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[发明专利]动车组灵活编组时网络控制系统快速识别编组状态方法-CN202210278363.6在审
发明人：郁兆旺;薛宏佺;贲晓东;陈立;鲁洋;周正宇;王超 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了动车组灵活编组时网络控制系统快速识别编组状态方法，该方法包括以下步骤：利用单车电气控制单元对动车组单车进行功能配置；对动车组单车进行位置相对固定设备的配置，并对单车电气控制单元进行触摸屏或拨码器的配置；基于单车电气控制单元的触摸屏或拨码器设置单车的车厢号及车型代号；基于机械师室的列车级电气控制单元进行列车编组的物理状态的调整；将调整后的列车编组的物理状态进行固化保存，并实现列车控制逻辑及通信协议。本发明便于用户灵活运用动车组，提高车厢的使用率，减少车厢的空载浪费。
车组灵活编组网络控制系统快速识别状态方法

[实用新型]一种可人居灭虫杀菌防火的装置系统-CN202222929380.X有效
发明人：岳孟斌;周剑峰;贲晓东;陈宗蓬;顾修筑;郑昭;刘世宏;陈凌秀;王晨;鲍海渊;赵锋;童静光 -专利权人：上海穗杉实业股份有限公司;穗杉（宁波）科技有限公司;宁波穗森环控科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： A62C2/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可人居灭虫杀菌防火的装置系统，所述装置系统包括氮氧制备装置及与氮氧制备装置连接的氮氧管路，所述装置系统还包括与氮氧制备装置电性连接的氧气监测及控制模块，所述氮氧管路与氧气监测及控制模块均设置于目标区域内；所述氧气监测及控制模块用于检测目标区域内的氧气浓度并控制氮氧制备装置的运行。所述可人居灭虫杀菌防火的装置系统，能够根据目标区域内工作人员具体作业时间，控制目标区域内的氧浓度，在工作人员的工作时段，实现可人居环境下的防火功能，在工作人员的非工作时段，实现目标区域内的低氧灭虫杀菌功能；所述装置系统在保证工作人员安全的情况下，同时实现了对目标区域的防火及灭虫杀菌。
一种人居灭虫杀菌防火装置系统

[发明专利]一种可人居灭虫杀菌防火的装置系统及其运行方法与应用-CN202211368764.7在审
发明人：岳孟斌;周剑峰;贲晓东;陈宗蓬;顾修筑;郑昭;刘世宏;陈凌秀;王晨;鲍海渊;赵锋;童静光 -专利权人：上海穗杉实业股份有限公司;穗杉（宁波）科技有限公司;宁波穗森环控科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： A62C2/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种可人居灭虫杀菌防火的装置系统及其运行方法与应用，所述装置系统包括氮氧制备装置及与氮氧制备装置连接的氮氧管路，所述装置系统还包括与氮氧制备装置电性连接的氧气监测及控制模块，所述氮氧管路与氧气监测及控制模块均设置于目标区域内；所述氧气监测及控制模块用于检测目标区域内的氧气浓度并控制氮氧制备装置的运行。所述可人居灭虫杀菌防火的装置系统，能够根据目标区域内工作人员具体作业时间，控制目标区域内的氧浓度，在工作人员的工作时段，实现可人居环境下的防火功能，在工作人员的非工作时段，实现目标区域内的低氧灭虫杀菌功能；所述装置系统在保证工作人员安全的情况下，同时实现了对目标区域的防火及灭虫杀菌。
一种人居灭虫杀菌防火装置系统及其运行方法应用

[发明专利]一种动力集中动车组拖车过分相不间断供电系统-CN202111294500.7在审
发明人：薛宏佺;郁兆旺;陈立;贲晓东;常江龙;王春龙;鲁洋;赵红印;高波;闫龙 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明涉及动力集中动车组拖车过分相不间断供电系统，包括逆变器和拖车交流负载、充电机、蓄电池组和应急供电电源，在列车过分相前降低拖车交流负载的总功率，切断列供电源，蓄电池组的电能经应急供电电源升压和逆变器逆变后向拖车交流负载供电；过分相完成后，拖车交流负载切换至列供电源供电，蓄电池由列供电源充电保证下一次过分相区时不间断供电。采用本发明不间断供电控制方案，拖车可以不受列车运行速度及列供电源限制，通过拖车本身备用电源实现拖车交流负载在过分相时不间断供电，同时在机车列供电源突发故障时，也能保证拖车重要用电设备继续运行一定的时间，减少了设备突然失电而产生的故障率，提高列车运行的可靠性、舒适性。
一种动力集中车组拖车过分不间断供电系统

[实用新型]一种间壁门头板隐藏式安装结构-CN202121664304.X有效
发明人：万玮;贲晓东;陈乔 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的间壁门头板隐藏式安装结构，包括门头板、固定在间壁上的L型左限位连接件和L型右限位连接件，门头板的两端的上方分别设置有与左限位连接件和右限位连接件匹配的凹槽，左限位连接件和右限位连接件分别嵌入该凹槽后通过螺钉将左限位连接件、右限位连接件与门头板固定。相比现有的技术结构，本实用新型能够很好的解决间壁门头板固定结构的隐蔽需求，尤其是在高速列车中，车内间壁往往是低于平顶高度的，良好的隐蔽性结构能够有效的提升列车档次。同时，本实用新型适用于各种长度的间壁门头板，且能保证间壁门头板固定后不会出现晃动、松动等异常情况的发生。
一种间壁门头板隐藏安装结构

