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[实用新型]一种大型帆船-CN201822263464.8有效
发明人：王国平;童家骥;赵怡民 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型帆船，包括船体，所述船体，所述船体上设有五根桅杆，其中所述船体的中部设有两根桅杆，所述船体的前部设有一根桅杆，所述船体的尾部设有两根根桅杆，所述桅杆上挂有风帆，所述桅杆包括底座，所述底座上设有第一杆体，所述第一杆体的顶部设有楔形的腔体，所述腔体内设有连接件，所述连接件与第二杆体连接；该大型帆船通过在船体上设置五根桅杆以及对于的五个风帆，能够最大程度的增加帆船的动力，同时通过挂帆索保证风帆完全张开，最大限度的增加帆船的动力，另外，将桅杆设置成第一杆体通过连接件连接第二杆体的方式，不仅能够增加桅杆的长度，加大帆船的动力同时也能够方便安装以及收纳。
桅杆船体帆船杆体连接件风帆底座本实用新型收纳前部腔体楔形张开体内保证

[实用新型]一种新型挖泥船输泥管浮筒-CN201920002695.5有效
发明人：王国平 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： E02F7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型挖泥船输泥管浮筒，包括两个对称设置的第一浮筒和第二浮筒，第一浮筒与第二浮筒之间设有输泥管，所述第一浮筒与所述第二浮筒通过多个连接件连接，所述连接件包括上下两个卡箍或铰链，所述上下两个卡箍或者铰链一端连接在所述第一浮筒上，另一端连接在所述第二浮筒上；所述输泥管置于所述两个卡箍或铰链之间，所述输泥管的圆心低于所述第一浮筒和第二浮筒的顶部；该输泥管浮筒通过卡箍和铰链连接两个浮筒，并让输泥管的圆心低于一浮筒的顶部，使得整个装置重心降低，提高了浮筒的稳性和抗风性，从而延长了橡胶管的使用寿命。
浮筒输泥管卡箍铰链圆心一端连接连接件挖泥船本实用新型对称设置铰链连接使用寿命装置重心抗风性橡胶管稳性

[实用新型]一种水文船检测装置-CN201822263472.2有效
发明人：王国平;韩大剑;李桂兰 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B66C23/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水文船检测装置，包括固定在甲板上的立柱，所述立柱连接有吊杆，所述立柱上设有水平驱动装置，所述水平驱动装置包括电机，所述电机与螺杆连接，所述螺杆连接有齿轮，所述齿轮连接在所述立柱上；还包括有垂直驱动装置，所述垂直驱动装置包括水文绞车，所述水文绞车上设有钢丝绳，所述钢丝绳穿过光电编码器连接有铅鱼；该检测装置通过水平驱动装置驱动吊杆水平方向转动，通过垂直驱动装置驱动钢丝绳的收缩，实现了全自动检测的效果，大大减少了人力成本，而且精度高，控制精准。
垂直驱动装置水平驱动装置检测装置立柱水文钢丝绳螺杆连接电机本实用新型光电编码器驱动钢丝绳全自动检测齿轮连接吊杆水平方向转动立柱连接人力成本水文绞车齿轮吊杆铅鱼甲板收缩穿过驱动

[实用新型]一种水文船主机冷却装置-CN201822263475.6有效
发明人：王国平;韩大剑;李桂兰 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水文船主机冷却装置，包括滑油冷却器，所述滑油冷却器的进水口与膨胀水箱连接，所述滑油冷却器的出水口与热交换器的第一进水口连接，所述热交换器的第一出水口与所述膨胀水箱连接；所述热交换器的第二出水口与中冷器的进水口连接，所述中冷器的出水口与舷侧夹层冷却器的进水口连接，所述舷侧夹层冷却器的出水口与所述热交换器的第二进水口连接；该冷却装置通过膨胀水箱内的淡水冷却滑油冷却器和机体内部，通过热交换器对内循环淡水进行冷却，并回流至舷侧夹层冷却器，舷侧夹层冷却器与舷侧河水进行热交换，带走热量；通过双层冷却回路对主机进行冷却，降温快，效率高，而且无污染。
热交换器出水口滑油冷却器夹层冷却器进水口连接冷却装置膨胀水箱中冷器冷却水文热交换本实用新型淡水冷却机体内部双层冷却进水口主机河水

