提高施工效率，降低建造成本，使得施工更轻松。
新型集装箱通道通风结构

[发明专利]反式甲板梁拱结构-CN202211221655.2在审
发明人：华康;耿继文;马亚成;郑祖中;麻翠荣;金晖;李博 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B63B3/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种反式甲板梁拱结构，其包括位于桥楼顶部的桥楼甲板；船中线穿设于桥楼甲板的中部；位于船中线一侧的桥楼甲板包括低区部、高区部和过渡区部，过渡区部的两端分别连接高区部和低区部；从船中线朝桥楼甲板的端部方向依次分布低区部、过渡区部和高区部；高区部的顶部高于低区部的顶部；过渡区部斜向分布。本发明可保证积水区域位于甲板中部靠近外围壁区域，方便布置落水管，避免了传统桥楼甲板梁拱落水管悬空设计。
反式甲板结构

[发明专利]无强框上层建筑甲板结构-CN202211221667.5在审
发明人：华康;郑祖中;韩斌;熊群飞;袁梦;袁琪伟;周涵;池佳豪 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种无强框上层建筑甲板结构，其包括甲板板，甲板板的底部固设有若干横向分布的横向骨材，横向骨材间隔分布于甲板板的底部；甲板板的底部固设有若干纵向分布的纵桁，纵桁间隔分布于甲板板的底部；甲板板的下方设有若干支柱，支柱的顶部固接于纵桁和横向骨材的交接处；甲板板的底部不设置横向强框；甲板板的底部不设置纵向骨材。本发明减少了船体强构件数量，实现结构减重；增加了甲板间净高度，起到结构减重和降低船舶重心的效果。
无强框上层建筑甲板结构

[实用新型]带拉力杆的扁平型压力容器-CN202120074046.3有效
发明人：陆利平;郑祖中;万正田;芮烜;徐恬;赵文斌;沈小兴;陈海林 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F17C1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带拉力杆的扁平型压力容器，其包括两个平行设置的矩形端板；两个所述矩形端板的内侧面设置有框架结构，且二者的框架结构通过拉力杆连接在一起；两个所述矩形端板的边缘通过弧形板连接在一起，并围合形成密闭容器。该压力容器空间利用率高，其结构使得其具有良好的力学性能以及承受内压的能力。
拉力扁平压力容器

[实用新型]具有止舵功能的船用舵装置-CN202120708888.X有效
发明人：刘紫嫣;曹宇;郑祖中;赵文斌;华康;芮烜;韩斌 -专利权人：上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有止舵功能的船用舵装置，其包括舵杆承座和挂舵臂；挂舵臂后端面的左端部和右端部各设有一个凸缘部，凸缘部沿挂舵臂后端面竖向分布；凸缘部包括第一凸出端和第二凸出端；第一凸出端位于第二凸出端的上方；第一凸出端沿船中线方向的长度大于第二凸出端沿船中线方向的长度；舵杆承座的外壁设有凹陷部；凹陷部从舵杆承座的左侧外壁延伸至舵杆承座的右侧外壁；凹陷部具有凹陷主体部；凹陷部还具有阻挡端；阻挡端为两个，两个阻挡端分别为凹陷部的左端部和右端部；两个阻挡端分别位于舵杆的两侧。本实用新型可以在舵叶受突发外力旋转时对舵叶产生制动作用，防止舵叶继续转动损坏舵机。
具有功能船用舵装置

[实用新型]LNG储存罐及LNG储存罐组合设备-CN202120107646.5有效
发明人：陆利平;赵文斌;芮烜;郑祖中;叶旭;马亚成;吴定凡;马晓宇;陈海林 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F17C1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种LNG储存罐及LNG储存罐组合设备，涉及液化天然气存储技术领域，本实用新型提供的LNG储存罐，包括：罐体和箍型架；罐体包括：第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁依次连接并共同围设形成立方体的存储腔；箍型架安装在存储腔内，且箍型架的四边一一对应地抵接于第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁。本实用新型提供的LNG储存罐，可以提高空间利用率和结构强度。
lng 储存组合设备

