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[实用新型]活塞环装配导向装置及活塞环装配机-CN202020873540.1有效
发明人：陈冬;唐来明;魏吴成 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活塞环装配导向装置及活塞环装配机，其中活塞环装配导向装置包括滑轨支架、滑轨、滑块、支撑板、活塞销、U形支架和垫块；所述滑轨设置在滑轨支架上，且所述滑轨的长度方向与滑轨支架的长度方向一致，所述滑块滑动设置在滑轨上，所述支撑板固定在滑块上，所述活塞销垂直设置在支撑板左端，所述U形支架设置在活塞销右侧，所述垫块设置在支撑板右端。本实用新型的活塞环装配机通过使活塞头部和涨套同轴放置，通过移动活塞连杆总成一次性装配活塞环，在避免活塞与涨套产生磕碰的同时，还能提高装配效率；另一方面，本实用新型的活塞环装配机在使用时操作方便，省时省力。
活塞环装配导向装置

[实用新型]发动机碗型塞拆卸装置-CN202020874754.0有效
发明人：冯旭;唐来明;苏振强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机碗型塞拆卸装置，涉及发动机装配领域，包括芯杆、丝锥、第一凸块、第二凸块、撞块，所述丝锥固定连接在所述芯杆的前端，所述第一凸块固定连接在所述芯杆的前段，所述第二凸块固定连接在所述芯杆的后段，所述撞块与所述芯杆滑动连接，所述撞块能够在所述第一凸块与所述第二凸块之间移动。本实用新型的优点在于：能够用于各种尺寸结构的碗型塞拆卸，通用性较强；不需要使用其它工具，操作方便，效率高；结构简单，方便制作。
发动机碗型塞拆卸装置

[实用新型]一种发动机运输架挡销限位装置-CN201921202501.2有效
发明人： 唐来明;冯旭;苏振强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B65D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机运输架挡销限位装置，包括第一套筒，所述第一套筒的右端连接有与其同轴的第二套筒，第二套筒远离第一套筒的一端开设有L型的滑槽，滑槽的左端设置有第一限位槽口，所述第二套筒的右端还开设有第二限位槽口，所述第一套筒和第二套筒内轴向间隙配合连接有挡销，挡销的左端贯穿并延伸至第一套筒左端的外侧，该挡销的右端设置有与其相垂直的手柄，所述挡销的中部一体成型有挡环，该挡环与第二套筒左端面之间的挡销上套设有弹簧。该发动机运输架挡销限位装置，结构简单小巧，制作加工和操作方便，具有多重保险作用，装置的可靠性强。
一种发动机运输架挡销限位装置

[发明专利]发动机碗型塞拆卸装置-CN202010442220.5在审
发明人：冯旭;唐来明;苏振强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机碗型塞拆卸装置，涉及发动机装配领域，包括芯杆、丝锥、第一凸块、第二凸块、撞块，所述丝锥固定连接在所述芯杆的前端，所述第一凸块固定连接在所述芯杆的前段，所述第二凸块固定连接在所述芯杆的后段，所述撞块与所述芯杆滑动连接，所述撞块能够在所述第一凸块与所述第二凸块之间移动。本发明的优点在于：能够用于各种尺寸结构的碗型塞拆卸，通用性较强；不需要使用其它工具，操作方便，效率高；结构简单，方便制作。
发动机碗型塞拆卸装置

[实用新型]飞轮吊具-CN201921231614.5有效
发明人： 唐来明;郑少华 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞轮吊具，涉及吊具领域，包括导向轴、轴承、转轴、手柄、夹块、锁紧装置、吊环；设有至少一个轴承，轴承安装在导向轴的内部空腔中；转轴穿过导向轴的内部空腔并连接在轴承的内孔中；手柄与转轴的一端固定连接，夹块与转轴的另一端固定连接；导向轴靠近夹块的一端与飞轮中心孔的形状尺寸相适应；通过转轴的旋转能够使夹块的边缘位于导向轴的端面边缘内或者突出在导向轴的端面边缘外；导向轴的侧壁开设有锁紧装置安装孔，锁紧装置安装孔连通导向轴的内部空腔，锁紧装置安装在锁紧装置安装孔中；吊环固定连接在导向轴的外侧中部。本实用新型的优点在于：操作方便，省时省力，提高了飞轮安装效率。
飞轮

[发明专利]一种混合动力电子无级驱动系统及汽车-CN201610127395.0有效
发明人：程昶;王兆辉;贾嘉;刘宏伟;宋志刚;唐来明;贺燕铭;田安民;李继凯;姜强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力电子无级驱动系统及汽车，该系统包括：壳体，以及设置于所述壳体内的第一离合器、第一电机、第二离合器、第三离合器、单排行星轮系、第一行星架、副变速器、第二电机、主减速轮以及差速器；单排行星轮系包括：第一太阳轮、第一齿圈以及多个第一行星轮，第一太阳轮与第一行星轮啮合；本发明实施例通过控制第一离合器、第二离合器以及第三离合器的松开和闭合来控制其实现多个工作模式，在纯电动驱动模式下可实现单电机驱动和双电机驱动；在电子无级变速器模式下可实现混合动力和复合驱动；由于挡位增加，动力性能得到提高，对于后半程提速具有有利效果，比卖弄整个加速过程电机都处于高能耗工作，提高电池的续航能力。
一种混合动力电子无级驱动系统汽车

