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[发明专利]一种飞机发动机空中小油门可调限位装置-CN201811114407.1有效
发明人：鲁坦;梁青森;孔德良;吴川;周晓斌;王明;代文莉;王全;罗梦;魏旭东 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B64D31/04 文献下载
摘要：本发明属于飞机发动机操纵系统技术领域，特别涉及一种飞机发动机空中小油门可调限位装置。传统的空中小油门只能在地面上调节，且调节程序繁琐。在实际使用中，飞行员应根据场面气温、气压，确定空中小油门度数。本发明飞机发动机空中小油门可调限位装置，包括纵向安装在油门控制台的壳体内表面的凸块，该凸块具有齿条，并且在壳体内表面还安装有纵向的轨道以及横向的蜗齿轮轴，在壳体上还安装有调节旋钮，所述蜗齿轮轴为在齿轮轴上具有传动齿轮与蜗轮的轴结构，所述凸块滑动安装在轨道上，所述调节旋钮具有伸入壳体内的蜗杆；其中传动齿轮与齿条啮合，蜗轮与蜗杆啮合。便于调节，可靠性、人机功效好。
一种飞机发动机中小油门可调限位装置

[发明专利]一种飞机油量测量抗干扰系统-CN202110479116.8在审
发明人： 梁青森;许立夫;张少锋;吴川;高翔;孔德良;路秀全;王浩;白莉婷;王婷 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01F23/26 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机油量测量抗干扰系统，所述系统包括油量传感器、油箱内测量电缆、信号转换盒、燃油计算机，其中：燃油箱内设置至少两根油量传感器和油箱内测量电缆，在燃油箱外设置N个信号转换盒，所述N个信号转换盒分别安装在各个油箱内测量电缆出口处，每个油量传感器通过油箱内测量电缆连接，所述油量传感器用来测量燃油箱内油面高度，N个信号转换盒通过串联的方式将油箱内测量电缆连接到燃油计算机。
一种飞机测量抗干扰系统

[发明专利]一种专用于飞机滑油箱的加热装置-CN201811114428.3有效
发明人：王全;梁青森;孔德良;吴川;周晓斌;王明;李剑勋;魏旭东;鲁坦;代文莉 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F16N39/04 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，涉及一种专用于飞机滑油箱的加热装置。目前，现有加热装置大多采用插入式结构形式，由于航空润滑油属于可燃液体，现有加热装置会与滑油直接接触，造成火灾隐患。本发明提供了一种利用热辐射原理将加热组件与滑油隔离后进行加热的加热装置，该装置通过在滑油箱外侧进行加热，包括控制器以及安装在滑油箱外表面的外壳部件，在该外壳部件的外表面装有若干加热片，外壳部件采用铝合金材料，铂电阻器与温度继电器可以有效确保加热装置始终保持在安全的温度范围内工作。保证加热装置热量的高效传递；加热装置可根据加热需求，单独或多组同时使用，结构简单、拆卸方便、互换性好。
一种专用飞机油箱加热装置

[发明专利]一种飞机用气体过滤装置-CN201910460131.0在审
发明人：王明;梁青森;周晓斌;刘帅;王全;鲁坦;慎玉安;罗梦;魏旭东;吴雪春 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B01D46/10 文献下载
摘要：本发明属于飞机中性气体系统技术领域，涉及一种飞机用气体过滤装置，该装置由过滤网、弹簧、盖子、壳体、过滤环组成；过滤环安装在壳体的内腔，并通过弹簧和盖子压紧在壳体的内腔顶部，过滤网安装在过滤环的环形槽内，起过滤作用，壳体侧面有设有出口管嘴和进口管嘴。本发明提出的气体过滤装置能够过滤杂质，并将二氧化碳气体按照中性气体系统规定的压力输入油箱。该气体过滤装置通过优化结构设计，原理简单，安装简便，使用寿命长。
气体过滤装置过滤环壳体中性气体过滤网盖子弹簧飞机二氧化碳气体系统技术领域优化结构设计出口管嘴过滤作用壳体侧面内腔顶部使用寿命压力输入环形槽进口管内腔压紧油箱过滤

[发明专利]一种飞机用气体限流喷嘴-CN201710817071.4有效
发明人：王明;周晓斌;孔德良;梁青森;候旺;刘建平;张泉;鲁坦;吴川;王全;李剑勋;魏旭东;吴雪春;罗梦;代文莉 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B64D37/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够控制流量的二氧化碳气体限流喷嘴，属于飞机中性气体系统领域。本气体限流喷嘴解决了将二氧化碳气体按照中性气体系统规定的流量输入油箱的技术问题。该气体限流喷嘴包括橡胶垫(1)、螺塞(2)、弹簧(3)、壳体(4)、限流嘴(5)，该气体限流喷嘴是通过在限流嘴(5)上钻制一个直径为0.8(±0.08)mm的限流孔(7)实现控制流量功能的。该气体限流喷嘴通过优化结构设计，结构形式简单、安装便捷、使用寿命长。
喷嘴限流二氧化碳气体控制流量中性气体限流嘴优化结构设计流量输入使用寿命系统领域限流孔橡胶垫弹簧壳体螺塞油箱钻制飞机

