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[发明专利]一种基于博弈论的智能网联客车电子电气架构及确定方法-CN202310692421.4在审
发明人：范志先;张玉鲁;魏涛;曹志博;宋朋;李泽滨;付志强;王伟 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于博弈论的智能网联客车电子电气架构及确定方法，智能网联客车电子电气架构为基于博弈理论确定的区域控电子电气架构，包括：中央网关域控制器和区域控制器，区域控制器包括：座舱域控制器、车身域控制器、动力域控制器、底盘域控制器和智能驾驶域控制器；中央网关域控制器用于实现各区域控制器之间的数据交互以及对外数据交互；区域控制器用于控制该区域内车身零部件实现相应功能。本发明基于博弈论提出一种电子电气架构方案，给主机厂的电子电气架构搭建提供一种新思路，可以极大优化整车线束成本，比传统电气架构方案线束成本降低30％以上。
一种基于博弈论智能客车电子电气架构确定方法

[发明专利]一种电动物流车用预载可调动力分配方法及系统-CN202310467656.3在审
发明人：赵永刚;李泽滨;梁伟华;魏涛;王滨;付志强;许震;翁福建;高顺来 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开的一种电动物流车用预载可调动力分配方法及系统，包括：获取车辆的装载状态；根据装载状态确定初始驱动功率；通过初始驱动功率控制物流车启动；获取行车过程中物流车的车身状态；当车身状态为爬坡状态时，将初始驱动功率加上爬坡功率，获得最终驱动功率，其中，爬坡功率等于电机峰值功率减去初始驱动功率后乘以车身状态；当车身状态为处于平路状态时，初始驱动功率等于最终驱动功率；当车身状态为下坡状态时，将初始驱动功率乘以多余爬坡能力，获得最终驱动功率。能够根据物流车的实际使用情况，对动力进行自动分配调节，降低物流车能耗，提高续航里程。
一种电动物流车用预载可调动力分配方法系统

[发明专利]一种车辆空调压缩机控制电路及控制方法-CN202310461231.1在审
发明人： 李泽滨;魏涛;张玉鲁;周相建;曹志博;宋朋;董建坤 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及车辆空调控制技术领域，尤其涉及一种车辆空调压缩机控制电路及控制方法。控制电路包括：空调控制器、整车控制器和压缩机；所述空调控制器通过开关按键连接到所述整车控制器，所述整车控制器通过集成电源连接到所述压缩机，在所述开关按键闭合时，所述整车控制器控制所述集成电源为所述压缩机高压供电；所述空调控制器还通过三态压力开关连接整车控制器，所述整车控制器还直接连接所述压缩机，在所述开关按键闭合的条件下，所述整车控制器控制所述压缩机启停。通过本发明解决了由于三态压力开关信号断开造成压缩机频繁断开高压且频繁预充，进而导致影响压缩机寿命的问题。
一种车辆空调压缩机控制电路控制方法

[发明专利]一种发动机冷启动辅助系统、控制方法及机动车辆-CN202211590755.2在审
发明人：裴崇利;李泽滨;魏涛;张振东;肖亮;张玉东;邹卓;刘小杰 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机冷启动辅助系统、控制方法及机动车辆，包括通过管道与发动机冷却液出口连接的暖风加热器，暖风加热器的出口经暖风电磁阀通过管道分别连接除霜器和散热器，暖风加热器的出口通过管道经预热电磁阀连接发动机的冷却液入口，除霜器和散热器的出口与预热电磁阀的入口通过管道共同连接在发动机的冷却液入口处；暖风电磁阀为常开电磁阀，预热电磁阀为常闭电磁阀，两者为互锁且分别与预热开关连接共同受到预热开关的控制。利用互锁的两组电磁阀以暖风加热器短路的方式为发动机进行预热，当发动机预热到一定温度，通过仪表的自动提示，启动发动机。
一种发动机冷启动辅助系统控制方法机动车辆

[实用新型]一种集成液冷空调补水系统及机动车辆-CN202223499637.9有效
发明人：裴崇利;魏涛;任献峰;朱树鹏;李泽滨;张振东;张玉东;邹卓 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成液冷空调补水系统及机动车辆，包括补水水箱，补水水箱顶部通过管道连接膨胀水箱的顶部，补水水箱底部通过管道连接下部补水电磁阀入口，下部补水电磁阀出口通过管道分别连接液冷回水阀入口和补水水泵的入口，液冷回水阀出口通过管道依次连接液冷板换、动力水泵和上部补水电磁阀后，接入膨胀水箱，补水水泵的出口通过管道连接蓄电池组后接入膨胀水箱。在原有的集成式热管理的基础上增加两个补水电磁阀及一个补水水箱，通过仪表检测膨胀水箱的水位为驾驶员提供补水提示，驾驶员通过补水开关控制为液冷系统进行自动补水，保证动力蓄电池热管理系统的可靠性。
一种集成空调水系机动车辆