[发明专利]一种发动机整体试机后将机油吹出装置-CN201910688264.3在审
发明人：黄长文;冯旭;唐来明 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机整体试机后将机油吹出装置，包括吹气枪头、高压气管和平衡器，本发明还包括手柄，所述手柄开设有通道，通道前口所在的手柄部分一可拆卸的安装在发动机的机油加注口内，并且手柄部分一的外侧面设置有密封结构一，在手柄部分一装配入机油加注口时，密封结构一可封堵手柄部分一的外侧面与机油加注口之间的缝隙，所述吹气枪头可活动的设置在通道后口内，并且被通孔后口的端部台阶限制退出通道，所述端部台阶上设置有密封结构二，所述密封结构二在平衡器牵引吹气枪头上升时密封吹气枪头与端部台阶之间的缝隙，吹气过程无需工人手持枪头，降低生产节拍以及工人劳动强度，同时解决吹气过程渗油问题，提高吹气放残留机油的效果。
手柄密封结构吹气枪端部台阶机油加注机油吹气吹出装置发动机外侧面衡器高压气管降低生产可拆卸的可活动平衡器上升时封堵后口前口枪头渗油通孔节拍密封装配牵引残留退出

[实用新型]汽油发动机手动压装锁片工装-CN201920258662.7有效
发明人：段新占;黄长文;郑少华;唐来明 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油发动机手动压装锁片工装，包括芯轴、第一芯轴套、第二芯轴套、第三芯轴套、第四芯轴套、锁片压头座、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、卡爪；芯轴套接在第一芯轴套内部，第一芯轴套的下部套接在第二芯轴套内，第一芯轴套的上部套接在第三芯轴套内，第三芯轴套的顶端与第四芯轴套的底端连接，第四芯轴套的顶端设有第三弹簧，第一弹簧套接在芯轴外，第二弹簧套接在第一弹簧外，卡爪均匀安装在锁片压头座的外围中部。本实用新型的有益效果：可以抓取气门锁片、气门弹簧上座等零件；操作方便并且成功率高。
芯轴套弹簧锁片本实用新型汽油发动机弹簧套压头座工装卡爪套接芯轴压装气门弹簧上座抓取均匀安装气门锁片成功率底端外围

[发明专利]一种无级变速器总成及汽车-CN201610087702.7有效
发明人：程昶;贾嘉;刘宏伟;宋志刚;曾泳;王兆辉;唐来明;贺燕铭;田安民;李继凯;姜强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供一种无级变速器总成及汽车，涉及无级变速器技术领域。该无级变速器总成包括：总成壳体；总成壳体内包括：多个减速齿轮、行星机构、多个离合器、差速器和多个电机，以及与电机电连接的电机控制器；其中行星机构包括：与差速器连接的行星架、设置于行星架上的行星轮，分别与行星轮连接的第一太阳轮以及第二太阳轮；无级变速器总成工作状态包括：电机通过行星机构驱动汽车车轮转动的纯电动工作状态；电机与汽车发动机均通过行星机构共同驱动汽车车轮转动的混合动力工作状态；或电机通过汽车发动机的能量供给驱动汽车车轮转动的复合工作状态。本发明通过对行星机构的设计，使得其结构简单，控制方便，可实现电池电量的有效补充且降低成本。
一种无级变速器总成汽车

[实用新型]一种后处理部件包装箱-CN201821562835.6有效
发明人：陈少鹏;李颖;唐来明 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B65D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后处理部件包装箱，包括外箱、隔板以及L形盖板，所述外箱内设有若干个隔板，将外箱分为若干个内箱，所述内箱包括第一内箱、第二内箱、第三内箱、第四内箱、第五内箱、第六内箱以及第七内箱，所述外箱内的左侧依次设有第一内箱和第二内箱，右侧依次设有第三内箱、第四内箱、第五内箱、第六内箱以及第七内箱，所述L形盖板设于第二内箱、第三内箱、第四内箱、第五内箱、第六内箱以及第七内箱上。本实用新型的优点在于，通过隔板将外箱内设置成若干个内箱，把不同的零部件装至不同的内箱，防止漏包装和晃动磕碰，以及隔板与外箱侧板有间隙，使得在运输过程中的晃动磕碰有缓冲段，降低零件的损坏率。
内箱隔板本实用新型后处理部件包装箱磕碰晃动外箱侧板运输过程缓冲段损坏率零部件

