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[发明专利]用于操控电磁阀的方法及相关装置-CN200880109461.5无效
发明人： C·哈根米勒;A·迈耶-迪克 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-09-19 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：公开了一种用于操控电磁阀(4)的方法，以用于产生电磁阀(4)的精确的打开和关闭时间。为此，为了促动电磁阀(4)而提供到电磁阀(4)的促动线圈(5)上的促动电流(I)相对于使电磁阀可靠地保持在促动位置(16)中的促动电流的保持水平(IH，23)已经在电磁阀的断开时刻(tA)之前的降低阶段(24)中被降低。
用于操控电磁阀方法相关装置

[发明专利]用于在拥有SCR催化器的尾气后处理系统中检测还原剂输入装置的最小开启时间的方法-CN200880107840.0有效
发明人： P·鲍尔;R·本茨;J·福克尔曼;J·弗兰克;H·克特尔;I·库普斯;R·莱因费尔德 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-09-18 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对向尾气后处理系统的还原剂输入进行调整的方法，该尾气后处理系统拥有用于将氮氧化物从内燃机尾气清除出的SCR催化器和至少一个还原剂输入装置，其中通过下列步骤确定在运行时在没有氮氧化物排放的情况下还原剂输入装置的最小开启时间：a)逐步延长还原剂输入装置的开启时间直至b)通过在尾气后处理系统中对还原剂敏感的传感器检测到了还原剂信号。本发明还涉及一种用于实施该方法的尾气后处理系统和一种用于控制尾气后处理系统的装置。
用于拥有 scr 催化尾气处理系统检测还原剂输入装置最小开启时间方法

[发明专利]用于检测由发光二极管光源发射的光功率的方法和装置-CN200880108103.2有效
发明人： S·贾诺多利;S·霍尔津格 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-09-16 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于检测由LED光源发射的光功率的方法和装置。利用相应于二进制代码来进行对所述LED光源的控制。借助传感装置检测由所述LED光源发射的光。在控制和调节单元中分析所述传感装置的测量信号。利用具有不规则位序列的二进制代码来控制LED光源。
用于检测发光二极管光源发射功率方法装置

[发明专利]用于将液体还原剂引入到燃烧设备的废气中的装置-CN200880107544.0有效
发明人： P·鲍尔;R·本茨;J·弗兰克;H·克特尔 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-09-01 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将液体还原剂(5)引入到燃烧设备(2)的废气(6)中的装置(4)，该装置带有一储罐(20)，带有一用于将液体还原剂(5)输出到废气(6)中的输出装置(23)，带有一布置在储罐(20)和输出装置(23)之间的供给管路(22)，带有一布置在供给管路(22)中、用于将液体还原剂(5)沿着输送方向(29)从储罐(20)输送到输出装置(23)的输送装置(26)。此外规定，一可操纵的通气装置(34)在输送装置(26)的上游分配给供给管路(22)，输出装置(23)经一返回管路(32)连接在储罐(20)上，并且一可操纵的关断装置(36)布置在返回管路(32)中。
用于液体还原剂引入燃烧设备废气中的装置

[发明专利]用于燃烧过程调节的方法和控制装置-CN200880106017.8有效
发明人： F·韦斯;H·张 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-08-27 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F02D35/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃烧过程调节的方法和控制装置，其中用于燃烧的燃油被喷入内燃机中，其中废气引回到一进气歧管中，其中检测一燃烧的时刻，其中检测的时刻与一额定值进行比较，其中根据比较结果改变喷油，以便燃烧沿着到额定值的方向移动，其中喷油变化的一部分转送给废气再循环调节的匹配值，以便燃烧沿着到额定值的方向移动。
用于燃烧过程调节方法控制装置

[发明专利]驱动电力变频器的方法及相关装置-CN200880104658.X有效
发明人： D·乔基姆斯迈耶 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-08-22 - 公布日： 2010-07-28 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：提出一种按照周期性换向模型驱动变频器(4)的方法。在该换向模型的范围内，在方法上在正弦换向区域(21)和方波换向区域之间设置一个过渡区域(25)，其中由变频器(4)输出的相电压()对于每半周期(P1，P2)的第一部分区段(t1)按照方波换向方法进行时间上恒定的调节，而对于该半周期(P1，P2)的第二部分区段(t2，t3)按照正弦换向方法进行时间上可变的调节。一种适宜于执行该方法的装置(5)包括控制单元(6)，控制单元(6)被构造用以按照上述方法产生变频器(4)用的开关信号(PWM)。
驱动电力变频器方法相关装置

[发明专利]用于内燃机的喷射设备-CN200880104061.5无效
发明人： C·克莱斯;U·林格纳 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-08-01 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：一种用于内燃机的喷射设备，具有：前置输送泵(12)，其用于从燃料罐(10)输送燃料；在前置输送泵(12)下游设置的高压泵(14)，其用于将燃料输入到至少两个喷射器(18)中；在高压泵(14)下游设置的燃料分配器(16)，其被构造用于将燃料分配到喷射器(18)上；在高压泵(14)下游设置的压力控制或压力限制阀(22)，利用它可调节或限制有待在燃料分配器(16)中产生的压力；压力传感器(24)，其用于确定在高压泵(14)下游且在压力控制或压力限制阀(22)上游的压力，其中压力传感器(24)、压力控制或压力限制阀(22)和燃料分配器(16)构造在高压模块(26)中，该高压模块(26)是带有高压泵(14)的结构单元。
用于内燃机喷射设备

