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[发明专利]一种协作机器人手臂铝合金金属型低压铸造工艺方法-CN201711026557.2在审
发明人： 张希波;周永清;王京虎;杜朝阳;刘曙光;夏大卫;刘江涛;许健东 -专利权人： 张希波
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种协作机器人手臂铝合金金属型低压铸造工艺方法，包括以下步骤S01，手臂三维建模；S02，铸造工艺方案设计；S03，模流分析；S04，金属型低压铸造模具设计、手臂内腔热芯盒模具设计；S05，金属型低压铸造模具制造、手臂内腔热芯盒模具制造；S06，手臂内腔覆膜砂芯制造、表面喷涂；S07，金属型低压铸造模具喷砂、喷涂料；S08，金属型低压铸造合金熔炼、加料；S09，金属型低压铸造安装砂芯；S10，金属型低压铸造铸件浇注；S11，金属型低压铸造铸件热处理。通过本发明制造出来的协作机器人手臂，具有轻量化、高刚性、内腔精度高、外表面美观精致的优点。
一种协作机器人手臂铝合金金属低压铸造工艺方法

[发明专利]一种高速列车电控塞拉门铝合金铸件制造方法及铸件-CN201711020499.2在审
发明人： 张希波;周永清;王京虎;杜朝阳;刘曙光;夏大卫;刘江涛;许健东 -专利权人： 张希波
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明公开一种高速列车电控塞拉门铝合金铸件制造方法及铸件，包括如下步骤金属型低压模具制造，在制造金属型低压模具时，根据模具成型部位的形状做出适合逐渐变化的温度场壁厚；金属型低压模具准备，在对模具预热时，分区域的对金属型低压模具加热，温度从进料口开始从下到上逐渐下降，营造顺序凝固的稳定场；喷涂涂料时，涂料厚度由下到上的顺序从厚到薄、保温性由上到下的顺序从强到弱；确定铝合金成分，Si6.5‑7.0％、Mg0.30‑0.40％、Ti0.13‑0.18％、Fe≤0.19％、Cu≤0.1％、Mn≤0.1％、Zn≤0.1％、其他杂质≤0.1％、其他为Al；低压浇注，按照预设的低压铸造工艺参数进行低压浇铸；铸件热处理，对浇注后的铸件进行热处理。本发明高速列车电控塞拉门铝合金铸件制造的铸件成本低、质量好。
一种高速列车电控塞拉门铝合金铸件制造方法

[发明专利]一种用于车辆的油位传感器及油位测量装置-CN201710736802.2在审
发明人：卢秋虹;张希波;张容波 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01F23/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的油位传感器及油位测量装置，油位传感器用于测量进入到油位传感器的燃油液面以对燃油箱内的燃油液面进行测量并根据测量的燃油液面输出与其相应的电信号；其中，车辆具有显示器，油位传感器从燃油箱的底部沿着垂直于燃油箱底部的方向延伸至所述燃油箱的开口，并通过传感器线束与显示器相连；且油位传感器的沿着垂直于燃油箱底部方向延伸的高度大于燃油箱在该方向上的垂直高度。油位测量装置包括油位传感器和通过传感器线束与油位传感器匹配连接的显示器。本发明解决现有技术中燃油泵的油位传感器总成在装配过程中易磕碰到油位传感器及其浮子，导致油位传感器性能失效、油位仪表匹配出现异常的问题。
一种用于车辆传感器测量装置

[发明专利]一种以生物催化技术生产高含量二甘酯的制备方法-CN201710648034.5在审
发明人：高忠信;肖勇;李树昌;阳成伟;张希波 -专利权人：东莞市感恩食品科技有限公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： C12P7/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种以生物催化技术生产高含量二甘酯的制备方法，所述制备方法如下将植物油、甘油和小分子醇类溶剂混合均匀并升温至30～65℃；然后将混合物以140～150L/H的速度通过装有固定化脂肪酶的反应器，进入半成品储罐；最后将半成品依次通过一级、二级真空滚膜薄膜蒸发器脱溶剂脱臭即得所述二甘酯；本发明通过控制一级、二级薄膜蒸发器的进料速度、温度、真空度和刮板转速等参数，在保证溶剂蒸发完全的前提下，使热敏性物料在极短时间下受热，保证不产生失水甘油酯及反式脂肪酸等致癌致病物质，且具有较高的产率。
一种生物催化技术生产含量二甘酯制备方法

