“姜思君”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果37个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种发动机扭矩控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310657019.2在审
发明人：孙博;曲函师;姜思君;李春旺;李越星;王鹏安 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机扭矩控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在确定目标车辆的目标发动机达到稳定运行状态的情况下，确定所述目标发动机的当前工况信息以及所述目标发动机的当前发动机扭矩；基于所述当前运行工况与预先建立的车辆工况与发动机输出扭矩对照表，确定与所述目标发动机对应的期望输出扭矩；基于所述期望输出扭矩和所述当前发动机扭矩，确定目标扭矩差值，基于所述目标扭矩差值和预设扭矩差值，对所述目标发动机扭矩进行调控，从而可以实现对混动车辆发动机扭矩的精准控制，无需增减硬件成本，大大提高用户驾驶体验。
一种发动机扭矩控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种汽油机颗粒捕集系统及其控制方法-CN202310736220.X在审
发明人：张杰;宋佰达;孙佳侣;冯海涛;姜思君;孙博;崔石柱;马怀阳;刘兰松;刘道远 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01N3/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油机颗粒捕集系统及其控制方法，该汽油机颗粒捕集系统中的汽油机颗粒捕集单元设置在排气管管路中，加热单元设置在汽油机颗粒捕集单元内；压力感测单元，分别与汽油机颗粒捕集单元的进气端和出气端连通；控制单元分别与压力感测单元和加热单元电连接，在压力差值大于或等于第一预设压力差值时，控制加热单元对汽油机颗粒捕集单元进行加热，以提升汽油机颗粒捕集单元中固态颗粒污染物的燃烧效率。采用上述技术手段，通过在汽油机颗粒捕集单元内设置加热单元，并且根据汽油机颗粒捕集单元两侧的压力差值实现加热单元对汽油机颗粒捕集单元进行加热，能够使固态颗粒污染物在汽油机颗粒捕集单元内燃烧，减少污染物排放。
一种汽油机颗粒系统及其控制方法

[发明专利]一种机油工况条件确定方法、装置、设备及存储介质-CN202310647546.5在审
发明人：孙博;陈俊杰;姜思君;李越星;孙博文 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机油工况条件确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待测试工况条件的目标机油，并确定所述目标机油对应的密度与含气量曲线；基于所述密度与含气量曲线，对注入所述目标机油的目标发动机进行机油工况测试，得到所述目标机油的工况测试结果，其中，所述机油工况测试包括稳态倾斜测试和瞬时倾斜测试；基于所述目标机油的所述工况测试结果确定所述目标机油的机油工况条件，从而可以实现与机油相匹配的车辆，从而避免车辆运动件磨损，提升用户体验。
一种机油工况条件确定方法装置设备存储介质

[发明专利]一种混动车辆的电池电量管理方法、装置、车辆及介质-CN202310587294.1在审
发明人：陈俊杰;曲函师;孙博;姜思君;冯海涛;王鹏安 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆的电池电量管理方法、装置、车辆及介质。电池电量管理方法包括：获取动力电池在预设时段内所处环境的最低温度，预设时段为由当前时刻至未来预设时刻之间的时段；根据最低温度确定车辆启动所需的动力电池的最低荷电状态；以最低荷电状态作为目标限值，控制车辆在停车时动力电池的电量大于或等于最低荷电状态。本申请中，能够智能控制车辆停车时动力电池的荷电状态，即使车辆停车后环境温度下降，动力电池的剩余电量也足够控制发动机再次启动，保证混动车辆在长时间停放或气温突降的情况下仍可正常启动。
一种车辆电池电量管理方法装置介质

[发明专利]一种混动车辆的暖机控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310612148.X在审
发明人：陈俊杰;曲函师;孙博;姜思君;冯海涛;王鹏安 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆的暖机控制方法、装置、车辆及存储介质。暖机控制方法包括：在车辆处于暖机模式下时，控制车辆发动机以第一功率启动；在发动机启动后的预设时段内控制发动机的运行功率升高至目标功率，其中，第一功率小于目标功率，且目标功率与第一功率的差值大于或等于预设功率差值。利用本申请中的技术方案，在发动机冷机启动时，不存在较大程度的功率突变，可减小启动瞬态工况下污染物的产生，降低污染物排放，减少环境污染。
一种车辆控制方法装置存储介质

