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[实用新型]一种带有螺旋侧板的风力助航转筒-CN201721155400.5有效
发明人：王艳霞;胡江平;陈京普;孙文愈;王杉;周伟新;刘杨;魏锦芳;赵强;苗飞;程红蓉 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F03D3/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种带有螺旋侧板的风力助航转筒，它包括垂直固定在船甲板的支撑平台上，其包括旋转筒(3)、旋转筒驱动电机(4)、筒旋转轴(5)、端板(2)，所述端板(2)安装在旋转筒(3)的顶部，并与旋转圆筒(1)同轴同心固定连接，旋转筒驱动电机(10)安装在旋转筒(3)的底部且通过筒旋转轴(5)与旋转筒(3)连接，其特征在于，在所述旋转筒(3)的外周表面上，设置有N条螺旋状凸或/和凹条，N>1，所述螺旋状凸或/和凹条互相平行。本实用新型是一种从低风速区到高风速区均能够高效率辅助推进的船用风力助航转筒。 1
旋转筒助航转筒本实用新型螺旋侧板驱动电机螺旋状旋转轴凹条端板风力同心固定连接垂直固定低风速区高风速区互相平行外周表面旋转圆筒支撑平台船甲板高效率船用同轴

[发明专利]气体盖普稳压器-CN201711179136.3在审
发明人：高丽瑾;周伟新;恽秋琴;陈少峰;徐杰 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明提供一种船用气体盖普稳压器，是为船用气体润滑减阻节能装置而设计的气体整流及稳压装置，包括设置在船底板上的N个稳压腔，稳压腔的底部设有m个喷气孔，所述N个稳压腔分别与供气设备相连，m≥3，N≥1，N个稳压腔沿船宽方向固定于船底板的内侧或外侧；N个稳压腔的两两间隔为5‑150m，其截面外形为长方形、方形、半圆形、半椭圆形或机翼型，且N个稳压腔内部光滑且彼此独立，稳压腔的体积为V＝C_PQ/N，其中：Cp为气体压缩系数，Q为所述供气设备的供气量，N为稳压腔的数量，所述喷气孔设置在稳压腔的平行于水流方向的底部平面上，或者设置在所述稳压腔内的船底板上。
稳压腔船底板供气设备喷气孔气体盖稳压器船用减阻节能装置气体压缩系数半椭圆形彼此独立底部平面截面外形气体润滑气体整流水流方向稳压装置供气量机翼型船宽光滑平行

[实用新型]一种基于桁架结构的风力助推转子系统-CN201720651825.9有效
发明人：孙文愈;王艳霞;魏锦芳;周伟新;赵强;苏甲;陈京普;刘杨;冯松波;邬婷;梁家健;冯君 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F03D80/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种基于桁架结构的风力助推转子系统，包括带有m个肋条的转筒、顶部支撑盘、底部支撑台和电机，m≥2，所述转筒内部安装塔式支撑架，所述顶部支撑盘和底部支撑台均通过深沟球轴承和推力轴承固定安装在转筒上，所述顶部支撑盘顶部安装动力增强盘，所述底部支撑台上方安装行星齿轮传动系统，所述行星齿轮传动系统通过变速箱连接驱动电机，涡轮减速器、甲板安装架，所述驱动电机固定安装在甲板安装架上，所述转筒内部安装扭矩传感器，所述动力增强盘上安装风速风向传感器。本实用新型能够提高船舶航行综合性能、达到船舶节能减排的目的。
一种基于桁架结构风力助推转子系统

[发明专利]气体润滑减阻节能装置-CN201711178961.1在审
发明人：高丽瑾;周伟新;恽秋琴;陈少峰;魏以迈 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：一种船用气体润滑减阻节能装置，包括稳压腔、喷气孔、船底气穴、供气设备、输气管路和输气控制系统，其中船底气穴位于船底板外侧，稳压腔设在船底板内侧，供气设备与输气管路连接，输气管路经输气控制系统将气体输运至各个稳压腔，通过船底板上的喷气孔喷出，在船底外表面的气穴内形成稳定气层。输气控制系统包括流量计、压力表、空隙率仪、横摇传感器、电动控制阀、自适应控制程序和警报系统。稳压腔为不锈钢构件焊接于船底板内侧形成的狭长气体通道。船底气穴位于船底板的平面区域。供气设备为鼓风机或空压机。该气体润滑减阻节能装置通过向船舶底部通气，在船舶底部形成并保持一薄层气层，使船底面与水隔绝，减小湿表面积，减阻节能。
气体润滑节能装置

