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[发明专利]整车冷却热害试验方法、系统、测试仓-CN202310308135.3在审
发明人： 方惺生;江绮睿;丁青;盛洁莹;江训澎;王俊;熊文涛 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车测试技术领域，尤其是一种整车冷却热害试验方法、系统、测试仓，包括在测试仓模拟环境达到整车整车冷却热害的试验环境条件，启动试验台架场景内的发动机，试验台架场景内的转速传感器采集发动机的转速；根据底盘测功机位于不同坡度，使整车转速达到相应值后稳定保持，采集不同工控下测试点的各个温度结果数据，绘制测试点的温度时间历程图。通过本发明可以模拟实际整车冷却热害真实环境，基于此环境下实时记录各测试点低负荷、高负荷工况下运转及怠速状态下的温度，通过这些参数可分析汽车工作时发动机所散发出的热量及发动机冷却系统对相关零部件影响的平衡过程，为整车性能设计优化提供依据。
整车冷却热害试验方法系统测试

[发明专利]一种基于整车行驶跑偏评价试验方法-CN202211353424.7在审
发明人：盛洁莹;方惺生;赵少斋;冯安平;刘胜尧;江绮睿;梁丽霞 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种基于整车行驶跑偏评价试验方法，本试验方法使用了白石灰粉漏斗、中心轴线和符合要求的试验场地，在对试验车进行行驶跑偏评价试验的过程中，在合适环境的场地路面上，将白石灰粉漏斗利用安装板刚性连接在试验车的尾端中部，白色石灰粉漏斗与路面的高度为20mm，再配合中心轴线和试验车的使用，同时试验车的车速需达到30kph并保持匀速状态行驶，并行驶100m的间距即可完成对整车行驶跑偏评价试验的工作，不需要用到电子器件来控制和辅助评估试验，提高对整车行驶跑偏评价试验的便捷性，也方便对此方法的实施工作。
一种基于整车行驶评价试验方法

[发明专利]一种车辆测试方法及系统-CN202211075647.1在审
发明人：盛洁莹;方惺生;赵少斋;冯安平;刘胜尧;江绮睿;梁丽霞 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆测试方法及系统，该方法包括获取测试板卡的实际检测图像，并识别出实际检测图像中的特征区域；根据特征区域在预设板卡数据库中查找出测试板卡的测试类别，并根据测试类别调用出对应的测试程序；将若干测试用例分别转换成对应的XML格式的目标测试用例，并建立与测试板卡的通讯连接，以将目标测试用例烧录至测试板卡中；在测试板卡中调用出与目标测试用例对应的测试端口，并使测试板卡通过测试端口对应执行目标测试用例；接收测试板卡反馈的测试结果，并根据测试结果生成对应的测试报告。通过上述方式在不需要工作人员人工手动测试的前提下，就能够简单、快速的完成各种板卡的测试，大幅提升了测试效率。
一种车辆测试方法系统

[发明专利]一种基于整车动力总成道路冲击耐久试验方法-CN202211067023.5在审
发明人： 方惺生;江绮睿;丁青;盛洁莹;李书航;邹震晨;段谟民 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车动力总成道路冲击耐久试验方法，具体包括：整车全油门加速冲击耐久试验；整车单边转向冲击耐久试验；整车左右极限转向冲击耐久试验；整车上下台阶冲击耐久试验；对不同的试验模式运行相应次数，构成一个子循环，所有的子循环构成一个大循环，并运行相应次数的大循环，试验结束后，检查整车动力总成的部件是否出现异常情况。本发明的试验方法使整车在设定的多种道路情况和驾驶模式下行驶，保证了对整车动力总成冲击耐久性能更加准确地评估，充分验证了整车动力总成的冲击耐久性能，且更接近真实用车情况，全方位的考核了动力总成的冲击耐久性能。
一种基于整车动力总成道路冲击耐久试验方法

[发明专利]特殊路面行驶工况对汽车变速箱冲击的测试方法-CN201811644094.0有效
发明人： 方惺生;尹伟;万马;胡学明;李锐;万涛;盛洁莹 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种特殊路面行驶工况对汽车变速箱冲击的测试方法，包括如下步骤：控制汽车在特殊路面的工况下进行行驶试验，特殊路面包括对接路面以及对开路面，行驶试验包括从高附路面至低附路面、从低附路面至高附路面、左高附右低附路面以及右高附左低附路面；在汽车在进行行驶试验时，获取变速箱油温、变速箱油压以及输入输出轴转速，并判断变速箱油温、变速箱油压以及输入输出轴转速是否在对应的预设参数范围内；若是，则确定汽车变速箱满足特殊路面行驶工况的标准要求。本发明提出的汽车变速箱冲击的测试方法，可有效测试评估汽车的变速箱是否能经受特殊路面行驶工况的考验，提高了产品的可靠性。
特殊路面行驶工况汽车变速箱冲击测试方法