[发明专利]一种EGR阀组-CN202310353292.6在审
发明人：孙钰翔;姜思君;万济录;盛佳强;崔石柱;马怀阳;赵严伟;卢秋佐;孙博文;王鹏安 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02M26/51 文献下载
摘要：本发明公开了一种EGR阀组，包括：气液分离管和EGR阀，其中，气液分离管包括主管、第一支管、第二支管、集液腔、排液支管以及风阻板；第一支管和第二支管位置对称的设置与主管的外侧；主管的第一开口用于与压气机相连接，主管的第二开口通过集液腔与排液支管相连接；第一支管的第一开口与主管固定连接，第一支管的第二开口用于接入空气滤清器；第二支管的第一开口与主管固定连接，第二支管的第二开口与EGR阀相连接；主管的内壁安装风阻板，风阻板的安装位置位于第一支管的第一开口与主管的第一开口之间，且靠近主管的第一开口；风阻板还与控制器相连接；控制器配置为控制排液支管打开或闭合，控制器还配置为控制风阻板转动。
一种 egr 阀组

[发明专利]预润滑控制方法、装置、设备、存储介质及车辆-CN202310518435.4有效
发明人：王德平;冯海涛;曲函师;姜思君;陈俊杰;宋佰达;张杰;崔石柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60R17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种预润滑控制方法、装置、设备、存储介质及车辆。该方法包括：获取目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息；根据目标车辆的功率、电池电量、机油温度以及地图导航信息确定预润滑时间；根据预润滑时间对各摩擦副进行预润滑，通过本发明的技术方案，能够确定预润滑时间，进而根据预润滑时间对各摩擦副进行预润滑，有效减少发动机零件摩擦磨损，降低整车能耗。
润滑控制方法装置设备存储介质车辆

[发明专利]一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质-CN202310539203.7在审
发明人：孙钰翔;姜思君;万济录;赵严伟;盛佳强;崔石柱;马怀阳;卢秋佐;张杰;王鹏安 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，包括：获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，所述析水等级为正整数；获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度；根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，确定低压废气再循环系统的使用边界，可以在不增加发动机附件、节约成本的条件下，解决低压废气再循环系统的弊端，避免压气机叶片损坏。
一种低压废气再循环系统控制方法装置设备介质

[发明专利]一种基于双目视觉的植物叶倾角测量方法-CN202211625046.3在审
发明人：王崎;姜思君;吴鹏;吴兴财;黄前顶 -专利权人：贵州大学
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双目视觉的植物叶倾角测量方法，包括：使用双目视觉系统拍摄场景，并进行视差估计，利用视差值，计算每个像素点与之相邻的像素点之间的空间斜率，根据平面之间的弧度、方向上的跃变，实现图像分割，对分割出的图像提取叶尖和叶尾点，根据叶尖和叶尾坐标，求取叶片与镜头的夹角，对夹角信息的采集与计算即得。本发明能够极大地提高植物叶倾角参数的采集效率，缩短工作时间，降低工作难度，提高叶倾角数据的测量精度。
一种基于双目视觉植物倾角测量方法

[发明专利]一种EGR阀组-CN202310353297.9在审
发明人：万济录;孙钰翔;姜思君;盛佳强;崔石柱;马怀阳;赵严伟;张杰;李健;孙佳侣 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02M26/51 文献下载
摘要：本发明公开了一种EGR阀组，包括气液分离管和EGR阀，其中，气液分离管包括主管、第一支管、第二支管、排液支管以及风阻板；主管的第一开口用于与压气机相连接；主管的第二开口位置安装第一支管，主管的第二开口位置还与排液支管相连接；第二支管的第一开口与主管固定连接，第二支管的第二开口与EGR阀相连接；沿自主管的第一开口至第二开口的轴线将主管分别第一半区和第二半区，第一支管和第二支管位于主管的同一半区，第一支管与排液支管位于主管的不同半区；主管的内壁安装风阻板，风阻板的安装位置位于第二支管的第一开口与主管的第一开口之间，且靠近主管的第一开口；排液支管内还设置有加热模块，加热模块还与控制器相连接。
一种 egr 阀组

