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[实用新型]一种移动式换热装置-CN202320054175.5有效
发明人：肖磊;汪宗海;刘夏;夏铭辉;吕旭光 -专利权人：西安鑫智汇综合能源有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式换热装置，涉及换热器技术领域，旨在解决当移动小车移动至目的地后，虽然现有的滚轮多数拥有刹车组件，但与地面的接触面小，依旧存在偏离原位的问题，从而影响换热器的使用；通过底板上的收纳槽，在使用过程中，通过驱动仓内的电机驱动螺杆转动，进而带动移动块在螺杆上相向或者相反的移动，带动支撑臂使上下两组连接块移动，上方的移动块抵住收纳槽的内顶面上方的支撑臂与下方的支撑臂之间配合实现支撑效果，减小螺杆使用时所受的力，通过底架上的滚轮进行底板的移动，相对于现有结构，本技术方案可以使移动小车在更加稳定的固定在目的地。
一种移动式装置

[实用新型]一种循环补水装置-CN202223566616.4有效
发明人：肖磊;汪宗海;刘夏;夏铭辉;吕旭光 -专利权人：西安鑫智汇综合能源有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种循环补水装置，包括上滤筒、滤网I、下滤筒、下滤筒出水管、软管、水泵I、冷却箱、隔板、电动缸、连板、滤网连接架、滤网II、安装架、水泵II、吸水管、混合箱、混合箱出水管、纯水箱。本实用新型通过定期定量抽取锅炉水注入上滤筒内，经二次滤网过滤，重新通过水泵抽至混合箱内，与纯水混合循环注入锅炉中，将排出的锅炉水循环利用，同时减少了纯水的用量，控制简单方便，同时避免锅炉水长时间使用导致其导电率过高。
一种循环装置

[发明专利]一种燃料电池汽车绝缘检测方法及整车控制器-CN202010847911.3有效
发明人：蒋伟;魏敬东;王博;夏铭辉;丁新立;周梦婷 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池汽车绝缘检测方法，包括在燃料电池汽车由纯电驱动模式切换至燃料电池系统与纯电共同驱动模式的过程中，整车控制器若判定电池管理系统检测的车辆绝缘值小于等于第一阈值，则认定电池部件异常并下电；或若判定电池管理系统检测的车辆绝缘值大于第二阈值且燃料电池系统满足预设启动条件，则给燃料电池控制器发送启动燃料电池系统的请求指令，且在燃料电池系统启动中，获取燃料电池控制器由电池管理系统检测的车辆绝缘值小于等于第三阈值时产生的绝缘异常信息后，则认定燃料电池系统异常，让燃料电池控制器关闭燃料电池系统。实施本发明，能够解决燃料电池汽车EV模式和FEV模式切换中绝缘异常时异常部件无法定位的问题。
一种燃料电池汽车绝缘检测方法整车控制器

[实用新型]一种绝缘防腐的接线装置-CN202223566615.X有效
发明人：肖磊;汪宗海;刘夏;夏铭辉;吕旭光 -专利权人：西安鑫智汇综合能源有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种绝缘防腐的接线装置，包括外壳、导电杆固定架、定位环、紧固螺母、绝缘盖、出线孔、安装法兰、密封套、密封盖、导电杆、电极连接头、电极、销轴。本实用新型的有益效果是：本实用新型外壳与安装法兰、绝缘盖之间均通过螺纹连接，同时锅炉内侧通过密封套和密封盖对内部电极连接处进行密封保护，不仅避免接线端头裸露在外，同时减少电极连接处的腐蚀，在出现腐蚀的情况下可以进行快速拆卸更换，大大降低使用成本。
一种绝缘防腐接线装置

[发明专利]一种燃料电池的低温冷启动方法-CN202010494051.X有效
发明人：周飞鲲;袁述;任强;夏铭辉;蒋伟;陈建树;余俊良;钱秀洋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：一种燃料电池的低温冷启动方法，用于防止低温冷启动时燃料电池工作生成的水结冰，包括将低温冷启动过程划分为启动准备过程、低温活化过程和升温启动过程，本发明的低温活化过程首先在水泵尚未运转的情况下使燃料电池电堆开始运转，活化燃料电池电堆，避免了在燃料电池电堆温度未上升至足量温度的情况下与冷却水循环回路进行热交换进而导致其温度过低，最终导致燃料电池系统启动失败的不良后果，在低温活化过程结束后又逐步控制水泵的速度，使得燃料电池电堆在随后的升温启动过程中即使与冷却水循环回路进行热交换，在低温下也具备稳定的功率输出能力，从而能够在升温启动过程中稳定输出功率的同时完成低温冷启动，节能效果好，发热性能稳定。
一种燃料电池低温冷启动方法