[发明专利]用于为喷射脉冲形成电控制信号的方法和装置-CN200880025168.0有效
发明人： J·贝尔哈茨;U·林格纳;A·普费弗;R·皮尔克尔;H·施米特;K·温齐亚夫斯基;H·-J·维霍夫 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-06-26 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种为位置可调节的燃料喷射器的喷射脉冲、尤其是为共轨喷射系统或泵喷嘴喷射系统的喷射脉冲形成电控制信号的方法或装置。相关于脉冲边沿(喷射速率变化Q)、保持时间(Δt)和喷射速率(Q)，可自由地选择电控制信号的变化过程。由此鉴于排放较小、消耗较小并且满足严格法律条例等特点，其具有能更好地优化燃烧过程的优点。
用于喷射脉冲形成控制信号方法装置

[发明专利]喷射阀及其制造方法-CN200910206385.6无效
发明人： P·伯蒂尼;M·西普赖尼 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明涉及的是喷射阀及其制造方法。喷射阀(18)包括具有空腔(20)和致动器单元(14)的致动器模块(4)。喷射阀(18)还包括流体模块(2)，流体模块(2)至少部分地设置在致动器模块(4)的空腔(20)内并包括壳体和阀针(8)。阀针(8)设置在壳体内并由致动器单元(14)致动。阀针(8)可操作地在闭合位置防止流体喷射，而在其它位置允许流体喷射。致动器模块(4)通过金属粘合剂(16)固定于流体模块(2)，金属粘合剂设置在流体模块(2)的壳体表面和致动器模块(4)的空腔(20)的壁的表面之间。
喷射及其制造方法

[发明专利]确定内燃机燃料喷射器控制参数的方法和装置-CN200880017829.5有效
发明人： D·巴拉诺夫斯基;K·亨格尔-贝茨;T·劳尔 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-05-23 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定内燃机燃料喷射器的控制参数的方法。在施加在燃料喷射器上的燃料压力(FUP)变化时也能够更准确地确定控制参数的问题由此得以解决，在考虑获得燃料压力值的时刻和/或在获得燃料压力值时内燃机的曲轴角位的条件下推断在喷射(I1，I2，I1’，I1”)时施加在燃料喷射器上的燃料压力(FUP)，并且根据已经推断出来的燃料压力(FUP)确定控制参数。本发明还涉及一个相应的装置。
确定内燃机燃料喷射器控制参数方法装置

[发明专利]用于对内燃机的与燃料分配管处于连接之中的喷射阀进行诊断的方法和装置-CN200880021378.2有效
发明人： M·斯塔尔;C·E·米古伊斯;M·韦斯 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-06-11 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于诊断喷射阀(5)的方法，其中在停机阶段中关闭燃料分配管(4)的燃料供给，在关闭燃料供给之后测量所述燃料分配管(4)中的第一燃料压力，在第一燃料压力测量之后触发喷射阀(5)进行测试喷射，在测试喷射之后测量所述燃料分配管(4)中的第二燃料压力，从所测量的第一及第二燃料压力中形成压差值(ΔP)，从该压差值(ΔP)中确定工作参数与基准参数之间的偏差，并且在超过事先定义的最大偏差时识别出所述喷射阀(5)是有故障的。此外，本发明涉及一种用于诊断喷射阀(5)的装置。
用于内燃机燃料分配处于连接中的喷射进行诊断方法装置

[发明专利]运行内燃机的系统-CN200880020146.5有效
发明人： M·福蒂克;D·瓦莱罗-伯特兰;O·格劳普纳;R·科波尔德;M·尼恩霍夫 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-06-13 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了用于运行内燃机的系统，具有至少两个模式管理器用于致动和/或用于请求内燃机的至少一种燃烧模式。系统进一步包括燃烧管理器(9)，其中模式管理器(1-7)的各个输出被至少连接到燃烧管理器(9)的一个输入，用于收集所有同时有效的燃烧模式请求并确定其优先级。
运行内燃机系统

[发明专利]用于适配调节流量调节阀的电阻值的方法-CN200780045158.9有效
发明人： C·福斯特;M·韦斯 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2007-11-28 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制内燃机喷射设备中的执行机构(VCV)的一种调节方法或一种调节装置，具有如下步骤：预先给定用于所述执行机构(VCV)的调节参数(I)的给定值(I_给定)；求得所述调节参数(I)的实际值(I_实际)；求得在所述调节参数(I)的给定值(I_给定)和实际值(I_实际)之间的给定-实际偏差(⊿I)；按照预先给定的预先控制动作根据所述给定值(I_给定)对调节参数(PWM)进行预先控制；利用调节器输出参数按照预先给定的调节动作根据反馈的给定-实际偏差(⊿I)对所述调节参数(PWM)进行调节；利用预先控制的经调节的所述调节参数(PWM)对所述执行机构(VCV)进行控制；以及根据所述调节器输出参数来求得所述喷射设备的特征参数(T)。
用于配调节流调节阻值方法

[发明专利]用于识别夹紧情况的方法和装置-CN200880022252.7有效
发明人： A·埃杰;R·莫拉韦克;P·S·穆拉齐 -专利权人： 欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-06-24 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于识别夹紧情况的方法和装置。其中，借助于一调整驱动装置在汽车部件调整时用于识别夹紧情况，其中与调节力(F)相关的测量值与一极限值(F_REF)进行比较，在该极限值达到时调整运动降低速度或者停止、必要时反向，并且规定，检测部件的速度或者一与其具有相互关系的参数，并且极限值(F_REF)根据该参数或者速度被修改。
用于识别夹紧情况方法装置

[发明专利]通用轮胎压力监测传感器-CN200880023390.7有效
发明人： J·-C·德尼奥;B·J·法雷尔;J·R·科斯特洛;T·B·德赛;F·比戈特 -专利权人：欧陆汽车系统美国有限公司;欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2008-07-02 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种轮胎压力监测装置包括存储器，所述存储器包括多个用来调控通信信息和操作的可选通信协议。
通用轮胎压力监测传感器