[发明专利]一种灭火瓶锁机装置-CN201810223717.0在审
发明人：鲁坦;周晓斌;孔德良;王明;梁青森;魏秦华;张泉;吴川;王全;罗梦;魏旭东;李剑勋;吴雪春 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： A62C3/08 文献下载
摘要：本发明属于飞机灭火系统技术领域，特别涉及一种灭火瓶锁机装置。所述的锁机装置通过传爆管起爆的高压燃气，推动带有切刀的活塞切断虹吸管端头，打开灭火瓶输出灭火剂的通路，实现灭火功能。活塞上设置有切刀、环形槽、密封圈、带环形齿的锥面，用于切断虹吸管，导通灭火剂。虹吸管端头为倒锥形密闭一体式、环形薄壁结构，用于提高密封性、可靠性。本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单，密封性好、可靠性高的灭火瓶锁机装置。
锁机装置灭火瓶虹吸管灭火剂活塞端头切刀密封圈锥面飞机灭火系统起爆高压燃气环形薄壁密封性好灭火功能倒锥形环形槽环形齿密封性密闭传爆导通输出

[发明专利]一种多发动机飞机自动油量平衡系统-CN201810220146.5在审
发明人：高翔;王铮;吴川;许立夫;李新军;梁青森;孔德良;王浩;方海林;陈志涛;白玉萍;白莉婷;王智慧 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机燃油系统油量平衡系统的设置。主要由可调压燃油泵、供油箱、单向阀、燃油管路、连通开关、油量传感器、燃油测量计算机组成。建立了一套多发动机飞机依靠变频泵实现自动油量平衡的方法。该发明可以减少飞机使用成品的数量，从而提高整个飞机的维护性；单点故障率降低，提高了系统的安全性；油量平衡反应时间变短，提高了油量平衡的效率。
油量平衡飞机燃油系统飞机发动机燃油测量计算机油量传感器单点故障连通开关燃油管路变频泵单向阀供油箱可调压燃油泵维护性

[发明专利]一种飞机自适应刹车伺服阀组件-CN201811114385.9在审
发明人：邱伟;邢晓斌;梁青森;徐坚;翟东;党彦明;高荣军;时洪宇;陈跃霞;杨美萍 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本发明属于飞机刹车系统技术领域，涉及一种飞机自适应刹车伺服阀组件。碳/碳复合刹车材料在整个寿命周期后期或长期停放、潮湿环境、盐雾环境、撒防冰剂等情况下刹车能力衰减的问题。为了解决上述技术问题，采用减速率控制策略，根据机轮减速率间接判断刹车盘的力矩特性，从而实时调节刹车压力，通过刹车踏板对刹车执行单元进行控制，在该自适应刹车伺服阀组件上还设置了电磁控制单元，在机轮打滑时，对该刹车执行单元施加泄压的刹车力。可靠性、安全性不低于原准机，可保证飞机安全。
伺服阀组件自适应刹车刹车执行机轮减速电磁控制单元飞机刹车系统潮湿环境飞机安全间接判断控制策略力矩特性刹车材料刹车能力刹车踏板刹车压力实时调节寿命周期盐雾环境防冰剂刹车力刹车盘碳复合打滑衰减泄压飞机停放施加保证

[实用新型]一种飞机用机翼油箱放油阀-CN201820367079.5有效
发明人：白莉婷;李新军;孔德良;吴川;王浩;刘建军;梁青森;方海林;陈志涛;白玉萍;高翔;王智慧;许立夫;王铮 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B64C3/34 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机用机翼油箱放油阀。本实用新型飞机用机翼油箱放油阀由盖、弹簧、活门、壳体组件、活门橡胶垫、壳体橡胶垫等组成。通过改变弹簧的预压缩力和在活门与顶开工装接触的球面处设置凹槽，防止顶开过程中工装滑出损坏产品。通过将活门密封面采用45°锥面，并在壳体组件法兰安装面硫化壳体橡胶垫，有效的避免油箱中的杂质堆积而损坏密封胶面和保证产品与系统之间的外部密封性。通过将产品除壳体组件和弹簧使用金属材料外，其余零件均使用非金属材料，增强了防雷击性能。飞机地面维护时，本实用新型在能够快速放掉油箱内的余油和沉淀物，且结构简单，安全可靠，满足飞机地面维护使用要求。
活门本实用新型机翼油箱放油阀橡胶垫弹簧飞机地面维护壳体组件壳体油箱飞机球面锥面飞机燃油系统法兰安装面防雷击性能非金属材料金属材料外部密封杂质堆积密封胶密封面预压缩工装硫化除壳顶开滑出余油开工保证