[实用新型]一种曲轴飞轮总成拆卸装置-CN201821549418.8有效
发明人： 唐来明;陈少鹏;李颖 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴飞轮总成拆卸装置，包括支架、前支撑装置以及后支撑装置，所述支架包括水平架和竖直架，所述水平架之间架设有平行于竖直架的支撑梁，所述水平架上设有平行的通孔插槽，所述竖直架和支撑梁之间设有两个平行的横杆，所述支撑梁上设置前支撑装置，所述通孔插槽上设置后支撑装置。本实用新型的优点在于，可以安全快速拆解曲轴飞轮部件，大大降低劳动强度；同时可以实现不同长度的曲轴飞轮部件的拆解，适应性强。
竖直架水平架支撑梁平行曲轴飞轮总成本实用新型后支撑装置前支撑装置拆卸装置曲轴飞轮通孔插槽拆解支架安全快速横杆架设

[实用新型]一种凸轮轴部装限位装置-CN201821549708.2有效
发明人： 唐来明;陈少鹏;李颖 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种凸轮轴部装限位装置，包括凸轮装置和限位装置，所述凸轮装置设置在限位装置上；所述凸轮装置包括凸轮轴、凸轮轴齿轮、螺栓压板和紧固螺栓，所述凸轮轴齿轮上设有中心孔，所述凸轮轴通过销键与凸轮轴齿轮的中心孔连接，所述紧固螺栓依次通过螺栓压板和凸轮轴齿轮与凸轮轴的螺纹孔螺纹连接，所述限位装置包括限位板和齿轮限位杆，所述凸轮装置穿过U形槽套设在限位板上，并且保证齿轮限位杆穿过凸轮轴齿轮上的通孔。本实用新型的优点在于，防止螺栓紧固时凸轮轴和凸轮轴齿轮之间形成空转，便于装配，可大批量生产。
凸轮轴凸轮轴齿轮限位装置凸轮装置本实用新型紧固螺栓螺栓压板限位板限位杆中心孔齿轮穿过空转螺纹连接螺栓螺纹孔紧固通孔销键装配保证生产

[发明专利]一种具有起步辅助控制的手动变速控制方法、装置及汽车-CN201610059693.0有效
发明人：程昶;贾嘉;王兆辉;唐来明;贺燕铭;田安民;李继凯;姜强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有起步辅助控制的手动变速控制方法、装置及汽车，该方法包括：获取汽车的当前车速，该汽车为前轮驱动的汽车；将获取到的当前车速与预设的车速阈值比较；当小于预设的车速阈值时，继续检测档位；当检测到当前档位为非空档时，继续检测刹车踏板状态；当检测到当前刹车踏板状态为上抬状态时，继续检测刹车踏板的启动强度，并根据启动强度控制感应电机作为辅助启动动力工作；当检测到当前刹车踏板状态为下踩状态时，继续检测刹车踏板的制动强度，并根据制动强度控制感应电机制动回收能量，其中，感应电机通过减速齿轮组与后轮轴啮合。本发明的实施例既保证手动驾驶乐趣，又避免手动变速器起步的繁琐步骤。
一种具有起步辅助控制手动变速方法装置汽车

[实用新型]一种发动机运输架支撑块-CN201821549393.1有效
发明人：冯旭;唐来明;苏振强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B65D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机运输架支撑块，包括本体；所述本体为矩形块，所述本体的上表面与侧面斜设有大三角柱，所述大三角柱一侧大三角面与本体的上表面和侧面相互垂直，所述大三角柱内垂直设有小三角柱，所述小三角柱包括垂直面、水平面以及小三角面，所述垂直面平行于本体的侧面，所述水平面平行于本体的上表面，所述小三角面平行于大三角柱的大三角面，所述本体的上表面和小三角柱的水平面上设有若干个贯穿本体的螺栓孔。本实用新型的优点在于，在飞轮壳外部件存在结构及尺寸差异的情况下均能使用该支撑块进行装运，无需变换装置，通用性较强，同时该结构设计简单，操作方便，降低制作成本。
大三角小三角上表面平行本实用新型垂直面运输架侧面支撑发动机垂直变换装置尺寸差异飞轮壳矩形块螺栓孔外部件装运贯穿制作

[实用新型]一种发动机运输架插销限位结构-CN201821397591.0有效
发明人：汪志义;冯旭;唐来明 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机运输架插销限位结构，插销、弹性件、挡件、卡槽；所述发动机运输架包括第一限位板与第二限位板，与发动机运输架转动连接的压杆，第一限位板开设有销孔；所述卡槽垂直的固定在第一限位板上，卡槽上设有与销孔对应的通孔，所述插销依次穿过通孔、销孔后伸出第一限位板，挡件套装并固定在插销上，弹性件分别抵在卡槽内侧面、挡件上。本实用新型的有益效果：通过插销插入压杆上的限位孔进行锁紧，并配合弹性件的弹力，防止插销回弹实现锁紧的稳定性，且通过压杆的回转动作实现发动机的装机固定，占用空间小，本结构制作简单，装置可靠性强。
插销第一限位板运输架发动机卡槽弹性件挡件销孔压杆本实用新型限位结构锁紧通孔第二限位板装置可靠性回转动作结构制作占用空间转动连接垂直的限位孔回弹装机穿过伸出侧面配合