“大矢良辅”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果19个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]数据记录装置以及数据记录方法-CN202011077563.2有效
发明人： 大矢良辅;岸田圭史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及数据记录装置及数据记录方法，生成并记录可判别异常和通常的随时间劣化的数据。数据记录装置具备模型存储部，存储使用表示样本的测量值与测量该测量值时的样本的劣化程度的样本数据生成的模型；数据取得部，取得表示对象的测量值与测量该测量值时的对象的劣化程度的对象数据；和数据生成部。模型存储部存储使用劣化程度属于第1范围的样本数据生成的第1模型和使用属于与第1范围的一部分重复的第2范围的样本数据生成的第2模型，数据生成部使用对象数据和第1模型生成表示与第1范围的劣化程度对应的对象的第1异常度的变化的第1数据，使用对象数据和第2模型生成表示与第2范围的劣化程度对应的对象的第2异常度的变化的第2数据。
数据记录装置以及方法

[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法-CN202010070454.1有效
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；辅机类；罐；储藏量检测部，检测表示上述罐内的上述燃料气体的储藏量的测量值；二次电池；蓄电量检测部，检测上述二次电池的蓄电量；补给检测部；以及控制部。对于上述控制部，在上述测量值小于阈值的情况下，在使上述燃料气体相对于上述燃料电池的供给停止并且上述蓄电量小于下限蓄电量的情况下，截断上述二次电池与上述辅机类之间的电连接，在检测到上述燃料气体向上述罐的检测到补给之后，使上述二次电池与上述辅机类电连接。
燃料电池系统以及控制方法

[发明专利]车辆和外部充电的方法-CN202211391693.2在审
发明人： 大矢良辅;清水优 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L58/14 文献下载
摘要：本公开涉及车辆和外部充电的方法。车辆(1)使用从外部的电源供给的供给电力对电池(10)进行充电，车辆(1)包括：电池(10)；温度传感器(17)，检测电池(10)的温度；升温装置，用于使电池(10)升温；以及控制装置。在外部充电的执行中，控制装置在电池(10)的温度小于基准温度的期间，执行一边将电池(10)的蓄电量保持在预定范围，一边驱动升温装置而使电池(10)升温的蓄电量控制，在蓄电量控制中，控制装置在供给电力比升温装置的消耗电力能够取得的最小值小的情况下，在电池(10)持续接受供给电力的同时，使升温装置间歇动作。
车辆外部充电方法

[发明专利]搭载于车辆的燃料电池系统-CN202010771699.7有效
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明提供搭载于车辆的燃料电池系统，具备燃料电池、二次电池、包括驱动马达及空气压缩机的负载、燃料电池用转换器、二次电池用转换器、故障检测部、第1状态判定部、反转检测部以及控制部。在二次电池用转换器故障时，控制部进行从二次电池向驱动马达供给电力的跛行行驶控制。对于控制部而言，在不处于第1状态的情况下禁止驱动马达的再生，在处于第1状态的情况下向空气压缩机通电无功电流，在无功电流的通电时检测到空气压缩机的反转的情况下，不进行以后的无功电流的通电。
搭载车辆燃料电池系统

[发明专利]燃料电池车及其控制方法-CN202210680805.X在审
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池车及其控制方法。燃料电池车的控制器构成为：在计测变换器的直流端的电压的第一电压传感器的计测值超过了过电压阈值且蓄电池不可充电的情况下，直到电压计测值低于过电压阈值为止驱动电力消耗设备。控制器构成为：在电压计测值超过了过电压阈值且蓄电池可充电的情况下，使用计测燃料电池组的输出电压的第二电压传感器或计测蓄电池的输出电压的第三电压传感器来推定直流端的电压，使燃料电池车的行驶继续。
燃料电池及其控制方法

[发明专利]燃料电池车辆以及燃料电池车辆的控制方法-CN201910624440.7有效
发明人：小川朋宏;石川智隆;麻生真司;山中富夫;松尾润一;大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池车辆以及燃料电池车辆的控制方法，在低温启动时燃料电池的输出不足时抑制因二次电池的过放电引起的紧急的车辆停止。燃料电池车辆具备：燃料电池；蓄电装置；驱动马达；温度传感器，能测定燃料电池的温度；检测部，检测燃料电池的运转状态；以及控制部。在燃料电池启动时温度传感器所检测出的燃料电池的温度为冰点下、运转状态所表示的燃料电池的输出状态持续预先决定的基准时间以上为预先决定的低输出状态的情况下，控制部将燃料电池车辆的行驶状态设定为第一行驶状态，在该第一行驶状态中，停止燃料电池的发电而仅将蓄电装置作为电源来对驱动马达进行驱动，将驱动马达所输出的马达输出抑制为第一上限输出以下。
燃料电池车辆以及控制方法

[发明专利]燃料电池系统-CN201910670544.1有效
发明人：山中富夫;石川智隆;小川朋宏;大矢良辅;松尾润一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池系统，具备燃料电池、阳极气体供给系统、阳极气体循环系统、阴极气体供排系统、排气排水路、构成为开闭排气排水路的排气排水阀、流量取得部以及控制部。控制部通过如下方式执行正常异常判定，即在相对于排气排水阀进行了开阀指示之后，在阳极气体的排气流量为预先决定的正常基准值以上的情况下，判定成排气排水阀正常开阀，在排气流量比正常基准值低的情况下，判定成排气排水阀未正常开阀。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统以及由继电器实施的切断确认方法-CN202210050001.1在审
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本公开提供燃料电池系统以及由继电器实施的切断确认方法。燃料电池系统具备：燃料电池；升压变换器；第一电压传感器，其取得燃料电池的输出电压；二次电池，其与升压变换器并联；继电器，其能够切断二次电池向升压变换器的高电压侧的连接；第二电压传感器，其取得升压变换器的高电压侧的电压；辅助机械，其利用升压变换器的高电压侧的电压而动作；控制部，控制部在二次电池中产生了异常时，在停止升压变换器的动作的状态下实施使继电器切断二次电池向升压变换器的高电压侧的连接的切断控制，在切断控制后，在第一电压传感器取得的电压与第二电压传感器取得的电压之差大于预定的值的情况下，实施表示由继电器实施的切断中存在异常的含义的输出。
燃料电池系统以及继电器实施切断确认方法

