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[发明专利]一种用于飞机操纵系统的解脱拉杆-CN202111614552.8有效
发明人：喻杰;杨淋雅;殷毓基 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64C13/12 文献下载
摘要：本申请属于飞机操纵系统设计领域，特别涉及一种用于飞机操纵系统的解脱拉杆。该解脱拉杆包括：内杆、外套管、卡环盖、锁定销、径向弹簧以及轴向弹簧。内杆上沿周向开设有第一限位槽；外套管套设在内杆上，外套管具有套管头部，套管头部沿径向开设有第一销孔，沿轴向开设有第一容纳腔；卡环盖套设在内杆上，卡环盖上沿轴向开设有第二容纳腔，卡环盖上设置有限位块；锁定销的一端穿过第一销孔后与第一限位槽配合连接，锁定销上沿周向开设有第二限位槽，当锁定销由第一限位槽滑出后，卡环盖的限位块能够与第二限位槽配合连接；径向弹簧设置在锁定销的另一端；轴向弹簧设置在第一容纳腔以及第二容纳腔中。本申请能够提高飞行安全性。
一种用于飞机操纵系统解脱拉杆

[发明专利]一种减低飞机噪音的方法及消音衬垫-CN201811306749.3有效
发明人：梁力;杨淋雅;孙辽;李永福 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02C7/045 文献下载
摘要：一种减低飞机噪音的方法，在飞机短舱的发动机进气道内设有环形的消音衬垫，该消音衬垫含有穿孔面板，蜂窝芯和刚性底板组成的复合结构，所述的穿孔面板为一个制有微穿孔的薄板，所述的蜂窝芯是一个变厚度的结构，蜂窝芯的一端高度为H1，另一端的高度为H2，蜂窝芯的一端高度H1要大于另一端的蜂窝芯的高度H2，H1与H2之间的蜂窝芯高度是一个线性过渡，蜂窝芯可使用金属或复合材料制造，刚性底板可以使用金属或复合材料制造。
一种减低飞机噪音方法消音衬垫

[实用新型]一种可变传动比的摇臂-CN202222697467.9有效
发明人：刘波;翦巍;杨淋雅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16C7/06 文献下载
摘要：本申请属于机械结构设计领域，特别涉及一种可变传动比的摇臂。摇臂(1)上设置有转轴孔及两个连接孔，其中一个连接孔包括贯穿摇臂板面的条形孔(131)，摇臂(1)的侧壁开设有贯穿至条形孔的连杆耳片安装孔(132)，摇臂(1)在上下板面分别安装有第一垫片(2)及第二垫片(3)，通过穿过条形孔的螺栓将第一垫片(2)及第二垫片(3)固定在摇臂(1)的两个板面上，输出拉杆的单耳片穿过连杆耳片安装孔(132)后，与穿入条形孔(131)内的螺栓的螺杆连接；沿条形孔(131)的条形延伸方向，第一垫片(2)及第二垫片(3)在摇臂(1)的两侧板面上的位置可调。本申请解决了机械系统中利用摇臂调整系统传动比的问题。
一种可变传动比摇臂

[实用新型]一种解脱机构-CN202222688189.0有效
发明人：刘波;翦巍;杨淋雅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64C13/04 文献下载
摘要：本申请属于机械结构设计领域，特别涉及一种解脱机构。包括第一摇臂(1)、第二摇臂(6)、多个圆珠、弹簧(7)及螺母(8)，第一摇臂(1)和第二摇臂(6)切合面处设计有圆形的U型槽，四个圆珠成90度均匀分布在U型槽中，第一摇臂(1)和第二摇臂(6)的U型槽在放置圆珠的两侧设计有凸台，弹簧(7)串在第一摇臂(1)的圆柱上，用螺母(8)将弹簧(7)，第二摇臂(6)和第一摇臂(1)挤压在一起。本申请解决了在机械位移传递过程中，由于某一部分卡滞引起整个系统无法运动的问题，结构简单，解脱后不会增加附加力，操作起来更灵活。
一种解脱机构

[发明专利]一种飞机操纵器件力位移测量装置及方法-CN202011610185.X有效
发明人：江飞鸿;王慧;杨淋雅;杜晓东 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机设计领域的飞控系统设计与测试领域，特别涉及一种飞机操纵器件力位移测量装置及方法。包括夹持件(1)、组件框架(2)、握把(3)、力测量单元、惯性测量单元，夹持件(1)夹装于飞机操纵器件，握把(3)与通过组件框架(2)与夹持件(1)固连，力测量单元与惯性测量单元敷设于组件框架(2)中。通过设置惯性测量单元和力测量单元实现飞机操纵器件力‑位移的组合测量，在使用上简单便捷；通过设置组件框架对惯性测量单元和测力应变片进行集成，实现装置的小型化和集成化，便于在小空间内的使用以及外出携带。
一种飞机操纵器件位移测量装置方法

