“王士健”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种航行途中船员疲劳度的监测方法及系统-CN202310701175.4在审
发明人：安小刚;王俊文;王士健;李林;于嘉恒 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明公开了一种航行途中船员疲劳度的监测方法及系统，该方法包括：获取人脸图像，提取所述人脸图像中的人眼区域图像，对所述人眼区域图像进行灰度处理，获取所述人眼区域图像的灰度图像，对所述灰度图像进行降噪、对比度调整和滤波处理，获取新灰度图像，对所述新灰度图像进行二值化处理，并提取人眼开度值；获取船员的眨眼频率和船员的注视持续时间，根据所述人眼开度值，得到与所述人眼开度值相对应的PERCLOS值；设置船员疲劳值模型，根据所述船员的眨眼频率、所述船员的注视持续时间和所述船员的PERCLOS值，计算所述船员的疲劳值，当发现所述船员的疲劳值大于预设的疲劳阈值时，发出报警信息，提醒所述船员休息，从而对航行途中船员疲劳度进行监测。
一种航行途中船员疲劳监测方法系统

[发明专利]一种基于大数据的船舶虚假定位信息的识别方法及系统-CN202310711786.7有效
发明人：安小刚;王士健;李林;王俊文;陈以浩 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的船舶虚假定位信息的识别方法，该方法包括：将起始地到目的地之间的航程划分成多个子航程，获取历史船舶从起始地到目的地的每段子航程的历史定位信息，对每段子航程的历史定位信息进行均值化处理，得到均值化历史定位信息；获取待识别船舶从起始地到目的地的每段子航程的待识别船舶定位信息；设置虚假定位信息识别模型，并根据均值化历史定位信息和待识别船舶的定位信息，得到待识别船舶的位置变化曲线，在位置变化曲线上获取待识别船舶的监测点，并获取整个航程内所有相邻两个监测点的曲线变化角度；设置待识别船舶的定位信息的识别策略，根据识别策略，并结合曲线变化角度，对待识别船舶的定位信息进行识别。
一种基于数据船舶虚假定位信息识别方法系统

[发明专利]一种提高船舶编组过闸效率的指示装置及方法-CN202310472083.3在审
发明人：齐俊麟;王士健;赵蒙;姜东参;柳芹;程方 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：一种提高船舶编组过闸效率的指示装置及方法，伸出梁体通过固定座固定设置于坝体侧壁左侧的坝体上，伸出梁体内设置有开口向右的导向室，导向室内可转动的设置有导向轮，收放轮上缠绕有牵引索，牵引索的另一端延伸出牵引室外并在绕过导向轮后缠绕于下侧的收放轮上；位于伸出梁体与坝体侧壁之间的两股牵引索上套有数量多于一组的标定组件。根据闸口宽度进行区域划分，对等待船只进行分组划分，待部分船只进入编组后，对剩余空间进行再次划分若船只尺寸符合该区域空间则进行报名，此时，通过所述指示装置对改船舶编组所在区域待该船只进入的空间进行标定，以便船只进入，以此来缩短在船只编组过闸时所需的调度调控时间，加快过闸效率。
一种提高船舶编组效率指示装置方法

[发明专利]船闸船舶同步进出闸自适应航行控制系统及控制方法-CN202310472086.7在审
发明人：齐俊麟;侯国佼;潘诚;王士健;肖圣魁;姜东参 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明提供了船闸船舶同步进出闸自适应航行控制系统及控制方法，包括船载信息采集系统、船载航速控制系统和岸基服务系统；所述船载航速控制系统根据船载信息采集系统采集的信息实现船载航速的控制，所述岸基服务系统用于实现船舶定位和远程交互。采用毫米波雷达、罗经以及激光雷达等实现航行态势精细感知并采用模糊PID控制算法实现船舶同步进出闸自适应航行控制。
船闸船舶同步进出自适应航行控制系统控制方法

[发明专利]一种船舶过坝远程申报管理系统及过坝申报的审核方法-CN202010802025.9有效
发明人：齐俊麟;周红春;侯国佼;王晓春;刘振嘉;杨利;王士健;汪慧勇;肖圣魁;袁松;南航;杜荣 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了船舶过坝远程申报管理系统，包括过坝申报单元、到锚确认单元、安检申请单元、船位监测单元、登记变更单元。过坝申报单元向船舶方提供多种申报方式进行船舶过坝申报；到锚确认单元供管理部门划定到锚区域，并对船舶的到锚申请、到锚状态进行信息化管理；船位监测单元，供管理部门监测船舶的实时船位信息，跟踪船舶的航行轨迹；登记变更单元，供船舶方向管理部门进行船舶登记、变更和船舶注销。本发明还公开了基本此系统的过坝申报的审核方法。本发明实现了过坝申报、到锚确认、船位、船舶信息登记和变更的信息化管理，提高了船舶过坝申报、审核的效率。本发明的过坝申报的审核方法增加了船舶过坝的安全性，减小了船舶过坝的风险。
一种船舶远程申报管理系统审核方法

