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[发明专利]一种汽车制动器冲焊蹄铁的塞焊孔焊接装置-CN201711418538.4有效
发明人：郑建东;李振中;李振豪;李晶晶;郑世佐;郑世佑 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：一种汽车制动器冲焊蹄铁的塞焊孔焊接装置，压盖气缸架（8）上配装压盖气缸（9），压盖气缸杆（10）向下连接压盖（14），压紧面板工件，两只夹紧气缸（22）并排装设在工件夹紧轮的左端面上；减速机（15）连接电机（12）装设在减速机支架（16）上，减速机（15）联接的主轴（24）上固定套装导正齿轮（17）和工件夹紧轮，导正齿轮（17）设置在齿轮护架（18）内，导正气缸（11）的气缸杆配装导正销（X）与导正齿轮（17）配合；焊枪架（7）纵向架设在焊枪架支座（1）和焊枪架气缸（2）上面，焊枪（25）与压盖（14）相对应，电控气动系统擦操纵本发明对面板工件的塞焊孔（K）进行焊接。本发明自动化程度高，噪音小，能耗低，减少污染，降低成本，生产效率高。
一种汽车制动器冲焊蹄铁塞焊孔焊接装置

[发明专利]一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具-CN201711418511.5有效
发明人：郑建东;李振中;李振豪;李晶晶;郑世佐;郑世佑 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具，由定位机构、夹紧机构、回转机构装设在机架(13)上组合构成，由电控气动系统自动操纵动作；支架(4)装设在机架(13)上，前横梁(9)、后横梁(1)之间装设面板定位体(12)和腹板定位体(7)，前夹板气缸(3)与前楔块(16)配合控制前夹板(11)动作，后夹板气缸(2)与后楔块(21)配合控制后夹板(19)动作，压紧气缸(6)和卸料气缸(5)竖立装设在腹板定位体(7)上面，减速机(8)带动定位机构和夹紧机构在机架(13)上旋转180度，先对面板工件(M)的塞焊孔进行焊接；完后回转180度，进行角焊。一次装夹完成冲焊蹄铁工件的焊接，电控气动系统操纵自动完成焊接工序，效率高，质量好。
一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板回转组合夹具

[发明专利]一种载重汽车鼓式制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具-CN201710759987.9有效
发明人：李路峰;李路俊;郑建东;王远;张子岭;郑万凯;赵俊峰;刘建章 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种载重汽车鼓式制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具，由底座支撑部件、压板杠杆机构、斜楔推进机构、工件定位机构、夹板夹紧机构组合而成，夹板夹紧机构通过销轴联接座(13)与压板杠杆机构的压板头(12)联接为一体，压板杠杆机构、斜楔推进机构、工件定位机构设置在底座支撑部件上面，夹板夹紧机构设置在压板头(12)端部，工件放置在工件定位座(19)上面，操纵手动按钮，控制定位气缸(16)、压板气缸(23)、斜楔气缸(5)先后动作，压板杠杆机构、斜楔推进机构、夹板夹紧机构、工件定位机构协同将面板工件(M)和腹板工件(F)夹紧压置在工件定位座(19)上。定位精度准确，焊接质量好，生产效率高。
一种载重汽车制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具

[发明专利]一种制作汽车制动器底板用合成球墨铸铁熔炼工艺-CN201710457115.7有效
发明人：李鲁峰;周玉琦 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： C22C37/04 文献下载
摘要：一种制作汽车制动器底板用合成球墨铸铁熔炼工艺，采用70%‑80%废钢与20%‑30%废铁作原料，配料为0.3‑0.8%碳化硅、3.0‑3.2%增碳剂，分三次加入中频感应熔炼炉中，升温至摄氏1400‑1450度保温，用热分析铁水成分管理仪对数据进行分析，调整控制原铁水成分至符合热分析仪数据指标要求，升温至摄氏1500‑1550度，铁水出炉采用冲入法进行球化处理，球化剂使用量为0.95‑1.15%，孕育硅铁量为1.3‑1.8%。浇注温度在摄氏1430‑1450度，浇注时间控制在10分钟以内。孕育剂为粒度0.5mm的Si‑Ba孕育剂，铁水成分控制在C含量3.5‑3.7%、Si含量1.3‑1.4%、Mn含量小于或等于0.35%。本发明实现了废钢和回炉铁的循环利用，可使每吨制动器底板铸件生产成本降低500‑600元，提高铸件的综合机械性能。
铁水汽车制动器底板球墨铸铁熔炼孕育剂浇注废钢合成中频感应熔炼炉铸件生产成本综合机械性能制动器底板成分控制调整控制球化处理热分析仪时间控制数据指标循环利用孕育硅铁废铁冲入法管理仪回炉铁球化剂热分析碳化硅原铁水增碳剂出炉铸件制作保温分析

