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[实用新型]新型气体汇流排及新型气体汇流排系统-CN202320283085.3有效
发明人：李俊晓;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型气体汇流排及新型气体汇流排系统，该新型气体汇流排包括氢气供应管路、氮气供应管路、吹扫管路和开关装置，氢气供应管路包括用于连接氢气源的第一进气口和用于连接第一供气目标的第一出气口；氮气供应管路包括用于连接氮气源的第二进气口和用于连接第二供气目标的第二出气口；吹扫管路氮气供应管路通过吹扫管路与氢气供应管路连通，吹扫管路上设有单向阀，单向阀仅允许气体从吹扫管路流向氢气供应管路；氢气供应管路、氮气供应管路和吹扫管路上分别设有一个开关装置，以控制相应管路的气路通断。本实用新型方案，新型气体汇流排管路吹扫时无需连接外界气体，解决了现有对气体汇流排内部残余气体吹扫麻烦的问题。
新型气体汇流系统

[发明专利]一种燃料电池空气系统入堆空气流量以及压力的控制方法-CN202111043556.5有效
发明人：徐丛国;彭旭;毛志明;郭玉平;王成 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池空气系统入堆空气流量以及压力的控制方法，涉及燃料电池系统技术领域，包括燃料电池电堆以及空气过滤器，空气过滤器的输出端连接有空气压缩机；空调压缩机的输出端连接有空气流量计，空气流量计的输出端连接有中冷器，中冷器的输出端连接有增湿器，增湿器的输出端与燃料电池电堆的输入端连接，增湿器的输出端与燃料电池电堆相连接的通道内设置有压力传感器；燃料电池电堆的输出端与增湿器的内部相连接，增湿器的另一端连接有空气背压阀；空气背压阀、空气压缩机、空气流量计以及压力传感器均与运算控制器相连，本发明中的气体能量利用率高，并带有反馈调节，能够精确的控制燃料电池系统空气入堆的流量和空气入堆的压力。
一种燃料电池空气系统流量以及压力控制方法

[发明专利]船舶混合动力系统及能量管理控制方法、设备和存储介质-CN202210196300.6有效
发明人：李刚;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明公开一种船舶混合动力系统及能量管理控制方法、设备和存储介质，能量管理控制方法包括：以默认运行模式运行；默认运行模式运行包括：定时获取负载功率需求；根据获取的负载功率需求和锂电池系统当前的荷电状态确定氢燃料电池系统需输出的第一功率；获取预设的功率灰色模型当前预测的氢燃料电池系统的功率预测值，判断功率预测值是否大于第一功率；若是，则控制氢燃料电池系统的输出功率调节至功率预测值；若否，则控制氢燃料电池系统的输出功率调节至第一功率。本发明技术方案，有效提升了船舶混合动力系统的能源效率。
船舶混合动力系统能量管理控制方法设备存储介质

[发明专利]一种基于加氢站的氢气纯化装置-CN202110669623.8有效
发明人：彭旭;李刚;曾广彬;王成林;郭玉平 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： C01B3/50 文献下载
摘要：本发明提供一种基于加氢站的氢气纯化装置，包括底板、支撑柱和冷却箱，所述底板上表面一侧等距固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱顶部固定连接有冷却箱，所述冷却箱内壁顶部固定连接有箱盖，所述冷却箱设有螺旋冷凝管，所述冷却箱内壁两侧分别等距固定连接有固定座，且螺旋冷凝管外表面分别与多个固定座固定安装，本发明本发明通过将传统冷凝直管设置成螺纹盘旋状的螺旋冷凝管，一方面可增加冷却接触面积，另一方面通过螺旋冷凝管的离心作用将混杂气体液化附着在管壁上，达到去除杂质的作用；最后在螺旋冷凝管的出气端增加过滤机构以进一步滤除液化后的杂质，起到进一步提纯氢气的目的。
一种基于加氢氢气纯化装置

[实用新型]氢燃料电池系统-CN202222398197.1有效
发明人：王瑞;曾广彬;牛鸿鹏;张淑贤;彭旭 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/2483 文献下载
摘要：本实用新型公开一种氢燃料电池系统，该氢燃料电池系统包括燃料电池堆、空压机和排气阀，其中，燃料电池堆呈四方体设置，其底部设有可供冷却液进入的第一接口和可供冷却液排出的第二接口；空压机设于燃料电池堆的底部，空压机设有可供空气进入的第三接口；排气阀设于燃料电池堆的底部，排气阀设有可供尾气排出的第四接口。本实用新型技术方案中，第一接口、第二接口、第三接口和第四接口均可朝向燃料电池堆的四个不同侧面对接车辆，减少了管道弯头和对接管道的数量，缩短了对接管道的长度，减小了对接管道内空气和冷却液的流阻，提高了氢燃料电池的效率。
燃料电池系统

