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[发明专利]一种大尺寸异形防热壳体的粘接工装及粘接、成型方法-CN202111336059.4有效
发明人：温鹏;祁涛;王丹;杨帆;郭志婧;高红成;苗秀银;李洋;姚璐璐;曹天泽 -专利权人：北京玻钢院复合材料有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C65/48 文献下载
摘要：本发明提供一种大尺寸异形防热壳体的粘接工装及粘接、成型方法，粘接工装包括：套装架；滑轨，设于套装架上；滑块，滑动设置于滑轨上；壳体定位部，设于套装架上并位于滑轨的一端；防热层固定部，设于滑块上，并位于滑轨的另一端；在垂直于水平面的方向上，防热层固定部相对于滑块的位置可调整；在水平方向且垂直于滑轨的方向上，防热层固定部相对于滑块的位置可调整；推进锁止机构，用于使防热层固定部沿滑轨移动或锁定。该粘接工装及粘接、成型方法，利用粘接工装完成大尺寸异形壳体与异形防热层的粘接，通过粘接工装调整防热层的位姿，保证套装间隙均匀性，选用粘接性能及热匹配性能良好的硅橡胶胶粘剂，保证套装粘接质量可靠性。
一种尺寸异形防热壳体工装成型方法

[发明专利]一种基于双燃料控制系统的燃气轮机启动逻辑方法-CN202210436178.5有效
发明人： 曹天泽;李雅军;林枫;刘世铮;杨洪磊;赵宁波;李名家;郑洪涛;杜兴华;范立云 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于双燃料控制系统的燃气轮机启动逻辑方法，可保证燃气轮机在燃烧不同燃料时，均可以完成燃气轮机的启动过程的目的。应用本发明的燃气轮机可采用液体燃料或气体燃料实现燃气轮机的启动，在启动过程中可依据燃料与空气的当量比实时调节供应燃料量；采用液体燃料在启动时，依据燃烧室压力变化情况向喷嘴雾化空气路供入辅助雾化空气，改善点火性能、雾化效果及燃烧效率；基于燃料吹扫系统，依据机组燃烧燃料的状态，利用燃烧室环腔引气对另一种燃料路进行吹扫，防止燃料路高温积碳；采用不同燃料机组启动失败后，本发明均有相应的处置逻辑，防止产生次生风险。
一种基于燃料控制系统燃气轮机启动逻辑方法

[发明专利]一种自吸式空气辅助雾化双燃料喷嘴-CN201810471003.1有效
发明人：齐秀龙;王俊;曹天泽;张晨曦;张国强;李名家;李雅军;冉军辉;王永贵;任艳平;王威;刘超逸 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F23R3/36 文献下载
摘要：本发明属于燃气轮机设备技术领域，具体涉及一种自吸式空气辅助雾化双燃料喷嘴，包括液态燃料旋流雾化组件、空气辅助旋流雾化组件、可拆卸压紧固定组件、防止积碳气冷组件及喷嘴壳体；液态燃料旋流雾化组件包括液态燃料旋流器和液态燃料喷口；空气辅助旋流雾化组件包括雾化空气旋流器和空气喷口；液态燃料旋流器安装于雾化空气旋流器内；可拆卸压紧固定组件包括封盖、垫片和螺塞；防止积碳气冷组件包括隔热内罩、喷嘴壳体前部的翅片和翅片式流道；液态燃料接口的液态燃料入口和雾化空气接口的雾化空气入口内分别安装有气液两用滤芯和可拆卸止动。解决了燃气轮机慢车工况运行时因液态燃料雾化效果不佳造成的燃烧效率过低的问题。
一种空气辅助雾化燃料喷嘴

[发明专利]低排放喷嘴、低排放双燃料燃烧室和燃气轮机发电机组-CN202280006810.0在审
发明人：林枫;李名家;郑洪涛;李雅军;赵宁波;徐文燕;杨洪磊;杨强;齐秀龙;冉军辉;曹天泽;范立云 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所;哈尔滨工程大学
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：一种低排放喷嘴、低排放双燃料燃烧室和燃气轮机发电机组，它涉及一种发电机组。本发明为了解决现有的技术易产生高温积碳的问题。本发明通过双燃料低排放喷嘴集成化设计，使液体燃料扩散燃烧和气体燃料预混燃烧结合在一起；在燃气轮机使用气体燃料时，通过低排放喷嘴旋流器上的小孔喷射气体燃料与空气进行良好掺混，采用预混燃烧的方式降低污染物排放值；在燃气轮机使用液体燃料时，通过低排放喷嘴中心的空气辅助雾化低排放喷嘴解决燃气轮机低工况时液体燃料雾化效果差的问题；并提出了低排放双燃料控制系统，为燃气轮机供应气体燃料或液体燃料，并进行燃料调节，还可在不停机的情况下，实现气/液燃料的在线平稳切换。本发明用于发电。
排放喷嘴燃料燃烧室燃气轮机发电机组

