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[实用新型]供油箱-CN201120079922.8无效
发明人：刘洪伟 -专利权人：刘洪伟
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种供油箱，其属于机械领域。它解决了现有供油箱底部水平结构设计，在倾斜时容易导致出油管内进入空气而致使弥雾机熄火现象发生的缺陷，其主要包括箱体，所述箱体顶部设有箱盖和进气管，侧面设有带有通孔的固定板；所述箱体底部设有凸起，所述凸起上设有出油管
油箱

[发明专利]一种飞机发动机多体式滑油箱-CN202110699405.9有效
发明人：冷钢;焦自涛;李文彪 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机发动机多体式滑油箱，包括：补油箱，其上具有补油箱通气孔、补油箱供油孔；供油箱，其上具有供油箱通气孔、供油箱补油孔、供油箱供油孔、供油箱回油孔；补油管，其入口端与补油箱供油孔对接，其出口端与供油箱补油孔对接；自适应补油阀，在供油箱内部设置，其中，供油箱内液位高于液位设定值时，自适应补油阀关闭，封堵供油箱补油孔；供油箱内液位低于液位设定值时，自适应补油阀打开，解除对供油箱补油孔的封堵，补油箱内的油液能够在重力作用下通过补油管注入供油箱内。
一种飞机发动机体式油箱

[实用新型]一种飞行器负过载供油系统-CN202321416144.6有效
发明人：叶成海;郝树奇;任航;高文文 -专利权人：陕西德鑫智能科技有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，具体的涉及一种飞行器负过载供油系统，包括供油箱、负过载油箱和与负过载油箱连通的供油单元；负过载油箱位于供油箱的底部，负过载油箱的顶部内壁设置有重力单向阀，负过载油箱的侧壁上设置有第一翻板单向阀；通过设置重力单向阀和第一翻板单向阀能够使飞行器在正常飞行时供油箱为负过载油箱供油，同时也能够避免负过载油箱中的油料流入供油箱，在飞行器产生负过载时重力单向阀关闭，供油箱的油料能够通过第一翻板单向阀向负过载油箱供油，保证负过载油箱的油料通过供油单元能够稳定供油，结构简单成本低，使得飞行器负过载时供油稳定可靠。
一种飞行器过载供油系统

[发明专利]一种拉丝供油系统-CN201811540148.9在审
发明人：谌军;冯胜金;刘见洪 -专利权人：广东精迅里亚特种线材有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B21C9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种拉丝供油系统，包括供油箱、拉丝装置、回油箱，供油箱的下端连接有呈漏斗状的沉淀斗，沉淀斗的下端口安装有排放阀，供油箱的下部安装有固定架，供油箱通过固定架安装在地面上，使得沉淀斗的下端口悬空架设于地面的上方，供油箱通过供油管与拉丝装置连接，在供油管靠近供油箱的一端安装有供油泵，拉丝装置通过回油管与回油箱连接，回油箱安装在地面上，在供油箱与回油箱之间设有呈竖向设置的导油管，在导油管的下部安装有回油泵，拉丝供油系统的全部设备设置在底面上
供油箱沉淀斗回油箱供油系统拉丝装置排放阀下端口拉丝导油管供油管固定架拉丝油油泥漆包线设备设置竖向设置供油泵回油泵回油管漏斗状排出下端巡检沉淀架设悬空生产

[实用新型]一种风电钢球砂轮研磨机主轴自润滑系统-CN201620768040.5有效
发明人：马林;贲志山;魏正东;何海航;沈义宏 -专利权人：江苏力星通用钢球股份有限公司
申请日： 2016-07-21 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B24B37/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风电钢球砂轮研磨机主轴自润滑系统，该润滑系统用于对砂轮研磨机进行供油，包括一供油箱，所述供油箱安装在砂轮研磨机的旁侧，该供油箱的上端具有一进油口、一出油口，在供油箱的上端具有一安装座，该安装座上具有一安装孔；一检测单元，所述检测单元包括一对安装在供油箱内部的高位液位计、低位液位计，还包括一安装在供油箱上端的压力表，该压力表与供油箱内部连通；一驱动单元，所述驱动单元包括一安装在供油箱上端的驱动泵本实用新型的优点在于通过在砂轮研磨机的旁侧增设一供油箱，通过该供油箱及时对研磨机供油，有效的减少故障频率，另外通过供油箱内设置的高位液位计、低位液位计保证供油箱内的油液的稳定，避免出现空油的现象。
一种风电钢球砂轮研磨机主轴润滑系统

