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- [发明专利]充气轮胎-CN202080066192.X有效
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中野敦人;新泽达朗;本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-09-16
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2023-10-03
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B60C9/02
- 在充气轮胎中，兼顾低滚动阻力和耐冲击破裂性。胎体层(13)由胎体帘线构成，该胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，在轮胎宽度方向上，从轮胎赤道线起向左右分别处于带束层(14)的第二宽的带束(142)的宽度的10％宽度的范围的带束层(14)的带束角度θc满足0.351rad≤θc≤0.56rad的条件，胎体帘线的断裂伸长率EB和带束角度θc满足7001140×θc+20×EB1400的条件。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080065073.2有效
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新泽达朗;中野敦人;本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-09-17
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2023-10-03
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B60C9/18
- 本发明提供一种兼顾高速耐久性和耐冲击破裂性，进而还具有静音性的充气轮胎。胎体层（13）由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线形成的胎体帘线构成，在一对胎圈部（10）上具有所述胎体层之端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部（131），胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，轮胎宽度方向上从轮胎赤道面CL起左右两侧、分别处于带束层（14）的第二宽的带束（142）的宽度的10％宽度范围内的中央环岸部（20C）的平均总厚度GC、配置于充气轮胎内部，在轮胎宽度方向上与中央环岸部（20C）处于同一范围内的吸音件（100）的平均厚度SG、以及胎体帘线的断裂伸长率EB之间满足8≤GC/(GC+SG/10)×EB(％)≤25的条件。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202080030232.5有效
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本间健太;新泽达朗;中野敦人
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横滨橡胶株式会社
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2020-05-12
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2023-08-01
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B60C17/00
- 泄气保用轮胎的胎体层由胎体帘线形成，该胎体帘线通过由有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线来形成，将胎体帘线的断裂伸长率设定为Eb，侧壁部中的最大轮胎宽度位置与从最大轮胎宽度位置向轮胎径向外侧隔开轮胎截面高度的15％的长度的位置之间的侧壁部的平均厚度设定为Gs，与胎体层正交且穿过带束层中最大带束宽度层的最大宽度位置的直线相交于胎面部的表面的胎肩位置与从胎肩位置向轮胎宽度方向内侧隔开最大带束宽度层的最大带束宽度的15％的长度的位置之间的胎面部中的平均厚度设定为Gsh，此时，Eb≥20％、Gsh≥10mm、Gs≥9mm及60％≥Eb·Gsh/Gs≥18％。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080061622.9有效
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新泽达朗;中野敦人;本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-09-07
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2023-07-04
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B60C9/04
- 在充气轮胎中，兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和耐冲击破裂性。架设在一对胎圈部(10)之间的至少一层胎体层(13)由胎体帘线构成，胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，其中，一对胎圈部(10)配置于一对侧壁部(8)的轮胎径向内侧，一对侧壁部(8)配置于沿轮胎周向延伸，形成为环状的胎面部(2)的两侧，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，胎面部(2)的胎冠橡胶混炼胶的300％模量MD满足4MPa≤MD≤13MPa的条件，断裂伸长率EB和300％模量MD满足600≤40×MD+20×EB≤1300的条件。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201980029756.X有效
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新泽达朗
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横滨橡胶株式会社
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2019-05-29
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2023-02-17
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B60C13/00
- 充气轮胎具备一对侧壁，该一对侧壁部以从轮胎宽度方向的两侧夹住沿轮胎周向延伸而形成环状的胎面部的方式设置。在所述侧壁部的胎侧橡胶构件的表面，刻印有由形成为能够通过表面的凹凸而相互识别的两种浓淡要素形成点图案的二维码。所述胎侧橡胶构件由包含所述胎侧橡胶构件的橡胶成分和抗老化剂的橡胶材料组成。其特征在于，在将以成为所述浓淡要素的浓要素的方式形成于所述胎侧橡胶构件的所述表面的所述凹凸中的凹部的凹陷深度设为D(mm)，将每100质量份的所述橡胶成分的所述抗老化剂的混合量设为W质量份时，满足2.7DW9D。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780084827.7有效
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甲田启;白石贵之;新泽达朗;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-12-22
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2022-05-10
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。条状花纹（10）具有：横纹槽（11），一端部开口于主槽（9）中的任一者，另一方面，另一端部在条状花纹（10）内终止；第一刀槽花纹（12），一端部开口于横纹槽（11）所开口的主槽（9），另一方面，另一端部开口于横纹槽（11）；第二刀槽花纹（13），一端部开口于位于横纹槽（11）所开口的主槽（9）的相反侧的主槽（9），另一方面，另一端部开口于横纹槽（11），第一刀槽花纹（12）以及第二刀槽花纹（13）仅在踏入侧的边缘（12A、13A）和踢出侧的边缘（12B、13B）的任一方具有倒角部（14）。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201880075433.X有效
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新泽达朗
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横滨橡胶株式会社
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2018-11-09
