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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种新型涵道式飞行炸弹-CN202022961385.1有效
发明人：刘超凡;朱清华;李健;龙福坤;莫瑞琦;杨超凡 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F42B10/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型涵道式飞行炸弹，属于涵道、旋翼飞行器领域，包括涵道以及中轴，所述的中轴壁面四周对称设置四组旋翼，所述的旋翼包括桨叶以及桨叶后缘部分设置的电控桨叶后缘；所述的旋翼下方，且在中轴以及涵道之间还设置若干组电控舵面；所述的电控桨叶后缘为智能压电材料，通过改变电控桨叶后缘的通电电压大小来改变其扭转角，从而改变桨叶的升力大小；所述的电控舵面为智能压电材料，通过改变电控舵面的通电电压大小可改变其扭转角，从而改变扭矩的大小，最终实现新型涵道式飞行炸弹低头、抬头、左偏航、右偏航以及滚转操纵。该款新型涵道式飞行炸弹不仅可实现垂直起降、操纵效率高，还能够在攻击时保持噪声较小。
一种新型涵道式飞行炸弹

[实用新型]具有可拆卸旋翼头的自转旋翼机分体式旋翼毂装置-CN202023240908.X有效
发明人：李宜恒;朱清华;牛春来;申镇;张振浩 -专利权人：南京华航翼飞行器技术有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有可拆卸旋翼头的自转旋翼机分体式旋翼毂装置，其特征在于：包括跷跷板桨毂机构和可拆卸旋翼头机构，其中，跷跷板桨毂机构包括通过立柱连接的上下两个等厚夹板，上等厚夹板上安装有塔块；可拆卸旋翼头机构主要包括塔柱立柱、塔柱底部、大齿盘、预旋机构、操纵悬臂、俯仰滚转轴、支座，塔柱立柱与跷跷板桨毂机构的立柱相连并与塔块固定，塔柱底部设置有大齿盘和操纵悬臂，大齿盘与预旋机构啮合，预旋机构通过软管连接有预选动力装置；所述的操纵悬臂连接有俯仰滚转轴，俯仰滚转轴通过支座与机架相连。
具有可拆卸旋翼头自转旋翼机体式旋翼毂装置

[实用新型]自转旋翼机旋翼预旋操纵装置-CN202023242889.4有效
发明人：李宜恒;朱清华;牛春来 -专利权人：南京华航翼飞行器技术有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自转旋翼机旋翼预旋操纵装置，操纵装置包括预旋机构和操纵机构，所述的预旋机构包括带传动结构和张紧结构；张紧结构包括皮带张紧摇臂以及固定在皮带张紧摇臂上的皮带张紧轮与皮带压紧块，皮带张紧摇臂上设置有皮带放松弹簧；所述的操纵机构通过预旋拉线与皮带张紧摇臂连接，操纵机构拉紧预旋拉线时，皮带张紧轮压紧皮带使皮带在大带轮和小带轮之间处于张紧状态，发动机输出轴的动力通过带传动结构和传动机构传递到旋翼离合齿轮。本实用新型采用新的预旋及其操纵操纵方式在实现原有预旋操纵功能的基础上去掉了预旋气缸及气路控制装置，降低了预旋系统的复杂性和结构重量，提高了其安全性和可靠性。
自转旋翼机旋翼预旋操纵装置

[实用新型]新型多用途自转旋翼机-CN202023242890.7有效
发明人：李宜恒;朱清华;牛春来;申镇;张振浩 -专利权人：南京华航翼飞行器技术有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型多用途自转旋翼机，包括机身、机架、尾翼、动力装置、旋翼、起落架、螺旋桨，机架上设置有机身，机架后方设置有动力装置和尾翼，机架底部设置有起落架，所述的机架顶部通过分体式旋翼毂装置连接有单主旋翼，分体式旋翼毂装置内设置有预旋离合器装置；所述动力装置后置在机架上，动力装置连接有推进式螺旋桨，动力装置通过旋翼预旋操纵装置与预旋离合器装置相连。本实用新型采用旋翼预旋技术，即起飞前通过传动装置将旋翼预先驱转，然后通过离合器切断传动链路后起飞，可使得旋翼机可以鹞式跳跃或超短距起飞。
新型多用途自转旋翼机

