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[发明专利]一种调速轮系及柴油机冷却系统-CN202210457004.7有效
发明人：汪会斌;王盛禹;曾小微;余政;许伟;吴义海 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种调速轮系及柴油机冷却系统，涉及柴油机技术领域，包括动力轮机构、从动轮、张紧轮以及齿带，所述动力轮机构包括转动盘以及驱动件，所述转动盘上沿径向滑动设置有多个呈辐射状分布的转动齿辊，各所述转动齿辊组成一个环状轮，所述齿带套设于所述环状轮上，所述驱动件用于驱动各所述转动齿辊同步滑动以调节所述环状轮的直径。本发明提供的一种调速轮系，转动盘接受初始动力源的驱动，通过驱动件驱动转动盘上的各转动齿辊同步滑动能够调节环状轮的直径，从而实现从动轮的转速调节，实现在不主动调节初始动力源转速的情况下增大(环状轮直径调大)或减小(环状轮直径调小)从动轮的瞬时速率。
一种调速柴油机冷却系统

[发明专利]一种柴油机冷却系统-CN202210458825.2有效
发明人：汪会斌;王盛禹;余政;曾小微;柯雨;郁权 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机冷却系统，涉及柴油机技术领域，包括内侧轮系与外侧轮系，外侧轮系的第一外轮与内侧轮系的第一内轮同轴连接，第一外轮用于驱动柴油机的散热风扇转动；还包括驱动第一外轮与第一内轮进行离合的第一离合机构，第一离合机构、外侧轮系以及内侧轮系被配置为能够控制散热风扇正转或者反转。本发明中，第一离合机构外侧轮系的第一外轮与内侧轮系的第一内轮进行离合，从而使散热风扇分别接受内侧轮系驱动或外侧轮系驱动以实现散热风扇正转或者反转，散热风扇正转时向柴油机的水箱散热器吹风，散热风扇反转时向柴油机的水箱散热器吸风，从而将水箱散热器上附着物吸走，提高水箱的换热效率。
一种柴油机冷却系统

[实用新型]一种柴油机冷却系统-CN202221005814.0有效
发明人： 王盛禹;李守青;孙永信;郁权;尹宏军 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机冷却系统，涉及柴油机技术领域，第一内轮用于驱动发动机的散热水泵运转，第一外轮用于驱动风扇转动，电磁离合器一用于控制第一外轮与第一内轮之间吸合与断开，第二电磁离合器用于控制第二外轮与第二内轮之间吸合与断开，双面多楔带内侧套设于第一内轮与第二内轮上，其外侧套设于第二外轮上，第一张紧轮用于张紧所述双面多楔带，V型单楔带套设与第一外轮与第二外轮上，第二张紧轮用于张紧V型单楔带，当仅第一电磁离合轮组吸合时，第一内轮通过第一外轮驱动风扇转动向发动机的水箱散热器吹风，当仅第二电磁离合轮组吸合时，第二内轮通过第二外轮、V型单楔带及第一外轮驱动风扇反转向发动机的水箱散热器吸风。
一种柴油机冷却系统

[实用新型]一种调速轮系-CN202221002034.0有效
发明人： 王盛禹;李守青;杨康;尹宏军;白玉立 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16H9/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调速轮系，涉及柴油机技术领域，包括动力轮、从动轮、张紧轮以及齿带，动力轮包括转动盘，转动盘上沿径向滑动设置有多个呈辐射状分布的U形杆，各U形杆上均通过轴承转动连接有齿辊，齿带套设于各齿辊上，齿带还套设于从动轮上，张紧轮用于张紧齿带；还包括驱动机构，其用于驱动各U形杆同步滑动以调节各齿辊距离转动盘中心的距离。该调速轮系，转动盘接受初始动力源的驱动，通过驱动机构驱动转动盘上的各U形杆同步滑动，以调节各齿辊距离转动盘中心的距离，从而调节由各齿辊形成的环状轮的直径，进而实现从动轮的转速调节，实现在不主动调节初始动力源转速的情况下调节从动轮的瞬时速率。
一种调速