[发明专利]一种以燃油和天然气为燃料的双燃料环管型燃烧室-CN201810182488.2有效
发明人：冉军辉;曹天泽;王俊;张晨曦;齐秀龙;李名家;李雅军;任艳平;武萍;王永贵;王威;张国强;刘超逸 -专利权人：哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F23R3/04 文献下载
摘要：本发明属于燃气轮机设备技术领域，具体涉及一种以燃油和天然气为燃料的双燃料环管型燃烧室，包括双燃料喷嘴、火焰筒、外壳、双燃料点火器、燃油总管、天然气总管、雾化空气引气管、雾化空气总管、燃油供油支管、天然气供气支管、雾化空气支管、扩压器和定位销；外壳安装有十六个独立燃烧器，每个燃烧器包括一个双燃料喷嘴和一个火焰筒，十六个火焰筒组装成环与涡轮一级导向器搭接；所述燃油供油支管、天然气供气支管、雾化空气支管的另一端分别与双燃料喷嘴所对应接口连接；所述外壳外部安装有两个对称分布的双燃料点火器，双燃料点火器穿过外壳与火焰筒连接。使用方便，操作简单，适应性宽，易于大规模地推广应用。
一种燃油天然气燃料环管型燃烧室

[发明专利]一种用于燃气轮机的反向涡旋式液态燃料雾化喷射器-CN202211543542.4在审
发明人：王威;冉军辉;武萍;齐秀龙;刘世铮;张国强;程旭;李雅军;曹天泽;王俊;任艳平;王永贵;师蓓蓓;秦锟;张晨曦 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种用于燃气轮机的反向涡旋式液态燃料雾化喷射器，包括主燃空气旋流器、喷嘴外罩壳、第一燃油路喷嘴、第二燃油路喷嘴、带罩壳的压紧件、空气旋流器，主燃空气旋流器固定在火焰筒头部端面，喷嘴外罩壳通过安装面紧配合安装在主燃空气旋流器内侧圆柱面内，第一燃油路喷嘴、带罩壳的压紧件逐次嵌套装入喷嘴外罩壳，通过喷嘴外罩壳内侧圆台轴向定位第一燃油路喷嘴、带罩壳的压紧件，第二燃油路喷嘴插入第一燃油路喷嘴和带罩壳的压紧件间的圆环间隙，空气旋流器插入第一燃油路喷嘴中心圆孔内。本发明实现了燃油分级并充分雾化喷射，提高燃烧效率，降低不完全燃烧产生的污染物，提高了燃油雾化质量，减少了喷射器喷口积碳。
一种用于燃气轮机反向涡旋式液态燃料雾化喷射器

[发明专利]一种轴向预混的低排放火焰筒-CN202111083154.8在审
发明人：王威;张国强;程旭;李雅军;冉军辉;任艳平;王俊;王永贵;曹天泽 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种轴向预混的低排放火焰筒，包括火焰筒前端内筒、火焰筒前段外筒、火焰筒腰部旋流栅板、火焰筒后段；所述火焰筒前段内筒与火焰筒前段外筒嵌套安装，分别焊接在火焰筒腰部旋流栅板前段，形成环腔型夹层；火焰筒腰部旋流栅板后端通过焊接与火焰筒后段连接。本发明相比于国内其他燃气轮机火焰筒，通过在火焰筒前段增加内外套筒和腰部旋流叶栅的方式，在有限空间实现了火焰筒内燃烧区轴向分级。实现了燃料与空气充分预混，提升燃烧区火焰温度均匀性，实现了混合气以旋流形式进入火焰筒，提升燃烧稳定性，达到避免燃料投放位置集中，燃料空气掺混不均匀导致燃烧区局部温度过高而产生大量氮氧化物的目的。
一种轴向排放火焰