[实用新型]氢燃料电池系统-CN202222399158.3有效
发明人：王瑞;曾广彬;牛鸿鹏;张淑贤;彭旭 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型公开一种氢燃料电池系统，该氢燃料电池系统包括燃料电池堆、DC/DC转换器和封装顶板。其中，燃料电池堆具有可供冷却液进入的第一接口和可供冷却液流出的第二接口；DC/DC转换器设于燃料电池堆的上方且与燃料电池堆电连接；封装顶板设于燃料电池堆与DC/DC转换器之间并与燃料电池堆连接，封装顶板设有散热流道，散热流道一端与第一接口连通，另一端与第二接口连通。本实用新型的氢燃料系统将封装保护和对DC/DC转换器的散热功能集成在封装顶板上，使得氢燃料电池的结构更加紧凑、体积更小。
燃料电池系统

[发明专利]氢燃料电池系统-CN202211008542.4在审
发明人：蔡小弋;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开一种氢燃料电池系统，包括氢燃料电池堆、抽吸装置和系统控制器，该燃料电池堆具有进气口和排气口，进气口用于进空气或氧气；抽吸装置连接排气口，用于对排气口抽吸以使进气口进气；系统控制器电连接氢燃料电池堆和抽吸装置，系统控制器用于控制氢燃料电池堆和抽吸装置的工作。本发明技术方案，将传统的吹送气方式改良为抽吸式，可杜绝供气装置导致的气体污染对氢燃料电池质子交换膜的破坏，并使供气装置设备的选择范围更广。
燃料电池系统

[实用新型]儿童睡眠舱-CN202220406189.4有效
发明人：蔡小弋;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： A47D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种儿童睡眠舱，包括舱体和设于舱体上的氢能装置，氢能装置用于连接氢燃料、储存氢燃料产生的电能并向舱体供电，舱体内开设有用于供人休息睡眠的休息空间，舱体上设置有供人进出休息空间的舱门。本实用新型儿童睡眠舱通过使用氢燃料电池连接氢能装置向舱体供电，氢能装置与氢燃料通过电化学反应，将化学能转换为电能供给到氢能装置储存电能，然后将电能供给舱体使用。启动后，儿童通过舱门进入休息空间内休息睡眠。本儿童睡眠舱不需要依靠外部电源，没有使用场地的限制，因此使用方便。
儿童睡眠

[发明专利]一种基于加氢站的氢气除杂装置-CN202110669639.9有效
发明人：彭旭;李刚;曾广彬;王成林;郭玉平 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B01D53/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于加氢站的氢气除杂装置。所述基于加氢站的氢气除杂装置包括外箱、过滤罐、排气管和控制器，所述外箱内壁对称固定有过滤罐，所述过滤罐顶部连接有排气管，所述过滤罐之间安装有控制器，其特征在于，所述过滤罐内部顶端安装有提纯装置，所述过滤罐之间的上部安装有调压装置，所述过滤罐的底部安装有辅排装置，所述过滤罐之间的下部安装有供气装置。本发明采用两个过滤罐配合供气装置交替供气，保障一个过滤罐内的提纯装置进行工作，另一个过滤罐内的提纯装置进行修复，完成对氢气不间断的纯化加工，保障工作的高效性，而且设备结构简洁，两组工作部件的设置方便后期不停机维护，降低维护成本。
一种基于加氢氢气装置

[发明专利]燃料电池冷却系统的水路切换控制方法、装置及存储介质-CN202011019702.6有效
发明人：李亮;彭晖;韦重欢;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池冷却系统的水路切换控制方法，所述燃料电池冷却系统包括燃料电池控制器、燃料电池堆、循环水泵、节温器和散热风扇，所述循环水泵、所述节温器和所述散热风扇分别与所述燃料电池控制器电连接，所述燃料电池堆的入水口设有第一温度传感器，所述燃料电池堆的出水口设有第二温度传感器，其特征在于，所述水路切换控制方法包括：在燃料电池堆开机运行时，判断所述节温器是否处于打开状态；若所述节温器处于打开状态，则判断所述燃料电池堆的出水口温度是否大于所述燃料电池控制器打开所述节温器的最小温度值与预先设定的容差值的差值；在所述燃料电池堆的出水口温度小于所述差值时，控制所述节温器关闭。
燃料电池冷却系统水路切换控制方法装置存储介质

