专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于道路桥梁施工的物料提升装置-CN202110930703.4有效
  • 张振平;荣文涛;崔磊;杨青潮;刘肖群;刘进朝 - 山东交通职业学院
  • 2021-08-13 - 2023-03-28 - B66F11/00
  • 本发明属于物料提升装置技术领域,具体涉及一种用于道路桥梁施工的物料提升装置,包括提升机构、第一封闭机构以及第二封闭机构,提升机构包括长管和放置池,长管下端为封闭结构,放置池固定在长管下端前侧,长管和放置池相连接一侧均开设有用于连通长管和放置池的通槽,第一封闭机构固定在放置池上端,第一封闭机构能够封闭放置池上端的开口,第二封闭机构设置在长管的中部,第二封闭机构能够将长管的中部封闭,通槽上端到第二封闭机构的距离小于3米,该物料提升装置在提升物料的过程中,无需装置持续输出动力,这样能够减少能源消耗,从而节约能源。
  • 一种用于道路桥梁施工物料提升装置
  • [实用新型]一种含油废水分离用隔油池-CN202221204513.0有效
  • 陆俊豪;荣文涛;齐斌;石进水;陈子文;白兴贺;陈鑫泽;朱丽阔;刘晓航;高璇;李宜倩;刘嘉媛 - 山东交通职业学院
  • 2022-05-20 - 2022-06-28 - C02F1/40
  • 本实用新型公开了一种含油废水分离用隔油池,属于油水分离设备技术领域,包括池体,具有第一腔室和第二腔室,第一腔室内设有油水分离组件,油水分离组件包括集油箱和排水箱;集油箱的上端开口,集油箱内设有第一液位检测组件,集油箱上设有出油管,出油管上设有第一泵;排水箱的最下端设有进水口,排水箱的侧壁上设有出水管,出水管伸入第二腔室内;排水箱内位于进水口与出水管之间的位置处设有隔板,隔板上设有溢流挡板;本实用新型使池体第一腔室内的含油废水中的油品通过集油箱的上沿流入集油箱,含油废水的其他部分通过排水箱排入到第二腔室;通过调节溢流挡板的高度,可以调整第一腔室内的液位高度,保证仅油品可以流入到集油箱内。
  • 一种含油废水分离用隔油池
  • [实用新型]一种双工位油水分离装置-CN202221207285.2有效
  • 陆俊豪;荣文涛;齐斌;石进水 - 山东交通职业学院
  • 2022-05-20 - 2022-06-28 - C02F1/40
  • 本实用新型公开了一种双工位油水分离装置,属于油水分离设备技术领域,包括箱体,设有两个分离腔室;分离腔室连接有进水管;分离腔室上设有出水管,出水管具有第一端和第二端;两个第二端之间设有连接管道;分离腔室上设有出油管;第三端连接有驱动组件;本实用新型的两个分离腔室内可以灌入不同类型的废水,废水中的油品可以自动的通过第三端流入出油管内并从第四端排出,废水中的其他部分通过第一端流入到出水管内并从第二端排出;通过驱动组件可以调整第三端的高度,可以保证仅油品可以通过第三端流入到出油管内,结构简单,操作简便,可以对两种不同类型的废水同时进行油水分离。
  • 一种双工油水分离装置
  • [实用新型]预应力混凝土简支梁加固装置-CN202120674121.X有效
  • 王秀林;孙继伟;王志刚;刘进朝;荣文涛 - 山东交通职业学院
  • 2021-04-02 - 2022-02-22 - E01D22/00
  • 本实用新型适用于简支梁加固设备技术领域,提供了一种预应力混凝土简支梁加固装置,包括:滑轨,桥墩侧面设有通孔,滑轨通过螺杆固设于桥墩侧面,滑轨侧面设有滑动槽,滑轨前端均匀设置有若干定位孔,滑轨底部与桥墩底座接触;固定机构,其包括支撑杆、减震底座和简支梁固定横杆,所述简支梁固定横杆设置于所述简支梁下端中部,所述支撑杆一端与所述减震底座铰接,另一端连接所述简支梁固定横杆,所述减震底座设置于所述滑轨底部,所述减震底座底部设有减震橡胶垫,借此,本实用新型通过贯穿桥墩设置螺杆紧固滑轨,使底座紧固时更加的牢固,同时在底座设置了缓冲减震垫,将简支梁的振动进行缓冲,增加底座和支撑杆的使用寿命。
  • 预应力混凝土简支梁加固装置
  • [实用新型]一种混凝土材料抗振检测装置-CN202120634581.X有效
  • 王秀林;王志刚;孙继伟;刘进朝;荣文涛 - 山东交通职业学院
  • 2021-03-30 - 2021-06-15 - G01N3/32