[发明专利]一种带有加强肋的燃烧室出口高温燃气特性测量装置-CN202210789844.3在审
发明人：齐秀龙;武萍;王威;刘世铮;张国强;程旭;曹天泽 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有加强肋的燃烧室出口高温燃气特性测量装置，包括上半内壁和下半内壁对焊形成高温燃气通流腔，上半外壁和下半外壁通过焊接连接侧板与内壁构成冷却水夹层，在冷却水夹层设置加强肋，分别连接于下半内壁和下半外壁，探针插管和采样插座同时依次与上半内壁和上半外壁相连接后与燃气通流腔相通，进、排水管分别与下半外壁、上半外壁连接固定，并与冷却水夹层相通，内外壁所形成的整体分别与进、出口法兰相连接。本发明加强肋将下半内壁和下半外壁连接形成一体化结构提高整体的抗变形能力，同时形成放射分散型流道，增大换热面积，提高换热效率，改善冷却均匀性，解决燃气初温提升造成的测量装置变形问题，提高试验精度。
一种带有加强燃烧室出口高温燃气特性测量装置

[发明专利]一种带有切向旋流结构的喷嘴-CN202111081832.7有效
发明人：王威;杨强;齐秀龙;任艳平;王俊;曹天泽;王永贵;李雅军;冉军辉 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有切向旋流结构的喷嘴，包括燃料主喷嘴、燃料喷射杆、对向错位空气进口、对象错位对向错位双半圆弧切向旋流器和文氏喷管；所述燃料喷射杆通过螺纹连接在燃料主喷嘴的中心管路中，所述对向错位空气进口是在燃料主喷嘴上开两个长孔，所述对向错位双半圆弧切向旋流器连接在文氏喷管沉孔中，所述文氏喷管连接在燃料主喷嘴沉孔中。本发明充分利用值班燃料通道的空间，通过双切向进气，实现在狭窄空间内大流量强旋流组织气体，进而在燃烧室内形成有效稳定的值班火焰，提升燃烧室运行稳定性，具有重要应用价值。
一种带有结构喷嘴

[发明专利]燃气轮机低排放双燃料系统及其控制方法-CN202210436281.X在审
发明人：林枫;齐秀龙;赵宁波;李名家;孙鹏;曹天泽;杨洪磊;王威;郑洪涛;杜兴华;刘世铮 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供燃气轮机低排放双燃料系统及其控制方法，包括液体燃料系统、气体燃料系统、液体燃料吹扫系统、气体燃料吹扫系统、辅助雾化空气系统、喷嘴环管系统，液体燃料系统与液体燃料吹扫路共同与液体燃料环管相连，辅助雾化空气系统与雾化空气吹扫路共同与雾化空气环管相连，气体燃料第1支路与气体燃料第1支路吹扫路共同与气体燃料1路环管相连，气体燃料第2支路与气体燃料第2支路吹扫路共同与气体燃料2路环管相连。本发明工作可靠稳定，空间利用率高，分解检修方便，能为燃气轮机供应液体或气体燃料并合理调节，气体燃料可两路供应保证低排放分级燃烧技术实现，还可在不停机的情况下，实现气/液燃料的在线平稳切换。
燃气轮机排放燃料系统及其控制方法

[发明专利]一种双燃料燃气轮机引气吹扫方法-CN202011161265.1有效
发明人： 曹天泽;武萍;齐秀龙;张国强;李雅军 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F23R3/36 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种双燃料燃气轮机引气吹扫方法，包括双燃料喷嘴、燃油吹扫管路和燃气吹扫管路，燃油吹扫管路上依次安装节流组件、第一级燃油吹扫路切断阀，第一级燃油吹扫路切断阀的出口连接燃油第一分支管路和燃油第二分支管路，燃油第一分支管路依次安装第二级燃油吹扫路切断阀、第一止回阀，第一止回阀后方连接双燃料喷嘴，燃气吹扫管路上安装第一级燃气吹扫路切断阀，第一级燃气吹扫路切断阀的出口连接燃气第一分支管路和燃气第二分支管路，燃气第一分支管路上依次安装第二级燃气吹扫路切断阀和第二止回阀，第二止回阀后方连接双燃料喷嘴。本发明可以在线切换、满足不同吹扫气源要求、并能持续稳定运行。
一种燃料燃气轮机引气吹扫方法

