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[发明专利]一种开机快速响铃方法、装置及存储介质-CN202010388251.7有效
发明人：徐石雄;郭磊;陈冠兰;周东峰;金静阳 -专利权人：杭州萤石软件有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08B3/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种开机快速响铃方法、装置及存储介质，其技术方案为：将MCU和SOC均连接到一个通路开关，通路开关则连接到音频放大器；MCU接收到开机响铃时，控制SOC上电启动，获取和播放第一音频数据并将播放的第一音频数据经过通路开关传输到音频放大器；在SOC上电启动后，由SOC获取和播放第二音频数据并将播放的第二音频数据经过通路开关传输到音频放大器，MCU则停止获取和播放第一音频数据。本发明能够提高响铃速度。
一种开机快速响铃方法装置存储介质

[实用新型]一种B柱加强组件和车辆-CN202321066854.0有效
发明人：姜立;周东峰;吕祝星;闵继超 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种B柱加强组件和车辆。一种B柱加强组件，包括B柱加强件和补丁板，所述B柱加强件设置在车辆上以提高车辆的侧碰强度，所述补丁板设置在所述B柱加强件的侧碰薄弱区域，其中所述B柱加强件与所述补丁板通过冲压一体成型连接。通过本实用新型的方案，能够在尽可能不增加B柱加强件的重量的同时，提高B柱加强件的结构强度，同时由于B柱加强件与补丁板通过一套模具一次冲压一体成型连接，能够节省重新开模的费用，降低生产和制造成本，提高生产效率。
一种加强组件车辆

[实用新型]一种顶盖横梁和车辆-CN202321081681.X有效
发明人：胡忠雷;李继威;董方亮;赵研;周东峰;彭荣华 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本申请涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种顶盖横梁和车辆，尤其适合用于在顶盖横梁上装配有硬件的车辆。本申请提供一种顶盖横梁，用于连接车辆两侧的车身侧围，包括横梁组件，连接板和空腔加强组件，所述连接板一侧与所述车身侧围连接，另一侧与所述横梁组件连接，其中，所述连接板与所述横梁组件和所述车身侧围围合组成用于容置所述空腔加强组件的空腔，以通过所述空腔加强组件有效地增加顶盖横梁整体的模态和刚度。
一种顶盖横梁车辆

[发明专利]一种分片式前纵梁总成-CN202210179093.3有效
发明人：吕祝星;彭荣华;周东峰;赵研;徐现振;董方亮;魏裕君;李继威 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明属于汽车车身结构技术领域，具体涉及一种分片式前纵梁总成，包括前纵梁；前围中横梁，连接于所述前纵梁尾端，所述前围中横梁上与所述前纵梁连接的区域设有平滑的拱形部，所述前纵梁的尾端两侧与所述拱形部平滑过渡，所述前围中横梁两端与A柱连接；纵梁尾板，连接于所述前纵梁尾端与车身前地板之间；所述前纵梁尾端的底面向下倾斜设置，所述纵梁尾板自前纵梁尾端的底面向车身前地板平滑过渡。本发明在车辆发生严重碰撞时，所述前纵梁后端与前围中横梁之间的平滑过渡结构能够将前纵梁的纵向冲击力向前围中横梁的中部和A柱分散，避免车身件入侵驾驶舱。
一种分片式前纵梁总成

[实用新型]一种隐形轨道电动悬挂门装置-CN202221127178.9有效
发明人：吕文;李爱锋;马辉;周东峰;高雷;刘宏伟;蔡晓斌;王雪峰;赵颖;于会勇;李永亮;郭建林;张洪波 -专利权人：安阳钢铁股份有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E05D15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隐形轨道电动悬挂门装置，包括：隐形轨道和与隐形轨道匹配设置的悬挂门；移动组件，包括设置在隐形轨道内侧的传动齿轮和用于传动齿轮转动的传动电机；其中，所述隐形轨道的内侧安装有和悬挂门匹配连接的悬挂件；所述移动组件还包括与传动齿轮匹配连接的传动齿条，所述传动齿条可拆卸安装在悬挂门的上端。本实用新型所述的一种隐形轨道电动悬挂门装置，通过设置的传动电机、电控操作箱、传动齿轮和传动齿条，由遥控器发出信号连接电控操作箱控制传动电机，传动齿轮和传动齿条能够带动悬挂门前进和后退，不仅保证了存储场地或仓库的密封安全，同时，电动遥控远程控制更节省了人力和人身安全。
一种隐形轨道电动悬挂装置