[发明专利]一种多船同步过闸自适应巡航编队控制系统及方法-CN201911043491.7有效
发明人：齐俊麟;周红春;侯国佼;刘振嘉;王士健;潘诚;张勃;柳晨光;赵蒙;徐志鹏;毛庆洲 -专利权人：长江三峡通航管理局;武汉理工大学
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明提供一种多船同步过闸自适应巡航编队控制系统，包括一艘领航船和多艘跟随船，每艘船上均设有控制系统，每一艘跟随船都有一艘目标船；测距测速单元获取当前船与前后船之间的距离和相对速度；主机转速采集单元获取当前船的左、右主机转速值，作为船舶速度控制反馈信息；定位定姿单元获取当前船在闸室内和引航道的精确位置、对地速度和船首向信息；领航船的数据处理单元按照船闸操控规范，以规定的速度航行，停靠在闸室指定位置；跟随船的数据处理单元采用模糊PID控制实现当前船与目标船的距离保持；控制单元根据数据处理单元的指令，控制当前船的航行。本发明通过在每艘过闸船舶上安装控制系统，从而使领航船和跟随船同步高效进出闸。
一种同步自适应巡航编队控制系统方法

[发明专利]一种实现多船同步进出闸的船舶航行控制系统-CN201911075333.X有效
发明人：齐俊麟;柳晨光;侯国佼;刘振嘉;初秀民;周红春;王士健;张勃;李弢;吴勇;刘兴龙;赵蒙;徐志鹏;郑福进 -专利权人：长江三峡通航管理局;闽江学院
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种实现多船同步进出闸的船舶航行控制系统，包括多艘船舶、闸室定位模块以及岸基船舶监控系统，闸室定位模块包括4个定位基站，在闸室4角处安装所述4个定位基站；所述岸基船舶监控系统包括通讯服务器和岸基客户端，所述通讯服务器用于实现船舶与岸基客户端之间的数据中转，根据定位基站信息及船舶状态信息，获取船舶经纬度，并向船舶客户端及岸基客户端提供船位服务信息；岸基客户端用于显示船舶的实时状态及位置，实时获取每条船舶状态信息，根据通讯服务器提供的定位服务，在百度地图上显示船舶的位置，根据船舶位置信息获得船舶过闸状态，并实时显示；本发明能对航速进行控制，使得多船能同步进出船闸，提高航行的安全性。
一种实现同步进出船舶航行控制系统

[发明专利]一种内河船舶安检系统及安检方法-CN202010803156.9有效
发明人：齐俊麟;周红春;侯国佼;童庆;唐泽林;王士健;熊伟;肖圣魁;赵蒙;南航;王新;宋宁宁 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本发明公开了内河船舶安检系统，包括集控中心单元以及分别与其连接的CCTV船舶图像采集单元、船舶吃水检测装置、限高检测仪和多个通讯基站，还包括经无线网络与通讯基站连接的船载智能终端；集控中心单元包括服务器以及分别与其连接的图像工作站、应用系统工作站、综合监控大屏显示设备和VHF呼叫通讯设备；本发明还公开了基于内河船舶安检系统的安检方法。本发明的安检系统实现了相关管理部门对船舶的远程安检，提高了安检效率，增加了船舶航行的安全性；安检方法实现了船舶的发航检查、轨迹跟踪、远程抽检、过闸安全检查，加强了对内河船舶的安全监管，减小了安全风险。
一种内河船舶安检系统方法