[实用新型]一种货舱用的舱口盖-CN201822263481.1有效
发明人：王国平 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63B19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货舱用的舱口盖，包括方向的骨架，所述骨架的左右设有防倾肘板，所述骨架的上方固定有盖板，所述骨架的下方设有四个滚轮，四个滚轮分别设置在所述骨架的四个拐角处；所述骨架的下方设有多个耳板，所述盖板上铺和所述防倾肘板上铺设有帆布，所述帆布通过绳索与所述耳板连接；该舱口盖通过在骨架下方设置四个滚轮，滚轮能够使得整个方便舱口盖滚动，不需要搬运，节省人力，另外，在骨架的下方设有多个耳板，盖板上铺和防倾肘板上铺设有帆布，舱口盖合上后，盖上帆布，然后帆布通过绳索与耳板连接，起到一定的密封效果。
舱口盖帆布耳板滚轮上铺防倾肘板盖板货舱绳索本实用新型密封效果拐角处搬运滚动

[实用新型]一种船舶锚泊装置-CN201822263477.5有效
发明人：王国平 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63B21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶锚泊装置，包括锚链，所述锚链包括锚杆，锚杆一端与霍尔锚连接，另一端通过锚卸扣与末端链环连接，所述末端链环通过转环连接有链条，所述链条由交错设置的加大链环和常规链环构成；所述链条穿过闸刀掣链器缠绕在抛锚机上，所述抛锚机旁设有锚链舱，所述锚链舱通过锚链管与所述抛锚机连通；所述霍尔锚设置在锚穴内；该锚泊装置通过将锚链设置成交错设置的加大链环和常规链环，能够增加锚链的承重力，增加了安全系数，而且能够节约成本；另外设置锚穴收藏锚，以免冲滩时，擦底或发生碰撞，进一步增加了船舶的安全性，另外，该锚泊系统与原系统互不影响，独立使用。
链环锚链抛锚船舶锚泊交错设置链条锚链舱霍尔锚杆锚穴本实用新型安全系数独立使用锚泊系统锚泊装置掣链器承重力锚链管原系统冲滩机旁锚卸闸刀转环连通缠绕穿过船舶收藏节约

[实用新型]一种水文船舵桨组合结构-CN201822263473.7有效
发明人：王国平;沈强;刘譞 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水文船舵桨组合结构，包括两个螺旋桨，其特征在于：所述两个螺旋桨分别设置在两个浅隧道中，所述浅隧道的隧道顶深D/d＝1.10，隧道顶线向两侧逐渐弯曲，双轴间距b/B＝1.3/3＝0.433；还包括有舵叶，所述舵叶上方和下方分别设有一个制流板；该舵桨组合结构通过将两个螺旋桨分别设置在两个浅隧道，隧道顶线向两侧逐渐弯曲，有利于浅水吸水，提高了船身的稳定性，另外，在舵叶上方和下方都设置制流板，能够提高舵效，方便操作。
组合结构螺旋桨舵叶隧道顶线制流板隧道船舵水文本实用新型浅水方便操作船身隧道顶舵桨舵效双轴吸水

[实用新型]一种帆船的风帆设计结构-CN201822263465.2有效
发明人：王国平 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种帆船的风帆设计结构，包括船体，所述船体上设有五根桅杆，所述桅杆上挂有风帆，所述桅杆上设有升降帆索，所述升降帆索与对应的绞车连接，所述桅杆上还设有挂帆索，所述挂帆索与对应的风帆连接；所述风帆的顶部连接有桅顶杆拉索，所述桅顶杆拉索通过二并滑轮组连接在所述船体上；该风帆设计结构通过在船体上设置五根桅杆以及对于的五个风帆，能够最大程度的增加帆船的动力，同时通过挂帆索保证风帆完全张开，最大限度的增加帆船的动力，另外，桅顶杆拉索用来调整风帆的倾斜角度，从而调节风帆的张力，二并滑轮组能够在使用的时候节省人力。
风帆桅杆船体帆船设计结构拉索滑轮组升降绞车本实用新型张开保证

[发明专利]一种大型帆船-CN201811650276.9在审
发明人：王国平;童家骥;赵怡民 -专利权人： 江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型帆船，包括船体，所述船体，所述船体上设有五根桅杆，其中所述船体的中部设有两根桅杆，所述船体的前部设有一根桅杆，所述船体的尾部设有两根根桅杆，所述桅杆上挂有风帆，所述桅杆包括底座，所述底座上设有第一杆体，所述第一杆体的顶部设有楔形的腔体，所述腔体内设有连接件，所述连接件与第二杆体连接；该大型帆船通过在船体上设置五根桅杆以及对于的五个风帆，能够最大程度的增加帆船的动力，同时通过挂帆索保证风帆完全张开，最大限度的增加帆船的动力，另外，将桅杆设置成第一杆体通过连接件连接第二杆体的方式，不仅能够增加桅杆的长度，加大帆船的动力同时也能够方便安装以及收纳。
桅杆船体帆船杆体连接件风帆底座收纳前部腔体楔形张开体内保证

