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[发明专利]一种采集电流、电压可调的动车组分时控制电路及方法-CN202211057653.4有效
发明人：于炳海;矫德余;韩红彬;王伟譞;董笑辰;张小玲;侯朋歧;张增一;王德民 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种采集电流、电压可调的动车组分时控制电路及方法，控制电路包括：处理器、开关A、拨码开关、分压电路、功耗电路以及开关B，开关A和B由MOS管组成，通过处理器控制MOS管的闭合与关断；拨码开关为8421旋转拨码开关；分压电路包括DC24V‑DC110V分压电路，均由稳压二极管组成；功耗电路由可调数字电位器和光耦组成，处理器通过I2C总线设置数字电位器阻值；通过光耦检测信号是否形成通路，并通过处理器的IO引脚进行高低电平采集。本发明控制方法包括：调整和控制动车组采样不同电流、不同电压；对动车组采样进行分时控制；调整和控制动车组采样功耗。本发明能够针对动车组的不同电流、不同电压信号进行分时控制与采集，实现信号的定时采集与分时采集。
一种采集电流电压可调车组分时控制电路方法

[发明专利]一种用于动车组的lwIP网卡及其版本监视方法-CN202310215115.1在审
发明人：连承华;王忠福;矫德余;吴景国;王永刚;连君俏;杨美慧;石小磊 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04L12/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于动车组的lwIP网卡及其版本监视方法，本发明lwIP网卡包括以太网物理接口单元和ARM处理单元，以太网物理接口单元连接ARM处理单元，用于以太网物理接口单元和ARM处理单元之间的信号转化；ARM处理单元包括以太网控制器和ARM CPU单元，其中，以太网控制器作为硬件驱动接收端，发送数据到ARM CPU单元；ARM CPU单元得到数据帧后，判断数据帧是Ethernet II格式还是IEEE802.3格式，并根据对应的格式提取数据，提取的数据再经过TRDP协议进行解析直接得到应用数据，并将相关的应用数据用于相关的逻辑控制功能。本发明lwIP网卡在硬件驱动接收端直接截获以太网帧，并进行解析获得数据，在此数据的基础上实现TRDP协议，极大提升了处理效率。
一种用于车组 lwip 网卡及其版本监视方法

[发明专利]一种轨道交通车辆控制系统的地面重构和测试装置-CN202211567779.6在审
发明人： 矫德余;石勇;于炳海 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明一种轨道交通车辆控制系统的地面重构和测试装置，包括:车载协议转换网关和第一无线模块、第二无线模块、地面主控单元、地面协议转换网关和仿真机；车载协议转换网关识别轨道交通车辆的通讯端口并采集轨道交通车辆的WTB和MVB总线数据，并转换为以太网总线协议数据；车载协议转换网关将第一无线模块传送的以太网数据转换为WTB或者MVB数据，并传送给所述轨道交通车辆对应的通讯端口，地面主控单元根据测试需要确定的地面工作模式、车载工作模式及司控台发送的操作信息，控制仿真机根据重构的MVB网络数据及地面司控台数据运行车辆电气系统或者车载子系统仿真模型，实现对轨道交通车辆的功能模拟测试，有效提升了车辆仿真测试和实训的智能化程度。
一种轨道交通车辆控制系统地面测试装置

[外观设计]新能源轨道车辆显示屏的网络系统信息图形用户界面-CN202230867445.5有效
发明人：曲先超;杨天奇;王晓鹏;石勇;李时智;王忠福;矫德余;史氙 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源轨道车辆显示屏的网络系统信息图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序和通讯，应用于新能源轨道车辆显示屏。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容、布局和交互方式。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。7.图形用户界面的用途：整个用户界面主要用于新能源轨道网络系统功能的信息展示和操作。主视图为交互的主界面，点击“CAN数据”按钮可进入界面变化状态图1；在主视图中点击“能耗数据”按钮可进入界面变化状态图2；在主视图中点击“I/O数据”按钮可进入界面变化状态图3；在主视图中点击“充放电”按钮可进入界面变化状态图4；在主视图中点击“故障”按钮可进入界面变化状态图5。
新能源轨道车辆显示屏网络系统信息图形用户界面

[外观设计]新能源轨道车辆显示屏的车辆信息设置图形用户界面-CN202230868010.2有效
发明人：杨天奇;曲先超;王晓鹏;石勇;李时智;王忠福;矫德余;史氙 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源轨道车辆显示屏的车辆信息设置图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序和通讯，应用于新能源轨道车辆显示屏。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容、布局和交互方式。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。7.图形用户界面的用途：整个用户界面主要用于新能源轨道车辆信息的展示和设置。主视图为交互的主界面，点击“车号设置”按钮可进入界面变化状态图1；在主视图中点击“软件版本”按钮可进入界面变化状态图2；在主视图中点击“DDU设置”按钮可进入界面变化状态图3；在主视图中点击“语言设置”按钮可进入界面变化状态图4；在主视图中点击“减速调试”按钮可进入界面变化状态图5；在主视图中点击“文件”按钮可进入界面变化状态图6；在主视图中点击“电子日志”按钮可进入界面变化状态图7。
新能源轨道车辆显示屏信息设置图形用户界面