[实用新型]一种重型汽车挂车桥配套用的轻量化轮毂-CN201820801554.5有效
发明人：李路峰;赵俊峰;张子岭;郑建东;李振中;李振豪;李可欣;李晶晶;郑万凯;郑世佐;郑世佑 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种重型汽车挂车桥配套用的轻量化轮毂，一体式轴承(12)套装在车桥轴(6)轴头上，配装在轻量化轮毂(1)的中心孔(D)内，一体式轴承(12)的内外端面内各自装设油封(F)，均涂满润滑脂。轻量化轮毂(1)的轮辋台阶式止口(T)，适配12‑16mm厚的标准轮辋和25‑28mm厚的加厚轮辋，盘面圆周上开设十个间隔均匀的连接螺栓孔(K)，环状孔边的圆周面上均布五个螺钉孔(R)，呈放射状间隔均匀设置五道加强筋(Q)，与五个螺钉孔(R)相互交错，轴头螺母(9)将一体式轴承(12)固定在车桥轴(6)的轴头上，螺钉配装螺钉孔(R)，将封闭端盖(10)固定在轻量化轮毂(1)的外端面上。本实用新型的重量比球铁轮毂减轻45‑50%，密封严，强度高，成本低。
轻量化轮毂螺钉孔轴承重型汽车车桥轴挂车桥轮辋配装本实用新型放射状间隔连接螺栓孔台阶式止口加厚标准轮辋封闭端盖间隔均匀均匀设置盘面圆周球铁轮毂轴头螺母螺钉环状孔加强筋润滑脂中心孔重量比均布适配外端油封装设配套密封交错

[实用新型]一种组装载重汽车挂车桥用回转式装配线-CN201820801561.5有效
发明人：李路峰;赵俊峰;张子岭;郑建东;李振中;李振豪;李可欣;李晶晶;郑万凯;郑世佐;郑世佑 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：一种组装载重汽车挂车桥用回转式装配线，地坑的前回转室内设置装配线从动链轮，后回转室内设置装配线主动链轮，装配线从前回转室到后回转室运行，支撑架的轨道梁上装设纵向的轨道，与传动链条的滚轮配合，电机和减速机装设在电机架上，传动链条上面设置链板与地面平齐,前回转室和后回转室顶面上装设防护罩和盖板，装配架轴头上配装轴承轮，在槽钢轨道上运行，工件架设在装配架顶部的托架上，随传动链条在支撑架的上边运行。本实用新型装配线联接紧凑，操作方便，使用安全，可以满足各种不同型号规格的汽车车桥的装配要求。
装配线回转室传动链条载重汽车挂车回转式支撑架装配架装设回转防护罩组装电机和减速机室内本实用新型槽钢轨道从动链轮汽车车桥主动链轮电机架轨道梁轴承轮盖板地坑滚轮链板配装平齐托架紧凑联接装配架设轨道配合

[实用新型]一种测试重型卡车驱动桥减速器壳体气密性的试验室-CN201820808958.7有效
发明人：李路峰;赵俊峰;张子岭;郑建东;李振中;李振豪;李可欣;李晶晶;郑万凯;郑世佐;郑世佑 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G01M3/10 文献下载
摘要：一种测试重型卡车驱动桥减速器壳体气密性的试验室，包括装设在外壁(8)内部的气室(4)、气缸(1)、试验气管(9)、进气管(J)、回气管(H)，与气缸控制阀(2)、充气控制阀(C)和压块(6)配合构成，圆筒形气室(4)的中心为气室内腔(D)，顶面法兰盘(P)的平面圆周上均匀设置四个压块(6)，气室(4)径向装置试验气管(9)，后端连接充气控制阀(C)，前端伸入气室内腔(D)，气室内腔(D)的孔口上放置试验壳体(G)，气室(4)外圆柱面上连接气缸支板(F),均布四只气缸(1)，气缸(1)的气杆(5)向上伸出法兰盘(P)，气杆(5)可顶动压块(6)压紧试验壳体(G)，充气控制阀(C)可控制气动系统，通过试验气管(9)向气室内腔(D)输送压力气体，对试验壳体(G)的气密性进行测试。
气室内腔充气控制阀试验壳体气缸气室气管减速器壳重型卡车法兰盘驱动桥测试密性气杆压块试验气缸控制阀圆筒形气室径向装置均匀设置平面圆周气动系统气缸支板输送压力外圆柱面动压块回气管进气管可控制气密性顶面均布孔口伸入外壁压紧伸出配合

