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[发明专利]一种柔和亲肤高蓬松的舒适针织面料及其制备工艺-CN202310823399.2在审
发明人：周兵;倪文洁;冯振标;鲍战伟;周伟新;蒋燕英;刘少莉;顾春燕;朱倩;宋秦杰;胡杰 -专利权人：无锡红豆居家服饰有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： D04B1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种柔和亲肤高蓬松的舒适针织面料的制备工艺，包括以下步骤：首先，准备白纱和色纺纱线，所述白纱主要由棉纤维纺织得到，所述色纺纱线主要由棉纤维经染色及精梳低捻工艺制备得到；其次，将色纺纱线、白纱和氨纶丝在针织机中进行织造，得到具有三层分离结构的面料坯布；最后，将面料坯布进行染整工艺处理，得到柔和亲肤高蓬松的舒适针织面料。本发明实施例将白纱、色纺纱和氨纶丝编织成具有三层分离结构的面料，结构蓬松、易储存空气，使用时更加轻薄蓄热、触感轻柔，通过氨纶丝锁住白纱和色纺纱，结构稳定，面料的尺寸稳定性高，不易缩水，染整时，在上柔软、定型上柔软、成品定型分别使用不同的助剂提高面料的舒适度，避免面料发涩。
一种柔和亲肤高蓬松舒适针织面料及其制备工艺

[发明专利]一种冰区航行船舶艏部线型-CN201910243251.5有效
发明人：刁峰;周伟新;沈冠之;徐伟;胡世良;冯松波;魏锦芳;陈京普 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种冰区航行船舶艏部线型，艏部线型的折角线位于设计水线下方，折角线在艏部线型横剖面上呈上凸弧线结构，所述上凸弧线的顶点与船底之间沿吃水方向上的距离为0.85Td，所述上凸弧线的端点与船底之间沿吃水方向上的距离为0.65Td，Td为设计吃水；折角线在船宽方向的投影为船宽的2/3；折角线沿船长方向从艏柱20站线往后延伸至18.5站线；艏部线型的B/4纵剖线在设计水线处的倾斜角φ为50°～60°，B为船宽；设计水线在B/4纵剖线处的水线角α为30°～40°；本发明有效兼顾船舶开敞水域和冰区航行的阻力性能，在满足冰级规范对冰区航行船舶最小功率要求的同时能够较大幅的降低船舶安装的主机功率值，具有良好的航行快速性能和营运经济性能。
一种航行船舶线型

[外观设计]行李箱箱盖（可骑）-CN202330142731.X有效
发明人： 周伟新 -专利权人：义乌市小树企业管理有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：行李箱箱盖（可骑）。2.本外观设计产品的用途：用于行李箱箱盖部分。3.本外观设计产品的设计要点：在于行李箱箱盖形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
行李箱

[实用新型]一种节能导轮和船舶-CN202320242031.2有效
发明人：刘登成;黄树权;黄国富;周伟新;李鹏程;李仪;黄振宇 -专利权人：中船（上海）节能技术有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能导轮和船舶。节能导轮包括半导管和多个定子叶片；定子叶片的根部与船体艉部固定连接；定子叶片的梢部与半导管的内壁固定连接；定子叶片包括第一定子叶片、第二定子叶片、第三定子叶片和第四定子叶片；第一定子叶片、第二定子叶片和第三定子叶片位于船体艉部的左舷侧；第四定子叶片位于船体艉部的右舷侧；半导管的弦长小于定子叶片的弦长。本实用新型实施例针对伴流较小的船舶，在伴流横向涡区布置由半导管和定子叶片组成的节能导轮，通过缩短半导管的弦长，可以减小节能导轮的阻力，增加螺旋桨进流预旋效果，从而提高螺旋桨的推进效率。
一种节能导轮船舶

[发明专利]用于半浸桨船舶的螺旋桨及半浸桨船舶-CN202310484764.1在审
发明人：周剑;史宗鹰;辛公正;丁恩宝;周伟新 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于半浸桨船舶的螺旋桨及半浸桨船舶，所述螺旋桨包括：桨杆；桨叶，连接所述桨杆，包括连接桨杆的连接部、均匀分布在所述连接部上的多个第一叶片以及连接于第一叶片外侧的第二叶片；第二叶片能够沿径向方向相对于所述第一叶片运动；船舶额定航速大于或等于30节且小于或等于80节时，第二叶片能够通过运动调整所述桨叶的直径，使桨叶直径与船舶长度之比大于或等于0.03且小于或等于0.15。本申请通过叶片结构设计与船舶的长度匹配，应用于额定航速在一定范围内的船舶时，可以改善该类船舶的空泡现象，缩短起滑时间，提高该类船舶推进装置的工作效率；本申请可以实时地根据航速调整螺旋桨的直径，能够使船舶适应多种推进形式的需求。
用于半浸桨船舶螺旋桨

[外观设计]智能技术试验船-CN202330042385.8有效
发明人：侯小军;倪其军;郭昂;郭卫杰;承涵;周爱国;周伟新 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：智能技术试验船。2.本外观设计产品的用途：用于智能技术测试的试验船，也可作为潜器保障船，科考船。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
智能技术试验