[实用新型]一种钢铝混合前纵梁总成-CN202222497431.6有效
发明人：刘伟;姜立;周东峰;彭荣华 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车身领域，具体涉及一种钢铝混合前纵梁总成，一种钢铝混合前纵梁总成，包括：前纵梁前段，由挤出型铝合金型材制成；前纵梁后段，由钢制冲压件制成，所述前纵梁后段的前端形成有插槽；所述前纵梁前段的后端插置于所述插槽内，以使所述前纵梁前段的外壁与所述前纵梁后段的内壁之间存在贴合区域；所述前纵梁前段和所述前纵梁后段在所述贴合区域通过铆接和/或螺栓连接实现二者之间的相对固定。本实用新型兼顾了轻量化和可靠性的要求；铝合金型材的长度可以根据不同车型需求进行裁切，不需要为每种车型进行单独开模，提高了不同车型之间的共用率，降低了制造成本。
一种混合前纵梁总成

[发明专利]一种车身与电池框架集成结构和车辆-CN202211171064.9在审
发明人：张吉兵;彭荣华;周东峰;姜立 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请涉及车辆用零件技术领域，具体涉及一种车身与电池框架集成结构和车辆。一种车身与电池框架集成结构，包括：车身框架，所述车身框架包括踵板和门槛，所述车身框架由相对设置的至少两个所述踵板和相对设置的至少两个所述门槛围合形成；电池框架，所述电池框架包括电池纵梁和电池横梁，所述电池框架由相对设置的至少两个所述电池纵梁和相对设置的至少两个所述电池横梁围合形成；其中所述车身框架设置在所述电池框架的上方与所述电池框架连接，所述电池纵梁设置在所述门槛的下方，使所述电池纵梁能够不需经过门槛而参与车辆的碰撞力传导。解决现有技术中车身框架与电池框架结构浪费的技术问题。
一种车身电池框架集成结构车辆

[发明专利]一种用于电动车辆的地板总成-CN202111507888.4有效
发明人：吕祝星;彭荣华;周东峰;赵研;徐现振;董方亮;魏裕君;李继威 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动车辆的地板总成，涉及车辆底盘技术领域。地板总成包括：地板本体，其底部限定有容纳空间；电池框，置于所述容纳空间中且与所述地板本体的底部连接，所述电池框用于容置所述电池；门槛，布置在所述地板本体的两侧，且底部延伸至所述电池框的侧边；横梁组件，设置在所述地板本体的上方，所述横梁组件包括从前至后依次排布且均沿所述电动车辆的横向延伸的前围中横梁、前地板横梁、后地板横梁和备胎坑地板横梁，所述前围中横梁对应于所述电池框的前端，所述备胎坑地板横梁对应于所述电池框的后端。本发明提供的地板总成能够为电池提供足够的保护。
一种用于电动车辆地板总成

[实用新型]基于纯电动汽车架构可多平台拓展的下车身结构及电动车-CN202221444763.1有效
发明人：刘伟;姜立;周东峰;彭荣华 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种基于纯电动汽车架构可多平台拓展的下车身结构及电动车，包括分体式设置的：前舱；前地板；后地板；以及可更换的前踵板和后踵板；所述前踵板连接于所述前舱与所述前地板之间，以限制所述第一落差；所述后踵板连接于所述前地板与所述后地板之间，以限制所述第二落差。本实用新型通过对所述前舱、前地板和后地板之间的Z向位置调节，能够实现车高、头部空间、离地间隙的合理分配，在同一架构中，不同平台可以沿用相同的前舱、前地板和后地板机构，而不同平台之间车身的空间变化则可以通过使用不同的前踵板和后踵板来实现，提高了不同平台间的零件通用率。
基于电动汽车架构平台拓展车身结构电动车