[实用新型]安装位置可调的旋翼机可拆卸座椅-CN202023251843.9有效
发明人：李宜恒;朱清华;牛春来;申镇;张振浩 -专利权人：南京华航翼飞行器技术有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种安装位置可调的旋翼机可拆卸座椅，包括椅腿、椅身支撑桁架和椅身，所述的椅腿每根立柱上均开有两个圆孔，圆孔沿着立柱的轴线分别位于机身架前主梁的上下两侧，上下两个圆孔内分别焊接有上安装套管或下安装套管，上安装套管和下安装套管的内径与紧固螺栓的直径相等，上安装套管压在机身架前主梁的上表面上，支撑整个座椅，固定支架沿着机身架前主梁的轴线移动，并通过紧固螺栓连接位于同一排的两根立柱，将其紧贴机身架前主梁的两个侧面。本实用新型安装位置可调节、结构合理、拆装方便、拆分后便于储存和运输、组装后具有较高的牢固性。
安装位置可调旋翼机可拆卸座椅

[实用新型]新型自转旋翼机预旋离合器装置-CN202023251853.2有效
发明人：李宜恒;朱清华;牛春来;申镇;张振浩 -专利权人：南京华航翼飞行器技术有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16D43/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型自转旋翼机预旋离合器装置，包括通过轴承结构与旋翼毂装置操纵悬臂相连的内轴，内轴连接有软轴，内轴上开有内齿圈，内齿圈上通过斜齿与外齿圈啮合，外齿轮在离心力作用下沿内轴的斜齿上下移动，当外齿轮移动到最高处时与旋翼毂装置大齿轮啮合。本实用新型在实现原有预旋离合器功能的基础上去掉了预旋小气缸及气路控制装置，采用惯性甩齿的方式实现该功能，降低了预旋系统的复杂性和结构重量，提高了其安全性和可靠性。
新型自转旋翼机离合器装置

[实用新型]一种可伸缩的多功能涵道桨-CN202022637321.6有效
发明人：莫瑞琦;朱清华;李健;王志锋;刘超凡;杨超凡;龙福坤 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩的多功能涵道桨，属于航空设备技术领域，包括：左上涵道、右上涵道、螺旋桨系统、下涵道、右齿条、齿轮、电机、左齿条；本实用新型将通过一种特殊的伸缩方式，使涵道能够在需要时自动收缩成半涵道形态，也可自动伸出成为全涵道形态，而不需要人手动操纵，实现了飞机在飞行中能够随时切换两种不同的涵道形态，实现两种不同飞行方式的转变，可在倾转旋翼机中使用，未来可以更好地应用于新式飞行器，应用前景广阔。
一种伸缩多功能涵道桨

[实用新型]一种模块化交叉式多旋翼飞行器-CN202022638576.4有效
发明人：王昊;朱清华;刘佳;张广林;吴远航;赵猛 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B64C27/37 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化交叉式多旋翼飞行器，属于航空技术领域，所述的飞行器包括机身模块，所述的机身模块采用多边形外轮廓；所述的机身模块上方设置飞控模块，根据机身模块的多边形外轮廓，对应设置多组旋翼模块，所述的旋翼模块通过折叠臂模块与机身模块连接，所述的折叠臂模块下方活动设置起落架模块；本实用新型采用交叉式旋翼作为升力面，不仅可以自平衡反扭矩，轻松实现奇数旋翼布局，而且具有任务适应性强、飞行稳定性好、结构紧凑、性能强的优点。并且采用模块化拼接，大大减少飞行器的制作成本，增加了零件互换性。
一种模块化交叉式多旋翼飞行器

[实用新型]一种MPPT控制18V一体集成控制光源板-CN202023189980.4有效
发明人： 朱清华 -专利权人：中会光电（深圳）有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种MPPT控制18V一体集成控制光源板，包括背板、连接通孔、光源板主体、安置槽、灯珠、罩体、穿线槽、电源线、散热板、导热条、连接套筒、连接螺丝、安置槽、线卡块。本实用新型的有益效果是：灯珠通过安放在光源板主体上所开设的安置槽内呈均匀分布设置有多个，可根据所开设安置槽的位置来组装灯珠，确保连接位置的固定；罩体呈透明状，且罩体的底端卡放在光源板主体上所开设的安置槽内，能够对灯珠起到防护作用，且不会影响到灯珠的光亮强度；导热条呈环形状设置构成多点导热条组，且分别连接在每一个灯珠的下方，能够快速将灯珠亮起时所产生的热力传递到散热板上进行散热，防止灯珠因温度过高而损坏。
一种 mppt 控制 18 一体集成光源

