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[发明专利]一种燃油箱体调整方法、系统及装置-CN202310503122.1在审
发明人：许良中;潘云艳;马晓宁;黄梦海;左继雄;胡润文 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油箱体调整方法、系统及装置，通过获取燃油箱体每个吊座的拉力数据；根据每个吊座的拉力数据和预设拉力阈值，分别获取每个吊座的垂向移动方向；获取车辆行驶时的线路运行工况数据；根据线路运行工况数据和预设规则，获取燃油箱体的调整数据；通过控制模块根据每个吊座的垂向移动方向和燃油箱体的调整数据，分别对燃油箱体中的每个吊座进行位移调整，从而使得燃油箱体内的液位保持稳定；本方法通过吊座的拉力数值，反馈出燃油箱体内部的燃油倾斜位置，通过控制模块控制吊座进行垂直移动的动作，实现调整燃油箱体的姿态，从而实现燃油箱体内的燃油液面的稳定；该系统及装置具有同样的有益效果。
一种燃油箱体调整方法系统装置

[发明专利]牵引蓄电池保护控制方法、系统及轨道交通车辆-CN202111051363.4有效
发明人：秦庆民;刘华;张鹏;胡润文;李晶;黄轩滔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60L58/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引蓄电池保护控制方法、系统及轨道交通车辆，实时监控牵引蓄电池的电压值，当牵引蓄电池电压达到或接近保护电压时，机车主动降低牵引功率，通过牺牲部分整车牵引功率的方式，来达到降低放电电流的目的，此时会出现部分大功率牵引限制，但仍会有电流放出。直到最后电流放出为零时，牵引蓄电池才停止工作。本发明在保护牵引蓄电池不过放的情况下，充分使用牵引蓄电池进行放电，提高了牵引蓄电池的利用率，有效提升了牵引蓄电池机车或工程车的续航能力，实现了牵引蓄电池能源利用的最大化，减少了不必要的能源消耗，车辆的经济性将显著提高。
牵引蓄电池保护控制方法系统轨道交通车辆

[实用新型]一种燃油箱回油装置-CN202222163429.5有效
发明人：彭新平;孙晓涛;马晓宁;许良中;付瑜;刘洋;胡润文 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油箱回油装置，所述回油装置设置在燃油箱内，所述回油装置包括回油管、浮动部和限位杆，所述回油管为可伸缩回油管道；所述回油管一端与所述燃油箱上盖板内表面相连，另一端与浮动部相连通；所述浮动部与限位杆活动连接，所述限位杆垂直固定在所述燃油箱内。本实用新型的燃油箱回油装置中，回油管的出油口始终保持与燃油箱内液面平齐或液面以下，且回油管的移动路径固定，可以很好的解决传统燃油箱回油管不可移动带来的吸入空气或杂质导致发动机故障的缺点。
一种燃油箱回油装置

[发明专利]一种基于Zernike矩抗几何攻击的可逆鲁棒水印方法-CN202010066301.X有效
发明人：项世军;胡润文;李敬轩 -专利权人：暨南大学
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06T1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Zernike矩抗几何攻击的可逆鲁棒水印方法，该方法包括下述步骤：计算原始图像的Zernike矩，采用量化水印方法进行水印嵌入，处理Zernike正反变换过程中存在的失真信息并判断图像是否受到攻击；判定为图像未受到攻击时，采用可逆水印方法提取失真信息，利用该图像的Zernike矩提取量化水印并恢复原始图像；判定为图像受到攻击时，计算受到攻击后带有水印信息图像的Zernike矩，进行量化水印提取得到水印信息。本发明解决了Zernike矩变换过程存在大量累计误差而无法实现可逆鲁棒水印的问题，在未受到攻击时可以提取水印和恢复原始图像，在受到攻击时可以有效提取出水印，对几何攻击和常规信号处理有更强的鲁棒性。
一种基于 zernike 几何攻击可逆水印方法

[实用新型]一种机车重联时解除从车紧急制动的装置-CN202220954227.X有效
发明人：王晓勇;黄子候;许良中;谢嘉欣;马晓宁;刘洋;胡润文;秦立禹;孙晓涛;左继雄;黄梦海 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种机车重联时解除从车紧急制动的装置，包括紧急制动开关，所述紧急制动开关串联于紧急制动环路中且由信号系统控制；还包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第一指示灯以及第二指示灯；所述第一开关和第三开关串联后并联于所述紧急制动开关的两端；所述第二开关与所述第一指示灯串联；所述第四开关与所述第二指示灯串联；根据所述紧急制动开关的开闭和主从开关的位置来控制所述第一开关和第二开关的开闭，根据所述第一指示灯的亮灭来控制所述第三开关和第四开关的开闭。本实用新型可以实现在机车重联且信号系统发出紧急制动命令时，在保证行车安全的情况下缓解紧急制动并继续工作。
一种机车重联时解除紧急制动装置

