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[发明专利]双向通气结构及变速箱-CN202111438336.2在审
发明人：杨溢;缪银鸽;段燕军;邓会群;陈光瑛;陈鹏 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种双向通气结构及变速箱，双向通气结构包括通气塞底座、通气塞盖、第一单向通气阀和第二单向通气阀，通气塞底座上开设有第一气流通道；通气塞盖盖设在通气塞底座上，通气塞盖与通气塞底座之间形成第二气流通道；第一单向通气阀设置有第三气流通道，第二单向通气阀设置有第四气流通道，第三气流通道内的气流流向与第四气流通道内的气流流向相反；第一气流通道和第二气流通道内的气压相等，第三气流通道和第四气流通道均关闭；第一气流通道和第二气流通道内的气压差大于预设阈值，第一气流通道与第二气流通道通过第三气流通道或第四气流通道连通。本发明可双向通气和防尘防水。
双向通气结构变速箱

[发明专利]变速器的温控系统及控制方法-CN202210003491.X在审
发明人：陈益;邓会群;卢刚 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速器的温控系统及控制方法，通过采用温控模块和三向阀联合控制，当变速器油温较低，系统不需要冷却时，将发动机加热后的冷却液引入变速器热交换器，对变速器油温进行加热，当系统所在的第二回路有散热需求时，则通过三通阀切断第一回路与第二回路的串联，通过关闭开关阀保证第一回路与第二回路断开，第二回路独立进行循环来散热，从而达到保证混动各系统工作温度满足要求，同时提高变速器的传动效率，降低整车油耗的目的。
变速器温控系统控制方法

[发明专利]基于自动变速器的温控系统及其运行方法-CN202110290170.8在审
发明人：江丽英;段燕军;邓会群;陈益;石兴磊;凌晓明 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于自动变速器的温控系统及其运行方法，温控系统包括：发动机、温控模块、散热器、暖风芯体、阀门、变速器热交换器和水泵；温控模块可切换为三个工作状态，其中，在第一工作状态下，温控模块的输入端与其第一输出端连通；在第二工作状态下，温控模块的输入端与其第二输出端连通，阀门的输出端与其第二输入端连通；在第三工作状态下，温控模块的输入端与其第三输出端连通，阀门的输出端与其第一输入端连通。本发明兼顾了发动机和变速器热交换器的加热功能和散热功能，可将变速器油温控制在最优的温度区间，在确保不影响发动机热效率的同时，提高变速器的传动效率，降低整车油耗。
基于自动变速器温控系统及其运行方法

[发明专利]带液位控制功能的变速箱和变速箱液位控制方法-CN202110038044.3在审
发明人： 邓会群;刘学武;段燕军;凌晓明;石兴磊 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开一种带液位控制功能的变速箱和变速箱液位控制方法。变速箱包括：油腔分隔筋板，设置在变速箱壳体内，用于分隔变速箱壳体，形成齿轮储油腔和液压储油腔，齿轮传动组件装配在齿轮储油腔内，液压控制系统装配在液压储油腔内；油腔分隔筋板上设有润滑油卸油口和润滑油循环口，液压储油腔对应的变速箱壳体上设有润滑油加注口；润滑油循环装置，设置在齿轮储油腔内，通过润滑油循环口与液压储油腔连通，用于将齿轮储油腔内的润滑油传输至液压储油腔；液位控制器，与润滑油循环装置相连，用于控制润滑油循环装置工作。该变速箱可最大限度减少齿轮传动组件的搅油损失，提高变速箱传动效率，保障油量平衡。
带液位控制功能变速箱方法

[发明专利]混合动力车辆的冷却系统、方法及汽车-CN201911134748.X有效
发明人：彭耀润;李晓波;邓云飞;刘学武;江丽英;邓会群 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本申请公开了混合动力车辆的冷却系统、方法及汽车。应用于汽车技术领域，用于在较低成本的需求下保证发动机和变速器正常的温度。本申请提供的混合动力车辆的冷却系统包括膨胀壶、冷却机构、冷却液、循环管道、电子水泵、变速器油温传感器、发动机温度传感器、变速器控制单元和发动机控制单元，冷却机构设在外部发动机和膨胀壶之间，冷却液位于循环管道内，循环管道连通电子水泵和膨胀壶；变速器控制单元用于计算变速器循环回路的电子水泵第一转速；发动机控制单元用于计算发动机循环回路的电子水泵第二转速，并根据第一、二转速得到电子水泵目标转速；电子水泵用于根据目标转速运转；冷却液在循环管道中流动时流经外部变速器和/或外部发动机。
混合动力车辆冷却系统方法汽车