[发明专利]一种基于状态机的SOFC发电系统控制方法-CN202211260804.6在审
发明人：魏敬东;夏铭辉;麦峻伟;欧玲;冯杰洪 -专利权人：广东佛燃科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01M8/043 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于状态机的SOFC发电系统控制方法，应用于SOFC发电系统的状态机，SOFC发电系统的运行状态包括初始化状态、升温状态、保温状态、发电状态、降温状态、故障状态和关机状态，其中发电状态包括0功率发电状态和正常发电状态；设有保温状态，使得SOFC发电系统在经过一次升温后就始终处在高温并随时可以发电的状态下，避免每次升温需要长时间的等待，提高了效率；设有0功率发电状态，使得SOFC发电系统进入电力孤岛模式，在公用电网出现故障需要维修等情况时，可以避免SOFC发电系统停机，同时利用SOFC的余热回收功能，可以有效保证热能的持续供应，避免SOFC发电系统频繁启停、升温和降温，保证了电堆的使用寿命。
一种基于状态机 sofc 发电系统控制方法

[发明专利]燃料电池氢气回路压力控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202110607461.5在审
发明人：周梦婷;蒋伟;夏铭辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了燃料电池氢气回路压力控制方法、装置、车辆及存储介质，所述燃料电池氢气回路压力控制方法包括：根据当前系统功率请求大小确定排氢和排水的周期和/或开启时长；在同时检测到排氢阀开启命令和排水阀开启命令时，在保持所述排氢和排水的周期和/或开启时长不变的基础上，将所述排氢阀和所述排水阀的开启时刻错开。本发明提供的燃料电池氢气回路压力控制方法、装置、车辆及存储介质，通过耦合排氢阀与排水阀的周期和开启时长，在保持排氢和排水的周期和开启时长不变的基础上，将排氢阀与排水阀错位开启，提高了氢气回路压力的稳定性，从而保证系统功率的稳定输出，有利于提高电堆使用寿命。
燃料电池氢气回路压力控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种燃料电池控制方法、装置、车辆及计算机存储介质-CN202111501516.0在审
发明人：丁新立;周梦婷;魏敬东;蒋伟;陈晓峰;夏铭辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池控制方法、装置、车辆及计算机存储介质，所述燃料电池控制方法包括：获取预设时间内燃料电池的电压衰减率；根据所述燃料电池的电压衰减率，获取燃料电池衰减后的最大输出电流；在所述燃料电池的电压衰减率大于预设衰减阈值时，根据所述燃料电池衰减后的最大输出电流，控制燃料电池的工作电流。本发明提供的燃料电池控制方法在燃料电池的电压衰减率大于预设衰减阈值时，根据燃料电池的电压衰减率获取燃料电池衰减后的最大输出电流，并根据燃料电池衰减后的最大输出电流控制燃料电池的工作电流，防止因燃料电池的衰减而使系统频繁上报故障停机，有效延长燃料电池衰减后的系统使用时间。
一种燃料电池控制方法装置车辆计算机存储介质

[发明专利]多瓶阀状态异常的检测方法、检测装置及存储介质-CN202111502277.0在审
发明人：丁新立;蒋伟;周梦婷;魏敬东;陈晓峰;夏铭辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种多瓶阀状态异常的检测方法、检测装置及存储介质。该方法包括：根据氢瓶压力变化与氢瓶温度变化的关系数据，建立用于表征瓶阀状态正常的第一阈值范围与第二阈值范围；获取单位时长内各氢瓶的温度变化率；根据温度变化率、第一阈值范围及第二阈值范围，检测确定状态异常的瓶阀。本申请利用氢瓶压力变化与氢瓶温度变化的关系，可以通过温度变化实时监控瓶阀状态，无需额外增加压力传感器，使系统结构简单，成本更低，并且算法简单有效，提高了检测可信度。
多瓶阀状态异常检测方法装置存储介质

[实用新型]一种含热量回收功能的SOFC系统-CN202221321520.9有效
发明人：陈东兴;白帆飞;林梓荣;陈锦芳;夏铭辉;魏敬东 -专利权人：广东佛燃科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型公开一种含热量回收功能的SOFC系统，SOFC发电单元，包括燃料库，燃料库与电堆的进气端连接，空气压缩机通过第一进风管与电堆的进风端连接，电堆产生的电通过电子负载传输到用电模块；尾气利用单元，与电堆的出气端连接；电子负载的内部设有通气流道，通气流道的进气端通过第二进风管与第一进风管连通，通气流道的出气端通过出风管与尾气利用单元连接。本实用新型通过在SOFC发电单元中提供空气的第一进风管上连通第二进风管，第二进风管穿过电子负载内部对从而对其进行散热，不用额外使用换热风扇对其散热，减少不必要的电能消耗，换热后的空气通过出风管与尾气利用单元连接，充分利用发电过程产生的热量，提升系统的整体效益。
一种热量回收功能 sofc 系统