[实用新型]一种适用于医院种植挺水植物的种植槽-CN201520678254.9有效
发明人：王美华;范善华;张希波 -专利权人：上海建工集团股份有限公司;上海市园林设计院有限公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： A01G9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于医院种植挺水植物的种植槽，所述种植槽(10)包括槽床(11)，所述槽床(11)中填充有栽植介质层(20)，所述栽植介质层(20)之上为水层(30)，所述水层(30)渗透所述栽植介质层(20)，所述栽植介质层(20)由下至上依次包括基质客土层(21)、无纺布层(22)和水质过滤层(23)，所述无纺布层(22)裁切有若干个穿过挺水植物(40)的栽植缝(221)，本实用新型能够克服种植槽中松散的基质客土极易随水体的水位变化与横向流动而被冲刷带走的情况，避免挺水植物栽植过程中基质客土的松散造成的内源污染。
一种适用于医院种植植物

[实用新型]适用于医院的有利于树木正常生长的生态地坪-CN201520222091.3有效
发明人：王美华;范善华;张希波 -专利权人：上海建工集团股份有限公司;上海市园林设计院有限公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： A01G13/02 文献下载
摘要：针对现有技术中忽略树木的地底根系生长范围内透气和透水要求，树木在周边地坪被改造后长势不好的问题，本实用新型公开了一种适用于医院的有利于树木正常生长的生态地坪，包括围绕树木的根基设置的生态地坪结构，所述生态地坪结构与所述根基之间设有软处理区域，所述生态地坪结构的外边缘与所述软处理区域之间的距离大于等于所述树木的胸径或者地径的15倍，所述树木的胸径为自地面向上至1.3m处树干的直径，所述树木的地径为自地面向上至0.2m处树干的直径。本实用新型能够防止树木的根系所在区域的土壤板结，保证树木正常生长，并且保持生态平衡和水循环的作用，且结构简单，便于推广。
适用于医院有利于树木正常生长生态地坪

[实用新型]发动机附件驱动系统和混合动力汽车-CN201520317938.6有效
发明人：金栋;李宗国;郑险峰;张希波;占文锋;刘巨江;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：发动机附件驱动系统包括发动机曲轴、BSG电机、发动机水泵。发动机曲轴上设有曲轴皮带轮，BSG电机上设有电机皮带轮，发动机水泵上设有水泵皮带轮。发动机附件驱动系统还包括惰轮，惰轮包括轴向方向上同轴设置的第一皮带轮和第二皮带轮。曲轴皮带轮、惰轮的第一皮带轮和电机皮带轮之间通过第一皮带连接而构成第一传动轮系。惰轮的第二皮带轮和水泵皮带轮之间通过第二皮带连接而构成第二传动轮系。本实用新型还涉及一种混合动力汽车。发动机附件驱动系统的结构紧凑，实现了发动机曲轴与BSG电机及其他发动机附件的连接，不会增加发动机曲轴的轴向长度，可避免对现有的发动机系统进行大幅改款重新设计，继承性好。
发动机附件驱动系统混合动力汽车

[实用新型]生态碎石地坪构造-CN201420149092.5有效
发明人：秦启宪;江东敏;张希波;潘鸣婷 -专利权人：上海市园林设计院有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型属于土木工程领域，尤其涉及硬质铺地的生态透水。本实用新型公开了一种生态碎石地坪构造，包括生态碎石面层与生态碎石基层，所述生态碎石面层位于所述生态碎石基层上，所述生态碎石面层采用碎石，所述生态碎石基层由上至下依次为粗砂层、碎石层、砂石层以及素土层。由于所述生态碎石面层采用透水性好的碎石，所述生态碎石基层所采用的粗砂层、碎石层、砂石层以及素土层也同样具有良好的透水性，因此，由生态碎石面层与生态碎石基层形成的生态碎石地坪构造，能够控制水土流失，保持土壤的水分，避免土壤出现板结现象，改善局部的小环境，减少城市的热岛效应，能够给植物提供了更好的生存空间。
生态碎石地坪构造

[实用新型]老桥景观改造构造-CN201420149101.0有效
发明人：许曼;秦启宪;杨军;张永来;张希波 -专利权人：上海市园林设计院有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种老桥景观改造构造，包括原钢筋混凝土桥梁与原桥梁栏杆，原钢筋混凝土桥梁的纵向两侧分别具有用于设置原桥梁栏杆的上凸底座，还包括钢筋混凝土整浇层、外侧挡墙以及水洗石面层，所述钢筋混凝土整浇层铺设于所述原钢筋混凝土桥梁上位于所述上凸底座之间的上表面上，钢筋混凝土整浇层包括水平层与内侧挡墙，内侧挡墙垂直设置于水平层上，外侧挡墙设置于水平层上并紧贴上凸底座的内侧面，外侧挡墙与内侧挡墙之间设置有用于种植景观植物的种植土层，水平层上除种植土层以及外侧挡墙覆盖的表面上铺设水洗石面层。可以利用原桥结构，节约了施工成本，保留了历史印记，并且满足安全使用功能、美化以及环保效果。
景观改造构造