[发明专利]一种内河船舶监测系统及船舶管理信息系统-CN202010802071.9有效
发明人：齐俊麟;周红春;侯国佼;王晓春;童庆;王士健;熊伟;赵蒙;肖圣魁;孙荣;宋宁宁;王炜宁 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了内河船舶管理系统，包括船载智能终端、排放监测装置、船舶吃水检测装置、船舶图像采集单元、限高检测仪、集控中心单元、锚泊管理单元、通讯基站、移动执法终端；本发明还公开了船舶管理信息系统，包括调度管理子系统、锚地管理子系统、过坝远程申报子系统、环境监管子系统、安检子系统；本发明的船舶监测系统，实现了船舶的船员信息、排放情况、船舶吃水、船舶装载情况的数据采集，代替人工，省时省力，减少了管理部门登船查验需要，有利于提高船舶通航效率，减小了船舶航行的安全风险；船舶管理系统，实现了船舶船舶过坝申报、锚泊、安检、环境监管的信息化管理，提高了船舶的过坝效率，节约了管理部门的人力，增加了信息的透明度。
一种内河船舶监测系统管理信息系统

[发明专利]船闸通航运行数据的采集、处理方法-CN202010802056.4有效
发明人：齐俊麟;侯国佼;王士健;李雯;孙荣;袁松;肖圣魁;史明;柳芹;谭红 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了船闸通航运行数据的采集、处理方法，包括：通过与卫星交互通讯，采集船舶航行过程数据；利用数据流处理、消息队列相结合的方法，采集调度指挥过程的多媒体数据；利用统一的数据接口经航道、船闸现场的智能设备采集航道、船闸的环境信息；通过设置与船闸控制系统的控制器连接并电气隔离的数字量输出模块，采集船闸运行状态信息。本发明对船闸运行过程信息进行数字化，从而为船闸智能运行提供基础数据资源，提供技术支持；为船闸智能运行平台的搭建提供基础支撑。
船闸通航运行数据采集处理方法

[发明专利]内河水上环境综合监管系统-CN202010802024.4在审
发明人：齐俊麟;周红春;刘振嘉;王士健;李雯;孙荣;袁松;唐泽林;王晓莉;胡志芳 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明属于通航管理领域，公开了内河水上环境综合监管系统，包括船舶环保子系统和总控中心监控子系统，船舶环保子系统包括污水采集模块，尾气采集模块，污水管理模块，尾气管理模块，垃圾管理模块，油品管理模块，排污影像管理模块；总控中心监控子系统包括污水状况显示单元，污水超标报警单元，尾气状况显示单元，尾气状况报警单元，污水排放历史记录单元，污水状况地理位置显示单元，尾气状况地理位置显示单元。本发明实现了河道上的船舶的污水、尾气排放监管的信息化，增加了内河河道船舶污水、尾气排放和垃圾处理的透明度，提高了内河河道环境监管的可控性。
内河水上环境综合监管系统

[发明专利]一种过闸船舶编队协同停船控制系统及方法-CN202010132185.7有效
发明人：齐俊麟;柳晨光;周红春;侯国佼;刘振嘉;王士健;赵蒙;徐志鹏;初秀民;吴明洋 -专利权人：长江三峡通航管理局;武汉理工大学
申请日： 2020-02-29 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种过闸船舶编队协同停船控制系统及方法，所述过闸船舶编队包括一艘领航船和多艘跟随船，所述领航船在设定的虚拟停止线处自动停止，所述跟随船在与其前面的领航船或其它跟随船保持一定距离的虚拟停止线处停止，两艘船舶之间通过移动网络实时交互，实现了多艘船舶在闸室内的自动停船控制；所述控制系统包括停船控制单元、编队信息交互单元、船舶状态感知单元和岸基服务单元。
一种船舶编队协同控制系统方法

[实用新型]中央空调双重温控系统的节能调控装置-CN201820019617.1有效
发明人：刘玲;沈方宇;王士健 -专利权人：青岛中建能源管理有限公司
申请日： 2018-01-06 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：本实用新型公开了中央空调双重温控系统的节能调控装置，包括安装底座和装置本体，所述安装底座顶部的两侧均焊接有箱体，所述箱体内腔底部的右侧通过固定件固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述箱体内腔底部的中心处通过轴承座活动连接有转杆，所述转杆的表面套接有从动齿轮。本实用新型通过设置主动齿轮和从动齿轮的配合，达到了转杆转动的效果，设置凸轮、凹槽、滚子、摆杆、轴销、连接块、滑板和滑槽的配合，达到了对卡杆左右移动的效果，从而达到了对装置本体便于安装的效果，给安装人员带来了安装的便利，提高了安装人员的安装效率，从而提高了节能调控装置的实用性。
节能调控装置转杆本实用新型安装底座从动齿轮双重温控箱体内腔中央空调主动齿轮装置本体电机活动连接有安装效率便于安装左右移动固定件输出轴中心处轴承座滑板摆杆滚子滑槽卡杆套接轴销焊接转动配合便利

1
共 13 条