专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种菌类培养间货架-CN202121729336.3有效
  • 海洋;徐永久 - 沈阳智科自动化设备有限公司;沈阳诺恩自动化设备有限公司
  • 2021-07-28 - 2022-01-25 - B65G13/00
  • 本实用新型涉及食用菌种植技术领域,具体涉及一种菌类培养间货架;支撑架位于培养货架的一侧,多个升降叉分别与提升链条固定连接,提升皮带机与提升驱动链轮固定连接,提升辊筒线与驱动链轮固定连接;两个驱动电机分别位于支撑座的两侧桅柱升降机构分别与两个电机活动连接,支撑板位于桅柱升降机构的上方,链条输送机位于支撑板的上方,升降叉将培养皿送至提升皮带机上,提升皮带机将其送至提升导辊线上,并送至相应高度的培养货架上,桅柱升降机构将培养货架上的培养皿顶起,并通过链条输送机将其输送至培养货架的任意位置,完成自动上料。
  • 一种菌类培养货架
  • [实用新型]一种组合式黑木耳菌包培养架-CN201720035534.7有效
  • 徐永久 - 吉林黑尊生物科技股份有限公司
  • 2017-01-12 - 2017-09-22 - A01H1/04
  • 本实用新型涉及一种组合式黑木耳菌包培养架,属于食用菌黑木耳菌包培养设备技术领域,该培养架由培养架单元和连接杆插接组成,其中培养架单元包括框架、支撑角铁、培养支撑层架,框架由四根支撑立柱及设置在支撑立柱之间的连接横梁焊接构成,其中每根支撑立柱上等间距设置有支撑角铁;所述培养支撑层架通过支撑角铁与框架活动连接;与现有技术相比,该培养架可实现菌包立式摆放,避免菌包之间相互挤压确保菌丝质量;培养支撑层架可拆卸,方便菌包摆放;培养架可随意组合,有效利用培养间空间,节约空间,降低成本;并且可实现架子组合与菌段摆放同时进行;使用时组合一段架子,摆放一分部菌包,有利于菌包的摆放和运输。
  • 一种组合式黑木耳培养
  • [实用新型]一种多轴自锁互锁装置-CN201520868124.1有效
  • 王梅俊;徐永久;刘旭;殷勇 - 东风商用车有限公司
  • 2015-11-03 - 2016-04-20 - F16H63/34
  • 一种多轴自锁互锁装置,包括自锁互锁块、第一拨叉轴、第二拨叉轴、第三拨叉轴,第一拨叉轴、第三拨叉轴对称设置于第二拨叉轴的两侧,第一拨叉轴外周面、第三拨叉轴外周面朝向第二拨叉轴的一侧均设置有一号空档位凹槽,第二拨叉轴外周面的两侧均设置有二号空档位凹槽,所述自锁互锁块纵向上依次设置有与三根拨叉轴分别相配合的第一拨叉孔、第二拨叉孔、第三拨叉孔,自锁互锁块横向上设置有与三个拨叉孔均相互垂直的通孔,第一拨叉轴、第三拨叉轴横向上均设置有与一号空档位凹槽相互垂直的一号通孔,第二拨叉轴横向上设置有与二号空档位凹槽相互垂直的二号通孔。本设计不仅结构简单、应用广泛,而且加工方便、装配简易。
  • 一种互锁装置
  • [实用新型]一种干式双离合变速箱轴系布置结构-CN201420486839.6有效
  • 王梅俊;徐永久;刘旭;殷勇 - 东风商用车有限公司
  • 2014-08-27 - 2015-01-07 - F16H57/023
  • 一种干式双离合变速箱轴系布置结构,包括同轴设置的实心输入轴、空心输入轴和输出轴,所述实心输入轴的输入端通过第一球轴承与飞轮旋转配合,实心输入轴的中部外圆周面通过第一滚针轴承与其外部套设的空心输入轴旋转配合,实心输入轴的输出端通过双列圆锥滚子轴承与输出轴的首端旋转配合,所述输出轴的尾端通过滚子轴承与变速箱箱体旋转配合;所述空心输入轴的中部外圆周面通过第二滚针轴承与轴承盖的一端旋转配合,轴承盖的另一端与离合器壳体的侧部固定连接,所述离合器壳体的中部通过第二球轴承与空心输入轴的尾端旋转配合。本设计不仅能够稳定定位双输入轴和输出轴、减小轴承负载,而且能够有效润滑、延长轴承使用寿命。
  • 一种干式双离合变速箱布置结构
  • [实用新型]一种干式双离合器-CN201420278036.1有效
  • 徐永久;刘旭;殷勇;魏为民 - 东风商用车有限公司
  • 2014-05-28 - 2014-11-26 - F16D21/02
  • 一种干式双离合器,包括工作飞轮及其两侧设置的第一从动盘和第二从动盘,所述工作飞轮的一侧通过第一从动盘与实心输入轴传动配合,工作飞轮的另一侧通过第二从动盘与空心输入轴传动配合,空心输入轴上依次套设有卡环、支撑承力轴承和第二从动盘,卡环近空心输入轴的首端设置,卡环的侧部与支撑承力轴承的侧部相接触,所述空心输入轴通过支撑承力轴承与工作飞轮的中部旋转配合;所述工作飞轮的四周通过离合器盖与花键组中部固定连接,花键组的侧部通过多个弧形弹簧减震器与发动机飞轮侧部传动配合。本设计不仅减少了发动机曲轴的弯曲震动和轴向窜动,而且有效减小起车内噪声和变速箱噪声。
  • 一种干式双离合器