[发明专利]一种飞机上用滑动支架-CN201410263966.4在审
发明人：薛海明;梁青森;黄晨辉;张泉;张少锋;张红荣;胡黎明;刘佳;董润红;史素清;刘建军;易艳绥;路高社;周月玲;何剑 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16L3/18 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，涉及一种飞机上用的滑动支架。一种飞机上用滑动支架，其特征是，包括两个带滑槽支架(1)、一个带耳卡箍(2)以及两个安装角片(6)；其中，带耳卡箍(2)卡在导管外圆周面上，带耳卡箍(2)的双耳分别可滑动地安装于带滑槽支架(1)的滑槽内，带滑槽支架(1)分别固定安装在安装角片(6)上。本发明用一个带滑槽的支架加一个支座的方案，结构简单，可靠性高，维护简单，提高了管路固定的安全性，突破了简单用加厚或加强支架材料来保证支架可靠性及安全性的限制。
一种飞机滑动支架

[发明专利]一种飞机用金属密封快卸式单向阀-CN201410265047.0在审
发明人： 梁青森;许立夫;陈志涛;王浩;王智慧;方海林;李新军;吴川;张泉;张少锋;罗强;白莉婷 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F16K15/03 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机用金属密封快卸式单向阀。一种飞机用金属密封快卸式单向阀，活门组件壳体(1)一端与活门组件接头(7)间采用法兰连接，连接处采用胶垫(8)密封，另一端与凸接头(4)一端通过快卸卡箍(3)实现对接；对接处采用“O”型密封圈(2)密封，凸接头(4)的另一端通过焊接与管路相连；活门(5)通过螺钉和扭簧(6)安装在活门组件接头(7)上，活门(5)采用常闭式密封，由扭簧(6)提供初始密封的预紧力。本发明克服了现有技术中的不足，能大大减轻维护人员拆装单向阀门的工作量，提高了产品寿命，有效地改善了系统的使用维护性，节约了使用成本。
一种飞机金属密封快卸式单向阀

[实用新型]一种飞机的左、右驾驶员可同时手操纵前轮转弯驱动装置-CN201420316990.5有效
发明人：张党锋;梁青森;张泉;邢晓斌;党彦明;高荣军;陈跃霞;庞旭辉;杨美萍;胡志强;翟东;邱伟;田会平;时洪宇;周元辉 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B64C25/34 文献下载
摘要：本实用新型为一种飞机的左、右驾驶员可同时手操纵前轮转弯驱动装置，该项目属航空技术领域，主要包括机械学科，还涉及到机械控制原理技术。本实用新型通过对手操纵前轮转弯驱动装置进行配置，提出前轮转弯驱动装置技术采用两套手轮机构，对前轮转弯可单独控制，也可带教或协同转弯，解决了飞机前轮转弯不能带教的问题，满足了用户要求。
一种飞机驾驶员同时操纵前轮转弯驱动装置

[实用新型]一种飞机燃油系统可调式双向安全阀门-CN201420316344.9有效
发明人：王浩;梁青森;张少锋;刘文平;吴川;陈志涛;白莉婷;李新军 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F16K17/196 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机燃油系统可调式双向安全阀门。飞机燃油系统可调式双向安全阀门安装在通气管路上，可以在油箱内气体压力过大时，释放油箱压力，又可在油箱内气体压力不足时，向油箱内补充空气，平衡油箱内外空气的压力差，避免因油箱内外压差过大损坏油箱结构。
一种飞机燃油系统调式双向安全阀门

[实用新型]一种发动机油门操纵装置-CN201120574896.6有效
发明人：李剑勋;梁青森;张少锋;候旺;孔德良;周晓斌 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机动力装置系统技术领域，涉及一种发动机油门操纵装置结构设计方法。本实用新型包括油门杆、制动装置、空中小油门限动机构、油门杆操纵力调节装置和用于切断自动油门系统的速断按钮，每个油门杆与两片滑轮连结，每片滑轮槽中有一根控制钢索；一根控制钢索交连发动机操纵系统，另一根控制钢索交连自动油门系统。本实用新型具有手动操纵和执行自动油门操纵功能、方便快捷的油门杆操纵力调节功能，为基于软式操纵的飞机实现自动驾驶能力和提高发动机操纵系统性能奠定了一定的基础。
一种发动机油门操纵装置

[实用新型]一种飞机顶升装置-CN201120158568.8有效
发明人：窦毅斌;薛继延;梁青森;罗小安;何慧清;司慧娟;马爱群 -专利权人：陕西鸿鼎机电科技有限公司
申请日： 2011-05-17 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B66F3/25 文献下载
摘要：一种飞机顶升装置，包括三角形构架、液压缸和液压驱动控制单元，液压缸设置在三角形构架所围成区域的中部，液压缸的下部通过水平拉杆与三角形构架连接，液压缸的上部通过倾斜拉杆与三角形构架连接，液压驱动控制单元安装在三角形构架上，液压驱动控制单元与液压缸连接。本实用新型的有益效果：本实用新型方便可靠、体积小，可方便装进飞机机舱，便于转场使用，提高了飞机的后勤保障水平。本实用新型工作范围广，适用于多种大中型运输机的地面维护保障。
一种飞机装置

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