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[发明专利]一种基于废气涡轮增压器改进的涡轮发电机试验装置及其使用方法-CN201711225775.9有效
发明人：张卫波;黄毅鹏;杨南杰;谭晓亮;杨际福;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于废气涡轮增压器改进的涡轮发电机试验装置及其使用方法，包括发动机，所述发动机上设置有废气涡轮增压器，所述废气涡轮增压器的排气管上设置有与蓄电池相连接的发电装置，所述发电装置包括串联在废气涡轮增压器排气管上的动力涡轮，所述动力涡轮的涡轮端叶轮经连接机构与设置于发电机固定基座上的发电机输入端相连接，所述发电机的输出端经整流电路、滤波电路、稳压电路与蓄电池的输入端电气连接。该装置不仅结构紧凑，而且将涡轮增压器产生的能量通过电机回收，同时使用方便。
一种基于废气涡轮增压改进发电机试验装置及其使用方法

[发明专利]可变容积柴油机及其工作方法-CN201810386260.5有效
发明人：张卫波;朱清;杨际福;刘丰;林镇北;梁昆;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F02D15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于蜗轮蜗杆机构的可变容积柴油机及其工作方法，包括带进气管和排气管的气缸，气缸内活塞的顶部间隔分布有向上凸起的下齿块，气缸上方设置有可上下移动的浮动板，所述浮动板下侧间隔分布由气缸顶部穿过并伸入至气缸内部的上齿块，上齿块的位置与下齿块的位置错开并且在活塞上行时上齿块可插入相邻两下齿块之间的下齿槽中、下齿块可插入相邻两上齿块之间的上齿槽中。本发明可以根据各种负荷工况下所需压缩比的不同来进行压缩比的控制调节，使柴油机的压缩比最符合当前工况，使各种工况下燃油都能充分雾化和燃烧，避免爆震，达到燃油经济性、动力性以及排放的最佳效果。
可变容积柴油机及其工作方法

[实用新型]一种基于光圈式EGR阀的控制系统-CN201821002559.8有效
发明人：张卫波;朱清;梁昆;刘丰;林镇北;杨际福;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于光圈式EGR阀的控制系统，包括光圈式EGR阀，所述光圈式EGR阀包括内圈固定环，所述内圈固定环上铰接设置有若干片可配合封闭内圈固定环的光圈阀片，光圈阀片外周设置有外圈固定环，外圈固定环外周壁上设置有可驱动外圈固定环绕中心轴转动的驱动杆，光圈阀片上设置有可驱动光圈阀片转动的传动杆，所述传动杆一端铰接在光圈阀片上，另一端铰接在外圈固定环上。本实用新型能够通过控制光圈式EGR阀的开度，进行控制通过排气支路的NO_X气量，使燃烧不充分的气体重新进入柴油机气缸进行燃烧，使燃料得到充分燃烧利用，并减少NO_X化物等污染气体排入空气中。
光圈阀片内圈固定固定环本实用新型控制系统传动杆铰接柴油机气缸中心轴转动燃烧充分燃烧铰接设置排气支路污染气体驱动驱动杆外周壁气量化物开度外周转动环绕燃料封闭配合

[发明专利]一种基于光圈式EGR阀的控制系统及其工作方法-CN201810681299.X在审
发明人：张卫波;朱清;梁昆;刘丰;林镇北;杨际福;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于光圈式EGR阀的控制系统，包括光圈式EGR阀，所述光圈式EGR阀包括内圈固定环，所述内圈固定环上铰接设置有若干片可配合封闭内圈固定环的光圈阀片，光圈阀片外周设置有外圈固定环，外圈固定环外周壁上设置有可驱动外圈固定环绕中心轴转动的驱动杆，光圈阀片上设置有可驱动光圈阀片转动的传动杆，所述传动杆一端铰接在光圈阀片上，另一端铰接在外圈固定环上；本发明还涉及一种基于光圈式EGR阀的控制系统的工作方法。本发明能够通过控制光圈式EGR阀的开度，进行控制通过排气支路的NOX气量，使燃烧不充分的气体重新进入柴油机气缸进行燃烧，使燃料得到充分燃烧利用，并减少NOX化物等污染气体排入空气中。
光圈阀片控制系统内圈固定固定环传动杆铰接柴油机气缸中心轴转动充分燃烧铰接设置排气支路污染气体驱动燃烧驱动杆外周壁气量化物开度外周转动环绕燃料封闭配合