  • [实用新型]一种双中间轴变速箱轴系布置结构-CN201320679957.4有效
  • 刘旭;徐永久;张成海;殷勇 - 东风商用车有限公司
  • 2013-10-31 - 2014-06-11 - F16H57/023
  • 一种双中间轴变速箱轴系布置结构,包括设置在变速箱箱体中的空心输入轴(2)、同轴设置在空心输入轴(2)内的实心输入轴(1)、输出轴(3)、奇数挡中间轴(4)和偶数挡中间轴(5),所述的奇数挡中间轴(4)和偶数挡中间轴(5)水平布置在变速箱箱体的最下端,所述的输出轴(3)与空心输入轴(2)和实心输入轴(1)同轴布置,且输出轴(3)与实心输入轴(1)相连接,输出轴(3)、空心输入轴(2)和实心输入轴(1)位于奇数挡中间轴(4)和偶数挡中间轴(5)上部中间位置。设计新颖,结构简单,双中间轴轴系布置紧凑合理,同时能够实现很好的搅油。
  • 一种中间变速箱布置结构
  • [实用新型]一种用于双离合器自动变速箱的输入轴轴承润滑结构-CN201320535655.X有效
  • 张国强;周杰敏;徐永久;张昌德 - 东风商用车有限公司
  • 2013-08-30 - 2014-04-09 - F16H57/04
  • 一种用于双离合器自动变速箱的输入轴轴承润滑结构,包括空心输入轴、同轴设置在空心输入轴内的实心输入轴、输出轴,所述空心输入轴、实心输入轴之间设置有一号支撑轴承、二号支撑轴承,所述一号支撑轴承近实心输入轴的首端设置,二号支撑轴承位于空心输入轴的末端,且在空心输入轴、实心输入轴之间形成有空隙,所述实心输入轴的末端通过固定轴承与输出轴的内腔相连接,所述实心输入轴的内部开设有油道、出油孔,所述输出轴的外部套设有齿轮,所述齿轮上开设的进油孔依次经固定轴承、内腔、油道、出油孔后与一号支撑轴承相通。本设计不仅在保证输入轴轴承得到有效润滑的同时避免了润滑油的泄露,而且结构简单,生产成本较低。
  • 一种用于离合器自动变速箱输入轴承润滑结构
  • [实用新型]一种双离合器自动变速器的换挡机构-CN201320536134.6有效
  • 张国强;殷政;徐永久;刘旭 - 东风商用车有限公司
  • 2013-08-30 - 2014-04-09 - F16H63/30
  • 一种双离合器自动变速器的换挡机构,包括相互独立的奇数挡换挡机构、偶数挡换挡机构,所述奇数挡换挡机构包括奇数挡锁止块、多个奇数挡拨叉轴,偶数挡换挡机构包括偶数挡锁止块、多个偶数挡拨叉轴,所述奇数挡拨叉轴、偶数挡拨叉轴上都设置有与之螺栓连接的换挡拨叉、换挡拨块,且奇数挡拨叉轴的一端与奇数挡锁止块相连接,偶数挡拨叉轴的一端与偶数挡锁止块相连接,所述奇数挡拨叉轴、奇数挡锁止块之间对应开设有导向槽,偶数挡拨叉轴、偶数挡锁止块之间也对应开设有导向槽,且导向槽的内部安装有导向键。本设计不仅延长了换挡拨叉、换挡拨块、拨叉轴的使用寿命,而且便于拆装和修理;另外,本设计有效防止了拨叉轴的转动。
  • 一种离合器自动变速器换挡机构
  • [实用新型]一种变速箱端面轴承润滑结构-CN201320536059.3有效
  • 蒋鸣;魏为民;张国强;徐永久 - 东风商用车有限公司
  • 2013-08-30 - 2014-02-26 - F16H57/04
  • 一种变速箱端面轴承润滑结构,包括变速箱壳体、端面轴承安装孔和导油筋,所述变速箱壳体的内部开设有端面轴承安装孔,且位于端面轴承安装孔四周的变速箱壳体内壁上设置有环形的轴承凸台,所述导油筋与变速箱壳体内壁为一体式结构,其底部与轴承凸台相连接,其顶部沿变速箱壳体内壁延伸至变速箱壳体的顶部,所述导油筋的厚度与轴承凸台的厚度相等,且相邻的导油筋底部之间的距离小于其顶部之间的距离。本设计不仅结构简单,不会对变速箱内重要部件的设置安装空间造成干涉,而且改善了端面轴承的润滑效果;另外,本设计生产成本较低。
  • 一种变速箱端面轴承润滑结构
  • [实用新型]一种用于DCT的双离合器操纵系统-CN201320097007.0有效
  • 徐永久;殷政;张国强;于俊鹏 - 东风汽车公司
  • 2013-03-04 - 2013-09-04 - F16D25/10
  • 一种用于DCT的双离合器操纵系统,包括第一执行总成、第二执行总成、第一离合器和第二离合器;所述第一执行总成为第一操纵气缸,第一操纵气缸内的第一动力推杆与第一操纵转轴的顶部铰连,第一操纵转轴的中部通过第一拨叉通过内滑套与第一离合器相配合;所述第二执行总成为第二操纵气缸,第二操纵气缸内的第二动力推杆与第二操纵转轴的顶部铰连,第二操纵转轴的中部通过第二拨叉通过外滑套与第二离合器相配合;所述第一操纵转轴、第二操纵转轴均垂直于第一离合器的内输出轴设置。本设计不仅采用气缸作为动力元件,提高了操纵系统控制精度,而且采用操纵转轴的设计,缩短了双离合器输出轴的长度。
  • 一种用于dct离合器操纵系统

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