[实用新型]一种汽车制动器冲焊蹄铁的塞焊孔焊接装置-CN201721830927.3有效
发明人：郑建东;李振中;李振豪;李晶晶;郑世佐;郑世佑 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：一种汽车制动器冲焊蹄铁的塞焊孔焊接装置，压盖气缸架（8）上配装压盖气缸（9），压盖气缸杆（10）向下连接压盖（14），压紧面板工件，两只夹紧气缸（22）轴向并排装设在工件夹紧轮的左端面上；减速机（15）连接电机（12）装设在减速机支架（16）上，减速机（15）连接的主轴（24）上固定套装导正齿轮（17）和工件夹紧轮，导正齿轮（17）设置在齿轮护架（18）内，导正气缸（11）的气缸杆配装导正销（X）与导正齿轮（17）配合；焊枪架（7）纵向架设在焊枪架支座（1）和焊枪架气缸（2）上面，焊枪（25）与压盖（14）相对应，对面板工件的塞焊孔（K）进行焊接。本实用新型自动化程度高，噪音小，能耗低，减少污染，降低成本，生产效率高。
齿轮压盖气缸焊枪架塞焊孔导正汽车制动器工件夹紧焊接装置冲焊蹄减速机配装本实用新型减速机支架导正气缸固定套装夹紧气缸减少污染连接电机连接压盖生产效率焊枪导正销气缸杆护架气缸压盖压紧轴向左端焊接能耗架设噪音自动化配合

[实用新型]一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具-CN201721829206.0有效
发明人：郑建东;李振中;李振豪;李晶晶;郑世佐;郑世佑 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：一种焊接制动器冲焊蹄铁倾斜腹板用回转式组合夹具，由定位机构、夹紧机构、回转机构装设在机架（13）上组合构成，由电控气动系统自动操纵动作；支架（4）装设在机架（13）上，前横梁（9）、后横梁（1）之间装设面板定位体（12）和腹板定位体（7），前夹板气缸（3）与前楔块（16）配合控制前夹板（11）动作，后夹板气缸（2）与后楔块（21）配合控制后夹板（19）动作，压紧气缸（6）和卸料气缸（5）竖立装设在腹板定位体（7）上面，减速机（8）带动定位机构和夹紧机构在机架（13）上旋转180度，先对面板工件（M）的塞焊孔进行焊接；完后回转180度，进行角焊。一次装夹完成冲焊蹄铁工件的焊接，效率高，质量好。
焊接冲焊蹄定位体制动器定位机构夹紧机构配合控制倾斜腹板组合夹具后夹板回转式前夹板腹板气缸楔块电控气动系统回转机构卸料气缸压紧气缸一次装夹自动操纵后横梁减速机前横梁塞焊孔角焊支架装设回转竖立

[实用新型]一种载重汽车制动器型式试验台架-CN201721239462.4有效
发明人：李路峰 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种载重汽车制动器型式试验台架，包括循环水箱（10）、试验箱（2）、水泵（11）、抽水管（1）、试验制动气室（3）、进气管（4）、排气管（5），与电控柜（7）、空压机（K）连接配合，构成试验台架，循环水箱（10）上面设置试验箱（2）和水泵（11），试验箱（2）内装设试验支架（9），试验制动气室（3）连接进气管（4）和排气管（5），进气管（4）穿过电控柜（7）与空压机（K）连接，试验制动气室（3）通过气室推杆（14）连接调整臂（13），带动试验制动器工件（G）动作，水泵（11）将含有泥沙（N）的混合盐水（S）抽进抽水管（1），通过喷头（P）喷洒到试验箱（2）内,进行盐浴、泥沙、粉尘综合型式试验。
一种载重汽车制动器型式试验台架

[实用新型]一种载重汽车鼓式制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具-CN201721094711.5有效
发明人：李路峰;李路俊;郑建东;王远;张子岭;郑万凯;赵俊峰;刘建章 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种载重汽车鼓式制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具，由底座支撑部件、压板杠杆机构、斜楔推进机构、工件定位机构、夹板夹紧机构组合而成，夹板夹紧机构通过销轴联接座(13)与压板杠杆机构的压板头(12)联接为一体，压板杠杆机构、斜楔推进机构、工件定位机构设置在底座支撑部件上面，夹板夹紧机构设置在压板头(12)端部，工件放置在工件定位座(19)上面，操纵手动按钮，控制定位气缸(16)、压板气缸(23)、斜楔气缸(5)先后动作，压板杠杆机构、斜楔推进机构、夹板夹紧机构、工件定位机构协同将面板工件(M)和腹板工件(F)夹紧压置在工件定位座(19)上。定位精度准确，焊接质量好，生产效率高。
一种载重汽车制动器冲焊蹄铁焊接专用夹具