[发明专利]应用于油改电轨道车辆的人机交互单元与网络控制系统-CN202211699884.5在审
发明人：杨天奇;曲先超;王晓鹏;石勇;矫德余;王忠福;史氙;李美华 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于油改电轨道车辆的人机交互单元与网络控制系统，其中司控器采用内燃机车的档位司控器，牵引系统采用电力牵引系统，其包括中央控制单元、通信单元以及人机交互单元；中央控制单元用于采集档位司控器的档位信号并采用速度控制策略获得电力牵引系统的控制信号以控制电力牵引系统；人机交互单元通过通信单元获取中央控制单元发送的信号并进行显示与统计。本发明公开的应用于油改电轨道车辆的人机交互单元与网络控制系统可以在不改变整车控制习惯的情况下实现对油改电轨道车辆的控制，使其能够延续内燃机车的司乘习惯与驾驶习惯，同时兼容电力车辆的性能优势，让不同平台的司乘人员能够顺利过渡，上手更快，运用更便捷的特点。
应用于油改电轨道车辆人机交互单元网络控制系统

[发明专利]列车系统时间同步控制方法和装置-CN201710798953.0有效
发明人： 矫德余;吴涛;李云龙 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H04J3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种列车系统时间同步控制方法和装置，该方法包括：待同步设备向时间基设备发送同步请求，并获取待同步设备的第一时刻；待同步设备接收时间基设备发送的同步响应，同步响应中包含第一时间段和第二时刻；待同步设备获取待同步设备的第三时刻，第三时刻为接收到同步响应的时间；待同步设备根据第一时刻、第一时间段、第二时刻和第三时刻获取同步时间。本发明提供的列车系统时间同步控制方法和装置提高了列车系统的时间同步控制精度。
列车系统时间同步控制方法装置

[发明专利]一种动车组动力车IO回环测试方法-CN202210726595.3在审
发明人：于炳海;矫德余;王伟譞;樊志鹏;张增一;王德民 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种动车组动力车IO回环测试方法。本发明方法，包括：基于回环测试装置进行动车组动力车DO设备测试和动车组动力车DI设备测试；回环测试装置包括装置交换机、PC机、以太网总线接口、CPU、开关A、开关B、信号采集模块、电流可调模块。本发明设计了一种IO回环测试装置，利用装置进行动车组动力车的IO测试，完成动车组出厂前的IO测试。本发明的技术方案解决了现有技术中采用两列动车组动力车实车重联进行IO测试，存在操作繁琐、不灵活等问题，并且容易造成不必要人力、物力成本浪费等问题。
一种车组动力 io 回环测试方法

[发明专利]一种基于激光抑制中厚板焊接变形的无线闭环控制方法、装置及存储介质-CN202010737706.1有效
发明人：于炳海;矫德余;李磊;龚喜;樊志鹏;张强;王伟譞;白元;刘佳 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于激光抑制中厚板焊接变形的无线闭环控制方法、装置及存储介质。该方法，包括：发射激光光照；接收所述发射的有效激光光照；对所述接收到的有效激光光照进行处理，得到中厚板的变形量，确定输出参数；接收所述确定的输出参数，并根据所述输出参数调整所述中厚板的变形量。本发明利用激光发射、接收技术，实时监测中厚板的焊接变形量，并将监测数据通过无线方式传给机械手控制箱，机械手控制箱分析监测数据，进而调整机械手焊接的摆动方式、电流大小等参数来抑制焊接变形，形成闭环控制，进而从根本上抑制焊接变形。同时，避免了线缆对机械手实际焊接的干涉影响。
一种基于激光抑制厚板焊接变形无线闭环控制方法装置存储介质

[发明专利]牵引梁加工用柔性组对点固工装与柔性变位焊接的工艺装备-CN202010761463.5有效
发明人：付强;江光宜;矫德余;王洪新;江书平 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明牵引梁加工用柔性组对点固工装与柔性变位焊接的工艺装备，涉及牵引梁加工生产技术领域，尤其涉及牵引梁加工采用的柔性组对点固工装与柔性变位焊接的工艺装备。本发明柔性组对点固工装结构包括：采用T型连接螺栓装于工装基准台水平T型滑槽上的喇叭口定位机构、车钩座定位机构、推拉式快夹组件、组合式快速夹具、片梁隔板定位顶紧机构、端部定位顶紧机构、组合式快夹及液压顶升机构；柔性变位焊接工装结构包括：通过安装板A装于工装本体上的反变形压紧机构、定位机构和推拉式快速夹具以及通过安装板B安装于工装本体上的反变形压紧机构和推拉式快速夹具；在工装本体的中部装有反变形支撑定位块及端部装有的手动液压系统。
牵引工用柔性工装变位焊接工艺装备

