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[发明专利]CAD图纸复杂度评估方法及装置-CN202010576686.4在审
发明人：陆斌;马凯;李梁京;刘昱;龚明 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种CAD图纸复杂度评估方法及装置。其中，方法包括：从CAD图纸中提取图纸的类型参数、标注类型及数量、图形元素类型及数量、文字类型及数量和包含零件的种类及数量；根据图纸的类型参数、标注类型及数量、图形元素类型及数量、文字类型及数量和包含零件的种类及数量，获取图纸的复杂度评估结果。本发明实施例提供的CAD图纸复杂度评估方法及装置，通过提取图纸的类型参数、标注类型及数量、图形元素类型及数量、文字类型及数量和包含零件的种类及数量，根据图纸的类型参数、标注类型及数量、图形元素类型及数量、文字类型及数量和包含零件的种类及数量，能更快速、准确、简单方便地获得图纸的复杂度评估结果。
cad 图纸复杂度评估方法装置

[发明专利]铁路走行部及公路铁路两用车-CN201711130665.4有效
发明人：周家林;李梁京;孙珉堂;高希妨;李建刚;曹玉龙;汪文杰;申颜团 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路走行部及公路铁路两用车。铁路走形部，包括一系构架、轮对轴箱定位装置、驱动装置、制动装置、二系悬挂牵引装置及提升装置。在一系弹簧和二系弹簧之间设置有一系构架，在二系弹簧和提升装置之间设置有二系构架。提升装置为十字交叉型，并且采用电动推杆形式。本发明解决了现有技术中运行速度慢、重量重、运行平稳性差、占用车下空间大的问题。
铁路走行部公路两用

[发明专利]一种分体式导向轮、有轨电车及轮芯更换方法-CN202010706414.1在审
发明人：粘世昌;赵峰强;孙珉堂;李梁京;赵磊;范海龙;樊庆仰;李雅馨;王洋;王宗伟;王盛安 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式导向轮、有轨电车及轮芯更换方法，轮芯为塑胶件，轮芯具有圆周踏面和形成于圆周踏面两侧的轮缘，圆周踏面和两个轮缘形成凹槽，圆周踏面与轮缘相互垂直，轮芯沿其轴线方向设有第一轴孔；两个端盖可拆卸地分设于轮芯的两侧，端盖上设有第二轴孔，轮轴穿设于第一轴孔和第二轴孔内。该导向轮可降低脱轨风险和运行噪音，同时便于轮芯更换，有利于降低维护成本。
一种体式导向有轨电车更换方法

[发明专利]一种轨道拖车走行部-CN201910713062.X在审
发明人：辛飞飞;李梁京;赵磊;樊庆仰;王宗伟;董雯霞;张亚龙;王盛安 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60B37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道拖车走行部，安装于拖车车体下方，包括车轴，其两端分别设有轴箱体，其中一个轴箱体的外侧安装有电磁制动器；两个轴箱体的上端分别设置有缓冲装置，缓冲装置包括板簧，板簧的下端连接于轴箱体的上表面；板簧的一端铰接有第一安装座、另一端铰接有过渡安装座，过渡安装座上方铰接有第二安装座，第一安装座和第二安装座分别与车体相连。本发明的轨道拖车走行部结构简单，重量轻，便于组装检修。电磁制动器使得拖车走行部具有制动功能，简化了拖车走行部的结构，使得拖车走行部更加适用于轻便式轨道拖车的轻量化设计，降低了生产制造成本。缓冲装置传递车体和走行部之间的垂向、牵引和制动载荷，缓和不平路面产生的冲击载荷。
走行部轴箱体轨道拖车缓冲装置板簧铰接第二安装座第一安装座电磁制动器过渡安装座车体生产制造成本轻便式轨道车轴不平路面冲击载荷拖车车体制动功能制动载荷轻量化上表面重量轻上端垂向下端检修牵引组装缓和传递

[发明专利]双动力导向走行装置及公铁两用车-CN201611015046.6有效
发明人：魏德勇;赵峰强;侯新英;高希妨;李梁京;李建刚;辛飞飞;汪文杰 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双动力导向走行装置及公铁两用车，双动力导向走行装置包括安装座、升降油缸、连杆和导向轮，所述连杆铰接在所述安装座上，所述升降油缸铰接在所述连杆的中部，所述安装座上设置有两根动力轴，所述动力轴的两端部设置有所述导向轮，所述动力轴上还设置有双动力驱动装置，所述双动力驱动装置包括第一液压马达和第二液压马达，所述第一液压马达和第二液压马达分别通过离合装置与所述动力轴传动连接。实现提高双动力导向走行装置及公铁两用车的曲线通过能力和通用性。
动力导向行装两用

