“浙江众合科技股份有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果330个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于大数据的CBTC系统实时故障智能诊断方法及系统-CN202111282656.3在审
发明人：卢平;管伟新;柳凤真;付云霞;王瑞云;马加成 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的CBTC系统实时故障智能诊断方法及系统，首先，MSS子系统通过故障事件自定义配置文件自定义CBI子系统故障事件；其次，MSS子系统实时存储CBTC各子系统交互的接口数据和各子系统处理过程中产生的数据信息；然后，当MSS子系统产生或检测到CBI子系统的故障后，依据故障事件自定义配置文件查找对应故障事件，并通过接口将故障事件发送给MSS子系统故障智能诊断模块，MSS子系统故障智能诊断模块分析MSS子系统存储的数据，直到定位到外部接口为止；最后，MSS子系统故障智能诊断模块判断故障根因是否来源于CBI子系统。本发明通过大数据分析定位故障根因及准确时间点，提高故障解决效率。
基于数据 cbtc 系统实时故障智能诊断方法

[发明专利]一种软件执行异常检测防护方法、设备及介质-CN202111282657.8在审
发明人：王锁平;徐利民 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F21/55 文献下载
摘要：本发明公开了一种软件执行异常检测防护方法、设备及介质，软件程序运行过程划分为若干个串行执行的任务并按照任务执行顺序构建任务执行序列编码，软件程序运行过程中基于任务执行序列编码，对任务执行顺序进行传递式检测，以发现程序执行顺序异常。与传统的检测防护方法相比，提高了程序执行异常检测时效性，提升了系统安全性；而且实现方式简单，降低了系统设计复杂度。
一种软件执行异常检测防护方法设备介质

[发明专利]一种应用于列车转向架的在线智能诊断系统-CN202111366637.9在审
发明人：潘林杰;章凤琴;朱华锋;王朝;范莹莹 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于列车转向架的在线智能诊断系统，包括传感器组件：传感器组件包括一个速度传感器和若干个振动温度复合传感器，速度传感器用于采集列车的速度，若干个振动温度复合传感器分别安装于列车转向架的轴箱、齿轮箱和电机部位，用于采集振动和温度信息；前端数采预处理模块：对传感器组件采集的模拟量进行实时同步采集和模数转换，同时打上时间戳；在线智能诊断主机：结合带时间戳的振动、温度值和车速进行综合分析诊断，定位转向架的健康状态。本发明提出转向架在线智能诊断技术，让转向架的运维从计划修向状态修转型，精准运维，趋势分析，降低运维成本，提高运维效率。
一种应用于列车转向架在线智能诊断系统

[发明专利]一种有轨电车运行控制系统-CN202111360060.0在审
发明人：花玲玲;吴苏娇;何梦琦 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车运行控制系统，包括道岔控制子系统、车载子系统以及控制中心，道岔控制子系统与轨旁设备连接，用于实现道岔区域电车位置跟踪、电车进路控制、轨旁设备控制及状态监督，并通过与道路交通信号系统间的通信提供路口优先控制功能；车载子系统设有车地通信单元、自主定位模块、安全防护模块，通过车地通讯单元与道岔控制子系统进行实时无线通信，通过自主定位模块实现车辆定位，通过安全防护模块提供安全防护；控制中心用于对道岔控制子系统和车载子系统进行控制。本发明技术方案，有轨电车运行过程中始终保持车地通信，对电车进行全线的安全防护。
一种有轨电车运行控制系统

[实用新型]一种轨道交通车地协同系统-CN202121658109.6有效
发明人：袁锦辉;何昊;田巍 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车地协同系统，包括：路侧单元：沿轨道交通线路铺设若干路侧单元，通过路况检测传感器实时检测列车运行限界内路况信息；车载单元：车载单元将路侧单元发送过来的路况信息进行处理后通知列车控制单元；DCS网络：包括长距离车地无线网络和地面有线网络，路侧单元通过地面有线网络将路况信息发送至地面数据中心，地面数据中心通过长距离车地无线网络将路况信息发送至车载单元；WL‑N网络：用于路侧单元和车载单元之间进行短距离无线通信。本实用新型具有难度低、全线实时检测等突出特点，具有非常强的应用价值。
一种轨道交通车协同系统