[发明专利]一种操纵范围限制机构-CN201710656204.4有效
发明人：贾建铭;陈咸彤;杨淋雅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B64C13/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种操纵范围限制机构，属于飞机操纵机构设计技术领域。包括：壳体、销轴、外摇臂、内摇臂、限位块、丝杠、减速器及电机；外摇臂一端通过双耳与操纵杆铰接，另一端通过销轴与内摇臂连接，且销轴一端固定在所述壳体内部；丝杠一端与减速器连接，另一端连接在壳体上，所述丝杠设置有两段旋向相反且左右对称的螺纹段，螺纹段分别安装有限位块，内摇臂的一端限制在所述两个限位块之间；启动电机带动减速器运转，使丝杠上的两个限位块相对内摇臂靠近或者远离运动，进而调节内摇臂的调节范围。本发明结构简单，易能实现连续限位，能够将其摇臂摆动角度限制在最小摆动角度和最大摆动角度之间的任意角度，实现对摆动摇臂的角度进行无级调节。
一种操纵范围限制机构

[实用新型]一种消音衬垫-CN201821809102.8有效
发明人：梁力;杨淋雅;李永福;孙辽 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F02C7/045 文献下载
摘要：一种消音衬垫，该消音衬垫含有穿孔面板，蜂窝芯和刚性底板组成的复合结构，所述的穿孔面板为一个制有微穿孔的薄板，蜂窝芯可使用金属或复合材料制造，所述的蜂窝芯是一个变厚度结构，蜂窝芯的一端厚度为H1，另一端的厚度为H2，蜂窝芯的一端高度H1要大于另一端的蜂窝芯的高度H2，H1与H2之间的蜂窝芯高度是一个线性过渡L。
蜂窝芯消音穿孔复合材料制造变厚度结构复合结构刚性底板微穿孔金属

[发明专利]一种作动器剩余行程确定方法-CN201611237463.5有效
发明人：丁怡;杨高;贾建铭;鹿思嘉;杨淋雅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种作动器剩余行程确定方法，剩余行程主要与作动器尾座安装轴线(2)定位工装精度a、作动器活塞杆端安装轴线(5)定位工装精度b、作动器尾座安装轴线(2)处的配合间隙c、作动器活塞杆端安装轴线(5)处的配合间隙d、控制系统精度e、热胀冷缩对作动器中立长度L(6)造成的变化f、作动器中立长度L(6)制造公差g有关，本发明剩余行程s＝a+b+c++e|+f+2*g。本发明明确了影响作动器剩余行程的相关因素，在进行作动器设计时，可以根据影响因素的值，确定科学合适的剩余行程值。
一种作动器剩余行程确定方法

[发明专利]一种飞机辅助翼面控制系统-CN201611237472.4有效
发明人：丁怡;范东;贾建铭;杨淋雅;何晶晶 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机辅助翼面控制系统，包括操纵手柄，传动链路，控制模块，2个液压马达，2个制动器，齿轮加法器，滚珠丝杠副。操纵手柄通过机械传动链路与控制模块连接，控制模块接收指令，高压油进入，制动器解刹，液压马达转动，通过齿轮加法器将两路马达输出进行叠加后，驱动滚珠丝杠副转动，丝杠副与舵面铰链连接，进而带动舵面偏转。本发明通过双传动链路及控制模块的设计，实现操纵手柄两个同时同向输入时，马达才会输出转速，带动舵面偏转的设计理念，大大降低了飞机辅助翼面系统单操纵系统误操作带来的安全隐患，同时制动器的存在，实现了气动载荷无返回的功能，提高了飞机安全性。
一种飞机辅助控制系统

[发明专利]一种飞机舵面角位移测量装置-CN201710653070.0在审
发明人： 杨淋雅;鹿思嘉;王慧 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机舵面角位移测量装置，属于航空测试测量技术领域。所述装置包括第一线位移传感器(2)及第二线位移传感器(3)，第一线位移传感器(2)和第二线位移传感器(3)的伸缩端均与舵面(1)铰接，第一线位移传感器(2)和第二线位移传感器(3)的固定端均与固定支座铰接。本发明无需复杂定位及专门工具，能够在狭窄的安装空间中实现快速安装，同时避免了较多中间环节导致的安装误差及传感器与转动轴线不同轴导致的测量误差，能够对较大舵面行程范围内的角位移实现精确测量。
位移传感器角位移测量装置线位移传感器飞机舵面第一线舵面铰接测量测量技术领域安装空间安装误差固定支座航空测试快速安装中间环节转动轴线固定端角位移伸缩端传感器狭窄