[发明专利]一种氢燃料电池系统排水阀的控制方法及装置-CN202110223684.1在审
发明人： 夏铭辉;周飞鲲;丁新立;蒋伟;魏敬东;周梦婷 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01M8/04291 文献下载
摘要：本发明提供一种氢燃料电池系统排水阀的控制方法及装置，包括，步骤S1，检测实时的系统工况及实时的排水阀工作状态；根据实时的系统工况获取预存的排水阀开启时间初始量；步骤S2，根据实时的系统工况确定排水阀基础开启时间，确定实时的系统工况下的排水阀开启时间；步骤S3，根据实时的排水阀工作状态监测阳极的压力数据，根据记录的最低阳极压力数据确定阳极压力绝对值变化量，判断阳极压力绝对值变化量是否处于预设的变化范围阈值内，并根据判断结果获取对应的排水阀开启时间调节量；步骤S4，确定实时系统工况下最终的排水阀开启时间。本发明使排水阀开启时间随燃料电池性能衰减或工作环境变化而变化，提高氢气利用率和系统经济性。
一种燃料电池系统水阀控制方法装置

[发明专利]燃料电池检测设备、方法和系统-CN202110168387.1在审
发明人：魏敬东;余俊良;蒋伟;刘锟;周飞鲲;夏铭辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池检测设备、方法和系统。燃料电池检测设备包括电源模块、巡检模块和显示模块；电源模块，与燃料电池电堆和巡检模块相连，用于给巡检模块供电，同时给燃料电池电堆提供电堆输出电压；巡检模块，与燃料电池电堆中的燃料电池单体、电源模块和显示模块相连，用于采集燃料电池单体的实测单体电压，基于电堆输出电压和燃料电池单体对应的实测单体电压，获取燃料电池单体对应的电池检测结果，将电池检测结果发送给显示模块；显示模块，与电源模块和显示模块相连，用于显示电池检测结果。燃料电池检测设备可快速分析确定每一燃料电池单体对应的电池检测结果，实现对故障燃料电池单体快速准确定位。
燃料电池检测设备方法系统

[发明专利]燃料电池发动机系统功率加载控制方法、存储介质及车辆-CN202110007086.0在审
发明人：丁新立;蒋伟;夏铭辉;周梦婷;魏敬东;周飞鲲 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池发动机系统功率加载控制方法、存储介质及车辆，该方法包括以下步骤：S1：获取燃料电池发动机系统(FCS)当前功率P0，以及整车请求目标功率PT；S2：选取参比因素，并获取该参比因素的当前参数，根据当前功率P0，以及参比因素的当前参数，得到该参比因素可允许的燃料电池发动机系统输出的最大功率；S3：对每一参比因素可允许的燃料电池发动机系统输出的最大功率进行比较，选取当前燃料电池发动机系统可输出的最大功率PLMax，可输出的最大功率为多个参比因素对应的最大功率中的最小值；结合参比因素中的PLMax对输出功率的变化进行控制。优点在于：通过增加参比因素的判断，在保证加载速度的同时，延长了燃料电池的使用寿命。
燃料电池发动机系统功率加载控制方法存储介质车辆

[发明专利]一种燃料电池水管理方法及系统-CN202110015413.7在审
发明人：周梦婷;袁述;夏铭辉;蒋伟;周飞鲲;丁新立 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池水管理方法及系统，所述方法包括：获取燃料电池的电堆的第一欧姆内阻；根据所述第一欧姆内阻与预设阈值范围的比较结果，判断所述电堆是否满足预设的过干状态条件或者预设的过湿状态条件；当所述电堆满足所述过干状态条件时，启动预设的湿润模式；当所述电堆满足所述过湿状态条件时，启动预设的干燥模式。本发明实施例提供的一种燃料电池水管理方法及系统，通过燃料电池的电堆的欧姆内阻对电堆进行干湿判断，并根据干湿状态进行水管理，能够延长燃料电池的使用寿命。
一种燃料池水管理方法系统

[实用新型]燃料电池DC/DC变换器、燃料电池系统及汽车-CN202120031778.4有效
发明人：周梦婷;蒋伟;周飞鲲;夏铭辉;刘锟;叶碧阳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料电池动力系统技术领域，特别是涉及一种燃料电池DC/DC变换器、燃料电池系统及汽车。燃料电池DC/DC变换器包括电感模块、二极管模块、开关管模块、电容模块、正极接口以及负极接口；所述电感模块的正端连接燃料电池电堆的正极，所述电感模块的负端连接所述开关管模块的D端以及所述二极管模块的阳极；所述二极管模块的阴极连接所述电容模块的正极以及所述正极接口，所述燃料电池电堆的负极连接所述开关管模块的S端、所述电容模块的负极以及所述负极接口。本实用新型中，燃料电池DC/DC变换器提高了所述燃料电池电堆的动稳态特性和可靠性，实现了快速响应输入源、输出负载的动态变化，保证了整车运行可靠。
燃料电池 dc 变换器系统汽车

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