[发明专利]一种基于域控制的智能网联客车线束架构及线束设计方法-CN202310071485.2在审
发明人：范志先;赵永刚;曹志博;李泽滨;张中豹;许旭;刘宪林 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于域控制的智能网联客车线束架构及线束设计方法，通过模块化及分域控制、就近配电的设计思路设计电源线束、地线束、CAN线束，其中，电源线束包括蓄电池电源线束、DCDC电源线束、域控制器供电线束、后部部件电源线束和前部部件电源线束，地线束包括前部地线束和后部地线束，CAN线束包括4路CAN线束且每一路CAN线束分别连接各域控制器与该域控制器对应的控制对象。本发明能够解决当前线束架构通用化低的问题以及在后期的频繁变更过程中对整个线束架构影响大的问题，缩短设计周期，提高设计准确度。
一种基于控制智能客车架构设计方法

[发明专利]一种车辆高压电气安全智能监控系统、监控方法及车辆-CN202310234889.9在审
发明人：魏琳;李晨;魏涛;李泽滨;赵士英;张军刚 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本公开涉及车辆控制技术领域，提出了一种车辆高压电气安全智能监控系统、监控方法及车辆，监控系统包括微处理控制器以及故障检测装置；故障检测装置用于检测高压电气系统的故障信息，微处理控制器根据故障检测的优先级设定的检测频次，获取故障信息，对故障信息按照划分的故障等级进行融合处理，确定下电指令。能够实现对车辆高压熔断器、接触器及各连接节点工作状态的安全监控，并可实现高压电气系统整车绝缘性能的实时监控功能，提高了车辆高压系统的监控的全面性，进一步提高了车辆运行的安全性。
一种车辆高压电气安全智能监控系统方法

[发明专利]一种景区纯电安全制动预警系统及其控制方法-CN202211582264.3在审
发明人：裴崇利;刘兆鑫;齐洪磊;李泽滨;肖亮;李明超;韩经鲁;张淋瑞 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种景区纯电安全制动预警系统及其控制方法，涉及电动汽车控制技术领域，包括获取车辆电源SOC以及车辆状态数据；对车辆制动能量回收状态下的制动能力进行评估；判断车辆下山开关是否打开，若是打开，则根据设置的车辆下山中车辆状态满足的阈值，对车辆制动速度进行控制。实现当前电制动能力的自动评估，对于无法达到最大制动力的状态进行提醒，使驾驶者控制车速，有利于安全驾驶。
一种景区安全制动预警系统及其控制方法

[外观设计]LED前组合灯-CN202130662265.9有效
发明人：张景涛;裴崇利;韩经鲁;裴鹤;杨继群;李泽滨;杨帆 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：LED前组合灯。2.本外观设计产品的用途：汽车前组合灯，用于车辆照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略左视图。
led 组合

[发明专利]一种智能驾驶客车数字配电控制系统及方法-CN202111627959.4在审
发明人：张玉鲁;魏涛;宋朋;曹志博;李泽滨;王伟;董开雷;于任雯川 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明公开一种智能驾驶客车数字配电控制系统及方法，包括：控制模块与车内传感器组和车外传感器组连接，用于分别获取车内状态信息和车外路况信息；控制模块根据车内状态信息、车外路况信息和预设控制策略，发出控制指令至数字配电模块；数字配电模块包括数据收发单元、主控单元和功率器件；数字配电模块通过数据收发单元与控制模块进行交互，用于接收控制指令；主控单元根据控制指令控制功率器件的通断，以控制与执行机构连接的输出接口的通断，使对应的执行机构执行相应动作。通过控制模块统一收集和处理车辆状态信息，并通过数字配电模块直接控制执行机构，易于实现制动智能，提高智能驾驶的安全性和舒适性。
一种智能驾驶客车数字配电控制系统方法

