专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]混合动力耦合系统及混合动力汽车-CN202320027801.1有效
  • 赵虹桥;邰昌宁;刘小文;龙雨诗;黄波;凌晓明 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-06-02 - B60K6/365
  • 本申请属于汽车传动系统技术领域,具体涉及一种混合动力耦合系统及混合动力汽车,混合动力耦合系统包括动力输入轴、第一行星轮排、第二行星轮排、至少两个离合器、至少两个制动器、第一输出齿轮及电机驱动组件,行星轮排中第一太阳轮、第二太阳轮以及第二行星架其中两个分别通过离合器与动力输入轴连接,行星轮排中第一太阳轮、第二太阳轮以及第二行星架其中两个分别与制动器连接,第一输出齿轮设置在第一行星架上,电机驱动组件连接第一输出齿轮和车轮。本申请通过控制两个离合器和两个制动器可形成多个档位,形成具有多个档位的串并联耦合的动力系统,使发动机直驱或并联驱动模式下,发动机能够处于高效区,以进一步降低整车油耗。
  • 混合动力耦合系统汽车
  • [实用新型]混合动力系统及车辆-CN202320064175.3有效
  • 龙雨诗;邰昌宁;凌晓明;黄波;张安伟;赵虹桥 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-06-02 - B60K6/365
  • 本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆。该混合动力系统包括发动机、第一离合器、第二离合器、第一行星排、第二行星排、输出齿轮、传动机构、电动机、差速器、制动第一行星架的第一制动器、制动第二行星架的第二制动器,第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈,发动机与第一太阳轮之间设有第一离合器;第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架和第二齿圈,第二太阳轮与第一行星架连接,发动机与第二行星架之间连接有第二离合器;输出齿轮与第一齿圈及第二齿圈连接。本实用新型实现了多挡变速,最大限度的保证了发动机和电动机运转在高效率区间,具有优异的燃油经济性能。
  • 混合动力系统车辆
  • [发明专利]混合动力耦合系统及混合动力汽车-CN202310003469.X在审
  • 赵虹桥;邰昌宁;刘小文;龙雨诗;黄波;凌晓明 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-05-30 - B60K6/365
  • 本申请属于汽车传动系统技术领域,具体涉及一种混合动力耦合系统及混合动力汽车,混合动力耦合系统包括动力输入轴、第一行星轮排、第二行星轮排、至少两个离合器、至少两个制动器、第一输出齿轮及电机驱动组件,行星轮排中第一太阳轮、第二太阳轮以及第二行星架其中两个分别通过离合器与动力输入轴连接,行星轮排中第一太阳轮、第二太阳轮以及第二行星架其中两个分别与制动器连接,第一输出齿轮设置在第一行星架上,电机驱动组件连接第一输出齿轮和车轮。本申请通过控制两个离合器和两个制动器可形成多个档位,形成具有多个档位的串并联耦合的动力系统,使发动机直驱或并联驱动模式下,发动机能够处于高效区,以进一步降低整车油耗。
  • 混合动力耦合系统汽车
  • [发明专利]混合动力系统、混合动力系统的控制方法及车辆-CN202310013534.7在审
  • 龙雨诗;邰昌宁;凌晓明;黄波;张安伟;赵虹桥 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-05-02 - B60K6/365
  • 本发明提供了一种混合动力系统、混合动力系统的控制方法及车辆。该混合动力系统包括发动机、第一离合器、第二离合器、第一行星排、第二行星排、输出齿轮、传动机构、电动机、差速器、制动第一行星架的第一制动器、制动第二行星架的第二制动器,第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈,发动机与第一太阳轮之间设有第一离合器;第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架和第二齿圈,第二太阳轮与第一行星架连接,发动机与第二行星架之间连接有第二离合器;输出齿轮与第一齿圈及第二齿圈连接。本发明实现了多挡变速,最大限度的保证了发动机和电动机运转在高效率区间,具有优异的燃油经济性能。
  • 混合动力系统控制方法车辆
  • [发明专利]自动变速器-CN201710499499.9有效