[发明专利]一种传递扭矩的转向机构-CN201710641402.3在审
发明人：刘波;王启;鹿思嘉;杨淋雅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16D3/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种传递扭矩的转向机构，属于扭矩传递设计技术领域。包括：多个耳环及相邻两个耳环之间的旋转轴；所述耳环有耳环本体及两组耳片组成，每组耳片个数为两个，且所述耳片设置有中心孔；所述两组耳片设置在所述耳环本体的两侧，且每组耳片的中心孔位于同一条中心线上，且两组耳片的中心孔轴线具有一定夹角；所述多个耳环通过旋转轴铰接在一起，形成万向节，完成180°的翻转；所述耳环的两组耳片的夹角取决于耳环的数量N，其夹角设定为180°/N。本发明采用多个耳环采用铰接的方式连接，多个耳环串联在一起形成多对万向节，多组万向节能够完成180度的翻转，能够解决扭矩传递中，两个扭力拉杆之间出现大的夹角扭矩无法传递的问题。
耳环耳片两组万向节传递扭矩耳环本体扭矩传递转向机构旋转轴中心孔翻转铰接设计技术领域中心孔轴线扭力拉杆串联传递

[发明专利]一种阀门-CN201710593642.0在审
发明人：鹿思嘉;杨淋雅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F16K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种阀门，属于阀门设计领域。包括：阀芯及设置在阀芯两端的第一阀体和第二阀体；阀芯整体呈圆柱状，内部设置盲孔，中间位置处设置有旋转部，旋转部与拧紧工具相适配；阀芯两端的外表面分别与第一阀体及第二阀体的内腔通过螺纹连接，且阀芯与第一阀体及第二阀体的内腔之间设置有密封圈；阀芯靠近第二阀体的一端设置有密封结构，且密封结构设置有连通孔，密封结构与所述第二阀体的入口端相适配，能够对入口端进行密封；阀门通过旋转部调节所述密封结构到第二阀体的入口端的距离，盲孔一端通过连通孔与第二阀体的内腔连通，另一端与第一阀体的出口端连通。本发明适用于狭窄安装空间内，易于安装，具有全方向操作特性。
阀体阀芯密封结构旋转部阀门连通孔盲孔内腔适配密封圈安装空间阀门设计阀芯整体方向操作螺纹连接内部设置内腔连通拧紧工具一端设置出口端入口端圆柱状连通密封狭窄

[发明专利]一种安装飞机机载设备的拉杆参数优化方法-CN201811305756.1在审
发明人：梁力;陈西峰;杨淋雅;赵英健 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种安装飞机机载设备的拉杆参数优化方法，使用非线性刚度单元模拟飞机机载设备安装的减振装置，建立设备安装拉杆的非线性有限元模型，选取拉杆结构参数作为优化变量，对有限元模型进行参数化，建立以拉杆结构参数为变量的参数化模型，确定约束条件和优化目标，给定优化变量初值，使用遗传算法程序生成初始种群，并计算目标函数，生成下一代种群，重复步骤五，直直到满足收敛性判据，得到拉杆的最终参数，结束优化。
拉杆飞机机载参数优化拉杆结构优化变量非线性有限元模型计算目标函数遗传算法程序参数化模型初始种群单元模拟减振装置建立设备设备安装优化目标约束条件最终参数参数化收敛性元模型判据种群重复优化

[实用新型]一种传递扭矩的转向机构-CN201720943462.6有效
发明人：刘波;王启;鹿思嘉;杨淋雅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16D3/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传递扭矩的转向机构，属于扭矩传递设计技术领域。包括多个耳环及相邻两个耳环之间的旋转轴；所述耳环有耳环本体及两组耳片组成，每组耳片个数为两个，且所述耳片设置有中心孔；所述两组耳片设置在所述耳环本体的两侧，且每组耳片的中心孔位于同一条中心线上，且两组耳片的中心孔轴线具有一定夹角；所述多个耳环通过旋转轴铰接在一起，形成万向节，完成180°的翻转；所述耳环的两组耳片的夹角取决于耳环的数量N，其夹角设定为180°/N。本实用新型采用多个耳环采用铰接的方式连接，多个耳环串联在一起形成多对万向节，多组万向节能够完成180度的翻转，能够解决扭矩传递中，两个扭力拉杆之间出现大的夹角扭矩无法传递的问题。
一种传递扭矩转向机构

[实用新型]一种阀门-CN201720881233.6有效
发明人：鹿思嘉;杨淋雅 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀门，属于阀门设计领域。包括阀芯及设置在阀芯两端的第一阀体和第二阀体；阀芯整体呈圆柱状，内部设置盲孔，中间位置处设置有旋转部，旋转部与拧紧工具相适配；阀芯两端的外表面分别与第一阀体及第二阀体的内腔通过螺纹连接，且阀芯与第一阀体及第二阀体的内腔之间设置有密封圈；阀芯靠近第二阀体的一端设置有密封结构，且密封结构设置有连通孔，密封结构与所述第二阀体的入口端相适配，能够对入口端进行密封；阀门通过旋转部调节所述密封结构到第二阀体的入口端的距离，盲孔一端通过连通孔与第二阀体的内腔连通，另一端与第一阀体的出口端连通。本实用新型适用于狭窄安装空间内，易于安装，具有全方向操作特性。
一种阀门

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