[发明专利]一种供油紧急状态的保护系统及供油方法-CN202110620398.9在审
发明人：胡东旭;张雪辉;李文;戴兴建;朱阳历;陈海生;梁奇 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明提供一种供油紧急状态的保护系统及供油方法，属于压缩空气储能、化工机械等行业的供油设备技术领域，其中，供油紧急状态的保护系统包括：主油箱和应急油箱，所述应急油箱为可封闭油箱，所述应急油箱通过应急油管向润滑工作端供应润滑油；本发明的供油紧急状态的保护系统，应急油箱与主油箱并联设置，在主油箱出现故障时，可单独对主油箱进行维修，不必要对系统进行停机；在主油箱的油泵停电或者故障时，应急油箱通过气压可保证对润滑工作端的连续供油，避免意外停机事故，当主油箱朝向主供油管供应润滑油的压力不足时，通过应急油箱进行供油压力的补充，以保持朝向润滑工作端的供油压力，可提高对润滑工作端进行供油的压力稳定性。
一种供油紧急状态保护系统方法

[发明专利]一种飞机左右机翼内燃油箱双向供油平衡系统及校正方法-CN202111552215.0在审
发明人：熊桂碧;孙白峰;罗海涛;李小刚 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B64D37/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞机左右机翼内燃油箱双向供油平衡系统，包括左侧油箱通气管、左侧冲压进气管、右侧油箱通气管、右侧冲压进气管、油箱压力平衡管、集油箱、左侧油箱供油管路、右侧油箱供油管路、飞机发动机供油管路，其中，油箱压力平衡管连通飞机左机翼内燃油箱、飞机右机翼内燃油箱。此外，涉及一种飞机左右机翼内燃油箱双向供油平衡校正方法，该方法基于上述飞机左右机翼内燃油箱双向供油平衡系统实施。
一种飞机左右机翼内燃油箱双向供油平衡系统校正方法

[发明专利]一种烧结机台车注油装置-CN201510368678.X在审
发明人：祁文忠 -专利权人：安徽泫氏铸造有限责任公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种烧结机台车注油装置，所属领域为机械装置设计技术领域，包括储油箱、进油管、油泵、输油管、供油箱、供油管、轨道、台车，储油箱放置在地面上，油泵固定在储油箱的顶部中间，油泵与储油箱之间由进油管连接，进油管插入储油箱内，供油箱设置在台车所在的二楼，供油箱与油泵之间通过输油管连接，开启油泵将储油箱内的油抽至供油箱内，供油管的右端与供油箱连接，左端与轨道相连，供油箱内的油经过供油管注入到轨道，使得台车与轨道之间始终能够处于一个良好的润滑状态
一种烧结机台注油装置

[实用新型]一种甲醇燃具供油装置-CN201720632640.3有效
发明人：刘生记;和睦;和健 -专利权人：刘生记;和睦;和健
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F24C5/18 文献下载
摘要：本实用新型属于甲醇燃具辅助装置技术领域，具体涉及一种甲醇燃具供油装置，包括储油箱、供油箱、油管和燃具，所述油管的一端伸入储油箱内，油管的另一端伸入供油箱内，通过油管实现储油箱与供油箱连通，所述油管上设有单向阀，所述供油箱内设有甲醇泵，所述甲醇泵通过输油管与燃具连通，甲醇泵可以将供油箱内的甲醇通过输油管输送至燃具内，为燃具提供燃料，所述供油箱上设有放气阀，通过放气阀可以将供油箱内的气体排出。储油箱可以根据实际情况放置在室外，供油箱放置在室内，在避免频繁加油的同时，不会妨碍人们的正常使用。
一种甲醇供油装置

[实用新型]一种稀油润滑油路系统-CN201721785145.2有效
发明人：周子屹;朱亮;易晓波;王增木;刘卓 -专利权人：湘潭电机股份有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种稀油润滑油路系统，其包括高位油箱、扩容油箱、稀油站、供油口、回油口，所述高位油箱的高度高于扩容油箱、稀油站、回油口和供油口所处的水平面，在稀油站与供油口之间的管道上依次设有供油泵、止回阀Ⅰ和三通，所述高位油箱的顶端设有进油口、溢流口和通气口，高位油箱的底端设有出油口，高位油箱的进油口和出油口通过管道与三通连接，出油口与三通之间设有止回阀Ⅱ，正常供油时，通过供油泵给供油口和高位油箱供油，供油泵故障时，通过高位油箱给供油口供油，无需消耗任何电能或是其他能量，安全可靠。
高位油箱供油口出油口供油泵稀油站供油润滑油路系统回油口进油口止回阀扩容稀油油箱三通本实用新型三通连接通气口溢流口底端消耗

