专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种适用于齿杆驱动的多柱塞泵防卡滞结构-CN202310797527.0在审
  • 张明亮;刘洋;刘永丰;尹天佐;张晓静;王连春;李亚芬 - 中国北方发动机研究所
  • 2023-06-30 - 2023-09-29 - F02M59/10
  • 本发明属于柴油机技术领域,公开了一种适用于齿杆驱动的多柱塞泵防卡滞结构。该结构包括齿杆体和分段齿杆,齿杆体下方设置导轨槽,用于安装分段齿杆,并在某个分段齿杆受力解脱后,为其提供滑移空间;分段齿杆为中间体,用于连接喷油泵柱塞与齿杆体;分段齿杆通过配合段与齿杆体下方过盈连接,用于在一定受力条件下为喷油泵柱塞提供可靠的驱动。本发明通过设置分段齿杆和齿杆体组合结构,实现与原柱塞泵相同的功能;分段齿杆和齿杆体使用过盈等方法连接,在某一缸或某几缸柱塞发生卡滞等问题时,可在齿杆体作用力下实现分段齿杆与齿杆体的分离,使其他缸柱塞可以在齿杆体的驱动下持续工作,提高系统可靠性。
  • 一种适用于驱动柱塞泵防卡滞结构
  • [发明专利]一种气缸盖冷却水腔-CN202211007984.7在审
  • 尹天佐;王祥丞;龚永星;刘江伟;李亚芬 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2022-08-22 - 2022-12-23 - F02F1/40
  • 本发明提供了一种气缸盖冷却水腔,包括气缸盖水腔本体、立柱和V型隔板,气缸盖水腔本体内部固定安装V型隔板,V型隔板将气缸盖水腔分为上层水腔和下层水腔,下层水腔下方设有缸盖进水口,上层水腔上方设有缸盖出水口,V型隔板下方固定安装立柱,且立柱位于下层水腔内部,气缸盖水腔本体底部为缸盖与发动机安装结合面,气缸盖水腔本体上方外部用于安装喷油器。本发明所述的气缸盖冷却水腔,结构简单、承力性强、制造工艺性好,可满足高强化柴油机使用。
  • 一种缸盖冷却水
  • [发明专利]一种多用途夹具-CN202211007977.7在审
  • 尹天佐;王祥丞;刘江伟;李亚芬;祝梦 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2022-08-22 - 2022-12-23 - B25B11/00
  • 本发明提供了一种多用途夹具,包括夹具支撑体、一号转动手臂、二号转动手臂、移动手臂、夹具轮、滑动轮,一号转动手臂、二号转动手臂对称的安装在夹具支撑体上方,且均与夹具支撑体活动连接,夹具支撑体中部设有移动槽,移动槽内安装移动手臂,且移动手臂在移动槽内能够上下移动,移动手臂内部设有凸起;一号转动手臂的顶端、二号转动手臂的顶端和移动手臂的顶端分别安装一个夹具轮,一号转动手臂的底端、二号转动手臂的底端分别安装一个滑动轮,且每个滑动轮均与移动手臂的凸起接触。本发明所述的多用途夹具,能够替代多种固定大小的专用夹具,适用范围广泛,减少人工工作量,提高工作效率。
  • 一种多用途夹具
  • [发明专利]一种新型单体泵泵箱结构-CN202111089180.1在审
  • 尹天佐;王祥丞;张明亮;李亚芬;祝梦;于海洋 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2021-09-16 - 2021-12-03 - F04B53/16
  • 本发明提供了一种新型单体泵泵箱结构,包括泵箱本体,所述泵箱本体的剖面为V型结构,V型结构的两侧设有若干单体泵安装孔,且单体泵安装孔贯穿泵箱本体,V型结构的端面上还设有机体安装孔和单体泵固定孔;所述V型结构的外侧设有轴向的一体成型的柴油进油道、柴油回油道、机油进油道和机油回油道,且柴油进油道、柴油回油道、机油进油道和机油回油道均设有连通单体泵安装孔的油道。本发明所述的泵箱结构,提高了泵箱刚强度,同时泵箱与机体整体安装在发动机V型夹角内部,也提高了整机刚强度;同时,减小了整机无效空间,提高了整机紧凑性。
  • 一种新型单体泵泵箱结构
  • [发明专利]一种新型气门驱动机构-CN202110681398.X在审
  • 尹天佐;王增全;王祥丞;张明亮 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2021-06-18 - 2021-09-03 - F01L3/10
  • 本发明提供了一种新型气门驱动机构,包括开启弹簧、运动杆、转轴、驱动轮、气门、关闭弹簧、弹簧盘和气门旋转机构,所述关闭弹簧一端与弹簧盘固定连接,另一端与安装在缸盖上的气门旋转机构固定连接;所述气门的顶端穿过气门旋转机构与弹簧盘连接;所述运动杆的中部连接转轴,可沿着转轴旋转;运动杆的一端与驱动轮接触配合,另一端同时连接弹簧盘和所述开启弹簧的一端,开启弹簧的另一端固定连接发动机机体,且开启弹簧处于预压缩状态。本发明增加了开启弹簧,气门的开启运动规律受预压缩的开启弹簧和运动杆的共同控制。将传统的气门的开启完全依赖于凸轮轴,转化为开启弹簧和驱动轮共同承担,极大低减少了传统凸轮的磨损。
  • 一种新型气门驱动机构
  • [发明专利]发动机机电复合冷却系统-CN201510929255.0在审
  • 张明亮;尹天佐;张晓静;龚永星;刘朝勋;王涛;高阳 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2015-12-11 - 2016-05-04 - F01P5/10
  • 本发明提供了一种发动机机电复合冷却系统,包括机械传动冷却泵、电子调速冷却泵、发动机、散热器、温度传感器和控制器,所述机械传动冷却泵和电子调速冷却泵并联布置,所述机械传动冷却泵和电子调速冷却泵的后端均连接有单向阀;两个所述单向阀连接的管路汇合后依次通过管路连接发动机、温度传感器和散热器,散热器的另一端分成两路分别连通机械传动冷却泵和电子调速冷却泵;所述控制器连接温度传感器和电子调速冷却泵。本发明具有以下优势:采用较小功耗机械传动冷却泵,在发动机高负荷区域,控制器通过温度传感器采集的信号,依照设定程序控制电子调速冷却泵介入工作,从而保证发动机散热需要。
  • 发动机机电复合冷却系统
  • [发明专利]一种中冷器-CN201410328184.4无效
  • 尹天佐;王增全;马军;于宝金;陈晋兵;张明亮;王连春 - 中国北方发动机研究所(天津)
  • 2014-07-04 - 2014-10-29 - F02B29/04
  • 本发明涉及一种中冷器,包括压缩空气进气口(1)、压缩空气进气腔(2)、散热芯体(3)、冷却水出口(4)、冷却水进口(5)、中冷后空气腔(6)、中冷后空气出口(7)、冷却水腔(9),散热芯体(3)内部有进水通道(12)和出水通道(13),进水通道(12)和出水通道(13)通过冷却水腔(9)连接,冷却水出口(4)和冷却水进口(5)位于中冷器的同侧,进水通道(12)、出水通道(13)和冷却水腔(9)在散热芯体(3)内部呈“U”型布置。所述中冷器增大了冷却水的流动路程,有利于冷却水和增压空气进行充分的热交换,可以有效提高中冷器的冷却能力,中冷器体积减小10%、重量降低15%、效率提高20%。
  • 一种中冷器

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