[实用新型]一种基于旁通阀控制的双真空罐式汽油机废气涡轮增压器-CN201721439654.X有效
发明人：张卫波;杨际福;谭晓亮;寿磊;黄毅鹏;林昌乐;杨南杰;张婷霞 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于旁通阀控制的双真空罐式汽油机废气涡轮增压器，包括相连接的涡轮增压器压气机和涡轮增压器涡轮机，所述涡轮增压器压气机的机壳与涡轮增压器涡轮机的蜗壳相对接，涡轮增压器压气机的输入端连接有压气机进气管，涡轮增压器压气机的输出端经压气机排气管与发动机的进气口相连接，所述发动机的废气排出口经排气管路与涡轮增压器涡轮机的输入端相连接，涡轮增压器涡轮机的输出端连接有涡轮机排气管，所述蜗壳内设置有连接涡轮增压器涡轮机的输入端与涡轮机排气管的旁通管路，蜗壳内位于旁通管路与涡轮增压器涡轮机的输入端侧壁相连接的端部上设置有旁通阀，所述涡轮增压器涡轮机上还设置有控制旁通阀启闭的旁通阀启闭装置。该废气涡轮增压器不仅结构紧凑，而且使用方便，高效便捷。
涡轮机涡轮增压器旁通阀涡轮增压器压气蜗壳汽油机废气旁通管路排气管输入端双真空发动机进气口废气涡轮增压器压气机进气管压气机排气管本实用新型废气排出口输出端连接输入端连接排气管路启闭装置输出端侧壁启闭

[实用新型]一种基于废气涡轮增压器改进的涡轮发电机试验装置-CN201721627102.1有效
发明人：张卫波;黄毅鹏;杨南杰;谭晓亮;杨际福;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于废气涡轮增压器改进的涡轮发电机试验装置，包括发动机，所述发动机上设置有废气涡轮增压器，所述废气涡轮增压器的排气管上设置有与蓄电池相连接的发电装置，所述发电装置包括串联在废气涡轮增压器排气管上的动力涡轮，所述动力涡轮的涡轮端叶轮经连接机构与设置于发电机固定基座上的发电机输入端相连接，所述发电机的输出端经整流电路、滤波电路、稳压电路与蓄电池的输入端电气连接。该装置不仅结构紧凑，而且将涡轮增压器产生的能量通过电机回收。
废气涡轮增压器发电机蓄电池涡轮发电机动力涡轮发电装置试验装置排气管叶轮本实用新型涡轮增压器电气连接固定基座连接机构滤波电路能量通过稳压电路整流电路输出端输入端涡轮端串联电机改进发动机回收发动

[实用新型]余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置-CN201721396568.5有效
发明人：张卫波;寿磊;林昌乐;杨南杰;杨际福;谭晓亮;黄毅鹏 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置，包括发动机，所述发动机的进气端连接有具有调节补气流量的压气机装置，发动机的出气端并联有可分别单独工作的废气涡轮和动力涡轮，所述废气涡轮与压气机装置同步转动，所述动力涡轮经联轴器与发电机耦合，所述发电机的输出端经整流滤波电路与车载蓄电池相连接，所述车载蓄电池储存经过整流滤波电路处理后的电能。该装置不仅结构紧凑，而且可以对发动机的补气流量进行调节，并对发动机排气余热进行充分的利用。
发动机增压试验装置整流滤波电路车载蓄电池压气机装置补气流量动力涡轮废气涡轮混合涡轮余热利用发电机双压发动机排气余热本实用新型同步转动耦合出气端进气端联轴器输出端并联储存

[实用新型]二级涡轮增压系统-CN201721402518.3有效
发明人：张卫波;谭晓亮;黄毅鹏;林昌乐;杨南杰;张婷霞;杨际福;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F02B37/013 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种二级涡轮增压系统，该系统其包括低压涡轮增压系统和高压涡轮增压系统，低压压气机的出气管和高压压气机的进气管串联设置，与高压压气机并联的设置有旁通管和高压压气机旁通阀，与高压压气机的出气管依次串联的设置有进气歧管、发动机气缸、排气歧管，排气歧管分别串联高压涡轮的进气管和高压涡轮旁通阀，高压涡轮旁通阀串联低压涡轮的进气管，高压涡轮的出气管和低压涡轮的出气管均串联后处理装置。本实用新型不仅可通过对高压压气机旁通阀和高压涡轮旁通阀的开闭和开度的控制以实现发动机在不同工况下的最佳动力性和经济性，有效防止压气机发生喘振和堵塞，而且操作简便，运行可靠。
高压涡轮高压压气机旁通阀增压系统出气管低压涡轮进气管串联本实用新型二级涡轮排气歧管低压压气机发动机气缸后处理装置最佳动力性串联设置进气歧管依次串联旁通管压气机并联喘振开闭开度发动机堵塞