  • 本实用新型适用于混凝土材料抗震检测设备技术领域,提供了一种混凝土材料抗振检测装置,包括:测试台,其前端设有控制面板,所述测试台顶部铰接有振动板支架;动力组件,其设置于所述测试台顶部,所述动力组件包括电机、旋转轴和凸轮,所述电机固设于所述测试台后端,所述旋转轴设置于所述电机驱动轴,所述凸轮设置于所述旋转轴上;振动板,其设置于所述动力组件上部,所述振动板铰接于所述振动板支架上,所述振动板顶部设有固定架,所述固定架顶部设有固定板。借此,本实用新型可以通过增加固定板将试模进行固定,防止出现剧烈跳动,影响测试的精度,同时增加两组互相独立的凸轮振动模式,增加振动的多样性,提高振动测试的准确性。
  • 一种混凝土材料检测装置
  • [发明专利]一种软土地基加固用扩孔装置-CN202010288623.9在审
  • 董春晖;荣文涛;沈磊 - 董春晖
  • 2020-04-14 - 2020-08-18 - E21B7/28
  • 本发明公开了一种软土地基加固用扩孔装置,属于建筑施工设备技术领域,解决了现有的软土地基加固时扩孔操作困难,需要不断更换钻头改变扩孔直径,操作效率低的问题,其技术要点是:包括冲淤管、旋转套管、冲淤头和扩孔架,所述冲淤管底部设有旋转接头,旋转接头上设有旋转套管,冲淤管内部固定有隔水套,通过采用冲淤管连接旋转套管及冲淤头,在伺服电机驱动下,使冲淤头旋转,冲淤头上喷射孔喷出水流,与此同时,活塞杆调节扩孔架上的破土上刀片及破土下刀片的扩孔半径,配合破土锥共同旋转进行扩孔操作,不但提高了扩孔的效率,而且,也方便调节扩孔半径,在吸淤孔的调节下,便于将扩孔产生的淤泥抽出。
  • 一种土地加固扩孔装置
  • [发明专利]一种使用石墨烯加热膜的箱梁桥桥面铺装施工方法-CN201710362080.9在审
  • 荣文涛;董春晖;卞贵建 - 山东交通职业学院
  • 2017-05-22 - 2017-10-20 - E01D19/12
  • 本发明专利属于公路工程领域桥梁工程方向桥面施工方向的一种利用石墨烯加热膜加热原理的箱梁桥面铺装施工方法。利用石墨烯加热膜加热导热性能强的特点,以解决冬天桥面冰雪堆积现象的现有问题。增加了冬天冰雪融化速度,提高了桥面安全性能,降低了冬天雪后交通事故的发生,保障了公民的人身安全,减少后期桥面养护工作,节约建设成本,增加了桥面的使用寿命。步骤一钢筋混凝土层和桥面现浇层按照国家规范标准进行铺装,步骤二对桥面进行清理,步骤三铺设石墨烯加热膜,步骤四红外线温度测试仪测试温度,步骤五对其他桥面结构进行铺装,并用红外线温度测试仪测试温度。
  • 一种使用石墨加热箱梁桥桥面施工方法
  • [发明专利]一种使用石墨烯薄膜的路面铺装施工方法-CN201710356514.4在审
  • 卞贵建;董春晖;荣文涛 - 山东交通职业学院
  • 2017-05-19 - 2017-08-29 - E01C7/32
  • 本发明属于公路工程领域桥梁工程方向路面施工技术的一种利用石墨烯薄膜加固原理的路面铺装施工方法。在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏,导致沥青路面使用寿命缩短。该专利方法包括以下几个步骤步骤一按照国家规范标准将土基的上路堤至路面面层的下面层进行摊铺,步骤二铺设石墨烯薄膜,步骤三进行防水性和回弹弯沉测试,步骤四对路缘石进行铺设。对沥青路面进行加固,增加沥青路面的荷载,防止沥青路面因过早产生疲劳而形成的开裂,增加沥青混凝土中面层以下的防水效果,减少沥青混凝土路面被雨水侵蚀的机率,延长沥青混凝土路面的使用寿命。
  • 一种使用石墨薄膜路面施工方法
  • [发明专利]一种使用石墨烯加热膜的T形梁桥路面的施工方法-CN201710357032.0在审
  • 董春晖;卞贵建;荣文涛 - 山东交通职业学院
  • 2017-05-19 - 2017-08-29 - E01C11/26
  • 本发明属于公路工程领域桥梁工程方向路面施工技术的一种利用石墨烯加热膜加热原理的T形梁桥桥面铺装施工方法。撒融雪剂来增大桥面积雪的融化速度,需要大量人力物力,长期使用融雪剂会对桥面及桥体结构产生腐蚀,导致桥梁使用寿命缩短。步骤一铺设10㎝钢筋混凝土层,步骤二清除桥面基层杂物,步骤三铺设石墨烯加热膜,步骤四检测石墨烯加热膜的加热性,步骤五铺设1㎝防水层。步骤六铺设4㎝水泥混凝土防护层。步骤七铺设5㎝改性沥青混凝。步骤八用红外线温度检测仪测试地表温度。解决了T形梁桥路面在冬季结冰后,冰雪融化速度慢及因撒融雪剂而造成桥体腐蚀的问题。增加了T形梁桥路面的使用寿命。减少了维修路面和使用融雪剂的开支。
  • 一种使用石墨加热形梁桥路面施工方法

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