[实用新型]一种发动机主轴承座结构-CN202123364357.2有效
发明人： 王盛禹;缪凯;姚虎;鲁永庆;刘冲冲 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机主轴承座结构，包括机体以及与机体相连的主轴承盖，所述机体侧肩设有弧形结构，所述弧形结构包括圆角部与接触部，所述接触部位于机体与主轴承盖的接触面，所述圆角部一端与接触部连接，另一端延伸至机体底部端面，将原有的定位台肩设置为弧形结构。本实用新型中，提高了机体的高周疲劳系数，从而提高机体强度，同时降低了活塞连杆系统传递给曲轴的振动，从而降低发动机的振动和噪音，提升整机的可靠性和品质。
一种发动机主轴承结构

[发明专利]一种可防止集滤器空吸的油底壳-CN202111628000.2在审
发明人： 王盛禹;姚虎;缪凯;鲁永庆;刘冲冲 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可防止集滤器空吸的油底壳，包括壳体、集滤器、加强筋，所述壳体为顶部开口、底部及周面闭合的腔体结构，所述加强筋固定设于腔体周面内壁上，所述集滤器自腔体内顶面向腔体底部内壁延伸，且其吸油口延伸至壳体底部内壁的金字塔型储油区域。本发明中，通过将集滤器的吸油口延伸至金字塔型储油区域，使发动机在面临大倾角工况时，不会空吸或吸入空气，保证足量的机油吸入，避免空吸或吸入空气，维持发动机的良好润滑需要，避免发动机因空吸或吸入含有空气的机油造成发动机润滑不良、轴瓦气蚀和整机拉缸拉瓦事故发；通过加强筋的设置，可改善油底壳的流动模态，同时可强化油底壳的结构强度，降低噪音和振动。
一种可防止滤器油底壳

[实用新型]分体式气缸垫-CN202020748483.4有效
发明人：高强;韩大志;王盛禹 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式气缸垫，涉及发动机领域，包括若干垫体，每个垫体对应单个气缸；所述垫体的中间区域设有气缸孔；所述垫体的边缘设有用于将各垫体连接在一起的垫体连接结构。本实用新型的优点在于：分体式设计减少了加工难度，维修时仅需铲除需要维修的气缸上的垫体并更换，减少了维修难度和成本；性能可靠，结构合理，简单实用，不影响发动机其它零部件安装。
体式气缸

[实用新型]一种排气管-CN201921125038.6有效
发明人： 王盛禹;董旭虎;张殿祥;郑园丁 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气管，所述排气管包括第一主管和多个第一支管，所述第一主管上设有多个第一支管，所述第一主管上设有出气口，所述第一支管一端为进气口，另一端连接第一主管，所述排气管还对应的套设有冷却管，所述冷却管与排气管之间的间隙形成冷却水腔，所述冷却管包括第二主管和多个第二支管。本实用新型的优点在于，通过冷却水腔的设置，使得腔内有流动的冷却水，不仅实现对排气管的的冷却，还通过冷却水将排气管整体包围，有效降低排气噪音，取代了原有的隔热棉或隔热罩，装配工序和装配难度都减少了，工作效率大大提高，同时还避免冷却水对排气管冷却出现冷却死角，延长排气管的使用寿命。
一种排气管