[实用新型]一种带废气能量回收的涡轮增压器性能试验台-CN201721201146.8有效
发明人：张卫波;林昌乐;谭晓亮;黄毅鹏;杨际福;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带废气能量回收的涡轮增压器性能试验台，包括涡轮增压器涡轮和涡轮增压器压气机，所述涡轮增压器涡轮依次连接波纹管、燃烧室、第一单向阀、消音器、进气阀和鼓风机，其中涡轮增压器涡轮、波纹管、燃烧室并联有依次连接的所述涡轮增压器压气机、排气阀、第一中冷器和第二单向阀，所述排气阀和第一中冷器之间依次连接有电磁阀、第二中冷器和第三单向阀和储气罐，所述储气罐还与旁接在发动机排气管上的充气阀输出端连接，发动机排气管上设有排气碟阀；涡轮增压器涡轮的进气管和排气管上并联废气阀，本实用新型带废气能量回收的涡轮增压器性能试验台结构简单、设计合理，制作成本低，该试验方法操作简便，运行可靠。
一种废气能量回收涡轮增压性能试验台

[发明专利]余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置及提高瞬态响应的试验方法-CN201711018218.X在审
发明人：张卫波;寿磊;林昌乐;杨南杰;杨际福;谭晓亮;黄毅鹏 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F02B37/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置及提高瞬态响应的试验方法，包括发动机，所述发动机的进气端连接有具有调节补气流量的压气机装置，发动机的出气端并联有可分别单独工作的废气涡轮和动力涡轮，所述废气涡轮与压气机装置同步转动，所述动力涡轮经联轴器与发电机耦合，所述发电机的输出端经整流滤波电路与车载蓄电池相连接，所述车载蓄电池储存经过整流滤波电路处理后的电能。该装置不仅结构紧凑，而且可以对发动机的补气流量进行调节，并对发动机排气余热进行充分的利用，实验方法简便。
余热利用双涡双压混合涡轮增压试验装置提高瞬态响应试验方法

[发明专利]一种基于旁通阀控制的双真空罐式汽油机废气涡轮增压器及控制方法-CN201711060446.3在审
发明人：张卫波;杨际福;谭晓亮;寿磊;黄毅鹏;林昌乐;杨南杰;张婷霞 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于旁通阀控制的双真空罐式汽油机废气涡轮增压器及控制方法，包括相连接的涡轮增压器压气机和涡轮增压器涡轮机，所述涡轮增压器压气机的机壳与涡轮增压器涡轮机的蜗壳相对接，涡轮增压器压气机的输入端连接有压气机进气管，涡轮增压器压气机的输出端经压气机排气管与发动机的进气口相连接，所述发动机的废气排出口经排气管路与涡轮增压器涡轮机的输入端相连接，涡轮增压器涡轮机的输出端连接有涡轮机排气管，所述蜗壳内设置有连接涡轮增压器涡轮机的输入端与涡轮机排气管的旁通管路，蜗壳内位于旁通管路与涡轮增压器涡轮机的输入端侧壁相连接的端部上设置有旁通阀，所述涡轮增压器涡轮机上还设置有控制旁通阀启闭的旁通阀启闭装置。该废气涡轮增压器不仅结构紧凑，而且使用方便，高效便捷。
一种基于旁通控制真空汽油机废气涡轮增压方法

[发明专利]混合涡轮增压余热利用提高瞬态响应的试验装置及方法-CN201710382959.X在审
发明人：张卫波;寿磊;杨际福;谭晓亮;黄毅鹏;杨南杰 -专利权人：福州大学
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： F02B37/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合涡轮增压余热利用提高瞬态响应的试验装置及方法,涡轮增压器的叶轮端连接有进气管，叶轮端经入气管与发动机的入气口相连接，发动机废气排出口经管路与涡轮增压器的涡轮端相连接，涡轮端的输出端连接有排气管，排气管上设有动力涡轮，动力涡轮与发电机相连接，发电机通过整流电路、滤波电路、稳压电路与蓄电池的输入端电性连接，蓄电池的输出端依次电性连接逆变器、变频器、高速电机，增压管路上依次设置有压气机、电磁阀，压气机由高速电机驱动，增压管路输入端与进气管相连接，增压管路输出端与入气管相连接，发动机上设置有曲轴转速传感器，本发明利用发动机排出的二级废气的余热，改善发动机冷启动阶段瞬态响应不足的问题。
混合涡轮增压余热利用提高瞬态响应试验装置方法

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