专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种分体式振动试验夹具-CN201510413610.9有效
  • 刘国涛;吴永生;余锋 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2015-07-15 - 2017-03-01 - G01M7/02
  • 本发明提出一种分体式振动试验夹具,包括第一底座,包括第一容纳部,所述第一容纳部包括第一顶部开口以及第一侧部开口;第二底座,包括与所述第一容纳部相连通的第二容纳部,所述第二容纳部包括与所述第一侧部开口相对的第二侧部开口以及第二顶部开口;顶盖,与所述第一底座和第二底座的顶部相连接;其中,所述第二底座能够在所述第一容纳部中朝向或背离与所述第一侧部开口相对的第一支撑部的方向移动。本发明的分体式振动试验夹具具备通用性,根据产品试件的不同尺寸选用不同尺寸的顶盖并将第一底座和第二底座调整到匹配该顶盖的位置并与顶盖固定连接。
  • 一种体式振动试验夹具
  • [发明专利]功率半导体器件-CN201410335689.3有效
  • 窦泽春;肖红秀;李继鲁;方杰;常桂钦;刘国友;彭勇殿 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2014-07-15 - 2017-02-22 - H01L23/58
  • 本发明的功率半导体器件包括第一电极、第二电极、设置在第一电极和第二电极之间的芯片,以及设置在第一电极和第二电极之间的旁路导通单元。旁路导通单元包括导电件和固定件。其中,固定件构造成在芯片正常工作时能阻止导电件与第一电极和第二电极导通,而在芯片失效后受热膨胀以解除对导电件的阻止,使得第一电极通过导电件与第二电极导通。由于在芯片失效后,第一电极和第二电极可以通过旁路导通单元导通,因此,在芯片失效后,该功率半导体器件仍能正常工作。
  • 功率半导体器件
  • [发明专利]一种沟槽栅IGBT芯片-CN201410421724.3有效
  • 刘国友;覃荣震;黄建伟 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2014-08-25 - 2017-02-08 - H01L29/739
  • 本发明提供了一种沟槽栅IGBT芯片,包括位于衬底表面上方的第二多晶硅层和栅极区,所述衬底与所述第二多晶硅层之间通过绝缘层隔离;其中,所述第二多晶硅层包括第一多晶硅子层和第二多晶硅子层;所述第一多晶硅子层用于将常规栅极对应的沟槽内的第一多晶硅层引出到衬底表面;所述第一多晶硅子层还用于实现所述第二多晶硅子层与栅极区连接;所述第二多晶硅子层用于根据预设条件选择性地将虚栅极对应沟槽内的第一多晶硅层引出到衬底表面。因此,该IGBT芯片的制备方法方便、简单、可调性强且不增加工艺成本。
  • 一种沟槽igbt芯片
  • [发明专利]一种蓄电池充电系统-CN201410513271.7有效
  • 魏培华;杨奎;魏文海;杨格;肖功彬;刘长清;赵清良;李小平;荣智林 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2014-09-29 - 2017-01-25 - H02J7/10
  • 一种蓄电池充电系统,包括第一整流电路;逆变电路,其与第一整流电路连接;电压隔离电路,其与逆变电路连接;第二整流电路,其与电压隔离电路连接;电量检测电路,其与第一整流电路和逆变电路连接;控制电路,其与第一整流电路、电量检测电路和逆变电路连接,用于根据第一整流电路输入端和输出端的电压产生整流控制信号,以控制整流电路输出相应的直流电,还根据逆变电路输入端和输出端的电流产生逆变控制信号,以控制逆变电路产生相应的交流电。该系统通过对第一整流电路和逆变电路的控制来的提升安全性和可靠性,噪声小、体积小。
  • 一种蓄电池充电系统
  • [发明专利]一种防脱连接结构-CN201410439678.X有效
  • 彭乐;张强 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2014-09-01 - 2017-01-25 - F16B13/04
  • 本发明公开了一种防脱连接结构。所述防脱连接结构用于连接第一元件和具有螺纹孔的第二元件,该防脱连接结构包括一具有中空通道的导柱,该导柱一端用于与第一元件固定相连,另一端开有螺栓体过孔;一具有螺杆的螺栓体,该螺栓体的螺杆穿过所述螺栓体过孔,且所述螺杆上装有防止螺杆脱离导柱的防脱元件,该螺杆的端头具有用于与第二元件连接的螺纹部;所述防脱元件设置在导柱的中空通道内,且该导柱的中空通道的一段为容纳所述防脱元件沿着螺栓体轴线方向移动的防脱元件让孔。本发明可实现在母线排安装和拆卸过程中不易从母线排上脱落下来。
  • 一种连接结构
  • [发明专利]一种多流制变流系统-CN201410323014.7有效
  • 饶沛南;张义;忻力;李华;郭君博;蒋云富;刘勇;周会;周金楼 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2014-07-08 - 2017-01-25 - B60L9/16