[实用新型]一种地铁通信信号显示装置-CN202120555733.7有效
发明人：赵媛媛;易希为 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G09F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁通信信号显示装置，包括设有显示屏幕的显示屏本体，所述显示屏本体的前方遮盖有保护框，所述保护框上设置有与显示屏本体上显示屏幕尺寸相匹配的透明保护板，所述保护框通过弹性夹持组件与显示屏本体连接。本实用新型采用的技术方案，保护框遮盖于显示屏本体的前方，透明保护板既能保护显示屏幕，又不影响正常显示，避免了显示屏本体受到外界损伤而无法使用。
一种地铁通信信号显示装置

[发明专利]一种车车通信的降级列车进路管理方法及系统-CN202111268415.3在审
发明人：陆小红;胡顺定 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车车通信的降级列车进路管理方法及系统，包括如下步骤：降级进路生成：OC在接收到降级进路命令后添加进路列表，并生成对应附属资源列表；降级进路锁闭：OC首先对行车资源请求范围内的进路进行一致性检查，选排一致后，向行车资源所属设备请求行车资源，在得到行车资源移交后，请求预留该范围内的附属资源，完成附属资源预留后检查进路锁闭条件，检查通过后设置进路锁闭，进路锁闭后，设置信号机开放；降级进路解锁：OC在降级进路的解锁条件满足时，解锁进路。本发明提出的降级进路管理方法，最大可能的沿用了传统联锁逻辑，保证降级进路检查条件完整性，以及与现有列控系统联锁的继承性，便于项目改造。
一种车车通信降级列车进路管理方法系统

[发明专利]基于修改和播放pcap文件的MSS性能测试方法、设备及介质-CN202110947146.7在审
发明人：翟佩佩;黄夏萍;刘彦甫;尹周梁 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H04L43/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于修改和播放pcap文件的MSS性能测试方法、设备及介质，通过制定MSS与各个外部接口设备的IP规则和ID计算规则，完成网卡IP的自动配置，节省人工配置时间。利用MSS与真实外部设备的报文，生成指定数量级外部设备的报文，并回放报文。不需要MSS与真实的外部设备连接，通过回放生成的报文，能够模拟多个外部设备与MSS的通信，并能灵活模拟多个外部设备同时及不同时各种异常状态的变化，通用性强，灵活性高，能够解决现有MSS性能测试中对外部设备要求高以及PC机要求高的问题。
基于修改播放 pcap 文件 mss 性能测试方法设备介质

[实用新型]一种汽车车载通信终端-CN202120384752.8有效
发明人：刘丹丹;凌祝军;周在福 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H04W4/48 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车载通信终端，包括壳体和设于壳体内的线路板，所述线路板上至少配置有数据处理模块和耦接数据处理模块的存储模块、第一通信模块和语音播报模块，所述通信模块为V2X和/或V2V无线通信模块，用于与路端设备或其它车载设备进行无线通信；所述壳体内还配置有ETC模块，并于壳体上设有对应所述ETC模块的ETC插卡孔。本实用新型的汽车车载通信终端，采用集成式设计，解决了早期或低配车辆无法与路端或其它车载设备通信的问题，为智能辅助驾驶提供了物理基础。
一种汽车车载通信终端

[发明专利]基于区段的CBTC后备点式临时限速方法及系统-CN202110959444.8在审
发明人：蔡荣富;蓝怀玲;张立松 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于区段的CBTC后备点式临时限速方法及系统，由ATS下发临时限速信息给ZC.DS；ZC.DS将变更后的TSR信息转换为基于区段的TSR码位信息，配置到对应的CBI；CBI接收到ZC.DS基于区段的TSR码位信息设置命令后，更新TSR信息，并将更新后基于区段的TSR码位信息下发给LEU；LEU激活临时限速报文池中对应基于区段的临时限速报文内容，并将该临时限速报文下发到对应的欧式有源应答器；欧式有源应答器将含基于区段临时限速报文发送给经过列车的车载VOBC；车载VOBC接收到有源应答器报文后，解析报文中基于区段的临时限速信息，并根据临时限速信息控制列车的运行速度。本发明大大提高了后备点式列车运行速度，提高运行效率。
基于区段 cbtc 后备临时限速方法系统

