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- [发明专利]一种地铁车厢间连接结构-CN201810336013.4有效
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章涛林;章恒新;刘章锁;刘曼婷
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安徽车安科技有限公司
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2018-04-16
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2023-10-17
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B61D17/22
- 本发明公开了一种地铁车厢间连接结构，包括密封罩体和固定在密封罩体两端的连接框，所述连接框分别通过螺栓固定在两节相邻的车厢端部，所述密封罩体包括外罩体和内罩体，所述外罩体上均匀固定有第一支撑架，所述内罩体上均匀固定有第二支撑架，所述第一支撑架通过固定杆连接于第二支撑架，所述第二支撑架的上部焊接固定有拉杆，所述拉杆的顶端焊接固定有滑套，所述滑套滑动连接于导杆上固定的支撑杆，所述导杆的两端均活动连接有支撑组件。本发明通过支撑组件可以对导杆进行水平和高度的调整，有利于对密封罩体完成安装，当列车完成转弯后，在第二弹簧的作用下外罩体自动复原，密封罩体的受力分布均匀，避免了局部受力过大造成密封罩体破裂。
- 一种地铁车厢连接结构
- [实用新型]一种风挡连挂对中夹紧组合工装-CN202320345889.1有效
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陈健;徐磊;李景山;王加政
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常州今创风挡系统有限公司
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2023-02-28
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2023-09-29
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B61D17/22
- 本实用新型提供了一种风挡连挂对中夹紧组合工装，包括对中组件以及夹紧组件，对中组件包括两个对中底板、对中孔座以及对中轴座，对中孔座上开有导向孔，对中轴座上固定安装有导向轴，导向轴和导向孔对位设置，夹紧组件包括连杆、夹紧板以及丝杆，连杆的端部设置有定位板，丝杆的一端可转动的贯穿定位板，丝杆的另一端可转动的安装在定位板上，夹紧板有两个，其中一个夹紧板固定在连杆的端部，另一个夹紧板滑动套设至连杆上，相对连杆活动的夹紧板还配合套设至丝杆上，利用对中组件中的导向轴和导向孔可初步定位车厢和折棚之间的相对位置，当车厢和折棚贴合后，通过夹紧板夹紧车厢和折棚，提高折棚和车厢之间连挂的工作效率。
- 一种风挡夹紧组合工装
- [发明专利]机械式外风挡及轨道车辆-CN202210744905.4有效
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谭磊;孙国栋;陈曦;杨爱莲
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司
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2022-06-27
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2023-09-26
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B61D17/22
- 本发明提供一种机械式外风挡及轨道车辆，该机械式外风挡包括成对设置且相抵接的机械外风挡单元，外风挡单元包括第一框架和与第一框架相对设置的第二框架，第一框架相对两侧的中心分别设有连接件，连接件连接第一框架和第二框架；连接件包括伸缩件与伸缩件连接的转动件，伸缩件连接第一框架和第二框架中的一个，转动件连接第一框架和所述第二框架中的另一个，转动件的转动轴线垂直于伸缩件的伸缩方向。该机械式外风挡单元运动形式为随动式，运用自由度较为灵活，实现了车厢之间的柔性运动，不易产生抖动和噪音，避免了传统橡胶外风挡容易穿孔、龟裂、脱漆，使用寿命短等问题，有效提高了列车风挡的稳定性和可靠性，保证列车行驶安全。
- 机械式风挡轨道车辆
- [实用新型]高速动车组外风挡-CN202321116732.8有效
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肖建起;贾俊国;张德贵;兰云雪
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唐山市丰润区腾达机车车辆配件有限公司
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2023-05-10
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2023-09-26
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B61D17/22
- 本实用新型公开了高速动车组外风挡，涉及外风挡技术领域，包括主体，所述主体的外侧设置有外风挡，所述外风挡的外侧设置有锁闭栓，所述外风挡的一侧设置有连接机构，所述外风挡的内侧设置有缓冲机构，所述外风挡的外侧设置有防雨机构。本实用新型当外风挡受到外力破坏时，首先对前夹板进行挤压，前夹板对伸缩杆进行挤压，伸缩杆对第一弹簧进行挤压，在第一弹簧的弹性作用力下，对该破坏力进行一部分抵消，同时，前夹板会对连杆进行挤压，使得连杆推动滑块在滑杆上移动，并对第二弹簧进行挤压，在第二弹簧的弹性作用力下，再一次对该破坏力进行抵消，从而在第一弹簧和第二弹簧的配合下，将该破坏力进行缓释。
- 高速车组风挡
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