  • 邰昌宁;谢天礼;凌晓明;周友;刘学武;张安伟;关佳景 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2017-06-27 - 2023-03-28 - F16H3/66
  • 本发明涉及变速器领域,公开了一种九速自动变速器,该变速器采用4个行星排和6个换挡操作元件(其包括5个离合器和1个制动器)组合能够实现9个前进挡和1个倒挡,相比采用同等数量的换挡操作元件(6个)的变速器,制动器数量的减少降低了箱体的制造难度,有利于整个变速器的轻量化;而采用较多的离合器(5个)有利于离合器的嵌套设计,使得整个机构更加紧凑,且更多的离合器数量(5个)有利于在特定挡位下切断行星排间的连接关系,使得冗余的行星排不参与转动,减少拖曳扭矩,减少带排搅油损耗,提高效率;另外,更多的离合器有利于以后通过增加行星排或者增加更多的操纵件进行更多速挡位的拓展。
  • 自动变速器
  • [发明专利]混合动力驱动系统及汽车-CN202110412076.5在审
  • 石兴磊;邰昌宁;李圆;黄波;凌晓明;刘学武 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-16 - 2022-10-21 - B60K6/36
  • 本发明公开了一种混合动力驱动系统及汽车,混合动力驱动系统包括:发动机;离合器、第一电机以及与第一电机相连的第一输入轴,第一输入轴通过离合器与发动机相连;输出轴以及将输出轴与第一输入轴相连的第一换挡装置,第一换挡装置具有多个第一动力传输档位;第二电机、第二输入轴以及将第二输入轴与输出轴相连的第二换挡装置,第二换挡装置具有多个第二动力传输档位。通过两个换挡装置的协调控制以具有多个档位模式,实现不同工作模式间的无动力中断切换,不仅全面提升了车辆系统动力性和经济性,而且使得车辆拥有顶级的驾驶舒适性,使得发动机和电机效率可以处于最佳状态,解决目前市场串并联混合动机系统高效与空间及成本的矛盾问题。
  • 混合动力驱动系统汽车
  • [发明专利]一种车辆自动变速器-CN202110381469.4在审
  • 谢天礼;邰昌宁;聂诗尧;黄波;凌晓明;刘学武 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-09 - 2022-10-18 - F16H3/20
  • 本发明涉及车辆动力系统技术领域,公开了一种车辆自动变速器,该变速器包括两个输入轴、双离合器、两个输出轴和倒挡/驻车轴,两个输入轴同轴嵌套并均固定设有若干主动齿轮,输出轴上设有若干从动齿轮和同步器,同步器用于使从动齿轮与相应的输出轴传动连接或分离;倒挡/驻车轴上设有驻车齿轮、第一倒挡中间齿轮和第二倒挡中间齿轮,第一倒挡中间齿轮和第二倒挡中间齿轮均空套于倒挡/驻车轴上,第一倒挡中间齿轮与第二倒挡中间齿轮相连接并能够同步转动,第一倒挡中间齿轮与对应的主动齿轮啮合,第二倒挡中间齿轮与对应的从动齿轮啮合。本发明的车辆自动变速器布置合理、轴向紧凑并具有多个档位,能够提升整车动力性、经济性和驾乘舒适性。
  • 一种车辆自动变速器
  • [发明专利]九速自动变速器及车辆-CN202110261930.2在审
  • 鲁迪;邰昌宁;谢天礼;黄波;凌晓明;刘学武 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-03-10 - 2022-09-20 - F16H3/20
  • 本发明九速自动变速器及车辆,包括动力源,第一、二输入轴以及第一、二输出轴,动力源通过第一、二离合器连接于第一、二输入轴,第一输入轴上固设有三、五、七挡主动齿轮;第二输入轴上固设有二、四、六、八挡主动齿轮;第一输出轴上空套有二、五、六、倒挡从动齿轮和驻车齿轮,倒、三挡从动齿轮啮合;第二输出轴上空套有三、四、七、八挡从动齿轮;三挡从动齿轮通过同步器连接四挡从动齿轮,各从动齿轮通过同步器输出动力至相应输出轴。驻车齿轮设于第一输出轴上,并与七挡主、从动齿轮共平面布置,一、九挡通过绕行实现,轴向尺寸短,传动效率高,改善了NVH性能。
  • 自动变速器车辆
  • [发明专利]双八挡自动变速器及车辆-CN202110196588.2在审
  • 邰昌宁;谢天礼;聂诗尧;黄波;凌晓明;刘学武 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-02-22 - 2022-08-30 - F16H3/20