[实用新型]传动箱通气装置以及汽车传动箱-CN202022615794.6有效
发明人： 邓会群;肖继生;李英杰;江丽英 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动箱通气装置以及汽车传动箱，该传动箱通气装置包括通气结构本体、喷溅保护盖、第一充排气阀组件和第二充排气阀组件；通气结构本体，包括通气内管、通气外管和通气连接件，通气外管上设有第一通气孔，通气连接件上设有第二通气孔；喷溅保护盖，装配在通气外管的顶部外围，与通气外管配合形成导气通道，第一通气孔设置在导气通道上；第一充排气阀组件，设置在通气内管和喷溅保护盖之间，与通气内管和喷溅保护盖相连；第二充排气阀组件，装配在通气连接件上，与第二通气孔相对设置。本技术方案避免汽车传动箱内部气压与大气压之间存在的气压差过大，对汽车传动箱造成损耗，提高汽车传动箱工作或停止工作时的安全性。
传动通气装置以及汽车

[实用新型]一种双泵用吸滤器及其安装结构-CN202021974072.3有效
发明人：江丽英;段燕军;邓会群;李颂平;凌晓明;刘学武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双泵用吸滤器，包括吸滤器总成上盖、与所述吸滤器总成上盖相连接的吸滤器总成下盖、位于所述吸滤器总成上盖与所述吸滤器总成下盖之间的滤材、设于所述吸滤器总成下盖上的进油口、设于所述吸滤器总成上盖上的第一出油口、设于所述吸滤器总成上盖上的第二出油口以及设于所述第一出油口内的单向阀。相应的，本实用新型还提供上述双泵用吸滤器的安装结构。本实用新型提供的双泵用吸滤器，同时为机械泵和电子泵提供过滤后的液压油，节约布置空间的同时，提高了所述滤材的利用率；另一方面，通过单向阀的设置，防止所述第一出油口内的液压油倒吸，同时还可以减少电子泵的功率损失。
一种双泵用吸滤器及其安装结构

[发明专利]改性环氧树脂及其制备方法、乳化改性环氧树脂及其制备方法与应用、铝蜂窝芯用夹心胶-CN202011013296.2在审
发明人： 邓会群 -专利权人： 邓会群
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： C08G81/02 文献下载
摘要：本发明涉及环氧树脂胶黏剂领域，公开了一种改性环氧树脂及其制备方法、乳化改性环氧树脂及其制备方法与应用、铝蜂窝芯用夹心胶。该改性环氧树脂包含来源于环氧树脂的结构单元A、来源于聚乙二醇的结构单元B和来源于端羧基丁腈橡胶和/或端羟基丁腈橡胶的结构单元C；所述环氧树脂的环氧当量为168‑1300克/当量；所述改性环氧树脂的环氧当量为170‑3300克/当量。该改性环氧树脂具有可水乳性、高韧性，以及固化后对铝金属表面具有高剥离强度的特点，能够用于蜂窝芯制备领域，特别是用于制备铝蜂窝用夹心胶。
改性环氧树脂及其制备方法乳化应用蜂窝夹心

[实用新型]一种差速器挡油盘-CN202020122328.1有效
发明人：李英杰;邓会群 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种差速器挡油盘，包括沿着差速器齿圈的旋转中心的轴向方向相对设置于差速器两侧的前挡油盘和后挡油盘，前挡油盘和后挡油盘之间形成包覆差速器的润滑空间，前挡油盘固定于离合器的外壳上，后挡油盘固定于变速器的外壳上，前挡油盘上设置有与差速器连通的油路通道，后挡油盘上设置有回油通道。本实用新型所提供的差速器挡油盘中该前挡油盘和后挡油盘之间形成包覆差速器的齿圈的润滑空间，减少齿圈转动所搅起的油量，同时避免齿圈转动飞溅润滑油，通过前挡油盘上所设置的油路通道对差速器内部元件进行润滑；通过后挡油盘上的回油通道减少由于差速器的齿圈转动而产生的气泡。
一种差速器油盘