[实用新型]一种拉丝供油系统-CN201822123860.0有效
发明人：谌军;冯胜金;刘见洪 -专利权人：广东精迅里亚特种线材有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B21C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种拉丝供油系统，包括供油箱、拉丝装置、回油箱，供油箱的下端连接有呈漏斗状的沉淀斗，沉淀斗的下端口安装有排放阀，供油箱的下部安装有固定架，供油箱通过固定架安装在地面上，使得沉淀斗的下端口悬空架设于地面的上方，供油箱通过供油管与拉丝装置连接，在供油管靠近供油箱的一端安装有供油泵，拉丝装置通过回油管与回油箱连接，回油箱安装在地面上，在供油箱与回油箱之间设有呈竖向设置的导油管，在导油管的下部安装有回油泵，拉丝供油系统的全部设备设置在底面上
供油箱沉淀斗回油箱拉丝装置排放阀下端口本实用新型供油系统导油管供油管固定架拉丝油拉丝油泥漆包线设备设置竖向设置供油泵回油泵回油管漏斗状排出下端巡检沉淀架设悬空生产

[发明专利]一种航空发动机精密轴承冲洗机-CN201110421273.X有效
发明人：龚弋飞;刘玫;李辛;崔艳敏 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：一种航空发动机精密轴承冲洗机，其油箱由隔板分成供油箱和回油箱，隔板上部有连通孔；通过供油管路将供油箱、供油阀门、供油泵、供油管路过滤器、压力表、操作室和回油箱连成轴承循环冲洗回路；在供油管路上安装由调压阀控制的调压管路；通过回油管路将回油箱、回油阀门、回油泵、回油管路过滤器和供油箱连成回油净化回路；在供油箱和回油箱中分别设有电热管和热电偶，供油箱和回油箱中的电热管及热电偶分别与供油温控器和回油温控器连接；在油箱上部设有离心净油器
一种航空发动机精密轴承冲洗

[实用新型]一种油箱供油装置-CN201020503130.4无效
发明人：王永彬 -专利权人：芜湖中集瑞江汽车有限公司
申请日： 2010-08-19 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于燃油供给领域的油箱供油装置，所述的油箱供油装置的储气筒(7)与油油箱箱体(1)连接，出油管(11)连接在供油油箱箱体(1)上，储气筒(7)通过气管(8)与供油油箱箱体(1)上的进气接头(3)连接，进气接头(3)与气管(8)之间安装进气阀门(10)，出油管(11)设置为从供油油箱箱体(1)内部延伸到供油油箱箱体(1)外部的结构，出油管(11)与供油油箱箱体(1)之间安装出油阀门(4)。采用本实用新型的技术方案，可通过压力自动将供油油箱箱体中的燃油压送至主油箱，并且操作简便，能实现最短时间给主油箱供油，延长运输车辆运输路程的目的。
一种油箱供油装置

[实用新型]一种压延机润滑供油系统-CN202221012575.1有效
发明人：高展扬;朱建红;杨道锦;张克胜;周子潇 -专利权人：安徽天安新材料有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压延机润滑供油系统，属于压延机技术领域，包括供油箱、供油泵和回油箱，供油泵输出端接有供油管，供油管末端设有多组与不同的传动轴承的壳座内腔连通的供油支管，供油泵通过泵送将供油箱内的润滑油输送至不同的传动轴承的壳座内腔中，传动轴承的壳座通过回油支管连通回油箱，回油箱通过回油管连通供油箱，回油箱的水平高度高于供油箱的水平高度，即润滑油能够在重力作用下自动回流到供油箱中，由于辊筒传动端和加热端存在较大的温度差异，回流的润滑油会存在较大温差，润滑油回流后在回油箱和供油箱中进行混合、温度匀化，避免润滑油油温过高引发辊筒故障或是润滑油泄露，取消回油泵能够降低成本，降低后期维护难度。
一种压延机润滑供油系统

[实用新型]一种小型船舶供油系统-CN202221707995.1有效
发明人：晏志清;江磊 -专利权人：江龙船艇科技股份有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种小型船舶供油系统，在燃油箱内设置隔板，从而将燃油箱的内部分为顶部连通的主油箱和副油箱，在主油箱和副油箱的外部分别连通有主油箱供油阀和副油箱供油阀，上述主油箱供油阀和副油箱供油阀通过油管连通，上述油管的连通端与供油泵的输入端连通。使得副油箱内始终保持稳定的燃油压力，让柴油机因主油箱燃油压力不足启动不了时，可通过主油箱供油阀和副油箱供油阀的开闭来控制油路，从而对柴油机进行输油发动运转，启动顺畅方便。上述的设置方式，免除了复杂的燃油箱设计，结构简单，不占用过多的舱内布置空间并且无需另行设置日用油箱等其它辅助设备，大大减少使用成本。
一种小型船舶供油系统

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