[发明专利]一种带有螺旋侧板的风力助航转筒-CN201710810825.3在审
发明人：王艳霞;胡江平;陈京普;孙文愈;王杉;周伟新;刘杨;魏锦芳;赵强;苗飞;程红蓉 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F03D3/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种带有螺旋侧板的风力助航转筒，它包括旋转圆筒、旋转圆筒驱动电机、圆筒旋转轴、端板和空气流动单元，所述旋转圆筒驱动电机安装在圆筒的底部且通过圆筒旋转轴与旋转圆筒连接，所述端板安装在旋转圆筒的顶部，并与圆筒同轴、同圆心固定连接，所述空气流动单元安装于圆筒的外表面，圆筒旋转时空气流动单元使马格纳斯升力增大。本发明是一种从低风速区到高风速区均能够高效率辅助推进的船用风力助航转筒。
一种带有螺旋风力助航转筒

[实用新型]一种船用风能辅助推进系统-CN201720632671.9有效
发明人：刘杨;王艳霞;陈京普;周伟新;李鸿瑞;郦羽;杨立;刁峰;苏甲;魏锦芳;孙文愈;陈少峰 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F03D3/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种船用风能辅助推进系统，其特征在于，包括转子、固定在船甲板上的支撑平台，所述转子安装在支撑平台上，其中，所述转子包括吊环、转筒端板和转筒，所述吊环安装在转筒端板上，所述转筒端板安装在转筒顶部；所述支撑平台包括转轴及其轴承座，所述轴承座的上部由上至下依次设有推力轴承、扭矩传感器和一个深沟球轴承，所述轴承座的下部安装一个深沟球轴承，所述转轴的下端连接有齿轮箱，所述齿轮箱通过扭力臂连接有变频调速电机；所述转筒下部与转轴上端固定连接。本实用新型具有结构简单、节约能源的优点。
一种风能辅助推进系统

[发明专利]一种基于桁架结构的风力助推转子系统-CN201710421190.8在审
发明人：孙文愈;王艳霞;魏锦芳;周伟新;赵强;苏甲;陈京普;刘杨;冯松波;邬婷;梁家健;冯君 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F03D80/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于桁架结构的风力助推转子系统基于，其特征在于，包括带有m个肋条的转筒、顶部支撑盘、底部支撑台和电机，m≥2，所述转筒内部安装塔式支撑架，所述顶部支撑盘和底部支撑台均通过深沟球轴承和推力轴承固定安装在转筒上，所述顶部支撑盘顶部安装动力增强盘，所述底部支撑台上方安装行星齿轮传动系统，所述行星齿轮传动系统通过变速箱连接驱动电机，涡轮减速器、甲板安装架，所述驱动电机固定安装在甲板安装架上，所述转筒内部安装扭矩传感器，所述动力增强盘上安装风速风向传感器。本发明能够提高船舶航行综合性能、达到船舶节能减排的目的。
一种基于桁架结构风力助推转子系统

[发明专利]一种回转推进器动态水动力性能评估方法-CN201710566083.4在审
发明人：刘登成;周伟新;郑巢生 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种回转推进器动态水动力性能评估方法，包括以下步骤1)耦合旋转运动解耦；2)解耦后时均水动力性能评估；3)动态水动力性能分析；所述评估方法将回转推进器两个耦合旋转轴的复杂运动解耦成多个单独旋转轴运动，从而将一个复杂流动模拟问题简化为多个相对简单的流动模拟问题，且评估方法即可适用于不带导管的回转推进器，也可以适用于带导管的回转推进器，具有较好的普适性，另外本评估方法设计流程清晰、操作明确，工程实用价值大，可以大幅提高回转推进器动态水动力性能评估效率。
一种回转推进器动态动力性能评估方法

[发明专利]一种新型高效导管螺旋桨-CN201710486559.3在审
发明人：刘登成;周伟新;黄国富;黄树全;韩用波;辛公正 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型高效导管螺旋桨，包括导管、螺旋桨和推力倍增器，所述导管的内部安装有螺旋桨，所述螺旋桨的后部同轴固定安装有推力倍增器，所述推力倍增器包括同轴设置的锥体、轴及整流环，所述轴连接于锥体与整流环之间，所述锥体的大端与螺旋桨的后端固连，小端连接所述轴，锥体与整流环之间设有导流片，导流片围绕所述轴周向均匀隔开布置。本发明的结构简单、紧凑，易于加工制作，成本低，使用时在增大推力的同时，提高了工作效率。
一种新型高效导管螺旋桨