[实用新型]一种柴油发动机砂型模模具钻孔设备-CN201920484052.9有效
发明人：高超;王盛禹;姜存峰 -专利权人：安徽天利动力股份有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机砂型模模具钻孔设备，包括盖板，盖板上安装固定柱，固定柱上套接调节套，固定柱内开有限位槽，限位槽内卡接限位块，限位块的底部连接钻杆的一端，盖板上开有导向孔，钻杆的另一端卡接在导向孔内，限位块的顶部连接推拉杆，推拉杆的顶部贯穿固定柱顶部并连接止动盘，止动盘底部贴合调节套的顶部，推拉杆上滑动套接弹簧，弹簧的两端分别紧密压在固定柱的顶部和止动盘的底部。改变调节套顶部和止动盘间距，将调节套顶部和止动盘间距调节至所需钻孔深度，将盖板盖在砂型模具的砂箱上，盖板压紧型砂，下压止动盘，钻杆通过导向孔导向钻入型砂中，止动盘压倒调节套时自动停止钻孔，使得透气孔深度得以精确控制。
止动盘固定柱盖板导向孔推拉杆限位块钻杆弹簧钻孔安装固定柱本实用新型柴油发动机底部连接滑动套接间距调节砂型模具自动停止钻孔设备导向钻盖板盖砂型模透气孔限位槽卡接内卡内开砂箱上套贴合位槽下压压紧模具压倒贯穿

[实用新型]一种柴油发动机的外围线路包覆设备-CN201920483879.8有效
发明人： 王盛禹;韩大志;姜存峰 -专利权人：安徽天利动力股份有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机的外围线路包覆设备，包括固定板，所述固定板的侧壁上固定连接有连接带，所述连接带上固定连接有至少两个螺母，所述固定板远离连接带的侧壁上设有容纳连接带的容纳槽，所述容纳槽的侧壁内设有控制腔，所述控制腔的侧壁上固定连接有载物盒，所述载物盒的侧壁上弹性连接有与螺母相配合的螺纹杆，所述固定板的外侧壁上设有用于控制螺纹杆转动的T形杆；所述固定板内设有容纳冷却液的容纳腔；本实用新型不仅能够避免柴油发动机的外围线路的受外力冲击而受损，而且能够降低柴油发动机的外围线路的温度，一定程度上保障了柴油发动机的外围线路的使用寿命，给工作人员带来便捷。
固定板侧壁柴油发动机外围线路连接带螺母本实用新型控制腔螺纹杆容纳槽容纳包覆设备弹性连接使用寿命外力冲击冷却液容纳腔外侧壁载物盒物盒转动受损配合

[实用新型]一种防寒防冻的箱式柴油发动机-CN201920484048.2有效
发明人：汪会斌;丁延坤;王盛禹 -专利权人：安徽天利动力股份有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防寒防冻的箱式柴油发动机，包括发动机油箱，发动机油箱外壁固定罩有一层保温壳，保温壳内设有一层空腔，且保温壳的四面内壁设有安装槽，安装槽内固定安装有一层保温棉，保温棉的厚度与安装槽的厚度相同，且保温棉与发动机油箱的外壁紧密贴合，发动机油箱的底部的保温壳内底面活动放置有一层泡沫板，泡沫板的顶部与发动机油箱的底面活动贴合，此装置可使发动机油箱起到一个隔绝冷空气、防寒、抗冻的作用，使发动机油箱内部盛放的油液，不被冻住，影响发动机的使用，且可为发动机油箱内部冻住的油液进行升温，将油液解冻，使发动机可正常使用。
发动机油箱保温壳安装槽保温棉油液泡沫板外壁本实用新型柴油发动机影响发动机防寒防冻活动放置活动贴合紧密贴合固定罩内底面内固定防寒底面抗冻空腔内壁盛放解冻冷空气四面发动机