[实用新型]可调角度节能挡浪板-CN202120708883.7有效
发明人：刘紫嫣;华康;曹宇;赵文斌;韩斌;芮烜;郑祖中;严卫祥 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调角度节能挡浪板，其包括固设于甲板的下壁板，下壁板的上端部铰接有上壁板；下壁板的后端面固设有第一加强桁材，上壁板的后端面固设有第二加强桁材；可调角度节能挡浪板还包括可使上壁板绕着下壁板顶部旋转的伸缩机构，伸缩机构的两端分别铰接于下壁板的后端面和第二加强桁材；上壁板的后端面和下壁板的后端面均固设有横向加强筋，上壁板的顶部固设有横向分布的顶板；第二加强桁材的上端部固接于顶板。本实用新型可以消减空气阻力，并节约船舶的能耗。
可调角度节能挡浪板

[实用新型]一种压力容器用的一变二连接接头结构-CN202120062685.8有效
发明人：陆利平;赵文斌;郑祖中;芮烜;金晖;吴定凡;李金伦 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力容器用的一变二连接接头结构，用于组合连接至少两个相互平行的罐体，包括至少两个接头主体；每个接头主体呈现为截面大致是Y形的、沿罐体的侧部长度方向延伸的条状结构，其包括一对分别与两个不同罐体的侧壁拼焊的罐壁连接部，以及与另一个接头主体固定连接的一个接头连接部；所有接头主体组合焊接为一个整体且该整体构成所有罐体侧壁的共同部分，并使所有罐体的内腔相互分开。采用本实用新型的方案，可以保障罐体之间的连接强度，并提高存储空间的利用率。
一种压力容器一变二连接接头结构

[实用新型]一种压力容器用的一变三连接接头结构-CN202120062812.4有效
发明人：陆利平;郑祖中;韩斌;芮烜;金晖;赵文斌;万正田 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力容器用的一变三连接接头结构，用于将至少三个相互平行的、形成布置间隙的罐体侧壁固定焊接为一体，包括接头本体块和加强结构体；接头本体块的数量与罐体的数量相等，每个接头本体块沿罐体的轴长方向延伸以固定焊接两相邻罐体，并构成两相邻罐体侧壁的共同部分；以罐体的截面视角为准，加强结构体处于罐体的布置间隙中，并与所有接头本体块固定焊接。可以保证罐体相连处具有良好的力学性能，有助于提高安装空间的利用率。
一种压力容器一变三连接接头结构

[实用新型]储油式散货船顶墩结构-CN202120698034.8有效
发明人：刘紫嫣;曹宇;芮烜;郑祖中;赵文斌;韩斌;华康;江淼 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储油式散货船顶墩结构，其设于槽型横舱壁的上方，槽型横舱壁的前方和后方均为货舱；位于货舱左侧和货舱右侧的顶边舱均为顶边压载水舱；槽型横舱壁的顶部和主甲板之间设有两个板壁件；两个板壁件、槽型横舱壁的顶部和主甲板围成用于储存燃油的燃料油舱；燃料油舱的左舱壁和右舱壁均为顶边压载水舱的舱壁；主甲板和板壁件上均设有加强构件，板壁件的加强构件仅设于燃料油舱内。本实用新型针对压载水量紧张的散货船，设计出可储油的顶墩布置方案，弥补了传统燃料油舱及顶墩布置的缺陷。
储油散货船顶墩结构

[实用新型]一体式C型阵列罐-CN202120064503.0有效
发明人：陆利平;赵文斌;郑祖中;芮烜;金晖;陈海林;刘紫嫣 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种一体式C型阵列罐，包括相连的四个或九个压力容器，全部所述压力容器相互连通形成一连通空间；所述压力容器呈柱形且相互平行设置；相邻的所述压力容器之间的相邻面贯通；所述压力容器无相邻所述压力容器的侧面呈圆弧面。本实用新型的一种一体式C型阵列罐，可以有效提高空间利用率，并且具有良好的力学性能。
体式阵列

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 57 条