[实用新型]一种轨道车辆双层对波折棚风挡-CN201922105793.4有效
发明人：李康;康亚庆;王潇雨;贲晓东;岳文志;徐涛 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本实用新型轨道车辆双层对波折棚风挡，包括安装框、对接框和折棚组成，折棚组成内底上方设置有渡板踏板组成，折棚组成为双层对波折棚，相邻对接框之间通过内藏式连挂锁连接为一体，折棚的内底设置有限位绳，限位绳的两端分别与对接框和固定于车体的踏板安装座固定连接。本实用新型采用双层对波折棚，在原有基础上提高隔音隔热效果，解决夹布型材外露问题；设置内藏式连挂锁机构，保证了风挡可在中间快速连挂解锁，将连挂手柄等零部件内藏在对接框型材中，避免了外露锁盒造成的夹手风险。本实用新型风挡可快速连挂解编、无需车钩支撑，并具有良好的隔音隔热特点；避免了平衡拉簧安装困难、噪音大的缺点；连挂锁采用隐藏式设计，外观更加美观。
一种轨道车辆双层波折风挡

[发明专利]一种轨道车辆双层对波折棚风挡-CN201911201014.9在审
发明人：李康;康亚庆;王潇雨;贲晓东;岳文志;徐涛 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本发明轨道车辆双层对波折棚风挡，包括安装框、对接框和折棚组成，折棚组成内底上方设置有渡板踏板组成，折棚组成为双层对波折棚，相邻对接框之间通过内藏式连挂锁连接为一体，折棚的内底设置有限位绳，限位绳的两端分别与对接框和固定于车体的踏板安装座固定连接。本发明采用双层对波折棚，在原有基础上提高隔音隔热效果，解决夹布型材外露问题；设置内藏式连挂锁机构，保证了风挡可在中间快速连挂解锁，将连挂手柄等零部件内藏在对接框型材中，避免了外露锁盒造成的夹手风险。本发明风挡可快速连挂解编、无需车钩支撑，并具有良好的隔音隔热特点；避免了平衡拉簧安装困难、噪音大的缺点；连挂锁采用隐藏式设计，外观更加美观。
对接框折棚风挡外露内藏式挂锁隔音隔热效果连接为一体手柄挂锁机构轨道车辆平衡拉簧踏板组成隔音踏板安装框安装座限位绳隐藏式隔热车钩车体渡板夹布夹手解锁内藏锁盒位绳美观零部件噪音支撑保证

[发明专利]轨道车辆用集成空气制动装置-CN201810953020.9有效
发明人：刘云峰;刘兵;王文平;张磊;高健飞;贲晓东 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆用集成空气制动装置，具有制动集成板和安装于制动集成板的主阀、紧急阀、截断塞门、止回阀、列车管压力传感器、总风管压力传感器、制动缸压力传感器和副风缸压力传感器；制动集成板还设置有列车管接口、工作风缸接口、制动管接口、副风缸接口、总风管接口、制动缸接口和生活风管接口，制动集成板内部设置有气路，保证气路板各设备之间的连通。本发明装置集中了104分配阀的功能，能够对车辆实施制动、缓解作用；还有QD‑G的功能，能够实现车辆的单双管转换，同时给车辆的辅助系统提供用风需求；还装有压力传感器，可以在车辆制动时对各管系的压力进行检测。
制动集成板压力传感器空气制动装置轨道车辆总风管传感器副风缸压力制动缸压力车辆制动风管接口辅助系统工作风缸截断塞门内部设置单双管分配阀副风缸紧急阀列车管气路板止回阀制动缸制动管管系列管主阀连通转换缓解检测保证

[发明专利]一种装饰板安装用折页-CN201810952957.4在审
发明人：周正宇;牟亚杰;贲晓东;陆丽芬;岳文志;万玮;熊星星 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E05D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及装饰板安装用折页，包括固定折页、活动折页和折页轴，固定折页和活动折页具有容纳折页轴的套管，固定折页的套管开设有轴向槽和与该轴向槽相连的径向槽，折页轴固定有一可沿所述轴向槽和径向槽滑动的把手。此种折页的折页轴可以左右移动，实现相邻装饰板上部固定，安装完毕后，不受相邻装饰板制约可以各自独立向上翻起，满足装饰板背部、底部安装部件检修、维护要求。
装饰板折页轴折页固定折页轴向槽活动折页径向槽套管安装部件向上翻起左右移动滑动检修把手容纳制约维护

