专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种民用飞机信息安全风险分析系统-CN202110500417.4在审
  • 于沛;张双 - 中航机载系统共性技术有限公司;西北工业大学
  • 2021-05-08 - 2021-07-02 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种民用飞机信息安全风险分析系统,包括民用飞机功能与数据资产管理模块、民用飞机信息安全边界识别模块、民用飞机信息安全环境识别模块、民用飞机信息安全威胁状态识别模块、民用飞机信息安全威胁场景识别模块、民用飞机信息安全风险评估规则定义模块、民用飞机信息安全风险评估模块、民用飞机信息安全措施管理模块和民用飞机信息安全风险处置模块。本发明属于飞机安全风险分析技术领域,具体是提供了一种对飞行安全的前瞻性分析和评估需求,从而为减少人为差错,为提高飞行安全提供重要支持的民用飞机信息安全风险分析系统。
  • 一种民用飞机信息安全风险分析系统
  • [发明专利]飞机安全救生系统-CN202111369254.7在审
  • 杜地;杜阳;杜同 - 杜地
  • 2021-11-18 - 2022-01-21 - B64D17/80
  • 本发明提供了一种飞机安全救生系统,解决了飞机上缺少能够辅助飞机减速降落、缓冲下降冲击力的装置,难以较好保证飞机及其内人员安全的技术问题。该救生系统包括飞机本体,飞机本体的顶部存在有可开启的安全仓,安全仓内存在有减速装置,减速装置能由安全仓内弹出以使飞机本体减速降落;飞机本体底部存在有减振缓冲机构,减振缓冲机构在竖直方向上可伸缩的设置,且减振缓冲机构能够伸出至飞机轮体以下的位置本发明在飞机本体顶部设置安全仓,安全仓内的减速装置在紧急情况下弹出,辅助飞机本体减速;减振缓冲机构伸出至轮体以下,减振缓冲机构先与地面接触,能够缓冲飞机本体下降时的冲击力,防止飞机本体降落时由于冲击力造成重大事故
  • 飞机安全救生系统
  • [发明专利]飞机安全救生系统-CN202110614351.1有效
  • 杜地;杜阳 - 杜阳
  • 2021-06-02 - 2022-10-28 - B64C25/32
  • 本发明提供了一种飞机安全救生系统,解决了飞机上缺少能够辅助飞机减速降落、缓冲下降冲击力的装置,难以较好保证飞机及其内人员安全的技术问题。该救生系统包括飞机本体,飞机本体的顶部存在有可开启的安全仓,安全仓内存在有减速装置,减速装置能由安全仓内弹出以使飞机本体减速降落;飞机本体底部存在有减振缓冲机构,减振缓冲机构在竖直方向上可伸缩的设置,且减振缓冲机构能够伸出至飞机轮体以下的位置本发明在飞机本体顶部设置安全仓,安全仓内的减速装置在紧急情况下弹出,辅助飞机本体减速;减振缓冲机构伸出至轮体以下,减振缓冲机构先与地面接触,能够缓冲飞机本体下降时的冲击力,防止飞机本体降落时由于冲击力造成重大事故
  • 飞机安全救生系统
  • [实用新型]飞机空中乘客安全保障装置-CN201120490618.2有效
  • 王钰盛 - 王钰盛
  • 2011-11-30 - 2012-08-22 - B64D25/08
  • 本实用新型公开了一种飞机空中乘客安全保障装置,包括,飞机机身侧壁、飞机乘客座椅、飞机乘客安全门、乘客座椅旋转轴和乘客座椅旋转轴控制器,所述的飞机机身侧壁设置安装有所述的飞机乘客安全门,所述的乘客座椅旋转轴控制器通过所述的乘客座椅旋转轴控制所述的飞机乘客座椅向所述的飞机机身侧壁旋转;有益效果是,由于采用飞机空中意外事故乘客安全保障装置可有效保证乘客乘坐飞机的人身安全
  • 飞机空中乘客安全保障装置
  • [发明专利]飞机集中除冰安全保障与指挥调度系统-CN200810153639.8有效
  • 王立文;石旭东;邢志伟;陈斌;陈飞;龚淼 - 中国民航大学
  • 2008-11-28 - 2009-04-29 - G05B19/418
  • 本发明公开了一种飞机集中除冰安全保障与指挥调度系统。该系统由飞机集中除冰安全保障与指挥调度中心和飞机集中除冰作业车辆车载设备终端组成。本系统是利用飞机集中除冰作业车辆车载设备终端动态在线采集飞机集中除冰车辆的位置和状态信息,并通过无线数据传输系统传送给飞机集中除冰安全保障与指挥调度中心。该中心通过对飞机集中除冰作业任务信息和飞机集中除冰作业车辆的位置、状态信息进行处理以后,对飞机集中除冰作业车辆进行动态指挥调度,并对即将发生飞机集中除冰作业车辆与飞机和集中除冰作业车辆之间发生的碰撞发出警告声音,以提醒飞机集中除冰作业车辆驾驶人员注意驾驶和作业安全,从而可以保障飞机和除冰车辆的安全
  • 飞机集中除冰安全保障指挥调度系统
  • [发明专利]一种安全降落飞机-CN201110362425.3有效
  • 宋学恭 - 宋学恭
  • 2011-11-16 - 2013-05-22 - B64D17/80