[发明专利]一种节能导轮和船舶-CN202310129210.X在审
发明人：刘登成;黄树权;黄国富;周伟新;李鹏程;李仪;黄振宇 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能导轮和船舶。节能导轮包括：内层半导管、外层半导管、多个外层定子叶片和多个内层定子叶片；外层半导管的弦长小于内层半导管的弦长；内层定子叶片周向分散设置，且一片或者两片内层定子叶片设置在船体艉部的右舷侧，其余内层定子叶片设置在船体艉部的左舷侧；内层定子叶片的根部与船体艉部固定连接，内层定子叶片的梢部与内层半导管的内壁固定连接；外层定子叶片的根部与内层半导管的外壁固定相连，外层定子叶片的梢部与外层半导管的内壁固定相连。本发明实施例的节能导轮解决现有节能导轮技术中针对伴流较小的船型的节能效果偏低的问题，减小外层半导管的湿表面积，减小节能导轮的自身阻力，从而提高船舶推进效率。
一种节能导轮船舶

[实用新型]船底喷气稳定组件以及船舶-CN202223368371.4有效
发明人：张晓嵩;周伟新;高丽瑾;黄国富;洪方文;陈雷强 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种船底喷气稳定组件以及船舶。船底开设喷气孔，该传递喷气稳定组件包括导流件和外凸件，导流件安装于船底，导流件在第二方向上的两端分别为第一端和第二端，第一端位于第二端的上游；外凸件安装于船底并与第二端相连，外凸件与喷气孔间隔设置并位于喷气孔的上游，外凸件朝向喷气孔的外周面为弧面，通过在导流件的下游设置外凸件，外凸件的弧面朝向喷气孔设置，对涡旋起到削弱的作用，降低了涡旋的尺寸和强度，防止气泡由于涡旋的剪切作用快速消散，提高喷气减阻的效果。该船舶通过采用上述的船底喷气稳定组件，能够减小船底涡旋的尺寸，削弱涡旋的强度，提高气体在船底表面的稳定性，提升船舶喷气减阻效果。
船底喷气稳定组件以及船舶

[发明专利]一种带刹车翼板双层定子式推进器-CN202310122132.0在审
发明人：刘登成;韦喜忠;周斌;王磊;郑巢生;周伟新;唐登海 -专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63H11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种带刹车翼板双层定子式推进器，包括外导管，其内轴向方向的前部安装双层定子组件，轴向方向的后部安装转子组件，来流从前至后流经外导管；转子组件中包括相对于外导管转动的转子毂，转子毂外壁面上沿着圆周方向间隔均匀安装多个转子叶片，位于单个转子叶片后方的转子毂上均安装消涡锥；外导管外壁面的前部沿着圆周方向间隔安装多个翼板，单个翼板转动轴向与外导管横截面的切线相平行；双层定子组件将推进器前方非均匀来流转换为均匀流体后进入转子组件，转子组件中转子叶片后方的消涡锥用于阻止毂涡的生成，还能经由翼板的翻转来有效实现推进器的刹车，使得推进器整体具有更小的非定常激励力、更高的推进效率和极速刹车功能。
一种刹车双层定子推进器

[外观设计]上牵引机（旋转全铝）-CN202230846355.8有效
发明人： 周伟新 -专利权人：佛山市兰星机械设备有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：上牵引机（旋转全铝）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于型材、管件用的上牵引机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
牵引机旋转

[发明专利]船底喷气稳定组件以及船舶-CN202211607956.9在审
发明人：张晓嵩;周伟新;高丽瑾;黄国富;洪方文;陈雷强 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种船底喷气稳定组件以及船舶。船底开设喷气孔，该传递喷气稳定组件包括导流件和外凸件，导流件安装于船底，导流件在第二方向上的两端分别为第一端和第二端，第一端位于第二端的上游；外凸件安装于船底并与第二端相连，外凸件与喷气孔间隔设置并位于喷气孔的上游，外凸件朝向喷气孔的外周面为弧面，通过在导流件的下游设置外凸件，外凸件的弧面朝向喷气孔设置，对涡旋起到削弱的作用，降低了涡旋的尺寸和强度，防止气泡由于涡旋的剪切作用快速消散，提高喷气减阻的效果。该船舶通过采用上述的船底喷气稳定组件，能够减小船底涡旋的尺寸，削弱涡旋的强度，提高气体在船底表面的稳定性，提升船舶喷气减阻效果。
船底喷气稳定组件以及船舶

[实用新型]一种电动行李箱-CN202222762947.9有效
发明人： 周伟新 -专利权人：浙江曼波鱼蔓葆婴童用品有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： A45C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电动行李箱，包括行李箱主体、电动底盘、传感器和控制器，所述行李箱主体安装在所述电动底盘上，所述电动底盘的前端设置有可转向的前把手，所述前把手底部设有前轮，所述电动底盘或行李箱主体的后端底部设有后轮，所述前轮和/或后轮的调速和制动通过传感器、控制器，以及与所述控制器电性连接的电池组来控制。一方面，行李箱主体可以与电动底盘组合作为骑行工具使用，旅途中孩子自己可以骑行行李箱，能让父母更轻松。另一方面，可以将行李箱主体与电动底盘拆卸后独立使用，直接采用行李箱主体的携带物品，并且当后轮设置在电动底盘上时，电动底盘可独立使用具有儿童电动滑板车的功能。
一种电动行李箱

[外观设计]玩具螃蟹-CN202230781608.8有效
发明人： 周伟新 -专利权人：浙江曼波鱼蔓葆婴童用品有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：玩具螃蟹。2.本外观设计产品的用途：主要用于供儿童玩耍。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
玩具螃蟹

[外观设计]牵引机（下机）-CN202230833055.6有效
发明人： 周伟新 -专利权人：佛山市兰星机械设备有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：牵引机（下机）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于型材管件铸造输送用的牵引机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
牵引机下机

[外观设计]牵引机（自锁推料B款）-CN202230833052.2有效
发明人： 周伟新 -专利权人：佛山市兰星机械设备有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：牵引机（自锁推料B款）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于型材管件铸造输送用的牵引机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
牵引机锁推料

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