[发明专利]基于极谐变换的图像可逆鲁棒数据隐藏方法-CN202010063965.0有效
发明人：项世军;胡润文 -专利权人：暨南大学
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06T1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于极谐变换的图像可逆鲁棒数据隐藏方法，该方法包括下述步骤：对图像I进行极谐正变换，进行可逆鲁棒数据隐藏嵌入，处理极谐正反变换过程中存在的变换失真并判断图像是否受到攻击；判定为图像未受到攻击时，采用可逆水印方法从图像提取失真信息，进行极谐变换及量化水印提取后恢复出原始图像；判定为图像受到攻击时，对受到攻击后的图像进行极谐正变换及量化水印提取，得到水印信息。本发明解决了极谐变换过程中存在的失真问题，利用极谐变换矩系数的特性，对几何攻击和常规信号处理有更强的鲁棒性，有效抵抗多种攻击。
基于变换图像可逆数据隐藏方法

[实用新型]储能式轨道车辆充放电系统及检修车间-CN202123012274.7有效
发明人： 胡润文;邢涛;许良中;左继雄;马晓宁;刘洋;秦立禹;黄子候;孙晓涛;黄梦海 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种储能式轨道车辆充放电系统及检修车间。储能式轨道车辆具有第一电压测量单元。储能式轨道车辆充放电系统包括双向DC/DC变换单元、地面控制单元、蓄电装置、第二电压测量单元、第一检测单元；双向DC/DC变换单元的负输入端与钢轨电连接，正输入端通过第一开关与架空导线电连接，正输出端、负输出端分别与蓄电装置正极、负极电连接。
储能式轨道车辆放电系统检修车间

[实用新型]一种油电双模机车及其冷却系统-CN202123135243.0有效
发明人：刘洋;邢涛;许良中;马晓宁;胡润文;秦立禹;左继雄 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油电双模机车及其冷却系统，包括低温散热器、第一调节阀和第一温控阀、低温冷却风扇、高温散热器、第二调节阀和第二温控阀、高温冷却风扇、多个温度传感器以及控制单元；柴油机产生的热量由冷却液带走，冷却液分为低温冷却液和高温冷却液，低温冷却液经第一管路流入低温散热器内，通过低温冷却风扇冷却后，再经第二管路回流至柴油机，实现柴油机的低温散热；高温冷却液经第五管路流入高温散热器内，通过高温冷却风扇冷却后，再经第六管路回流至柴油机，实现柴油机的高温散热；低温冷却液回流时一路流入柴油机，另一路通过第三管路流入发电机，再通过第四管路流出，实现发电机的散热。
一种双模机车及其冷却系统

[发明专利]一种轨道车辆用低阻力烟囱及其控制方法-CN202011055190.9有效
发明人：邢涛;许良中;马晓宁;左继雄;胡润文;秦立禹 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F23J11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆用低阻力烟囱及其控制方法，其中低阻力烟囱包括沿车辆长度方向为流线型的烟囱本体；所述烟囱本体内设有第一子排烟道、第二子排烟道和竖直设置的公共排烟道，所述第一子排烟道和第二子排烟道的下端均与所述公共排烟道相连通，所述第一子排烟道上端的排烟口和第二子排烟道上端的排烟口沿车辆长度方向相背布置；所述烟囱还设有可打开或关闭所述第一子排烟道的第一盖板、可打开或关闭所述第二子排烟道的第二盖板。本发明有利于降低阻力，便于节能减排，列车运行不易对环境产生气动激励噪声影响，且排烟方便。
一种轨道车辆阻力烟囱及其控制方法

[发明专利]一种盛装车辆储能系统的柜体及其漏液防落装置-CN201910620832.6有效
发明人：柯建明;张伟先;付鹏;文午;李玉梅;胡润文;张婷婷;付亚娥;唐艳丽 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明提供了一种盛装车辆储能系统的柜体及其漏液防落装置，该漏液防落装置包括多个挡板(2)，挡板(2)的横截面为对勾形，挡板(2)的钩体弯向的一侧为工作面，另一侧为背面，全部的挡板(2)沿水平方向排布，且工作面朝向斜上方。本发明提供的漏液防落装置能够对泄漏的电解液进行有效控制，降低漏液对周围设备的损伤度。
一种盛装车辆系统及其漏液防落装置