  • 本发明的名称为一种安全降落飞机。属于飞机技术领域。它主要是解决现有飞机因故障或被劫持时不能安全降落的问题。它的主要特征是:在飞机机械起落架旁设有飞机电动起落架;在飞机客舱内设有全程监控器;在飞机驾驶舱、飞机客舱内设有全程监控器显示屏;在仪表盘上设有仪表盘飞机遥控器按钮,在仪表盘下方设有脚踏式飞机遥控器按钮;在飞机驾驶舱、飞机客舱、飞机机尾、飞机左机翼及飞机右机翼上设有多层降落伞及降落伞弹射器;在飞机客舱外上部设有电动螺旋桨推进器。本发明具有飞机不能正常降落而飞机又在急速坠落的情况下,飞行员、安保员及服务人员均可操纵使飞机安全降落的特点,主要用于具备多种安全降落保障设施的飞机
  • 一种安全降落飞机
  • [发明专利]一种基于试验及服役使用数据融合的飞机结构安全寿命确定方法-CN201310153191.0有效
  • 何宇廷;冯宇;高潮;崔荣洪;安涛;张浩宇 - 何宇廷
  • 2013-04-28 - 2016-11-16 - G06F19/00
  • 本发明公开了一种基于试验及服役使用数据融合的飞机结构安全寿命确定方法,发明内容包括同型飞机不同载荷谱下试验疲劳寿命数据及服役使用疲劳寿命数据服从对数正态分布时机群安全寿命确定方法和同型飞机在同一试验载荷谱下的机群安全寿命确定方法同型飞机不同载荷谱下试验疲劳寿命数据及服役使用疲劳寿命数据服从对数正态分布时机群安全寿命确定方法包括以下步骤:获取飞机结构随机右截尾疲劳寿命数据;计算飞机结构疲劳寿命分布函数参数;计算飞机机群疲劳寿命分散系数与安全寿命同型飞机在同一试验载荷谱下的机群安全寿命确定方法包括以下步骤:计算服役飞机结构疲劳损伤值及当量飞行小时或起落次数;获取飞机结构随机右截尾疲劳寿命数据;计算飞机结构疲劳寿命分布函数参数;计算飞机机群疲劳分散系数与安全寿命
  • 一种基于试验服役使用数据融合飞机结构安全寿命确定方法
  • [发明专利]灭火飞机安全约束边界构建方法及系统-CN202210393959.0有效
  • 周睿;吕惠;顾寅 - 清华大学
  • 2022-04-14 - 2022-11-22 - G06F30/15
  • 本申请涉及灭火飞机技术领域,特别涉及一种灭火飞机安全约束边界构建方法及系统,其中,方法包括:获取至少一个参考灭火场景的历史统计数据,并从历史统计数据中提取影响灭火飞机飞行安全的多个关键风险因子;基于各个关键风险因子的空间分布模型构建各个关键风险因子的安全约束边界模型,并基于各个关键风险因子对应的安全约束边界模型和目标约束条件,构建综合安全约束边界模型;将目标灭火场景的火场环境参数和目标灭火飞机飞机参数输入至综合安全约束边界模型中,得到目标灭火飞机的综合安全约束边界,根据综合安全约束边界控制目标灭火飞机安全作业范围内作业。由此,该方法可以提升灭火飞机的控制可靠性,有效保证灭火飞机的飞行安全
  • 灭火飞机安全约束边界构建方法系统
  • [发明专利]飞机乘员健康、安全和舒适管理-CN201610808755.3在审
  • 阿努拉格·夏尔马 - 空中客车集团印度私人有限公司
  • 2016-09-07 - 2017-03-22 - B64D11/00
  • 公开了一种飞机乘员的健康、安全和舒适管理。在一个实施例中,使用布置在飞机乘员座椅中的和/或基本上在飞机乘员座椅周围的至少一个传感器来监测坐在飞机中的飞机乘员座椅中的、基本上在飞机乘员座椅周围的飞机乘员的健康、安全和舒适信息。此外,使用至少一个传感器来测量与飞机乘员座椅相关联的背景听觉、电噪声、温度和机械振动。然后,使用所监测的健康、安全和舒适信息以及所测量的背景电噪声和机械振动来获得与飞机乘员相关联的健康、安全和舒适信息。然后,基于所获得的健康、安全和舒适信息来管理飞机乘员的健康、安全和舒适。
  • 飞机乘员健康安全舒适管理
  • [发明专利]拯救在飞行中出了故障的飞机安全降落系统和方法-CN200710073633.5无效
  • 黄金富 - 黄金富
  • 2007-03-26 - 2008-10-01 - B64F1/00
  • 一种拯救飞机安全降落系统和方法,由承载装置(1)通过降落引导装置(2)探测飞机(4)的位置方向速度等飞行资料,根据飞行资料引导飞机(4)与承载装置(1)相配合直至承载装置(1)和飞机(4)以相同的水平位置和方向同步移动,并使飞机(4)逐渐向下移动到承载装置(1)的承载支架(103)上,然后关闭飞机(4)的引擎,以及承载装置(1)通过制动装置(102)减速直至完全停止。本发明的拯救飞机安全降落系统和方法,可以拯救在飞行途中出了故障不能成功打开机腹放下起降装置和机轮的飞机(4),通过本发明的拯救飞机安全降落系统,飞机(4)就能够安全着陆,既可保障了人命的安全,也可避免飞机坠毁的经济损失
  • 拯救飞行故障飞机安全降落系统方法

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