  • 本发明双八挡自动变速器及车辆,包括动力源,第一、二输入轴以及第一、二输出轴,动力源通过第一、二离合器连接于第一、二输入轴,第一输入轴上固设有三、五、七挡主动齿轮和第一信号齿轮;第二输入轴上固设有二、四、六、八a挡主动齿轮和第二信号齿轮;第一输出轴上空套有三、四、七和八a挡从动齿轮;第二输出轴上空套有二、五、六挡从动齿轮和倒挡从动齿轮,倒、三挡从动齿轮啮合;三挡从动齿轮通过同步器连接四挡从动齿轮,各从动齿轮通过同步器输出动力至相应输出轴。设置专用于转速信号测量的信号齿轮,利于平台化,一、八b挡传动通过绕行实现,速比范围广,传动效率高,轴向尺寸短。
  • 双八挡自动变速器车辆
  • [实用新型]一种混合动力系统-CN202220038846.4有效
  • 石兴磊;邰昌宁;马粉粉;黄波;凌晓明;张安伟 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-01-04 - 2022-06-28 - B60K6/38
  • 本实用新型提供一种混合动力系统,该系统包括发动机、电机、输入轴、输出轴、离合器,所述输入轴与所述发动机相连,且所述输入轴与所述输出轴之间传动连接,所述输入轴与所述输出轴之间连接有使所述发动机具有两挡输出的齿轮;所述电机包括第一电机和第二电机,所述第一电机与第一电机轴连接,所述第二电机与第二电机轴连接,所述第一电机轴与所述输出轴传动连接,所述第二电机轴与所述输入轴传动连接;所述离合器包括第一离合器和第二离合器,所述第一离合器和所述第二离合器设置在所述输入轴与所述输出轴的至少其中之一上。本实用新型仅通过设置两个离合器和两个电机就能实现多种驱动模式。
  • 一种混合动力系统
  • [发明专利]三行星排自动变速器及车辆-CN201711499207.8有效
  • 邰昌宁;马粉粉;周友;凌晓明;雷格;谢天礼;刘学武 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2017-12-29 - 2022-06-21 - F16H3/66
  • 本发明涉及汽车领域,公开了一种三行星排自动变速器及车辆,包括输入构件和输出构件,第一、第二、第三行星排,第一、第二、第三离合器以及第一、第二、第三制动器;其中输入构件与第二太阳轮固定连接,输出构件与第一齿圈固定连接,第一行星架与第二齿圈固定连接,第二行星架与第三齿圈固定连接,第三太阳轮固定不动,第一制动器选择性闭合制动第一后太阳轮,第二制动器选择性闭合制动第一前太阳轮,第三制动器选择性闭合同时制动第一行星架及第二齿圈,第一后太阳轮通过第一离合器与输入构件连接,第三行星架通过第三离合器与输出构件连接,第二离合器闭合将第二太阳轮、第二齿圈及第二行星架中的任意两个构件连接,使得第二行星排整体回转。
  • 行星自动变速器车辆
  • [实用新型]一种混合动力系统-CN202123194056.X有效
  • 吕勇;邰昌宁;秦兵其 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-12-16 - 2022-05-24 - B60K6/36
  • 本实用新型涉及车辆传动系统技术领域,公开了一种混合动力系统,包括发动机、双离合器、第一电机、第二电机、输入轴组件、输出轴、主减速器、差速器及档位齿轮组件;输入轴组件包括输入内轴及输入外轴,输入外轴同轴套设于所述输入内轴上;双离合器包括壳体、第一离合器及第二离合器,第一离合器及第二离合器分别与壳体接合或断开;发动机与壳体传动连接,输入内轴与所述第一离合器传动连接,输入外轴与所述第二离合器传动连接;第一电机的转子套设于所述壳体上;第二电机及所述输出轴分别与主减速器传动连接,主减速器与差速器传动连接。上述混合动力系统具有多种驱动模式,能够提升车辆的动力性与经济性。
  • 一种混合动力系统
  • [实用新型]一种混合动力系统及车辆-CN202122978496.8有效
  • 石兴磊;邰昌宁;鲁迪;黄波;凌晓明;刘学武 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-04-26 - B60K6/38
  • 本实用新型的实施例提供了一种混合动力系统及车辆,包括第一轴、第二轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、发动机、第一电机、第一传动组件以及第二传动组件,所述第一离合器使得功率分流模式不同,构成了不同的混合动力方案,所述第一离合器控制所述发动机与第二离合器、第三离合器之间的通断,同时也控制所述发动机与所述第一电机之间的通断,能够快速地实现所述第一电机和发动机的并联以及发动机自身的直驱,在车辆处于中高车速时,能够高效切入发动机直驱/并联驱动模式,使得发动机高效区覆盖中高车速,避免使用串联增程模式,从而避免能量的转化损失,最大高效化。
  • 一种混合动力系统车辆

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