[发明专利]一种水性环氧防静电地坪涂料面漆及其制备方法-CN201310436271.7有效
发明人：唐光斌;朱庆坚;李婧婧;赵云辉;袁健;邓会群;曾晓洪 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： C09D163/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种水性环氧防静电地坪涂料面漆及其制备方法，该面漆由A、B双组份组成，A组分由II代水性环氧树脂固化剂、水、体积填料、防静电材料、助剂和色浆组成，B组分由双酚A型环氧树脂和活性稀释剂组成；制备方法是将水性环氧固化剂和部分助剂溶于部分水，加入体积填料后研磨，再加入防静电材料及余量水搅拌分散均匀，过筛，用色浆调色，再加入余量助剂，制得A组分；按质量配入B组分，即得；该面漆安全环保、廉价、防静电功能好；制备方法简单、低成本，可工业化生产。
一种水性环氧防静电地坪涂料及其制备方法

[实用新型]变速箱通气塞、变速箱通气塞安装结构及变速箱-CN201520701331.8有效
发明人： 邓会群;贾院;李超 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速箱通气塞、变速箱通气塞安装结构及变速箱，该变速箱通气塞包括通气塞盖及通气塞体，所述通气塞盖扣在所述通气塞体的上端，所述通气塞体中部设置有法兰盘，所述通气塞体的内部设置上下两端敞开的通气管道，所述通气管道内设置有上下交错的第一挡油板及第二挡油板，所述通气塞盖的顶壁内侧及侧壁内侧分别设置有顶部加强筋及侧部加强筋，所述通气塞体的上端的顶面与所述顶部加强筋紧密接触，所述通气塞体的上端的侧面与所述侧部加强筋紧密接触，所述顶部加强筋、侧部加强筋及通气塞体之间形成有将所述通气管道与外界连通的通气道。本实用新型的变速箱通气塞，结构简单，制造成本低，安装方便。
变速箱通气安装结构

[发明专利]一种复合型水性固化剂的制备方法-CN201210177501.8无效
发明人：唐光斌;李婧婧;任天斌;袁健;邓会群 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： C08G59/50 文献下载
摘要：一种复合型水性固化剂的制备方法，将环氧树脂与聚醚二元醇在加热的条件下进行溶解，环氧树脂与聚醚二元醇的摩尔比为：1.8～2.2∶1.0，再加入占反应体系质量0.05%～0.3％的路易斯酸催化剂，在65℃～110℃下，聚合反应1～8小时，生成两端基为环氧基的嵌段产物；加成与封端反应：将所述嵌段产物，环氧树脂或多环氧化合物，单环氧化合物三者分别与单一多胺反应，或是将所述的三者配成混合物与单一多胺反应；单一多胺的伯胺与嵌段产物和环氧树脂或多环氧化合物中环氧基之和的mol比为1.8～2.2∶1.0；单一多胺的伯胺与单环氧化合物的环氧基mol比为1.8～2.2∶0.1～1.0；嵌段产物的加入量为其含有的聚醚链段占反应产物质量的3～30%；加入有机酸成盐得所需固含量的水性固化剂。
一种复合型水性固化剂制备方法

[发明专利]集油器-CN201210505068.6有效
发明人： 邓会群;罗大伟;陈华;罗大国;陈勇;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种集油器，其目的在于提供一种可收集飞溅油用于润滑的集油器。该集油器，包括本体，所述本体的一表面为安装平面，安装平面上设有垂直于该安装平面的导油管，所述本体上的与安装平面相对侧的表面上设有凹进的集油面以及集油槽，所述集油槽位于集油面的下方，所述集油槽底部设有连通到导油管的过油孔。本发明的有益效果是：飞溅的油被收集起来用于润滑轴承，保证了轴承的润滑油量，使轴承实现了良好的润滑，适宜推广使用。
集油器

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