[发明专利]变速箱驾驶试验方法-CN201811644081.3在审
发明人： 方惺生;尹伟;万马;胡学明;李锐;万涛;盛洁莹 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种变速箱驾驶试验方法，包括：驾驶搭载试验变速箱的试验车辆行驶预设里程；在试验车辆处于特定状态下，按预设循环次数，循环驾驶试验车辆进行驾驶试验，且每次驾驶试验均驾驶试验车辆依次按各个预设试验方案行驶；采集并保存试验车辆在循环驾驶试验过程中的状态数据，状态数据包括用于反映变速箱状态的数据；其中，预设试验方案包括全油门起步加速行驶试验方案、全油门起步倒车加速行驶试验方案和绕圆行驶试验方案。本发明中的变速箱驾驶试验方法，由于变速箱结合整车来进行驾驶试验，且采用全油门起步加速、全油门起步倒车加速和绕圆行驶等野蛮工况对变速箱进行最大冲击的驾驶试验，故本试验方法具有较高的可靠性。
试验驾驶变速箱全油门预设试验车辆行驶驾驶试验车辆倒车加速行驶状态数据变速箱状态试验过程整车采集里程保存

[发明专利]自动变速箱耐久试验方法-CN201811612537.8在审
发明人： 方惺生;尹伟;万马;胡学明;李锐;万涛;盛洁莹 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速箱耐久试验方法，包括：控制汽车按照预设行驶程序进行行驶试验，所述行驶程序由多个相同的循环测试单元组成，所述循环测试单元的测试步骤为：控制汽车分别按照圆形路线和8字形路线匀速行驶，其中，圆形路线行驶中的车速为第一速度，8字形路线行驶中的车速为第二速度，所述第一速度与所述第二速度不相等；在控制汽车按照所述预设行驶程序进行行驶试验的过程中实时采集汽车的状态数据；若行驶试验过程中，所述汽车的状态数据全部在各自的预设范围内，则确定自动变速箱耐久试验通过。本发明能够准确模拟真实情况，更好的试验自动变速箱在弯路路况中的耐久性。
自动变速箱行驶耐久试验行驶程序预设汽车循环测试圆形路线状态数据车速试验测试步骤实时采集试验过程不相等路况弯路

[实用新型]一种连接盘及刚度试验台-CN201820624532.6有效
发明人： 方惺生;胡学明;李锐 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接盘，包括第一转动盘、第二转动盘和滑槽盘，所述第一转动盘和所述第二转动盘之间设有转动环，所述转动环分别与所述第一转动盘、所述第二转动盘活动连接，所述转动环、所述第一转动盘与所述第二转动盘形成型腔，所述第一转动盘上设有三个以上的第一通孔，所述第二转动盘上对应所述第一通孔设有第二通孔，所述滑槽盘对应所述第一通孔设置于所述型腔内，所述滑槽盘上设有贯穿所述滑槽盘的滑槽，所述滑槽盘的外边缘与所述转动环接触，使所述转动环转动时带动所述滑槽盘转动。利用滑槽盘与转动环接触，使当转动环转动时带动滑槽盘转动，即实现了滑槽方向的调节。本实用新型还公开了一种采用上述连接盘的刚度试验台。
转动盘滑槽盘转动环通孔转动连接盘本实用新型刚度试验台刚度试验滑槽方向活动连接外边缘滑槽腔内贯穿

[发明专利]汽车通过性参数的测量方法与装置-CN201810254698.8在审
发明人： 方惺生 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车通过性参数的测量方法与装置，所述方法包括：获取所述汽车的前轮静力半径、后轮静力半径、第一高度、第二高度、第三高度、第一长度、第二长度、第三长度以及第四长度；基于第一预设公式，根据前轮静力半径、第一高度以及第一长度计算得到接近角；基于第二预设公式，根据后轮静力半径、第二高度以及第二长度计算得到离去角；基于第三预设公式，根据前轮静力半径、后轮静力半径、第三长度、第三高度以及第四长度计算得到纵向通过角。本发明提出的汽车通过性参数的测量方法，可计算确定汽车的各项通过性参数，对汽车的通过性能作出较为准确的评价。
静力汽车通过性后轮长度计算前轮预设测量汽车纵向通过接近角离去角通过性