[发明专利]单元式箱梁焊接装置精益生产布局及其焊接工序-CN202010756376.0在审
发明人： 矫德余;于炳海;张道刘 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本发明单元式箱梁焊接装置精益生产布局及其焊接工序，涉及箱梁制造技术领域，尤其涉及单元式箱梁焊接设备的精益生产布局及其焊接工序。本发明的散料放置平台、箱梁柔性工装平台、自动焊装区、箱梁检修工装平台和品堆放区域按照倒置的U型结构布置于物流通道一侧；箱梁柔性工装平台上设置有柔性点固夹具；悬臂夹具设置于U型结构的中间位置，其悬臂半径移动范围覆盖整个U型结构；本发明的焊接工序为：A、物料准备；B、点固焊装；C、焊接准备；D、自动焊接；E、工件检修；F、成品堆放；G、成品转运。本发明的技术方案解决了现有技术中的生产现场现场混乱不堪、物流资源耗费巨大、场地拥挤无序等问题。
单元式箱梁焊接装置生产布局及其工序

[发明专利]一种实现任意短接与多种类可调信号输入的测试装置及其使用方法-CN202010682720.6在审
发明人：于炳海;矫德余;张增一 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01R31/68 文献下载
摘要：本发明提供一种实现任意短接与多种类可调信号输入的测试装置及使用方法。本发明装置应用在48针针型连接器上，包括：一电路板，所述电路板上设置有48针孔型连接器、13个短接旋转拨码开关模块以及12个测试旋转拨码开关模块；所述48针孔型连接器的48个孔脚通过13个短接旋转拨码开关模块以及12个测试旋转拨码开关模块相互连接；所述的13个短接旋转拨码开关模块和所述的12个测试旋转拨码开关模块用于实现48针针型连接器的电路板短接以及数字量输入信号、模拟量信号、PWM信号输入测试。
一种实现任意多种可调信号输入测试装置及其使用方法

[实用新型]一种分布式阀门拧紧机构监测装置-CN201922240106.X有效
发明人：王伟譞;矫德余;张强 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2019-12-14 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分布式阀门拧紧机构监测装置，包括：上位机控制单元和多个轴控制单元，每个轴控制单元的输出端与伺服检测单元相连接，所述伺服检测单元的输出端与拧紧结构相连接；所述伺服检测单元包括交流伺服电动机、减速器、扭矩传感器、转角传感器，所述减速器、扭矩传感器和转角传感器与交流伺服电动机相连接；所述扭矩传感器用于检测拧紧结构在工作状态下对机械部件的拧转过程的扭矩值，所述转角传感器用于检测拧紧结构在工作状态下对机械部件的旋转角度值；所述拧紧结构至少包括驱动杆，所述驱动杆用于接收伺服检测单元传送的扭矩值和旋转角度值、对机械部件执行扭转操作。
一种分布式阀门拧紧机构监测装置

[发明专利]一种基于LoRa无线通信的管道壁厚度检测系统-CN201911287101.0在审
发明人：张强;矫德余;王伟譞 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2019-12-14 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G01B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于LoRa无线通信的管道壁厚度检测系统，具体包括：固定于管道焊缝处用于采集焊缝处的厚度的变化信息的数据采集终端；接收所述数据采集终端传送的厚度变化信息的无线通信模块，所述无线通信模块将接收到的数据信息通过网关输出；接收所述无线通信模块传送的数据信息的服务器和PC终端，所述服务器对管道壁厚信息进行实时更新和存储，所述PC终端内设置管道壁厚阈值，当服务器接收到的管道壁厚信息小于管道壁厚阈值时则发出报警信号。
一种基于 lora 无线通信管道厚度检测系统

[实用新型]列车转向架齿轮箱检测装置-CN201822187264.9有效
发明人：石振弘;王伟譞;矫德余 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车转向架齿轮箱检测装置，包括：驱动装置、第一复合传感器、第二复合传感器、主机以及结构相同的标准齿轮箱和待测齿轮箱；驱动装置与标准齿轮箱和待测齿轮箱均传动连接；第一复合传感器设置在标准齿轮箱上，用于检测标准齿轮箱的振动信号；第二复合传感器设置在待测齿轮箱上，用于检测待测齿轮箱的振动信号；第一复合传感器和第二复合传感器均与主机电连接；主机可以对来自第一复合传感器和第二复合传感器的振动信号进行处理，进而形成标准齿轮箱的振动波形图和待测齿轮箱的振动波形图，对比标准齿轮箱的振动波形图和待测齿轮箱的振动波形图可以获知待测齿轮箱上的转动部件是否具有裂纹等缺陷。
齿轮箱复合传感器标准齿轮振动波形振动信号主机列车转向架检测装置驱动装置本实用新型传动连接对比标准转动部件电连接检测获知

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