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[发明专利]轨道车辆的侧墙和轨道车辆-CN202310875494.7在审
发明人：李思;张福李;宁兵敬;王志俊;鲁彦男;杨玉喜;石馨月;王赫;张京;刘志达 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆的侧墙和轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，轨道车辆的侧墙包括多个中间墙板、两个端部墙板和上边梁，以及多个门立柱；上边梁沿轨道车辆的行进方向延伸；多个中间墙板沿上边梁的延伸方向间隔设置；中间墙板的上端与上边梁连接；每相邻的两个中间墙板之间均形成第一通行道；两个端部墙板设于多个中间墙板的两端；端部墙板的上端与上边梁连接；端部墙板和相邻的中间墙板之间形成第二通行道；其中，中间墙板的两侧、端部墙板的两侧及上边梁的两端分别设有门立柱；轨道车辆包括上述轨道车辆的侧墙。本发明提供的轨道车辆的侧墙和轨道车辆可简化装配工序，实现模块化组装，提高装配效率和各结构的通用性，并增加强度。
轨道车辆

[发明专利]一种用于磁悬浮车辆的滑台及磁悬浮车辆-CN201911252698.5有效
发明人：李东锋;王峰;刘曰锋;姚瑞明;张福李;周强 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于磁悬浮车辆的滑台及磁悬浮车辆。滑台，包括：复合材料的支撑结构，所述支撑结构的底端具有固定凸缘，所述固定凸缘具有多个固定凸缘螺栓孔；其中，所述支撑结构的顶端用于与所述磁悬浮车辆的悬浮架连接，所述固定凸缘螺栓孔用于与螺栓配合，实现所述滑台和所述磁悬浮车辆的地板组成的固定。磁悬浮车辆，包括上述滑台。本申请实施例解决了现有的滑台质量较大且较为占用车下布置空间的技术问题。
一种用于磁悬浮车辆

[发明专利]一种用于磁悬浮车辆的底架及磁悬浮车辆-CN201911252801.6有效
发明人：刘宇;王峰;王晓梅;王赵美;张福李;郭金城 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于磁悬浮车辆的底架及磁悬浮车辆。底架，包括地板组成和多个滑台；所述地板组成包括：地板骨架，所述地板骨架是复合材料的地板骨架；上面板，固定于所述地板骨架的上表面，所述上面板是复合材料的上面板；下面板，固定于所述地板骨架的下表面，所述下面板是复合材料的下面板；其中，所述滑台包括复合材料的支撑结构，所述支撑结构固定于所述上面板的上表面。磁悬浮车辆包括上述底架。本申请实施例解决了现有的底架组成不能适应磁悬浮车辆轻量化要求的技术问题。
一种用于磁悬浮车辆底架

[发明专利]车体及磁悬浮车辆-CN202110960345.1在审
发明人：郭金城;武娟娟;杨君;张锦华;张福李;刘娟娟;付一娜;张京;王赫;孟永兴 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种车体及磁悬浮车辆。其中，车体包括底架、一对侧墙、端墙和车顶。底架包括底板，底板为采用复合材料三明治结构的板状结构。一对侧墙连接于底板横向方向上的两侧，侧墙的底部与底板连接，侧墙包括侧墙主体，侧墙主体为采用复合材料三明治结构的板状结构。端墙连接于底板纵向方向上的端部，端墙的底部与底板连接，端墙的横向方向的两侧分别与一对侧墙一一对应地连接，端墙为采用复合材料三明治结构的板状结构。车顶盖合于一对侧墙的顶部，横向方向的两侧分别与一对侧墙一一对应地连接，纵向方向的端部与端墙连接，车顶为采用复合材料三明治结构的板状结构。采用本申请中的方案，能够较大程度上的减轻车体的重量。
车体磁悬浮车辆

[发明专利]吊装结构、车体及框架式吊装设备-CN202110892108.6在审
发明人： 张福李;郭金城;苏伟玥;果立奎;曲凌云;刘娟娟;李思;王赫 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种吊装结构、车体及框架式吊装设备。其中，吊装结构，用于固定于车体上，该吊装结构包括架车座和起吊座。其中，架车座包括连接组件和支撑板，连接组件用于与车体的底架连接，支撑板连接于连接组件的底部，支撑板沿水平方向延伸，以与底架的边梁的底面连接。起吊座的顶部与连接组件可拆卸连接，起吊座的底部设置有起吊连接结构。该吊装结构集成了架车座的支撑点功能和起吊功能，将多个功能集成在一个结构上，可减少需要安装在车体底架上的零部件的数量，减少零件数量，节省安装工序。
吊装结构车体框架设备

[实用新型]端墙结构及地铁车辆-CN202021847004.0有效
发明人：罗超;果立奎;郭斌;李思;张福李 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种端墙结构及地铁车辆，涉及车体端墙技术领域，包括两个边端墙板、上端墙板、若干个补强梁以及门槛；两个边端墙板相邻的一侧边缘上分别具有门柱；若干个补强梁分别连接于两个边端墙板的背侧；门槛的两端分别用于与两个边端墙板相连。本实用新型提供的端墙结构，利用边端墙板、上端墙板和门槛围合成用于供乘客通过的过道口，并在边端墙板的背侧设置补强梁以提高端墙的整体强度，通过将两个边端墙板相邻的一侧边缘折弯形成门柱，省去了原有门框和端墙焊接连接的工序，有效的简化了端墙结构，减少了组焊过程中端墙的外观变形，有效的保证了端墙的表面平整度。
结构地铁车辆

[外观设计]轨道列车的车头-CN202030637391.4有效
发明人： 张福李;卢娜;潘龙玉;黄硕 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道列车的车头。2.本外观设计产品的用途：用于作为轨道交通工具轨道列车的车头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。5.后视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图;仰视图不涉及设计要点，省略仰视图。
轨道列车车头