[实用新型]收集雨水径流的景观洼地-CN201420149047.X有效
发明人：茹雯美;秦启宪;李雯;张希波 -专利权人：上海市园林设计院有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： E03F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收集雨水径流的景观洼地，包括设置于原状土层上的汇水区域，所述汇水区域的中部设有景观洼地区域，景观洼地区域包括用于种植耐水湿植物的种植介质层、砂层、土工布层、砾石层以及用于外接储水或者用水设施的透水管，种植介质层、砂层以及土工布层由上至下依次设置且形成一个下凹式弧形结构，砾石层设置于土工布层的底部下方，透水管设置于砾石层中，汇水区域中位于景观洼地区域两侧的区域的上表面高于景观洼地区域的上表面，透水管向下倾斜设置。其可收集雨水，雨水经渗透处理改善水质后，可重新利用；通过渗透，可回灌地下水对城市生态环境进行修复；通过就地收集渗透雨水，延缓了城市洪峰流量的迅速形成，可抑制城市洪涝。
收集雨水径流景观洼地

[发明专利]一种车辆滚动阻力系数的测量方法-CN201210124660.1有效
发明人： 张希波;万方琦;马莉;王晓博 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆滚动阻力系数的测量方法，该方法为将车辆置于车道上以初速度和分别进行多组滑行并测出车辆每次由速度到0、到0的滑行距离后取算术平均值；改变车辆质量后以改变质量前滑行试验步骤进行，并测出滑行距离后取算术平均值；根据滑行距离与滚动阻力的关系式求出车辆质量改变前和改变后的滚动阻力，再利用差值法求出车辆滚动阻力系数，本发明所述测量方法简单、测量精度高。
一种车辆滚动阻力系数测量方法

[发明专利]一种车辆滑行时空气阻力系数的测量方法-CN201210125703.8有效
发明人： 张希波;万方琦;马莉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆滑行时空气阻力系数的测量方法，该方法将车辆置于车道上以一预定速度进行多次自由滑行，并测出滑行距离后取算术平均值；根据车辆滑行距离求得滑行距离特征值，然后根据行驶阻力特征值和滑行距离特征值的关系求得行驶阻力特征值，最后依据试验时的气温、气压、行驶阻力特征值和车辆质量计算得到车辆空气阻力系数。本发明所述测量方法简单、成本低，同时测量精度高。
一种车辆滑行时空阻力系数测量方法

[发明专利]一种车辆滑行时内部摩擦阻力的测量方法-CN201210124365.6有效
发明人： 张希波;万方琦;马莉;王晓博 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆滑行时内部摩擦阻力的测量方法，该方法为将一定质量的车辆置于车道上以初速度和分别进行多组滑行并测出车辆每次由速度到0、到0的滑行距离后取算术平均值；进而计算滑行距离特征值和行驶阻力特征值，然后求汽车以该质量滑行的滚动阻力；改变车辆质量，重复进行上述步骤，求出改变质量后的滚动阻力，再利用二者差值求出车辆滚动阻力系数，最后用滚动阻力减去车辆重力与滚动阻力系数的乘积，得出车辆内部摩擦阻力，本发明所述测量方法简单、成本低，同时测量精度高。
一种车辆滑行内部摩擦阻力测量方法

[发明专利]一种车辆滑行距离的测量方法-CN201110338426.4有效
发明人： 张希波;王秋景;万方琦 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆滑行距离的测量方法，在传统的滑行距离测量方法中加入了环境因素修正方法。它首先通过道路滑行试验求得滑行距离特征值，然后根据行驶阻力特征值和滑行距离特征值的关系求得行驶阻力特征值，最后依据试验时的气温、气压、行驶阻力特征值和目标状态的气温、气压，将实际测得的滑行距离换算成目标状态下的滑行距离。本发明的优点是：相比现有测量方法，本发明消除了气温和气压两个环境因素对车辆滑行距离的影响，精度高，而且计算简单。
一种车辆滑行距离测量方法

[发明专利]一种车辆滚动阻力系数的测量方法-CN201110223491.2有效
发明人： 张希波;万方琦 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G01N17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆滚动阻力系数的测量方法，采用了变载荷法测量滚动阻力系数。它首先通过道路滑行试验求得车辆质量为m1和m2条件下的行驶阻力-车速曲线，然后再求得由于质量改变而引起的行驶阻力增量的平均值，最后求得滚阻系数。本发明的优点是：相比现有测量方法，所用测量设备简单，成本低，测量出的结果精度高。
一种车辆滚动阻力系数测量方法