[实用新型]一种倾转无桨涵道飞行器-CN202022547006.4有效
发明人：吴远航;朱清华;赵猛;刘佳;王昊 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倾转无桨涵道飞行器，包括：机身，机翼，无桨涵道，导流管，倾转机构及动力装置；所述机翼的数量为两个，分别横穿于机身中间；所述无桨涵道的数量为四个，分别安装于两个机翼的端部，并通过导流管与动力装置相连；所述无桨涵道与倾转机构通过相连，倾转机构通过伸缩其连杆拉动无桨涵道倾转；所述倾转机构通过电通信的方式由飞行器控制器控制。本实用新型通过无桨涵道为升力和推力系统，对比于直升机，倾转旋翼等旋翼类飞行器安全性高，不会有旋翼飞出风险。
一种倾转无桨涵道飞行器

[实用新型]无轴涵道垂直起降舰载战斗机-CN202022462855.X有效
发明人：王昊;朱清华;赵猛;吴远航;张广林;刘佳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无轴涵道垂直起降舰载战斗机，其由机身，环形机翼，驾驶舱，鸭翼，矢量尾喷管，无轴涵道升力风扇，起落架等构成，将翼身融合布局，远距鸭式布局，以及联翼式布局相结合，并附加机头边条，腹鳍，而且采用无轴涵道升力风扇与矢量尾喷管组合的方案进行垂直起降。与现役舰载机相比，该舰载机不仅在4S标准：隐形能力；超音速巡航能力；超机动能力；超级信息优势这四个方面具有更大潜力，而且在垂直起降时能耗更小，这也使得巡航能力更高。因此该舰载机在未来海空作战中有广阔的应用前景。
无轴涵道垂直起降舰载战斗机

[实用新型]一种交叉式倾转旋翼机-CN202022503437.0有效
发明人：王昊;朱清华;张广林;刘佳;赵猛;吴远航 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交叉式倾转旋翼机，属于航空技术领域，本实用新型其由机身，机翼，倾转机构，短舱，电机，传动系统，旋翼系统，起落架，垂直尾翼，水平尾翼等构成，其中旋翼系统采用交叉式双旋翼，由于交叉式双旋翼由于具有两副旋翼，在相同的旋翼直径下，桨盘面积是单旋翼的两倍，因此能改善直升机模式下的经济性以及低速机动能力，而且交叉式双旋翼两副旋翼之间的气动干扰较共轴式双旋翼小，在固定翼模式时采用交叉式双旋翼能产生更大的推力，使得前飞速度和效率也均有所提升。
一种交叉式倾转旋翼机

[实用新型]横列式双体直升机-CN202022433420.2有效
发明人：张广林;朱清华;吴远航;王昊;刘佳;赵猛;高泽明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种横列式双体直升机，包括通过中间机翼连接的两个机身，每个机身上均安装有主旋翼、尾推螺旋桨、发动机、减速器、油箱和起落架，所述的两个主旋翼大小相等旋转方向相反，旋转平面部分重叠，由一根穿过中间机翼的同步轴保持同步，这样两副旋翼旋转就不会产生干涉。本实用新型解决了现有直升机主旋翼的反扭矩不平衡的问题，并且在高速前飞时，可由机翼产生部分升力，提高飞行效率和飞行速度。
横列式双体直升机

[发明专利]架空接触网供电飞行器-CN202110512861.8在审
发明人：张广林;李小光;朱清华;张健 -专利权人：南京壮大智能科技研究院有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明提出一种利用架空接触网实时供电的飞行器，飞行器不需要再携带笨重而又不耐用的动力电池。取而代之的是一对受电杆，飞行过程中，通过受电杆，电网可以直接给飞行器供电。这不仅大大减轻了飞行器空机重量，更为重要的时其飞行时间不再受制于电池容量的飞行，只要电网不断电，飞行器就可以持续飞行，续航时间甚至可以超过燃油动力飞行器数十倍。电网直接供电还省去了电池充放电过程中的能量损失，节约电能。续航时间的变长将大大拓宽电动飞行器的使用范围，并且提高了飞行器的经济性、环保性，在城市交通、物流等领域具有广泛的应用前景。
架空接触供电飞行器

[发明专利]可限位的自动转向起落架及其工作方法-CN202110512885.3在审
发明人：刘佳;李小光;朱清华;赵东杰 -专利权人：南京壮大智能科技研究院有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B64C25/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种可限位的自动转向起落架及其工作方法，所述自动转向起落架，包括起落架上套筒、起落架下套筒、起落架防扭臂、起落架中轴、起落架轮、起落架连接弓、回转弹簧，所述起落架上套筒含有套筒螺母，起落架中轴含有中轴丝杠。本发明可以通过套筒螺母和中轴丝杠之间的运动，将直线运动转换为旋转运动。本发明机械结构简单，经济性好，不仅使起落架不需人工操作即可自动转向，节省了大量的人力物力，也有效提高飞行器整体的气动效率。
限位自动转向起落架及其工作方法

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