[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法-CN202111552986.X在审
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供在执行基于二次电池升压变换器的故障的导通控制的过程中即便在来自用户的请求输出高于二次电池的输出的情况下也能够获得用户所希望的输出的燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统具备：燃料电池；FC升压变换器，其输入侧与燃料电池连接；二次电池；二次电池升压变换器，其输入侧与二次电池连接，输出侧与FC升压变换器的输出侧连接；控制装置，其至少使FC升压变换器及二次电池升压变换器动作而对燃料电池系统的动作进行控制。控制装置在执行以不升压地输出来自二次电池的输入电压的方式使二次电池升压变换器动作的导通控制时，在比导通控制中的二次电池的输出大的输出被请求的情况下，执行切断燃料电池系统和二次电池的电连接的切断控制。
燃料电池系统以及控制方法

[发明专利]燃料电池系统及其控制方法、非暂时性存储介质-CN202110265036.2在审
发明人： 大矢良辅;藤永琴美;大塚忍 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法以及非暂时性存储介质。燃料电池系统具备：燃料电池的第1升压转换器、二次电池的第2升压转换器、以及控制燃料电池系统的控制部。第1升压转换器的输出侧与第2升压转换器的输出侧被连接为相互成为同电位。在检测到第2升压转换器的故障的情况下，控制部使第2升压转换器的输入侧与输出侧导通，基于SOC来推断二次电池的开路电压，在判断为利用第1升压转换器无法将燃料电池的输出电压升压至开路电压的情况下，执行基于利用从燃料电池供给的电力进行工作的辅机的电力消耗，在判断为能够升压的情况下，停止基于辅机的电力消耗。
燃料电池系统及其控制方法暂时性存储介质

[发明专利]燃料电池系统及其控制方法以及燃料电池系统搭载车辆-CN201810263077.6有效
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法以及燃料电池系统搭载车辆。在燃料电池系统中，在燃料电池系统的外部不形成将冷却回路与高电压电路连接的高电压路径的情况下使燃料电池启动。燃料电池系统(FCS)具备：燃料电池(10)、用于驱动电动机(42)的高电压电路(21)、用于将燃料电池(10)与高电压电路(21)电连接或电切断的继电器(41)。控制装置(50)接收燃料电池的启动要求，取得绝缘下降信息，在确定出的绝缘下降的产生区域不是包括燃料电池及冷却回路的燃料电池区域(SE1)的情况下，在将继电器(41)连接之前利用导电率降低部(113)执行对于冷却液的导电率降低处理，并在导电率降低处理完成后将继电器(41)连接。
燃料电池系统及其控制方法以及搭载车辆

[发明专利]燃料电池系统-CN201810149199.2有效
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： H01M16/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统。当在一个转换器中产生过电压而在另一个转换器中不产生过电压时，整个系统使用连接到所述另一个转换器的动力源继续运行。这里，判定过电压的原因是连接两个转换器的继电器中的开路故障还是在一个转换器的过电压检测电路中的故障，并且执行适合于该故障的系统控制。
燃料电池系统

[发明专利]驱动系统和车辆-CN201711306602.X有效
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本发明涉及驱动系统和车辆。驱动系统包括：包括电动发电机的驱动装置；燃料电池；二次电池；燃料电池升压变换器，所述燃料电池升压变换器包括二极管；继电器，所述继电器被连接到燃料电池升压转换器和驱动装置之间的配线；二次电池升压转换器；燃料电池电压传感器；二次电池电压传感器；和控制器。控制器被构造成：当检测到二极管的短路故障时，停止二次电池升压转换器；在停止二次电池升压转换器后，当燃料电池的电压高于二次电池的电压时，断开继电器；以及当二次电池的电压高于或等于燃料电池的电压时，执行电压控制处理并且断开继电器，所述电压控制处理相对于二次电池的电压升高燃料电池的电压。
驱动系统车辆

[发明专利]供电方法和供电系统-CN201710085767.2有效
发明人： 大矢良辅;斋藤拓 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种供电方法和一种供电系统。在包括燃料电池、二次电池、电动机和用于燃料电池的辅机的系统中执行的供电方法包括：控制间歇操作，通过间歇操作间歇地切换燃料电池的发电的执行和停止，以向包括电动机和辅机的电力负载供电；确定在间歇操作期间在二次电池中是否发生异常；在确定是否发生异常中确定二次电池中发生异常的条件下，指令电动机再生电力；以及将通过执行再生所获得的电力供应至辅机。
供电方法供电系统

[发明专利]二次电池切离方法及电力供给系统-CN201710075766.X有效
发明人： 大矢良辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-02-13 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种二次电池切离方法及电力供给系统，进行电力供给系统中的二次电池从电力供给路径的切离，其中，在检测到所述二次电池存在异常之后，将通过所述转换器的向所述二次电池侧的电流的流动切断，在判定为所述蓄电部的电压与所述二次电池的电压之差为所述规定值以下时，不进行所述二次电池从所述电力供给路径的切离，另一方面，在判定为所述蓄电部的电压与所述二次电池的电压之差比所述规定值大时，使所述继电器工作来将所述二次电池从所述电力供给路径切离。
二次电池方法电力供给系统

1
2
下一页»
尾页
共 19 条