[发明专利]一种集成置物架-CN201810959842.8在审
发明人：王照杰;赵亚文;陆丽芬;刘晓晶;贲晓东 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B61D37/00 文献下载
摘要：本发明涉及集成置物架，包括置物架体，置物架体的正面设置有书报网、衣帽钩和裤挂，置物架体的背面固定在安装支架上，安装支架具有位于上下两端外凸的安装座，置物架体的上下两端分别与该安装座固定。本发明将衣帽钩，裤挂及书报网架集成为一个零部件，不仅具有原有设备件功能，同时增大功能，改善外观造型，简化安装工序，减少物料数量。
置物架体安装支架上下两端安装座衣帽钩置物架裤挂书报简化安装工序背面固定外观造型原有设备正面设置外凸网架零部件

[发明专利]空气弹簧供风用高强度堵头式气座结构-CN201610719879.4有效
发明人：张磊;吕志刚;王世博;王文平;朱信科;贲晓东;刘云峰;徐凤妹;徐涛;廖平;竺星星 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种空气弹簧供风用高强度堵头式气座结构，包括中间体、气管和过渡堵头；所述的中间体横向开设有通孔，底部设有进气孔，气管横向贯穿中间体通孔；所述的气管的一端设有管螺纹，另一端设有过渡堵头，气管中部管壁开有圆孔，与中间体底部进气孔相通；本发明不仅结构简单，提高了气座管路的强度和刚度，而且避免了焊接变形等缺陷，提高了密封性能。
空气弹簧供风用高强度头式结构

[发明专利]适用于铁道车辆的侧门防雨装置-CN201610840314.1有效
发明人：周春艳;鲍伟兵;刘志美;贲晓东;王卫;高健飞;史馥生;张艳秋;霍佳敏 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了适用于铁道车辆的侧门防雨装置，包括密封胶条一、密封胶条二、双向限流器、挡雨条、可伸缩气囊及连接气管。密封胶条一设在侧门板底部，密封胶条二设在侧门框周围；双向限流器包括限流器A和限流器B，限流器A包括连接器一、弹片一、顶针和弹性连接件；限流器B包括连接器二和弹片二。可伸缩气囊设置在挡雨条的半封闭腔体内，当侧门板闭合锁紧时，限流器A和限流器B相互插接并密封配合，顶针能够前后移动，并使弹片一和弹片二同时弹开，密封腔体一和密封腔体二相连通，进而使可伸缩气囊展开。本发明能在不改变原有的车体和车门结构的前提下，实现了车门的全密封，解决了现有技术中折页门漏雨问题，且实现成本较低。
适用于铁道车辆侧门防雨装置

[发明专利]铁路客车餐车厨房污水防渗漏及排水结构-CN201610726149.7有效
发明人：徐涛;陈海俊;贲晓东;高健飞;王卫;杨智朋;李康;王潇雨;王世博 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路客车餐车厨房污水防渗漏及排水结构，包括明路排水槽、排水孔、渗水排水槽、底架托梁和挡水板；明路排水槽经过的区域内底架托梁为间断设置的，渗水排水槽组装于底层不锈钢波纹地板之间，对应底层不锈钢波纹地板的波谷处均设有排水孔，排水孔开口于渗水排水槽，厨房区域的底层不锈钢波纹地板的四周分别设置通长的挡水板。与现有技术相比，本发明的有益效果是方便明路排水槽组装时进行调节，保证组装工艺，防止缝隙等装配问题，同时方便加深明路排水槽，提高明路排水槽的容积，预防明路排水槽渗漏事故，增设渗水排水槽及挡水板，即使厨房有水渗入底架铁地板内，也能够有效排出，防止渗入客室内。
铁路客车餐车厨房污水渗漏排水结构

[发明专利]用于铁路车辆伞齿轮手制动装置-CN201710641899.9在审
发明人：刘云峰;刘兵;贲晓东;徐红星;王文平;王乐雨;张磊 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路车辆伞齿轮手制动装置，包括箱体、伞齿轮传动组件、丝杠传动副以及闸线。本发明铁路车辆用伞齿轮手制动装置，制动传动效率比原蜗轮蜗杆式手制动装置更高，并且本能够解决蜗轮蜗杆式手制动装置存在的所有问题。
用于铁路车辆伞齿轮手制动装置

[发明专利]一种铁路客车侧顶模块-CN201710640411.0在审
发明人：王潇雨;王小霞;杜彦品;王卫;姜艳林;岳文志;贲晓东 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路客车侧顶模块，其连接于车顶与车顶边梁之间，车顶包括截面为直线结构的平顶车顶板；车顶边梁安装于车体侧壁的顶部；侧顶模块包括一个弧形的侧顶板，侧顶板的横向两端分别设置有用于与车顶边梁连接的纵梁以及用于与平顶车顶板横向两侧连接的车顶边梁；车顶边梁与纵梁之间设置有若干弧形的弯梁，弯梁的弧形外侧紧贴于侧顶板的内壁上；形成模块之后，组装时方便吊装，并提高了侧顶的整体强度；同时更改了侧顶模块与中部端顶的连接方式，更改原结构中中部端顶弯梁的结构，使平顶的侧顶部分与圆顶的侧顶部分形成一个整体，有效地解决了此处应力集中的问题。
一种铁路客车模块

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