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2022-05-03
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B60C5/00
- 本申请提供一种能得到吸音件的吸音效果，同时能缓和由于吸音件的粘贴产生的蓄热，抑制高速耐久性的恶化的充气轮胎。所述充气轮胎具备：胎面部(1)，在轮胎周向延伸而呈环状；一对侧壁部(2)，配置于胎面部(1)的两侧；以及一对胎圈部(3)，配置于该侧壁部(2)的轮胎径向内侧，所述充气轮胎相对于车辆的装接方向被指定，其中，在胎面部(1)的内表面沿轮胎周向经由粘接层(5)固定有吸音件(6)，吸音件(6)的宽度方向的中心位置(P)配置于车辆外侧。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080065370.7在审
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新泽达朗;中野敦人;本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-09-17
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2022-04-29
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B60C9/00
- 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和耐冲击破裂性。构成胎体层13的胎体帘线的切断伸长率EB满足EB≥15％的条件，胎面部2具有一对夹着轮胎赤道线分别沿轮胎周向延伸的中央主槽30C、以及被一对中央主槽30C划分的中央环岸部20C，在轮胎宽度方向上，中央环岸部20C的宽度Wc与带束层中最宽的带束141的宽度Wb之比满足0.10≤Wc/Wb≤0.20的条件，胎体帘线的切断伸长率EB和中央环岸部20C的宽度Wc与最宽带束141的宽度Wb之比Wc/Wb满足350≤10×1/(Wc/Wb)+20×EB≤900的条件。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780052817.5有效
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植村卓范;白石贵之;甲田启;新泽达朗
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横滨橡胶株式会社
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2017-08-30
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2021-12-17
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在刀槽花纹(11)的踏入侧的边缘(11A)和刀槽花纹(11)的踢出侧的边缘(11B)分别形成有比刀槽花纹(11)的刀槽花纹长度L短的倒角部(12)，在刀槽花纹(11)的与各倒角部(12)对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域(13)，刀槽花纹(11)的至少一方的端部与辅助槽(100)连通，在条状花纹(10)内邻接于辅助槽(100)的倒角部(12)的一方的端部与辅助槽(100)连通，刀槽花纹(11)的最大深度x(mm)与倒角部(12)的最大深度y(mm)满足算式(1)的关系，在倒角部(12)的位于轮胎径向内侧的端部至刀槽花纹(11)的槽底的范围内，刀槽花纹(11)的刀槽花纹宽度W固定。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780053713.6有效
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白石贵之;甲田启;新泽达朗;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-09-05
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2021-09-10
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能提高雪地性能，并且能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在刀槽花纹（11）的踏入侧的边缘（11A）和踢出侧的边缘（11B）分别形成有倒角部（12），在刀槽花纹（11）具有不存在其他倒角部的非倒角区域（13），在胎面部（1）的俯视观察时，至少一方的倒角部（12）具有与刀槽花纹（11）的棱线不平行的外缘轮廓线EL，在将具有与刀槽花纹（11）的棱线不平行的外缘轮廓线EL的倒角部（12）划分为相当于倒角部（12）的轮胎宽度方向的倒角长度的二等分的内侧区域AIN和外侧区域AOUT时，位于条状花纹（10）的外侧附近的外侧区域AOUT的投影面积Oa大于位于条状花纹（10）的内侧附近的内侧区域AIN的投影面积Ia。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780086690.9有效
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植村卓范;白石贵之;甲田启;新泽达朗
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横滨橡胶株式会社
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2017-12-26
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2021-08-20
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些边缘11A、11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位具有不存在倒角部的其他的非倒角区域13，在形成于主槽9以外的槽的、至少包括刀槽花纹11的倒角部12的所有倒角部中，在轮胎宽度方向将接地宽度TW三等分时，在位于轮胎宽度方向中央侧的中心区域CE所包括的倒角部的总投影面积ACE与在位于中心区域CE的两侧的胎肩区域SH所包括的倒角部的各总投影面积ASH满足ACEASH的关系。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780086706.6有效
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甲田启;白石贵之;新泽达朗;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-12-27
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2021-08-20
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B60C11/12
- 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些边缘11A、11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域13，在形成于主槽9以外的槽的、至少包括刀槽花纹11的倒角部12的所有倒角部中，在轮胎宽度方向将接地宽度TW三等分时，位于轮胎宽度方向中央侧的中心区域CE所包括的倒角部的总体积SCE与位于中心区域CE的两侧的胎肩区域SH所包括的倒角部的各总体积SSH满足SCESSH的关系。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201780086384.5有效
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白石贵之;甲田启;新泽达朗;植村卓范
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横滨橡胶株式会社
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2017-12-22
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2021-08-20
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B60C5/00
- 提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，在指定了车辆装接方向的轮胎中，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域13，在形成于主槽9以外的槽的、至少包括刀槽花纹11的倒角部12的所有倒角部中，位于车辆装接内侧的倒角部的总体积SIN与位于车辆装接外侧的倒角部的总体积SOUT满足SINSOUT的关系。
- 充气轮胎
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