[实用新型]一种汽车制动器制动蹄外圆弧面精度测量仪-CN201721096450.0有效
发明人：李路峰;郑建东;刘向阳;王远;张子岭;郑万凯;赵俊峰 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：一种汽车制动器制动蹄外圆弧面精度测量仪，包括基体部分、测量机构、工件定位机构，基体部分的立板上沿圆弧外圆内边配装三个支钉，测量机构的滑座衬套套装在导向杆上，滑座套装在滑座衬套外面，滑座上套装表座装设百分表，与滑座同步转动或轴向移动，轴向定位套套装在导向杆上，导向杆装设在导向杆尾座和导向杆前座上，工件定位机构的定位杆支座配装工件定位杆，底板上配装滑座限制杆。本实用新型实现了滑座旋转时，轴向不动；滑座轴向滑动时，不转动，能够模拟制动蹄在汽车上的使用状态，进行制动蹄面板（M）外圆弧面圆度和轴向直线度的测量，方便、精确。
一种汽车制动器制动圆弧精度测量仪

[实用新型]一种重型卡车挂车的车桥轴头轮毂-CN201720761057.2有效
发明人：赵俊峰;李路峰;张子岭;郑建东;郭发岐;于雷 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种重型卡车挂车的车桥轴头轮毂，轴头轮毂的内腔采用通径轴承位，车桥轴的轴头配装一体式轴承，轴头螺母紧固在轴头端面上，将一体式轴承固定在车桥轴的轴头上，轴头轮毂的轮辋止口采用加厚止口，可适配标准轮辋和加厚轮辋，轴头轮毂外端安装轮毂轴头端盖，将一体式轴承和轴头螺母封装在内。一体式轴承的内外两个端面内部各装设有一个油封，两个油封均涂满润滑脂，分别与一体式轴承内的两组圆锥滚子的外端面相对应。本实用新型的结构合理，安装使用方便，配套效果好，密封严，润滑充分，能够免于维护保养，成本低，效果好。
一种重型卡车挂车车桥轴头轮毂

[实用新型]一种载重汽车配套用单轴双浮动式制动器-CN201720793231.1有效
发明人：李路峰;王远;郑建东;张子岭;赵俊峰;李振中;郑万凯 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：一种载重汽车配套用单轴双浮动式制动器，包括下制动蹄（1）、回位弹簧（2）、滚轮（3）、凸轮轴（4）、调整臂（5）、上制动蹄（6）、制动底板（8），制动底板（8）下端的制动蹄销轴套（T）套装制动蹄销轴（9），下制动蹄（1）下端的制动蹄销轴衬套采用销轴半圆卡槽（Y），左右两边的下制动蹄（1）的销轴半圆卡槽（Y）相对合成为一个整圆卡环，将制动蹄销轴（9）卡装在内，两边的下制动蹄（1）的下端装设拉簧（10），将两边的下制动蹄（1）向中间拉紧；下制动蹄（1）上端的滚轮衬套采用滚轮半圆卡槽（C），左右两边下制动蹄（1）的滚轮半圆卡槽（C）各自配装滚轮（3），两边的滚轮（3）与中间的凸轮轴（4）挤触配合。制动灵活，回位快，制动性能好，防止了制动卡滞现象，有效提高了行车安全性。
一种载重汽车配套用单轴双浮动制动器

[实用新型]一种载重汽车配套用双轴双浮动式制动器-CN201720792701.2有效
发明人：李路峰;王远;郑建东;张子岭;赵俊峰;李振中;郑万凯 -专利权人： 山东力得制动科技有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16D65/09 文献下载
摘要：一种载重汽车配套用双轴双浮动式制动器，包括下制动蹄（1）、回位弹簧（2）、滚轮（3）、凸轮轴（4）、调整臂（5）、上制动蹄（6）、制动底板（8），制动底板（8）下端的制动蹄双销轴套（X）采用一层双轴套结构设在销轴套支架（J）上，左右两边的下制动蹄（1）下端连接的销轴半圆卡槽（Y）分别将两个制动蹄销轴（9）的伸出部分卡装在内，下制动蹄（1）的下端装设拉簧（10），将两边的下制动蹄（1）向中间拉紧；下制动蹄（1）上端的滚轮衬套采用滚轮半圆卡槽（C），配装滚轮（3），两边的滚轮（3）与中间的凸轮轴（4）挤触配合，滚轮（6）采用一体化结构，滚轮（6）两端面伸出的滚轮销轴G）卡装在下制动蹄（1）上端的滚轮半圆卡槽（C）内。制动器制动灵活，回位快，制动性能好，重量轻，成本低。
一种载重汽车配套用双轴双浮动制动器

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