  • 本申请提供了一种多流制变流系统,该系统接收供电电源提供的直流电或交流电,传动控制器可根据接收到的电源制式进行判断,当为交流电源时,将整流器接入系统,以使其对接收到的交流电进行整流,得到的直流电发送给中间直流回路进行处理,否则将电源提供的直流电直接发送给中间直流回路进行处理;在经过中间直流回路处理的直流电继续逆变处理后的交流电经过第一输出装置输出至机车的牵引电机,以实现机车的额定牵引或牵引。采用该系统,能够对不同制式电源提供的电压接收并处理,实现了为机车供电的目的,机车供电制式发生变化时,不需要将运输货物转移至与变化后的供电制式匹配的其他机车,缩短了运输货物的周期,减少运输费用。
  • 一种多流制变流系统
  • [发明专利]振动台减震基础结构及其施工方法-CN201410092886.7有效
  • 王鹏;余锋;刘国涛;张祥珊 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2014-03-14 - 2017-01-18 - E02D27/44
  • 本发明公开了振动台减震基础结构及其施工方法,结构包括振动台安装钢板,其上设置有水平和/或垂直振动台;位于振动台安装钢板之下的环氧树脂浇筑层,以及位于环氧树脂浇筑层之下的钢筋混凝土块体,环氧树脂浇筑层用于粘结振动台安装钢板和钢筋混凝土块体;位于钢筋混凝土块体之下的薄混凝土垫层;位于薄混凝土垫层之下的柔性物垫层;设置在钢筋混凝土块体之中的预埋架,以及用于连接预埋架和振动台安装钢板的地脚螺栓。另一种结构包括处于两种不同高度的振动台安装钢板和环氧树脂浇筑层,分别用于安装水平和垂直振动台。本发明能够有效减少振动试验对周围厂房和环境的危害,同时还免除了维护成本,并能实现更低频率起振的特殊技术要求。
  • 振动减震基础结构及其施工方法
  • [发明专利]一种蓄电池充电装置-CN201410359251.9有效
  • 肖健;刘松柏;冯炳;周少云;班立权;付果;刘灿 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2014-07-25 - 2017-01-11 - H02J7/04
  • 本发明公开了一种蓄电池充电装置,该充电装置包括:相控整流电路,其与外部交流电源连接,用于将外部交流电源输出的交流电转换为直流电,其中,相控整流电路根据获取到的蓄电池充电信号按照预设电流曲线调整输出的直流电的电流;滤波电路,其与相控整流电路连接,用于对直流电进行滤波;电流倒灌保护电路,其连接在蓄电池与滤波电路之间,用于防止蓄电池输出的电流向滤波电路倒灌。本发明既能够保证蓄电池既能够快速充电,又能够保证充电过程的安全性和可靠性。同时本发明同时还大大提升了系统的控制速度和控制精度,实现了强电的高精度、高稳定性控制,从而满足了内燃机车恶劣运行条件对控制系统的高要求。
  • 一种蓄电池充电装置
  • [发明专利]一种大功率高速旋转整流器组件-CN201410259979.4有效
  • 孙文伟;任亚东;颜骥;熊辉;郭金童;唐豹;谢腾飞 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2014-06-12 - 2017-01-11 - H02M7/00
  • 本发明提出了一种大功率高速旋转整流器组件,包括平板型整流器,其还包括结构架,绝缘垫块,下铜排,上铜排,调平垫块,碟形弹簧,倒T形导柱,球头螺栓,阳极铝块和阴极螺杆;结构架由数根导电螺杆和上压板及下压板上的导电螺杆孔连接组成,外形类似圆柱形;下铜排和绝缘垫块均整体呈T字型,绝缘垫块的下部采用过盈配合固定于下压板中心的梯形通孔中;本发明摒弃传统的螺栓型整流器,大胆采用平板型整流管为核心器件,根据器件的结构特点,巧妙设计压装结构,保证平板型器件在高速旋转场合也能正常工作,从而克服了平板型整流器在高速旋转场合的应用难题。
  • 一种大功率高速旋转整流器组件
  • [发明专利]静态无线信号质量预报警装置、系统及其方法-CN201310544574.0有效
  • 陈建校;李伟;肖志均;陈超录;饶天贵;牟蓉;乔霖 - 株洲南车时代电气股份有限公司
  • 2013-11-06 - 2017-01-11 - H04W24/04
  • 本发明公开了一种静态无线信号质量预报警装置、系统及其方法,系统包括:列车、与列车的车载无线设备相连的天线、无线接入点和信号质量预报警装置。信号质量预报警装置通过无线接入点与车载无线设备的天线进行无线通信,并进入信号质量预报警程序。当信号质量预报警装置检测到来自列车车载无线设备的无线信号质量正常,则关闭信号质量预报警,无需对相关设备进行检测和维护。当装置检测到来自列车车载无线设备的信号质量异常,则启动信号质量预报警,并对检测异常的相关设备进行检测和维护。本发明克服了现有技术存在的针对车地无线传输装置的检查维修工作停留在定期维护检测阶段,无法实现状态修,特别无法针对信号质量进行检测维护的技术问题。
  • 静态无线信号质量预报装置系统及其方法

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