[发明专利]用于航标船的移动配载安全保护装置-CN201610721512.6有效
发明人：周必君;张云军;潘如亚;王克义;肖云;田雪莲;王国平 -专利权人：长江南京航道局;江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： B66C23/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于航标船的移动配载安全保护装置，属一种航标船移动配载装置配套装置，包括刹车轨道与刹车模块，刹车轨道位于移动配载运行轨道之间的船底结构上；刹车模块包括垫板，垫板上安装有支架，支架上安装有两个第一支座，所述两个第一支座，且两个第一支座上分别安装有两个相互对应的刹车油缸等结构；通过在航标船移动配载装置结构的基础上增加刹车轨道及刹车模块，用于在移动配载装置运行的过程中辅助刹车，有效提升整个装置的制动力，改善在恶劣风浪条件下很大的惯性力仅靠运行电机的自锁力导致制动力量不够的问题，防止运行齿条跳齿、滑移、甚至配载箱倾覆等不利情况的发生，从而保证恶劣风浪条件下出航的安全性。
用于航标移动配载安全保护装置

[实用新型]用于航标船的移动配载安全保护装置-CN201620938437.4有效
发明人：周必君;张云军;潘如亚;王克义;肖云;田雪莲;王国平 -专利权人：长江南京航道局;江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B66C23/53 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于航标船的移动配载安全保护装置，属一种航标船移动配载装置配套装置，包括刹车轨道与刹车模块，刹车轨道位于移动配载运行轨道之间的船底结构上；刹车模块包括垫板，垫板上安装有支架，支架上安装有两个第一支座，所述两个第一支座，且两个第一支座上分别安装有两个相互对应的刹车油缸等结构；通过在航标船移动配载装置结构的基础上增加刹车轨道及刹车模块，用于在移动配载装置运行的过程中辅助刹车，有效提升整个装置的制动力，改善在恶劣风浪条件下很大的惯性力仅靠运行电机的自锁力导致制动力量不够的问题，防止运行齿条跳齿、滑移、甚至配载箱倾覆等不利情况的发生，从而保证恶劣风浪条件下出航的安全性。
用于航标移动配载安全保护装置

[实用新型]纵流艏船舶测深组合机构-CN201520371366.X有效
发明人：周必君;张云军;潘如亚;王克义;肖云;田雪莲;王国平 -专利权人：长江南京航道局;江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2015-06-03 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵流艏船舶测深组合机构，属一种船舶测深辅助机构，该组合机构包括升降机构与导流罩，的升降机构中包括活动杆，活动杆置于筒体的内部，且活动杆的起始端通过连接板与液压油缸的输出端相连接，筒体与活动杆起始端对应的一端通过过渡轴安装在所述连接板上，活动杆的末端上还安装有换能器；导流罩上设有通孔与弧形轮廓，筒体的末端与导流罩上的通孔相连通。通过将换能器安装在活动杆的末端上，通过液压油缸带动其升降，提升了换能器在水下实时位置的可控性，且通过导流罩上的弧形轮廓可改善测深仪换能器前方的流场，减小旋涡等对超声波的影响，使得在任何情况下均可避开船底水流的影响，确保测深仪数据准确可靠。
纵流艏船舶测深组合机构

[发明专利]纵流艏船舶测深组合机构-CN201510295225.9在审
发明人：周必君;张云军;潘如亚;王克义;肖云;田雪莲;王国平 -专利权人：长江南京航道局;江苏金泰船舶研究设计有限公司
申请日： 2015-06-03 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵流艏船舶测深组合机构，属一种船舶测深辅助机构，该组合机构包括升降机构与导流罩，的升降机构中包括活动杆，活动杆置于筒体的内部，且活动杆的起始端通过连接板与液压油缸的输出端相连接，筒体与活动杆起始端对应的一端通过过度轴安装在所述连接板上，活动杆的末端上还安装有换能器；导流罩上设有通孔与弧形轮廓，筒体的末端与导流罩上的通孔相连通。通过将换能器安装在活动杆的末端上，通过液压油缸带动其升降，提升了换能器在水下实时位置的可控性，且通过导流罩上的弧形轮廓可改善测深仪换能器前方的流场，减小旋涡等对超声波的影响，使得在任何情况下均可避开船底水流的影响，确保测深仪数据准确可靠。
纵流艏船舶测深组合机构

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