[发明专利]磁悬浮车辆及其控制方法-CN201811407054.4在审
发明人：赵磊;王洋;李梁京;赵峰强;李雅馨;卞帅;张亚龙;王盛安;范海龙 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本发明提供一种磁悬浮车辆及其控制方法。磁悬浮车辆，包括车架，所述车架的四角部位设置有车身线圈，所述车架的四角部位还分别设置有轨道导向机构，所述轨道导向机构位于对应位置处的所述车身线圈的内侧，所述轨道导向机构包括安装座和两个油缸，所述安装座固定在所述车架上，所述安装座上设置有竖向布置的安装孔，所述油缸安装在对应的所述安装孔，所述油缸的活塞杆上设置有导向轮，所述安装座上还设置有连接板，其中，位于所述车架两侧对应相对布置的两个所述安装座之间还设置有连接杆，所述连接杆连接在对应的两个所述连接板之间。实现提高磁悬浮车辆的使用可靠性。
安装座车架磁悬浮车辆轨道导向油缸四角部位安装孔连接板车身连接杆连接竖向布置相对布置导向轮活塞杆连接杆位置处

[发明专利]具有原地回转功能的公铁两用车-CN201811159693.3在审
发明人：赵峰强;王洋;侯新英;粘世昌;李梁京;赵磊;卞帅;张军民 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有原地回转功能的公铁两用车，包括车架、以及设置在所述车架上的车桥，所述车架的前后端部设置有导向装置，其特征在于，所述车架的后端部还设置有辅助转向装置，所述辅助转向装置包括安装架、万向轮、滑动座和第一升降油缸，所述安装架固定在所述车架上，所述滑动座可上下滑动的设置在所述安装架上，所述万向轮安装在所述滑动座上，所述第一升降油缸设置在所述安装架和所述滑动座之间。实现公铁两用车能够原地回转，减小回转半径以降低操控难度。
车架安装架滑动座公铁两用车原地回转辅助转向装置升降油缸万向轮导向装置前后端部上下滑动后端部操控车桥减小回转

[发明专利]公铁两用车-CN201810157520.1在审
发明人：周家林;孙珉堂;李梁京;赵磊;曹玉龙;赵峰强;辛飞飞;卞帅;申颜团;王洋 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种公铁两用车，包括车架、车桥和铁路导向装置，铁路导向装置包括承载支架、轮对组件和升降组件，轮对组件安装在承载支架上，承载支架的两侧分别设置有升降组件，升降组件包括车体安装座、提升底架、升降油缸和两根连杆，提升底架和车体安装座上分别设置有直线导轨，直线导轨上还设置有滑座，两根连杆的中部铰接在一起，其中一连杆的下端部铰接在提升底架上，另一连杆的上端部铰接在车体安装座上，其中一连杆的上端部铰接在对应的滑座上，另一连杆的下端部铰接在对应的滑座上，提升底架设置在承载支架上，车体安装座设置在车架上。实现提高公铁两用车使用可靠性。
车体安装承载支架底架铰接公铁两用车升降组件滑座铁路导向装置轮对组件直线导轨上端部下端部车架升降油缸中部铰接车桥

[发明专利]公路铁路两用运输车-CN201810157283.9在审
发明人：孙珉堂;董雯霞;赵峰强;赵磊;粘世昌;李梁京;高希妨;申颜团;卞帅;王洋 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种公路铁路两用运输车，包括车架、以及设置在所述车架上的车桥和铁路导向装置，所述车架和所述车桥之间还设置有摆转式锁桥装置，所述摆动式锁桥装置包括锁定油缸、连接杆和锁定叉头，所述锁定油缸和所述连接杆的上端部分别铰接在所述车架上，所述锁定叉头设置在所述连接杆的下端部上，所述锁定油缸的活塞杆下端部铰接在所述锁定叉头上，所述车桥上设置有与所述锁定叉头配合的定位柱。实现降低公路铁路两用运输车的制造成本，并提高公路铁路两用运输车使用可靠性。
锁定两用运输车公路铁路车架连接杆叉头车桥油缸下端部铰接锁桥铁路导向装置制造成本摆动式定位柱活塞杆上端部摆转配合

[发明专利]三倍速轮胎抓取机器人-CN201610602016.9有效
发明人：王继荣;刘广涛;李军;李梁京;王钰;佟河亭 -专利权人：青岛大学
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B25J15/02 文献下载
摘要：本发明涉及机械工程技术领域，尤其涉及三倍速轮胎抓取机器人。其包括升降部分和抓取部分，所述升降部分包括两组对称设置的导轨链，每组所述导轨链至少包括三节直线导轨，所述抓取部分固定连接在所述升降部分的最下端的直线导轨上。本发明采用三组直线导轨相结合的方式，极大扩展了竖直方向伸缩距离，提高了伸缩速度，并且能够抓取不同内径的轮胎，不需更换抓取治具。
三倍轮胎抓取机器人