[发明专利]一种双层列车二层地板的支撑结构和双层列车-CN201811524063.1有效
发明人：果立奎;王海生;侯建英;张锦华;郝振杰;张福李;杨玉喜 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种双层列车二层地板的支撑结构和双层列车。支撑结构包括：多个固定座，各个所述固定座用于沿所述双层列车的侧墙横梁间隔的固定；多个支撑座，各个所述支撑座用于与所述双层列车的侧墙立柱固定，且一个所述支撑座用于与一个所述侧墙立柱固定；支撑梁，用于固定连接各个所述固定座和各个所述支撑座，且用于固定所述二层地板。双层列车包括上述双层列车二层地板的支撑结构。本申请实施例解决了双层列车二层地板的支撑结构和车体侧墙的焊接固定面积大导致的车体侧墙的平面度较低的技术问题。
一种双层列车地板支撑结构

[实用新型]轨道车辆侧墙结构及列车车体-CN201921968888.2有效
发明人：王国静;徐亚之;张福李;宋明阳 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆侧墙结构，属于轨道车辆技术领域，包括中部侧墙板、中部门立柱、二位端侧墙板、二位门立柱、端角柱、一位端侧墙板和一位门立柱。中部侧墙板的两侧分别固定有中部门立柱；二位端侧墙板的一端设有用于连接中部门立柱的二位门立柱，另一端设有用于连接端墙的端角柱；一位端侧墙板的一端设有用于连接中部门立柱的一位门立柱，另一端用于连接端墙，一位端侧墙板连接端墙的一端向车厢内弯折。本实用新型提供的轨道车辆侧墙结构，车体的侧墙通过中部侧墙板、二位端侧墙板和一位端侧墙板整体的方式，采用一位端侧墙板向内收口的方式，降低焊缝数量，提高了车身的结构强度，同时减少了车身的重量,满足了整车轻量化的要求。
轨道车辆结构列车车体

[发明专利]轨道车辆的车体侧墙、车体及轨道车辆-CN201811491886.9在审
发明人： 张福李;李思;罗超;杜建强;刘洋;曲凌云;曹竞妍;宋明阳;刘娟娟;果立奎 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的车体侧墙、车体及轨道车辆，该侧墙包括多个侧墙主体以及一个贯通车体前后的侧墙上边梁，每个侧墙主体的顶端均连接在侧墙上边梁上，且多个侧墙主体沿侧墙上边梁的长度方向间隔排布；侧墙上边梁与车顶焊接，每个侧墙主体的底端均与车体底架焊接；侧墙上边梁的顶面为与车顶的形状匹配的上凸的弧形面，每个侧墙主体的底面均为与车体底架的形状匹配的上凸的弧形面，从而有效提高了侧墙安装的方便性。
轨道车辆车体

[实用新型]一种磁悬浮车辆及其车下裙板结构-CN201921270126.5有效
发明人：杨航;王志俊;王峰;庄润雨;张福李;石磊 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种磁悬浮车辆及其车下裙板结构。车下裙板结构包括裙板安装座和裙板；所述裙板安装座的顶部设置有用于与车体固定连接的连接结构、底部设置有锁座；所述裙板采用铝型材一次挤压成型，顶部转动连接于所述裙板安装座的顶部，底部设置有与所述锁座对应的裙板锁。该车下裙板结构采用裙板安装座代替了现有的支撑锁闭座和铰链安装座，简化了装配工艺，并采用一次挤压成型的裙板代替现有玻璃钢夹心结构的裙板，进而简化了结构，并有利于实现轻量化设计。
一种磁悬浮车辆及其车下裙板结

[实用新型]一种轻量化磁悬浮列车端墙结构及轻量化中速磁浮车-CN201820148881.5有效
发明人：王国静;罗超;张福李;曹竞妍;李思;杨航;刘曰锋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻量化磁悬浮列车端墙结构，所述端墙结构包括两个门立柱、门上横梁、两个端墙板，两个门立柱对称设置在车厢内，两个端墙板分别对应一个门立柱，对称设置在车厢内，门上横梁安装在两个门立柱顶部；门立柱上设有用于焊接端墙板的立柱衬板，门上横梁上设有用于焊接车顶连接梁的车顶支撑梁，门立柱和门上横梁上分别设有风挡安装口。本实用新型结构简单、焊接量少、端墙板变形小，而且能够满足车端风挡机构的方便安装，同时实现与车顶、底架和侧墙的合理高效连接，在保证端墙自身强度和刚度的前提下大大降低了端墙的重量，使铝合金中速磁浮列车车体实现轻量化。本实用新型还涉及一种轻量化中速磁浮车。
门立柱轻量化门上横梁本实用新型端墙结构端墙板车顶磁悬浮列车对称设置磁浮车风挡端墙焊接车厢安装口焊接端连接梁支撑梁铝合金侧墙车体衬板底架立柱墙板变形保证

[发明专利]电子油门踏板回弹性能试验台-CN200910251512.4有效
发明人：陈峰;张福李 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-25 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及气车产品测试技术领域，具体讲就是一种结构简单、便于测试电子油门踏板性能的试验台。试验台的台面上设置机架固定移动机构，移动机构连接推杆的一端，推杆的另一端推压电子油门踏板的板面实施脚踏踏板的动作。也就是移动机构带动推杆向电子油门踏板的板面所在的位置移动，推杆的端头推压电子油门踏板的板面，模仿完成类似驾驶人员踩踏油门踏板的动作；本发明结构简单，可以实现模仿对电子油门踏板的操作动作，完成对其可靠性能的试验。
电子油门踏板回弹性能试验台

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