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- [发明专利]异常监视系统-CN201980088381.4有效
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丹野笃;辻拓卫
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横滨橡胶株式会社
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2019-12-19
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2023-07-25
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B60C19/00
- 避免误检测，容易地确定设置于车辆的多个轮胎中的有可能产生了异常的轮胎。异常监视系统100包括：气体传感器1A～1D，设置于在车辆设置的轮胎的内腔或轮胎的附近；判定部12，基于各气体传感器1A～1D的检测结果来进行轮胎的异常的有无的判定；及输入输出部13，输出基于判定部12的判定结果的数据。气体传感器1A～1D检测在轮胎产生了异常发热时的挥发物质。挥发物质是来源于在制造轮胎时添加的添加剂的物质。
- 异常监视系统
- [发明专利]氢填充用软管-CN202180075598.9在审
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佐藤峻;真荣田大介
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横滨橡胶株式会社
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2021-10-07
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2023-07-18
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C08L53/02
- 提供高压氢的反复填充中的耐久性优异的氢填充用软管。其特征在于，是包含内层、增强层和外层的氢填充用软管(1)，内层(2)包含热塑性树脂组合物，上述热塑性树脂组合物包含：含有聚酰胺树脂的基体、和含有改性苯乙烯系弹性体的结构域，上述热塑性树脂组合物中的改性苯乙烯系弹性体的含有率为上述热塑性树脂组合物中的全部聚合物成分的5～50质量％，增强层(3)包含至少1层含有钢线的层，外层(4)包含热塑性弹性体。
- 填充软管
- [发明专利]船舶用软管-CN202180076817.5在审
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末藤亮太郎
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横滨橡胶株式会社
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2021-09-22
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2023-07-18
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F16L11/12
- 本发明提供一种当内面橡胶层和内侧增强层组破损时，能够切实地将内侧增强层组和外侧增强层组分离以形成缝隙，并且具备优异成型性的剥离层的船舶用软管。在内面橡胶层(3)和覆盖层(9)之间，从内周侧起依次层叠内侧增强层组(4、5)、剥离层(6)、外侧增强层组(7)，以PVA为剥离层(6)的主成分，将规格设为水溶温度为50℃以上，当内面橡胶层(3)和内侧增强层组(4、5)破损时，剥离层(6)从内侧增强层组(4、5)剥离，从而在二者之间形成缝隙(g)，从内面橡胶层(3)的内侧的流路(1a)漏出的流体(L)流经缝隙(g)，通过连通管(10a)到达配置于软管表面的泄漏检测仪(10)。
- 船舶软管
- [发明专利]轮胎信息检知装置-CN202180066405.3在审
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成濑雅公;松田淳;不藤平四郎;筿原英司;市濑真哉;濑尾真一;大野裕树
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横滨橡胶株式会社;阿尔卑斯阿尔派株式会社
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2021-09-21
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2023-07-14
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B60C11/24
- 提供一种能够在尽可能地降低检测部(传感器)的计测频度而实现电源部的长寿命化的同时，在适当的时间且在适当的场所检知轮胎信息的轮胎信息检知装置。在对包括轮胎的磨耗、轮胎的变形、路面状态、轮胎的接地状态、轮胎的故障的有无、轮胎的行驶历史、轮胎的载荷状态及摩擦系数中的至少1个的轮胎信息进行检知的轮胎信息检知装置中，具备配置于轮胎内表面的至少1个检测部(11)、向检测部(11)供给电力的电源部(12)、对轮胎或车辆的位置信息进行检测的位置信息检测部(13)、取得与位置信息相关联的附加信息的附加信息取得部(14)、判定基于位置信息确定的当前位置是否包含于符合从附加信息中提取的判定条件的地域的判定部(15)、以及基于判定部(15)的判定结果对检测部(11)的计测进行控制的控制部(16)。
- 轮胎信息装置
- [发明专利]充气轮胎-CN202080026774.5有效
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渡部大地;丹野笃
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横滨橡胶株式会社
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2020-04-03
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2023-07-04
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B60C19/12
- 提供即使在轮胎内表面设置有吸音件也能够不被吸音件及其固定单元阻碍刺破修理液的流动地进行刺破修理的充气轮胎。在胎面部（1）的内表面经由片材（12）设置吸音件（10）时，在片材的轮胎宽度方向的一部分设置片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的一方固定的至少一对第一固定区域（A1），在该一对第一固定区域（A1）之间设置片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的一方不固定的非固定区域（B），在非固定区域（B）的至少一部分设置将片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的另一方固定的第二固定区域（A2），在片材设置将在子午线截面中由轮胎内表面或吸音件（10）和片材的非固定区域（B）从轮胎内腔（C）分隔出的封闭空间（D）与轮胎内腔（C）连接的修理液导入部（13）。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080061622.9有效
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新泽达朗;中野敦人;本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-09-07
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2023-07-04
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B60C9/04
- 在充气轮胎中，兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和耐冲击破裂性。架设在一对胎圈部(10)之间的至少一层胎体层(13)由胎体帘线构成，胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，其中，一对胎圈部(10)配置于一对侧壁部(8)的轮胎径向内侧，一对侧壁部(8)配置于沿轮胎周向延伸，形成为环状的胎面部(2)的两侧，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，胎面部(2)的胎冠橡胶混炼胶的300％模量MD满足4MPa≤MD≤13MPa的条件，断裂伸长率EB和300％模量MD满足600≤40×MD+20×EB≤1300的条件。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201980090618.2有效