[发明专利]燃料电池空压机的控制方法、装置、系统及存储介质-CN202210316958.6在审
发明人：徐丛国;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池空压机的控制方法，包括：计算燃料电池的空气流量输入值和空气流量输出值之间的偏差值，以及所述偏差值对应的偏差值变化量和偏差值累积量；根据模糊逻辑规则对所述偏差值和所述偏差值变化量进行处理得到模糊系数；根据所述偏差值、偏差值变化量、偏差值累积量和模糊系数计算空气流量增量；根据所述空气流量增量调节空压机的转速。本申请还公开了一种燃料电池空压机的控制装置、燃料电池系统、电子设备以及计算机可读存储介质。本申请旨在实现提高燃料电池系统的控制响应速度，从而提高调节燃料电池的空压机转速的效率，并提高空压机运转的稳定性。
燃料电池空压机控制方法装置系统存储介质

[实用新型]圆形风冷电堆及其单片电池-CN202122925839.4有效
发明人：王瑞;曾广彬;牛鸿鹏;张淑贤;彭旭 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M8/0263 文献下载
摘要：本实用新型公开一种圆形风冷电堆及其单片电池，该圆形风冷电堆的单片电池包括氢气侧流场板、膜电极、金属网片和空气侧流场板，所述氢气侧流场板、膜电极、金属网片和空气侧流场板依次层叠密封设置，所述氢气侧流场板和所述空气侧流场板均为圆形状；所述氢气侧流场板上构造有进氢口、出氢口和两个第一环形气道，两个所述第一环形气道相对设置在所述氢气侧流场板靠近所述膜电极的一侧两个所述第一环形气道分别位于所述进氢口和所述出氢口之间；所述空气侧流场板上构造有进空口、出空口和两个第二环形气道，两个所述第二环形气道相对设置在所述空气侧流场板靠近所述金属网片的一侧，两个所述第二环形气道分别位于所述进空口和所述出空口之间。
圆形风冷及其单片电池

[实用新型]燃料电池供氢装置和燃料电池系统-CN202122965663.5有效
发明人：徐丛国;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃料电池供氢装置和燃料电池系统，其中，燃料电池供氢装置包括入氢口、出氢口、多个氢气通道和引射器，每一氢气通道上均设置有一比例阀，各个氢气通道的一端均经开关阀连通入氢口，各个氢气通道的另一端均经引射器连通出氢口。本实用新型技术方案，确保了在电堆功率需求很大时，对电堆入口的氢气压力的稳定和精确控制。
燃料电池装置系统

[实用新型]燃料电池散热系统零部件的测试平台-CN202122985334.7有效
发明人：陈宇星;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃料电池散热系统零部件的测试平台，该测试平台包括零部件连接管路、气密性测试系统、性能测试系统和控制处理系统；零部件连接管路包括第一管路和第二管路，第一管路的入口端与第二管路的出口端之间连接被测零部件；气密性测试系统包括供气管路，供气管路的出口端与第一管路或第二管路连接；性能测试系统包括循环供液管路，循环供液管路的入口端与第一管路的出口端连接，循环供液管路的出口端与第二管路的入口端连接；供气管路上设有第一功能器件，第一管路和第二管路上设有第二功能器件，循环供液管路上设有第三功能器件；其中，控制处理系统分别与各功能器件电连接。本实用新型测试平台测试通用性好、功能多样且效率高。
燃料电池散热系统零部件测试平台

[实用新型]燃料电池供氢系统减压元件试验装置-CN202122523701.1有效
发明人：陈宇星;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人： 深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃料电池供氢系统减压元件试验装置，包括测试主路，测试主路沿气流方向依次设有储氢瓶、第一控制阀、第一流量计、第一压力传感器、减压元件、第二压力传感器、用于模拟燃料电池背压的第二控制阀、第三压力传感器、第三控制阀以及尾排口，通过流量计和压力传感器分别检测到的流量和压力值，实现对减压元件性能的试验。本实用新型提供的燃料电池供氢系统减压元件试验装置，在设计减压元件的过程中完成对减压元件的性能验证，提高了减压元件设计的可行性，缩短了研发周期以及降低了研发成本。
燃料电池系统减压元件试验装置

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