[发明专利]一种直喷汽油发动机台架低温冷启动喷油试验评价方法-CN202110478506.3有效
发明人：刘子鸣;韩令海;张强;姜思君;刘晓光;周天鹏;徐宁宁;韩云峰;郭英俊;闫涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种直喷汽油发动机台架低温冷启动喷油试验评价方法，包括试验台架的搭建，试验的前期准备，低温冷启动喷油试验以及试验后对比不同喷油参数下的缸筒湿壁情况，结合不同喷油参数所测得颗粒物数量，得到最优的喷油控制参数。本发明直喷汽油发动机台架低温冷启动喷油试验评价方法，能判断所开发的直喷汽油机采用的喷油控制参数在低温环境下冷启动及暖机阶段是否合理，有无燃油碰壁的风险，是否会造成机油稀释；通过该试验的考核能够及时反映出发动机喷油器设计及相关喷油参数控制是否合理；能有效判断低温环境下发动机冷启动后极限条件下的缸筒湿壁情况，部件的设计方案和控制参数，保证发动机产品开发质量，提高发动机可靠性能力。
一种直喷汽油发动机台架低温冷启动试验评价方法

[发明专利]车辆的控制方法、装置、存储介质、处理器以及车辆-CN202211501453.3在审
发明人：马怀阳;尹建坤;姜思君;崔石柱;孙博文;卢秋佐;李越星;王鹏安;盛佳强;孙佳侣;李健 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、存储介质、处理器以及车辆。其中，该方法包括：检测到车辆的机舱盖处于开启状态，获取车辆的电池的剩余电量；响应于剩余电量小于或等于电量阈值，向车辆的动力系统发送第一控制指令，其中，第一控制指令用于控制动力系统下电，动力系统至少用于对车辆的发动机进行控制。本发明解决了机舱盖起机的安全性低的技术问题。
车辆控制方法装置存储介质处理器以及

[发明专利]自适应视频文件加速解析方法、装置、设备及存储介质-CN202110485426.0有效
发明人：陆先;姜思君;侯朝能 -专利权人：四川云从天府人工智能科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H04N21/845 文献下载
摘要：本发明属于图像处理技术领域，具体提供一种自适应视频文件加速解析方法、装置、设备及存储介质，旨在解决如何充分利用空闲的视频解析引擎资源提高视频解析速度的问题。为此目的，本发明的方法包括：获取解析任务；获取空闲的解析引擎资源；根据基于解析倍速参数的第一计算切片数、基于空闲的解析引擎资源的第二计算切片数和基于切片粒度阈值的第三计算切片数，得到实际切片数；根据实际切片数对视频文件进行切分；利用空闲的解析引擎资源对切片后的视频进行解析。通过本发明，可以有效地利用系统中空闲的解析引擎资源，将解析任务加速到极限，从而满足长时间、大数据量的视频解析任务的需求。
自适应视频文件加速解析方法装置设备存储介质

[发明专利]一种机油含气量测量系统及方法-CN202211064167.5在审
发明人：孙博;曲函师;陈俊杰;张昊;姜思君;王鹏安;张杰;盛佳强;孙博文;李越星 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种机油含气量测量系统及方法。所述测量系统包括进油单元、测量单元、电子控制单元和回油单元。机油通过所述进油单元进入所述测量单元，由所述测量单元收集与机油密度检测有关的数据后，在电子控制单元计算出标况下的机油含气量值并对机油含气量值进行转化修正，电子控制单元根据修正后的机油含气量值判断当前的机油状态是否正常并做出相应反馈后，机油通过所述回油单元流出所述测量单元。实现对发动机机油含气量的实时监控，并根据结果做出机油状态判断，保证发动机安全运转，状态异常时能对客户做出有效提醒。
一种机油气量测量系统方法

[发明专利]一种颗粒物收集装置-CN202111119869.4有效
发明人： 姜思君;孙钰翔;刘道远;万济录;孙博;陈俊杰;赵严伟;李越星;张杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明涉及发动机尾气处理技术领域，公开了一种颗粒收集装置，该颗粒收集装置包括壳体，壳体上设有入口和出口，壳体内设有过滤组件，过滤组件被配置为对从入口进入壳体的气体进行过滤，过滤组件包括第一端盖、第二端盖和多个相互平行的过滤通道，过滤通道两端设有开口，相邻两个过滤通道共用一个侧壁并通过侧壁上的多个过滤通孔连通，第一端盖和第二端盖分别位于多个过滤通道的两端，第一端盖和/或第二端盖能分别调整多个过滤通道对应的开口的打开程度，以调整过滤组件内气体的流向，从而使气体将堵塞于过滤通道上的颗粒物吹下，解决使用一段时间后颗粒物堵塞过滤组件的问题，且无需对过滤组件进行拆卸清理，操作方便，清理效果好。
一种颗粒收集装置

1
2
3
下一页»
尾页
共 37 条