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国中瑞
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横滨橡胶株式会社
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2019-12-25
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2023-07-04
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B60C5/00
- 本发明提供如下充气轮胎，所述充气轮胎以确保耐冲击爆破性能为前提，即使在向轮胎内腔导入了带状吸音件的情况下，也能够发挥优异的高速耐久性能。中央陆部(22)的配置有中央覆盖层(34b)的轮胎宽度方向区域(X)处的胎面平均厚度A、中央陆部(22)的未配置有中央覆盖层(34b)的轮胎宽度方向区域(Y)处的胎面平均厚度B、以及位于比中央陆部(22)靠轮胎宽度方向外侧的位置且与中央陆部(22)相邻的第二陆部(24、26)的轮胎宽度方向区域(Z)处的胎面平均厚度C满足A＜B＜C的关系。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎以及充气轮胎的制造方法-CN201980057285.3有效
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小山范严
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横滨橡胶株式会社
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2019-06-13
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2023-07-04
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B60C9/22
- 为了抑制耐分离性能的降低，并且提高耐冲击破裂性能，充气轮胎(1)具备：胎面部(2)；带束层(14)，配设于胎面部(2)；以及带束覆盖层(15)，配设于带束层(14)的轮胎径向外侧，带束覆盖层(15)具有：两层全覆盖层(40)，延及轮胎宽度方向两侧的胎肩区域(Ash)间地配设并且在轮胎径向上层叠；以及窄覆盖层(45)，该窄覆盖层(45)以轮胎宽度方向上的宽度比全覆盖层(40)的宽度窄的方式形成，配设于两层全覆盖层(40)之间，并且配设于比胎肩区域(Ash)更靠轮胎宽度方向内侧的位置。
- 充气轮胎以及制造方法
- [发明专利]充气轮胎-CN202080036056.6有效
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本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-05-22
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2023-06-30
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B60C11/13
- 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具备：胎面部，该胎面部具有构成为与路面接触的接地面。该胎面部具有至少一条在该接地面开口的槽。该槽具有：突起区域，该突起区域具备在与该槽内空间相接的槽壁面上呈点状分散而突出的多个微小突起。该微小突起的从该槽壁面起的突出高度H与该槽的从该接地面起的槽深度L1之比H/L1为0.01～0.09。该微小突起的与该微小突起的突出方向正交的宽度W与该槽的槽宽度L2之比W/L2为0.002～0.02。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201980066257.8有效
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植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2019-10-25
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2023-06-30
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B60C11/00
- 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎能够兼顾在干燥路面上的驾驶稳定性和在潮湿路面上的驾驶稳定性的提高。刀槽花纹(12)的至少一端与主槽(9)相连通，并在刀槽花纹(12)的至少一个边缘具有倒角部(13)，倒角部(13)的至少一端朝向主槽(9)开口，在子午线截面中，轮廓线(L1)比基准胎面轮廓线(L0)更向轮胎径向外侧突出，基准胎面轮廓线(L0)的曲率半径TR(mm)和条状花纹(10)的轮廓线(L1)的曲率半径(RR)(mm)满足TRRR的关系，倒角部(13)设置成跨越条状花纹(10)的轮廓线(L1)的最大突出位置(P)，相对于基准胎面轮廓线(L0)的条状花纹(10)的最大突出量(D)(mm)和倒角部(13)的最大宽度(W)(mm)满足0.05mm2W×D1.50mm2的关系。
- 充气轮胎
- [发明专利]泵式瓶向航空器的机内的配置构造-CN202180070868.7在审
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中尾和司
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横滨橡胶株式会社
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2021-04-30
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2023-06-27
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A61L2/18
- 提供一种泵式瓶向航空器的机内的配置构造，无需设置台，不用在地板上确保空间，进而能够在谋求轻量化的同时将泵式瓶配置于机内，在谋求预防航空器的机内的新冠感染方面是有利的。能够喷出手、手指用的消毒剂的泵式瓶(30、30A、30B、30C)经由配置件(34)而以乘客能够对其头部(3016)进行按下操作的高度配置于航空器的机内的壁部。所谓机内的壁部，是设置于操纵席(1002)的后方的多个隔壁(1010)、将头等舱与经济舱之间分隔开的分隔壁(1012)、将多个厨房(26)分隔开的分隔壁(1014)、以及航空器用化妆室单元(22)的构成躯体框架(22A)的壁部等。
- 泵式瓶航空器配置构造
- [发明专利]充气轮胎-CN202180072092.2在审
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饰矢理起;尾崎诚人;佐和秀彬
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横滨橡胶株式会社
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2021-12-24
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2023-06-27
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B60C1/00
- 提供一种干路性能、湿路性能、以及雪路性能提高，同时滚动阻力降低，并且能够以高维度兼顾这些性能的充气轮胎。将相对于二烯系橡胶100质量份配合了二氧化硅60质量份～90质量份的橡胶组合物用于胎冠层(11)，并且使胎面基部层(12)的硬度Hu与胎冠层(11)的硬度Hc满足HuHc的关系，且硬度Hc为63以上67以下，硬度Hu与硬度Hc的差ΔH为10以上，其中，所述二烯系橡胶由总计100质量％的天然橡胶15质量％以上30质量％以下、末端改性苯乙烯丁二烯橡胶40质量％以上70质量％以下、和改性丁二烯橡胶15质量％以上30质量％以下构成，所述末端改性苯乙烯丁二烯橡胶为乙烯基含量为35质量％～45质量％的末端改性苯乙烯丁二烯橡胶，所述改性丁二烯橡胶为将共轭二烯系聚合物的活性末端至少通过烃基氧基硅烷化合物改性而得到的改性丁二烯橡胶。
- 充气轮胎
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