[实用新型]车轮力矩测试固定设备-CN201820272280.5有效
发明人： 方惺生;胡学明;李锐 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车轮力矩测试固定设备，包括本体和卡合柱，本体的中部设有卡接孔，卡合柱设于卡接孔的中部，本体的侧壁设有多个限位槽，卡合柱上设有多个装配孔，每个装配孔均贯穿卡合柱，装配孔的外壁上设有引导槽，引导槽采用弧形结构并朝向装配孔凹陷，卡合柱的中部设有定位孔，且定位孔的半径小于装配孔的半径，本体上设有稳压槽，稳压槽采用环形结构，本实用新型通过限位槽的设计，对力矩测试设备启动了限位固定的效果，防止了力矩测试设备对车轮测试过程中的晃动，提高了测试的准确性且方便了用户的操作，通过装配孔的设计，有效的对车轮起到了限位固定的效果，进一步防止了力矩测试设备对车轮测试过程中的晃动。
装配孔卡合柱力矩测试设备本实用新型车轮测试过程车轮力矩固定设备限位固定定位孔卡接孔稳压槽限位槽引导槽测试晃动弧形结构环形结构凹陷侧壁外壁贯穿

[发明专利]汽车白车身局部静刚度测试方法-CN201810380039.9在审
发明人： 方惺生 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车白车身局部静刚度测试方法，该方法包括了静态白车身车门、发动机罩、行李箱盖、后背门铰链固定点静刚度，白车身车门限位器固定点静刚度，白车身车门锁扣、行李箱盖锁扣、后背门锁扣固定点静刚度，白车身发动机罩锁固定点静刚度，安全带固定点静刚度，天窗固定点静刚度，顶盖行李架固定点静刚度，天窗版白车身顶盖开口边缘静刚度，底盘车身安装点局部刚度，发动机悬置车身安装点局部刚度，油箱车身安装点局部刚度，座椅安装点局部刚度，拖车钩安装点静刚度等，测试内容覆盖更广，能够更全面的对汽车白车身局部静刚度进行测试，能够更好的满足高质量汽车的要求。
静刚度局部刚度安装点汽车白车身白车身白车身车门静刚度测试行李箱盖顶盖天窗车身行李架发动机悬置发动机罩锁测试内容底盘车身发动机罩开口边缘座椅安装安全带车门锁后背门门锁扣拖车钩限位器后背铰链锁扣油箱测试覆盖汽车

[发明专利]汽车白车身整体静刚度测试方法-CN201810380040.1在审
发明人： 方惺生 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车白车身整体静刚度测试方法，包括静态垂直弯曲刚度测试、扭转刚度测试和横向弯曲刚度测试，静态垂直弯曲刚度测试包括在白车身白车身前悬挂点、后悬挂点处施加约束，在车体上施加集中及分布载荷，测量纵梁及门槛梁挠度，计算弯曲刚度；扭转刚度测试包括在白车身白车身前悬挂点、后悬挂点处施加约束，在前悬挂点或后悬挂点处施加扭矩，测量纵梁及门槛梁变形，计算扭转角及扭转刚度；横向弯曲刚度测试包括分别在白车身前前悬挂点、后悬挂点处施加约束，在前纵梁、门槛梁或后纵梁处施加载荷，测量变形，计算横向刚度。本发明测试内容覆盖更广，能够更全面的对汽车白车身整体静刚度进行测试，能够更好的满足高质量汽车的要求。
白车身后悬挂前悬挂汽车白车身施加约束门槛梁横向弯曲刚度扭转刚度测试静刚度测试垂直弯曲刚度测试测量测试纵梁变形测试内容分布载荷横向刚度扭转刚度施加扭矩施加载荷弯曲刚度后纵梁静刚度扭转角前纵梁车体挠度施加覆盖汽车

[发明专利]汽车自动变速器的耐久性测试方法-CN201810367387.2在审
发明人： 方惺生;胡学明;李锐 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车自动变速器的耐久性测试方法，包括如下步骤：在控制汽车按照预设测试程序对所述自动变速器进行测试时，获取汽车的相关属性参数，其中预设测试程序包括多个连续的单元测试步骤，相关属性参数至少包括发动机转速、发动机扭矩、汽车车速、四轮轮速、油门开度、纵向加速度、横向加速度、主油压力以及变速箱油温；控制汽车按照预设测试程序重复测试预设次数，判断在完成预设次数的测试之后，所获取的相关属性参数是否均在各自对应的预设范围内；若是，则确定自动变速器符合耐久性标准。本发明提出的耐久性测试方法，可更精准地对自动变速器的性能进行分析判定，增强了测试结果的可靠度。
预设耐久性测试自动变速器测试程序属性参数汽车自动变速器汽车发动机扭矩发动机转速测试变速箱油单元测试汽车车速油门开度重复测试可靠度轮速四轮主油判定分析

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