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[实用新型]车载音响系统和车辆-CN202320202320.X有效
发明人： 戴道成;胡道远;刘辉;王晨卉 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车音箱的技术领域，具体提供一种车载音响系统，旨在解决现有车载音响娱乐系统中的低音扬声器安装于车门内侧，在门板结构和容积的限制下扬声器低音下潜不理想，进而造成用户体验不佳的问题。为此目的，本实用新型的车载音响系统安装于车辆的内部，车辆的内部设有控制器、中控台和顶棚，系统包括矩阵低音扬声器组件，矩阵低音扬声器组件包括箱体、第一重低音扬声器和第二重低音扬声器，箱体安装于所述中控台，第一重低音扬声器和第二重低音扬声器均安装于箱体的内部、并分别和控制器连接。本实用新型通过将矩阵低音扬声器组件安装于中控台，因此不受车门结构和容积的限制，低音下潜理想，进而用户体验效果好。
车载音响系统车辆

[发明专利]一种基于DNA测序数据的同源重组缺陷判定方法-CN202010270712.0有效
发明人：赵仲孟;戴道成;易鑫;易玉婷;管彦芳;王嘉寅;张选平 -专利权人：西安交通大学;北京吉因加科技有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G16B40/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于DNA测序数据的同源重组缺陷判定方法，获取特征属性；提取有效数据；基于三重学习法框架，考虑到较好的泛化能力、较高的准确度和对多维特征属性的处理效率，选择三个不同的基分类器H1、H2、H3；对H1、H2、H3进行迭代训练得到扩充训练集，由此对模型进行更新，完成训练过程；使用所训练的模型对未标记样本集U进行标记，根据标记结果完成HRD状态的判定。本发明解决了使用单一或少量基因组不稳定性状态等局部特征来进行HRD状态判定的局限性，克服临床上已知HRD状态的样本数量极少的难点，实现已有样本数据下的多特征属性的学习，能够提高HRD判定方法的性能。
一种基于 dna 序数同源重组缺陷判定方法

[发明专利]一种主驾驶音场自动控制方法、系统及设备-CN202111350666.6在审
发明人： 戴道成;田亮;胡道远 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明涉及音场调校领域，具体提供一种主驾驶音场自动控制方法、系统及设备，旨在解决单一的音场标定方法无法调节音场中心位置，导致用户的体验效果较差的问题。为此目的，本发明的主驾驶音场自动控制方法包括：获取座椅位置信息和驾驶员头部相对于座椅的相对位置信息；基于座椅位置信息和驾驶员头部相对于座椅的相对位置信息，确定第一驾驶员头部相对坐标；基于第一驾驶员头部相对坐标获得当前音场中心位置。
一种驾驶自动控制方法系统设备

[发明专利]车辆放音系统和方法、车辆以及存储介质-CN202110872009.1在审
发明人： 戴道成;田亮 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：本申请涉及车辆放音系统和方法、车辆以及存储介质，所述车辆放音系统包括：处理单元，其配置成接收来自针对个别对象的音源的第一音频信号及来自针对全体乘员的音源的第二音频信号；功放单元，其配置成分别处理所述第一音频信号和所述第二音频信号以生成对应的第一放音信号和第二放音信号，并且以第一通道输出所述第一放音信号，以第二通道输出所述第二放音信号；个别放音单元，其配置成从所述第一通道接收所述第一放音信号并且针对所述个别对象播放；以及共同放音单元，其配置成从所述第二通道接收所述第二放音信号并且针对所述全体乘员播放。所述车辆放音系统能够实现以特定放音单元针对个别对象传送声音，从而保障个别对象的隐私。
车辆音系方法以及存储介质

[发明专利]极限载荷模式下的行走控制方法、控制器及控制系统-CN201610119196.5有效
发明人：崔景兵;戴道成;于立娟 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E01C23/088 文献下载
摘要：本发明公开了一种极限载荷模式下的行走控制方法、控制器及控制系统，涉及工程机械领域。其中的方法包括：在极限载荷模式下检测发动机转速；若检测到发动机转速小于低转速阈值V1,则以幅度A1周期性地减小行走马达的控制电流，直至发动机转速不小于低转速阈值V1。从而在极限载荷模式下，无需查表等操作，直接以预设幅度周期性地对行走马达的控制电流进行递减调节，从而及时地对发动机的转速进行调节。
极限载荷模式行走控制方法控制器控制系统

[发明专利]暗挖台车钻孔深度控制方法、系统及暗挖台车钻孔装置-CN201610795357.2有效
发明人： 戴道成;魏彬;胡传正 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种暗挖台车钻孔深度控制方法、系统及暗挖台车钻孔装置，其中，控制方法包括：检测暗挖台车中液压油缸(4)的位移量；根据液压油缸(4)的位移量判断出凿岩机(5)在钻孔时受到的阻力；根据凿岩机(5)在钻孔时受到的阻力，调节施加于比例调节阀组(2)的控制电流，以调整液压油缸(4)的压力和/或凿岩机(5)的钻孔速度。此种控制方法能够在钻孔过程中对整个钻孔装置的功率进行自动控制，以匹配钻孔过程中阻力的变化，可使钻孔速度更加均匀，避免钻头卡钻的现象，这样在保证钻孔效率的前提下，提高了钻头和钻杆的使用寿命，避免钻孔装置在工作过程中发生故障。
台车钻孔深度控制方法系统装置

[实用新型]暗挖台车钻孔深度控制系统及暗挖台车钻孔装置-CN201621033647.5有效
发明人： 戴道成;魏彬;胡传正 -专利权人：徐工集团工程机械有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种暗挖台车钻孔深度控制系统及暗挖台车钻孔装置，其中，控制系统包括包括控制部件(1)、长度检测部件(6)和比例调节阀组(2)，长度检测部件(6)设在暗挖台车的液压油缸(4)上，用于检测液压油缸(4)的位移量；控制部件(1)用于根据液压油缸(4)的位移量判断出凿岩机(5)在钻孔时受到的阻力，从而调节施加于比例调节阀组(2)的控制电流，以调整液压油缸(4)的压力和/或凿岩机(5)的钻孔速度。此种控制系统能够在钻孔过程中对整个钻孔装置的功率进行自动控制，以匹配钻孔过程中阻力的变化，可使钻孔速度更加均匀，尽量避免卡钻现象，这样在保证钻孔效率的前提下，提高了钻头和钻杆的使用寿命。
台车钻孔深度控制系统装置

[实用新型]无线通信可靠性测试装置-CN201420386004.3有效
发明人：崔景兵;卢贤票;戴道成 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： H04B17/17 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无线通信可靠性测试装置，所述装置包括第一驱动模块、第二驱动模块、计数器，所述第一驱动模块与发射器连接，向所述发射器供电，所述第二驱动模块与接收器连接，向所述接收器供电，所述计数器与所述接收器连接，其中当所述发射器和所述接收器均得电时，所述发射器以预定频率向所述接收器发送测试信号；所述接收器在未收到所述测试信号时，向所述计数器发送故障信号；所述计数器在收到所述接收器发送的故障信号时，将故障次数加1。本实用新型可以方便设置测试时间、自动记录故障次数，从而大大减小了人工劳动强度，提高了工作效率；并且杜绝了现有技术中人工记录时可能造成的人为失误。
无线通信可靠性测试装置

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