[实用新型]一种柴油发动机测试用免拆支撑架-CN201920484055.2有效
发明人：陈小敏;严松;王盛禹 -专利权人：安徽天利动力股份有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机测试用免拆支撑架，包括基座，基座顶面活动放置有发动机，发动机两端侧壁固定设有耳板，耳板上固定设有固定杆，固定杆活动卡接在基座顶面固定设有的限位装置内，固定杆包括大径段和小径段，限位装置包括垂直固定在基座两端顶面的竖板，竖板上设有圆形卡槽，圆形卡槽顶部连通设有竖槽，竖槽内通过固定杆上的小径段，小径段活动卡接在圆形卡槽内，且竖槽内活动卡接有插块，插块的底部与小径段的外壁相抵，此装置可快速的将发动机取出或固定，提高了工作效率，相对传统的发动机支撑架，无需进行复杂的安装和拆卸工作，也能够避免螺母之间的间隙小带来的拆装困难问题。
固定杆小径段活动卡接圆形卡槽竖槽柴油发动机基座顶面限位装置发动机支撑架插块耳板免拆竖板螺母发动机支撑架本实用新型测试垂直固定工作效率活动放置基座两端困难问题传统的大径段侧壁拆卸拆装外壁连通相抵取出

[实用新型]一种柴油机前支架结构-CN201821397550.1有效
发明人： 王盛禹;韩大志 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机前支架结构，包括柴油机站脚和前支架，柴油机站脚包括L形固定架、第一筋板、第二筋板和支撑管，L形固定架底板上通过焊接连接有第一筋板，第一筋板上表面通过焊接水平连接有支撑管，支撑管通过焊接连接第二筋板，第一筋板，第二筋板以及支撑管侧面均与L形固定架固定连接，前支架包括支脚和支撑板，支脚中心轴垂直于支撑管左侧面通过焊接固定连接，支脚另一端上表面通过焊接连接有支撑板；该实用新型柴油机前站脚和柴油机前支架做成整体式支架，结构更加稳定，既可以支撑柴油机又可以安装和运输水箱。
柴油机筋板前支架支撑管焊接连接支脚上表面支撑板站脚底板本实用新型整体式支架中心轴垂直焊接固定水平连接运输水箱左侧面焊接侧面支撑

[实用新型]一种发动机的散热曲轴箱-CN201820924559.7有效
发明人：闫旭;汪程进;王盛禹 -专利权人：安徽天利动力股份有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的散热曲轴箱，包括曲轴箱，所述曲轴箱下端贯穿通孔连接在安装箱上，所述安装箱内设有空腔，所述空腔设有蓄水箱，所述蓄水箱通过前后面固定在安装箱内壁上，所述所述蓄水箱左侧安装有固定板，所述固定板另一侧设在安装箱内壁上，所述固定板上安装有冷凝器，所述冷凝器，所述冷凝器右上方设有进水口，所述进水口上连接有水管，所述水管下端连接在水泵上所述水泵上固定在出水口上，所述出水口设在安装箱左下端，使得冷却效果更好，更迅速，进而提高了工作效率和曲轴箱的使用寿命，能够进行有效的循环降温，同时节省了水资源，本实用新型操作简单，实用性强，便于推广使用。
曲轴箱固定板冷凝器蓄水箱下端本实用新型安装箱出水口进水口箱内壁散热空腔水泵水管发动机轴箱工作效率冷却效果使用寿命前后面通孔水资源贯穿

[实用新型]一种磁悬浮式气门摇臂机构-CN201721510318.X有效
发明人： 王盛禹;高超;吴洋 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮式气门摇臂机构，包括摇臂、摇臂压板、气门、气缸盖、同极相对设置的一对磁铁，所述一对磁铁为第一磁铁、第二磁铁；所述摇臂连接摇臂压板顶部，不工作时，所述气门穿过气缸盖与摇臂压板底部间隔排列，第一磁铁固定在摇臂压板底部，第二磁铁固定在气缸盖顶部，且第一磁铁与第二磁铁之间间隔排列。本实用新型的有益效果：气门和摇臂的磨损减少，发动机的噪声会大幅降低，且随着发动机长时间运转，气门间隙都能始终保持恒定，发动机的可靠性和性能能大幅提高；设计简单，发动机一致性保证简单，材料要求低，成本少。
磁铁摇臂压板气门气缸盖气门摇臂机构本实用新型磁悬浮式间隔排列发动机恒定一致性保证材料要求连接摇臂气门间隙同极相对磨损噪声穿过运转发动

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