[发明专利]车载ATO模块与BCU控制器的架构和信息融合系统-CN202111113075.7在审
发明人：吴苏娇;林宏泉 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载ATO模块与BCU控制器的架构和信息融合系统，包括BCU控制器以及车载ATO模块，所述BCU控制器设有CAN通信接口及电源接口，所述车载ATO模块与CAN通信接口连接，以实现车载ATO模块与BCU控制器之间的信息交互，所述车载ATO模块与电源接口连接，以实现BCU控制器为车载ATO模块供电。本发明采用的技术方案，实现了车载ATO模块与BCU控制器之间的信息交互，并且通过BCU控制器为车载ATO模块供电。
车载 ato 模块 bcu 控制器架构信息融合系统

[发明专利]轨道信号系统环境自动部署及测试方法、设备、存储介质-CN202110947134.4在审
发明人：白建玲;翟佩佩;姜锋;黄夏萍 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道信号系统环境自动部署及测试方法、设备、存储介质，其自动去发布包路径拿取发布包，将发布包自动部署到所需要的PC上，并在此PC上对发布包进行解压，环境启动后，会自动对发布包做一些自动化测试前的准备工作，比如上电解锁、ATS控、临时限速初始化等操作。当环境准备好后，本发明会自动去自动化测试系统路径下拿自动化测试系统的工具，并自动启动自动化测试系统，按照需求对发布包进行自动化测试，测试完后，会自动输出EXCEL测试报告。因此，不需要人力再去手工进行环境部署，而且24小时可随时部署并进行测试，不受上下班时间限制，提高测试效率。
轨道信号系统环境自动部署测试方法设备存储介质

[发明专利]基于自定义表达式的测试数据生成方法、设备及存储介质-CN202110947147.1在审
发明人：姜锋;周丽丹 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G06F40/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于自定义表达式的测试数据生成方法、设备及存储介质，采用用户友好的表格进行规则的配置，实现根据不同用例测试数据规则，从对应数据源表中读取相应数据，最后一键生成规范的测试记录表格，操作简单规则易懂，为测试记录的生成提供了更高效的方法。
基于自定义表达式测试数据生成方法设备存储介质

[实用新型]带缺相保护的转辙机驱动电路-CN202120344988.9有效
发明人：俞敏;马勇剑;周旭东;徐成闻 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带缺相保护的转辙机驱动电路，属于转辙机技术，数字输入单元设有输入信号DO1和DO2；继电器由输入信号DO1和DO2控制吸起或者闭合；通过控制输入信号DO1和DO2的输入次序，使换向电路的第一输出接口或者第二输出接口输出，并控制第一电子开关或者第二电子开关的吸合，从而实现转辙机电机换向操作；输入信号DO1顺次经过延时电路和换向电路，输入信号DO2顺次经过延时自锁电路和换向电路。本实用新型在堵转和断相时检测到过流情况，切断转辙机驱动，不需要断相保护器，硬件上可实现断相、堵转等保护。采用数字量延时来保证电子开关比继电器节点先断后开的方法，能有效避免继电器节点火弧出现。
带缺相保护转辙机驱动电路

[实用新型]一种便携式地铁车地通信检测装置-CN202120555731.8有效
发明人：易希为;赵媛媛 -专利权人： 浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H04B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式地铁车地通信检测装置，包括检测机体和护罩，检测机体的外壁设有限位块，护罩的内壁设有滑轨，通过限位块与滑轨的嵌入式滑动，将检测机体与护罩连接，护罩的相对两端设有开口，且尾部开口由尾盖封闭，头部开口转动连接有端盖，端盖与护罩之间设有限位组件，通过限位组件的组合与分离实现端盖对护罩头部开口的闭合或开启。本实用新型采用滑动式的安装方式，可以将检测机体与护罩合二为一，既能够对检测机体起到密封保护的作用，降低检测机体受到的污染和损伤几率，同时也便于检测机体的携带操作，防止检测机体掉落在地面，提高了检测机体的携带便捷性，有效的增强了检测装置的实际使用效果。
一种便携式地铁通信检测装置