[发明专利]一种双油路单喷口双燃料喷嘴-CN202011161285.9有效
发明人：程旭;李雅军;张国强;齐秀龙;张晨曦;王俊;曹天泽;冉军辉 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F23R3/36 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种双油路单喷口双燃料喷嘴，包括喷嘴壳体、主油路旋流雾化组件、副油路旋流雾化组件、气态燃料喷头；主油路旋流雾化组件包括主油路旋流器、主燃油流道、主油路预旋流室、旋流室、燃油喷口；副油路旋流雾化组件包括副油路旋流器、副燃油流道、旋流室、燃油喷口；本发明在不停机的情况下，可实现气态燃料、液态燃料的无扰动在线切换；双油路设计保证了慢车工况以前良好的燃油雾化效果，慢车工况以后不必大幅提高供油压力就能大幅提高喷油流量；防积碳气冷组件以及主副油路共用喷口的设计可以有效防止喷口积碳；副燃油流道包围主燃油流道的结构设计有效避免了主燃油流道残油受热结焦的问题。
一种油路喷口燃料喷嘴

[发明专利]燃气轮机集成式压力旋流雾化喷嘴及带有该喷嘴的燃烧器-CN202111520032.0在审
发明人：杨强;林枫;李名家;李雅军;冉军辉;曹天泽;任艳平;杜秋丽 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种燃气轮机集成式压力旋流雾化喷嘴，及带有该喷嘴的双燃料燃气轮机燃烧器。本发明提供的喷嘴采用燃料通道、旋流器与燃料喷口一体化设计，整体尺寸紧凑，可方便应用多种燃烧器中，通过多组或多点布置，可以满足燃气轮机在不同工况下燃油的良好雾化，高压燃油经过喷嘴喷射至第2级空气径向旋流器的空气流动通道下游，与强旋流空气掺混后形成均匀的混合油气在燃烧室内燃烧，通过调整两级旋流器的旋流度及空气流量，可以有效控制燃烧室内的燃烧温度并稳定燃烧，达到降低氮氧化物排放的目的。
燃气轮机集成压力雾化喷嘴带有燃烧

[发明专利]一种燃气轮机燃烧室气体燃料和空气混合装置-CN202011161264.7有效
发明人：林枫;冉军辉;齐秀龙;曹天泽;赵加凤;武萍;张晨曦;任艳平 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种燃气轮机燃烧室气体燃料和空气混合装置，包括混合器、喷嘴，混合器包括空气进口、喷嘴安装口和混合气出口，混合气出口连接内壳，空气进口连接导向器，喷嘴通过涡轮承力机匣经喷嘴安装口插入混合器内，混合器为弯管形，混合器的截面为扁圆形，混合器内部设置肋片组，从混合器的中线分为两侧，一侧的上下均设置有导流肋片，混合器中线另一侧的导流肋片与这一侧交错垂直分布，两侧之间留有空气流动通道。本发明可实现气体燃料与空气的充分混合，提升混合均匀度。混合器一定的旋流强度有效的保证燃气轮机燃烧室的稳定燃烧。混合均匀度的提升，可有效降低燃气轮机NOx污染物的排放量。
一种燃气轮机燃烧室气体燃料空气混合装置

[发明专利]一种用于燃气轮机燃烧室和喷嘴间引气回路的低压力开启止回阀-CN202111081834.6在审
发明人：齐秀龙;李名家;冉军辉;李雅军;武萍;曹天泽;任艳平 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16K15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于燃气轮机燃烧室和喷嘴间引气回路的低压力开启止回阀，包括通流衬套、滑动芯体、复位弹簧、阀壳体、密封垫圈和压紧接头。通流衬套与滑动芯体采用头、尾两点插接，复位弹簧套接在两者之间，此三者安装于阀壳体内部，压紧接头螺纹连接阀壳体，同时左侧端面依次压紧两个密封垫圈和通流衬套的外环凸台。本发明采用弹簧结构定位、两点支撑、半矩形通流槽和薄壁结构件等设计方法，减小阀门开启阻力，实现引气正向通流低压力开启和高通流能力，当不需要引气时，在逆向冲击及弹簧作用下快速止回，有效解决当前燃气轮机燃烧室和喷嘴间引气回路的低压力开启困难和不能及时止回的难题，提高了燃气轮机整体经济性和降排放优势。
一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴间引气回路压力开启止回阀

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