[发明专利]一种基于数字孪生的车载锂离子电池建模及故障诊断方法-CN202111425070.8在审
发明人：赵博;刘世杰;周兴振;胡润文;孙丙香;许良忠;龚敏明;张弛 -专利权人：北京交通大学;中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及本发明所述的一种基于数字孪生的车载锂离子电池建模及故障诊断方法，基于运行中车辆实时传输的数据、无线通信、神经网络算法以及梯度下降优化算法对车载锂离子电池进行建模，最终得到可以精确分析电池运行状态、预测电池全生命周期健康状态以及未来性能的孪生模型，通过孪生模型判断电池是否发生异常并向运行中车辆实时反馈信息，对电池本体采取进一步的行动或干预。通过本申请提供的方法将车载电池本体与孪生的电池模型在电池全生命周期中都建立起了动态联系；可以实时精确监测和分析车载锂离子电池运行状态。
一种基于数字孪生车载锂离子电池建模故障诊断方法

[发明专利]一种盛装车辆储能电源的箱体及其漏液防落装置-CN201910671966.0有效
发明人： 胡润文;张伟先;李玉梅;文午;付亚娥;柯建明;付鹏;张婷婷;唐艳丽;郎君 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本发明提供了一种盛装车辆储能电源的箱体及其漏液防落装置，该漏液防落装置包括基板(31)、盖板(32)和支撑体(33)，基板(31)上开设有多个进风口，进风口的边沿向基板(31)的一面翻折形成围绕进风口的封闭式的挡边；盖板(32)位于基板(31)的具有挡边的一侧，且与进风口一一对应，挡边位于盖板(32)在基板(31)上的投影内，盖板(32)与基板(31)之间的距离大于挡边相对基板(31)的凸起高度；支撑体(33)位于基板(31)和盖板(32)之间，支撑体(33)的两端分别与基板(31)和盖板(32)固定连接。本发明提供的漏液防落装置能够对泄漏的电解液进行有效控制，防止漏液落入车辆客室内。
一种盛装车辆电源箱体及其漏液防落装置

[发明专利]一种储能式车辆及其自动充电检测系统-CN201810995406.6有效
发明人：龙源;柯建明;张伟先;胡润文;文午;唐艳丽;张婷婷;付亚娥;付鹏;李玉梅;陈朝晖;陈盛才 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能式车辆及其自动充电检测系统，该系统包括导电轨、信号发射器、信号接收器和充电装置。其中，信号接收器和信号发射器二者中的一者设置于站台内，另一者安装于车顶上，由于信号接收器和信号发射器在一定范围内才能实现信号的有效传输，因此，随着车辆的移动，这两个器件之间的信号传输状态不同，进而能够检测出车辆的进出站信号。相对于现有技术中，采用进站端和出站端分别设置检测装置来说，本系统采用一套器件即可完成检测，降低了某一检测装置故障的风险，进而降低了拉弧现象的产生，另外，进出站信号均由这一套器件产生，无论二者设置的位置如何，均不会产生信号重叠的情况，因此，降低了安装位置的难度。
一种储能式车辆及其自动充电检测系统

[实用新型]一种轨道车辆用防倾斜油箱-CN202122635912.4有效
发明人：许良中;马晓宁;左继雄;胡润文;秦立禹 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆用防倾斜油箱，其包括油箱本体，所述油箱本体的底板上设有进油管路，进油管路与出油管路连通，进油管路包括位于出油管路一侧的第一进油管路和位于出油管路另一侧的第二进油管路；所述出油管路通过设置在第一进油管路上的第一进油口与油箱容腔连通，所述出油管路通过设置在第二进油管路上的第二进油口与油箱容腔连通；所述第一进油管路内设有第一进油切换装置，所述第二进油管路内设有第二进油切换装置，油箱本体倾斜时，所述第一进油切换装置和第二进油切换装置的开闭状态相反。本实用新型能够保证油箱低液位供油的可靠性，提高燃油利用率。
一种轨道车辆倾斜油箱

[发明专利]一种基于热流密度测量的锂离子电池比热容测试方法-CN202111140406.6在审
发明人：何锡添;刘世杰;周兴振;胡润文;孙丙香;许良中;龚敏明;李豪 -专利权人：北京交通大学;中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明属于锂离子电池比热容测试技术领域，涉及一种基于热流密度测量的锂离子电池比热容测试方法，包括以下步骤：S1、将表面贴有热流密度传感器和温度传感器的锂离子电池放置在高低温试验箱中，设定温度T1，静置3小时以上，记录锂离子电池温度T电池1；S2、将高低温试验箱的温度设定为T2，静置1小时以上，记录静置过程中的热流密度传感器数值H(t)和静置1小时之后的温度传感器的数值T电池2；S3、测量锂离子电池的质量与表面积，根据锂离子电池热学模型计算锂离子电池的比热容。本发明提出的测试方法能够通过热流密度的测量计算出锂离子电池的比热容，该方法实施简单方便、测试费用低廉，且适用范围广。
一种基于热流密度测量锂离子电池热容测试方法

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