[发明专利]一种轨道列车用淋浴系统及轨道列车-CN201810401185.5在审
发明人：陈全雷;秦臻;李延胜;郑毅;薛龙;张滨;张杰;刘兰元;王惠;聂晓良;李梁京;陈玮 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道列车用淋浴系统及轨道列车，淋浴系统包括：控制器；多个淋浴喷头，其分别对应安装在沿轨道列车纵向布置的多个淋浴间内；冷水箱；热水箱，其内设有液位检测装置和温度检测装置；电磁阀，其与控制器通信连接且设置在冷水箱的出水口和热水箱的进水口之间；水泵，将冷水箱中的冷水泵入热水箱和各淋浴喷头；电热水炉，其与热水箱形成循环加热流路；变频器；流量监测装置，用于监测淋浴喷头的出水量；和增压泵，其与变频器电连接，用于根据监测到的淋浴喷头的出水量由变频器控制其转速。用于允许在轨道列车上多个用户同时淋浴，满足用户淋浴需求，提升用户乘车方便性和舒适性，且不影响轨道列车正常运行，保证轨道列车安全可靠性。
轨道列车淋浴喷头热水箱淋浴系统冷水箱变频器出水量淋浴流量监测装置温度检测装置液位检测装置安全可靠性变频器控制控制器通信电热水炉加热流路影响轨道纵向布置控制器出水口电磁阀电连接方便性进水口冷水泵淋浴间舒适性增压泵监测水泵乘车列车保证

[发明专利]一种铁路走行部及公路铁路两用车-CN201711130664.X在审
发明人：赵峰强;李梁京;魏德勇;孙珉堂;赵磊;李建刚;曹玉龙;卞帅;王洋;申颜团 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路走行部及公路铁路两用车。铁路走行部，包括构架、轮对轴箱定位装置、中央悬挂牵引提升装置、制动装置及驱动装置。所述构架包括横梁和侧梁，所述轮对轴箱定位装置包括车轴、车轮及传动装置，所述中央悬挂牵引提升装置包括空气弹簧、牵引拉杆、带提升减震器、牵引销、横向止挡及闭锁装置。本发明解决了现有技术中的运行速度慢、重量重、运行平稳性差、占用车下空间大的问题。
走行部公路铁路两用车牵引提升装置轴箱定位装置中央悬挂构架减震器铁路车轴闭锁装置传动装置横向止挡空气弹簧牵引拉杆驱动装置制动装置平稳性牵引销下空间横梁侧梁车轮

[发明专利]一种行走系统及具有该行走系统的车辆-CN201711137009.7在审
发明人：孙珉堂;赵磊;辛飞飞;李梁京;粘世昌;曹玉龙;魏德勇;王洋;汪文杰 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B61C9/44 文献下载
摘要：本发明提出一种行走系统，包括相互独立的4组行走组件，每一所述行走组件均包括与车体固定连接的车轴、车轮和用于驱动车轮转动的驱动装置，所述车轮所述车轴转动连接。通过本发明解决了现有技术中的行走系统存在的转动灵活性差、安装占用空间大的问题。
一种行走系统具有车辆

[发明专利]公路铁路两用车-CN201711129928.X在审
发明人： 李梁京;孙珉堂;赵峰强;魏德勇;李建刚;曹玉龙;赵磊;辛飞飞;王洋;卞帅 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路铁路两用车，包括车体，还包括安装在所述车体的下方的非动力走行部和动力走行部，所述非动力走行部包括构架、牵引提升装置、非动力轮对轴箱定位装置及制动装置，所述动力走行部包括构架、牵引提升装置、动力轮对轴箱定位装置及驱动装置；所述非动力轮对轴箱定位装置包括车轴及设置在所述车轴上的一对第一车轮，在所述车轴的两端及所述第一车轮的内侧分别设置有所述制动装置；所述动力轮对轴线定位装置包括曲轴及设置在所述曲轴上的一对第二车轮，所述曲轴的两端分别设置有所述驱动装置。本发明解决了现有技术中运行速度慢、重量重、运行平稳性差、占用车下空间大的问题。
公路铁路两用

[发明专利]非动力走行装置及胶轮导轨电车-CN201710763568.2在审
发明人：赵峰强;粘世昌;孙珉堂;高希妨;马凯;赵英男;李雅馨;王艳琴;罗丹;李梁京;魏德勇;李建刚;曹玉龙;赵磊;汪文杰;辛飞飞;申颜团 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B61B10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种非动力走行装置及胶轮导轨电车。非动力走行装置，包括非动力车桥和非动力胶轮，所述非动力胶轮连接在所述非动力车桥上，还包括第二导向组件，所述第二导向组件包括两个第二导向轮组，两个所述第二导向轮组对称设置在所述非动力车桥上，所述第二导向轮组包括第二导向座、第二导向轮、第二锥形锁止块、第二电推杆和两个第二连杆组件，所述第二电推杆设置在所述非动力车桥上，所述第二锥形锁止块固定在所述第二电推杆上。实现非动力走行装置可双向导向，提高导向胶轮导轨电车的运行可靠性。
动力行装胶轮导轨电车