[实用新型]气动倒角装置-CN201621404334.6有效
发明人：王磊;卫超婷;郝军;周伟新;宦晓卿;祝敏 -专利权人：中国电子科技集团公司第三十二研究所
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气动倒角装置，其包括刀杆、倒角刀、刀具腔，所述刀具腔设置于刀杆的前部，所述倒角刀嵌设于刀具腔内，并穿过刀杆的侧壁向外延伸，所述刀杆内设有横向贯穿的气道。与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果1、解决了小型腔的内部孔口倒角加工困难的技术问题；2、有效解决了微型工(刀)具的动力源无安装空间的问题；3、制造成本低，维护及装配方便，便于检验、维修和更换易损零件，效果理想，效率高，可扩展应用到更广泛的领域；4、操作简单，工人的劳动强度低，效率高，使用安全可靠性强。
气动倒角装置

[外观设计]注水保温碗（鲸鱼）-CN201630421262.5有效
发明人： 周伟新 -专利权人： 周伟新
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： 07-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称注水保温碗（鲸鱼）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品是一种具有保温功能的餐具。3．本外观设计产品的设计要点产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
注水保温鲸鱼

[发明专利]一种螺旋桨驱动浮体门-CN201410007675.9有效
发明人：黄国富;周伟新;吴幼华;黄树权;陈京普;杨晋慧;赵璐 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： E02B7/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨驱动浮体门，包括压舱和与所述压舱相接为一体的舱体，在所述舱体的两端设置有首柱和尾柱，在所述舱体内设置有固定水舱，在该固定水舱的上方设置有水泵设备舱，在该水泵设备舱的两端对称设置有甲板层，在首柱和甲板层之间设置有液压泵站，其中首柱的竖直面上安装有用于与闸墩门柱相接的铰支座，还包括至少一个螺旋桨，在所述舱体的一端开设有垂直贯穿于舱体的通流口，所述螺旋桨安装于上述通流口内。与传统的钢丝绳牵引浮体门启闭试验时门柱收到的撞击力相比，对于设计的吃水试验工况本发明的螺旋桨驱动方案门柱与球铰受力只有900KN，明显小于钢丝绳牵引方案的1500KN。
一种螺旋桨驱动浮体门

[外观设计]牙刷(蘑菇型)-CN201630197474.X有效
发明人： 周伟新 -专利权人： 周伟新
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： 04-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称牙刷(蘑菇型)。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品为牙刷，用于口腔清洁。3．本外观设计产品的设计要点整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片左视图。
牙刷蘑菇

[实用新型]一种客船救生系统-CN201620054066.3有效
发明人：陈雷强;苗飞;刁峰;赵璐;周伟新;李善德 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2016-01-20 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B63B43/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客船救生系统，包括压缩气囊，中央控制器、角度传感器和报警装置，所述压缩气囊收放在位于船体干舷处的凹型气囊安装槽中，通过气囊固定面和连接机构与船体相连接，通过管路与压缩气罐连接，压缩气囊设有放气阀门；角度传感器安装在驾驶台中间位置；中央控制器分别连接角度传感器、报警装置、压缩气罐和压缩气囊，接收报警装置发出的信号，控制压缩气罐开启向压缩气囊供气以及压缩气囊排气收放。本实用新型客船救生系统，实现了在极端气候条件下自动预警并启动，增强了客船的稳性；安装施工简单，对现有设计标准无特殊要求，便于对现有客船进行加装。
一种客船救生系统

[实用新型]一种船用风力助推装置-CN201620031976.X有效
发明人：王艳霞;苏甲;赵强;魏锦芳;陈京普;刁峰;李小冬;蒋武杰;王杉;周伟新;胡江平 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F03D9/32 文献下载
摘要：本实用新型提出一种船用风力助推装置，包括转筒、叶扇、转筒驱动电机、动力增强盘、转筒旋转轴、叶片旋转电机和水平旋转轴，所述转筒驱动电机安装在转筒的底部且通过转筒旋转轴与转筒连接，叶扇由一组叶片组成，叶片以转筒为中心对称布置，其特征在于，所述叶扇中的每个叶片的剖面为一段圆弧，该圆弧所对应的圆心角的角度范围覆盖0.5～3弧度，叶片的根部设有水平旋转轴，叶片旋转电机安装在水平旋转轴上；动力增强盘安装在转筒的顶端，并与转筒同轴、同圆心固定连接。本实用新型船用风力助推装置，在Flettner转筒基础上增加自转效应，更充分地利用风能，使转筒能实现自启动并提高转筒相对风速的转速，提高转筒的助推效果，减少能耗。
一种风力助推装置