[实用新型]一种工程建筑用钻孔定位装置-CN202121732710.5有效
发明人： 李泽滨;王凤琴;刘春生;肖玉婵;罗璇璐 -专利权人：广东南旗建设工程有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程建筑用钻孔定位装置，包括底支架，底支架的上部安装有支撑架柱，支撑架柱的顶部设有连接块，连接块的侧部设有安装孔，安装孔内设有滑动轴，滑动轴上安装有缓冲结构，缓冲结构的顶部设有动力箱，动力箱的底部设置有缓冲结构，动力电机的的底部通过联轴器连接设置有钻杆，钻杆的外部设置有套筒，钻杆的底部设置有钻头，底支架的顶部还设置有压盘，压盘上设置有定位盘，定位盘内通过纵向端头固件连接纵向定位尺，定位盘内通过横向端头固件连接安装有横向定位尺，纵向定位尺上安装有纵向滑动案板，横向定位尺上安装有横向定位滑块和组合打孔滑块。本实用新型设置有钻孔的定位结构和缓冲结构，防震动效果好，钻孔精度高。
一种工程建筑钻孔定位装置

[实用新型]一种市政工程用具有抗风结构的防护栏板-CN202022283056.6有效
发明人： 李泽滨;罗璇璐;甘金水;张洪铨;历运华 -专利权人：广东南旗建设工程有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政工程用具有抗风结构的防护栏板，包括底座和活动板，所述底座顶部中端设置有支撑柱，且底座顶部开设有第一滑槽，所述支撑柱外侧连接有固定座，所述支撑柱底部两侧安置有下支撑板，且下支撑板顶部连接有防护铁丝网，所述防护铁丝网顶部设置有上支撑板。该市政工程用具有抗风结构的防护栏板，防护铁丝网为镂空状，在大风天气时，防护铁丝网能降低设备被风吹的面积，从而能使设备较难被风吹倒，这有利于提升设备的防风性能，同时防护铁丝网拥有较高的韧性和硬度，能较好的起到防护和阻拦的作用，通过采用防护铁丝网，能使设备的防风性能得到提升，并且使车辆在行驶时较为容易观察对面马路的车况。
一种市政工程用具有抗风结构防护栏板

[实用新型]钢结构人行天桥简易伸缩装置-CN201922457759.3有效
发明人：温永强;张睿;李磊;潘远辉;李泽滨 -专利权人： 李泽滨
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及人行天桥技术领域，该钢结构人行天桥简易伸缩装置，包括承重架，所述承重架远离支撑柱的一端固定连接有桥梁支架，所述桥梁支架的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面套接有缓冲弹簧，所述支撑杆远离桥梁支架的一端活动连接有限制卡块，所述限制卡块远离支撑杆的一端固定连接有桥面支撑架。本实用新型的优点在于：该钢结构人行天桥简易伸缩装置，通过支撑杆使相邻两个桥梁支架之间保持一定的活动空间，通过缓冲弹簧的弹性力对相邻两个桥梁支架进行支撑压迫，进而能够通过调节两个相邻桥梁支架之间的距离对桥梁的宽度进行小范围的调节，便于桥梁使用过程中对环境的变化，增加桥梁的可变性，提高桥梁建设的效率。
钢结构人行天桥简易伸缩装置

[发明专利]一种VIN码及应急阀多功能集成控制系统及方法-CN202010536277.1在审
发明人：韩经鲁;魏涛;周雨辉;李泽滨;裴崇利;刘传奎 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开提出了一种VIN码及应急阀多功能集成控制系统及方法，包括中央处理单元、CAN总线接口电路、信号输入电路、电源模块及CAN输入及判断电路；中央处理单元包括VIN码管控模块：用于输入存储VIN码，并控制VIN码的VIN信息的输出；信号输入电路：用于将车辆状态信号传输至中央处理单元；CAN总线接口电路：用于连接中央处理单元和车辆的数据传输总线，用于将中央处理单元处理后的VIN码信息发送至上位机；CAN输入及判断电路：与所述CAN接口电路的输出端相连，用于实现VIN码的信息数据格式的转换，并反馈至中央处理单元。能够提高车辆控制的安全性和稳定性，将VIN码设置为电子化信息进行存储和整车显示，满足VIN码设置的要求的同时，能够满足车辆智能化的进一步提升，提高车辆管理的效率和成本。
一种 vin 应急多功能集成控制系统方法

[发明专利]基于图像处理和深度学习的船舶水尺读数智能识别方法-CN201910804196.2在审
发明人： 李泽滨;张露;郭玲 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： G06K9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像处理和深度学习的船舶水尺读数智能识别方法，包括以下步骤：远程控制水上机器人在水面上运动，采集船舶表面的水尺视频数据；对采集的水尺视频数据进行预处理，截取水尺感兴趣区域；将截取的水尺感兴趣区域输入卷积神经网络进行识别，确定水尺读数。本发明将图像处理和深度学习技术相结合，简化算法流程，增加算法面对各种复杂环境和天气条件的鲁棒性，解决了人工读数低效、不准确等问题。
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