[实用新型]一种车门及车辆-CN202220433898.1有效
发明人： 周东峰;吴二伟 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车门及车辆，涉及机械领域，以改善无框车门的车门玻璃不稳固的问题。所述车门包括：车门玻璃(1101)、导向部件(1102)、车门窗框(1103)和车门主体(1104)；所述车门玻璃(1101)与所述导向部件(1102)相连接，所述导向部件(1102)与所述车门窗框(1103)相连接；所述车门窗框(1103)设置在所述车门主体(1104)上；所述导向部件(1102)设置在所述车门玻璃(1101)的目标表面上，所述目标表面与所述车门玻璃(1101)的延伸方向平行。
一种车门车辆

[发明专利]一种电池混合热交换装置及电池组-CN202210171726.6在审
发明人：姜立;彭荣华;周东峰;王洋东;刘伟;毕孟云 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池混合热交换装置及电池组，包括：液冷回路，液冷回路紧贴电池模块的底面；导热板，导热板紧贴电池模块的表面，且导热板的至少一个侧面与液冷回路相接触并且与液冷回路进行热交换；导热板包括金属板，金属板在导热板上形成闭合回路，且在金属板形成的闭合回路中设置制冷剂；其中，导热板与液冷回路进行热交换，使得导热板内部的制冷剂在气态、液态中互相转化并吸收、释放热量，从而导热板吸收电池模块的热量、或者将释放的热量传递至电池模块。本发明通过结合制冷剂直冷和液冷技术的混合热管理技术，实现了直冷的相变热效率、电池温度均一、结构简单和成本较低等优点，还能确保电池模块与液冷回路的热交换效率，从而提高电池组温度一致性。
一种电池混合热交换装置电池组

[发明专利]车载燃料电池系统及燃料电池汽车-CN201910561271.7有效
发明人：陈大华;潘立升;袁中;赵国华;汪超;周东峰;李武 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载燃料电池系统，包括电池箱体1和集成在电池箱体1内部的内部单元，内部单元包括电堆、气水分离装置和加湿器。本发明的车载燃料电池系统，具有集成方便、防尘防水等级高、绝缘等级高、外观整体性好、维护方便等特点，系统运行安全性高。本发明还公开了一种燃料电池汽车。
车载燃料电池系统汽车

[实用新型]一种水箱上横梁总成-CN202122989603.7有效
发明人：吕祝星;彭荣华;周东峰;赵研;王清仙;徐现振;董方亮;魏裕君;李继威;赵利 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车身结构技术领域，具体涉及一种水箱上横梁总成，包括横梁本体，所述横梁本体在长度方向上所有位置的垂直于长度方向的截面轮廓大致相同；横梁固定支架，固定设置在所述横梁本体的两端；水箱固定支架，固定设置在所述横梁本体上；锁扣安装支架，固定设置在所述横梁本体的中部。本实用新型采用铝挤出型材作为水箱上横梁本体，工艺简单，在实现轻量化的同时降低总成成本；挤出型材截面设计自由度高，很容易达成各强度、刚性性能要求；型材长度拓展性强，可以很容易的改变整体总成的长度，以便适应平台各个带宽的车型；能够有效的提升水箱上横梁强度、刚性；能够实现同平台各个带宽车型拓展。
一种水箱横梁总成

[实用新型]一种车身结构-CN202122994154.5有效
发明人：吕祝星;彭荣华;周东峰;赵研;徐现振;董方亮;魏裕君;李继威 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身结构，涉及车辆技术领域。车身结构包括：门槛、A柱、B柱、立柱、顶盖中横梁、顶盖后横梁、前风窗横梁和地板中横梁，所述A柱的两端分别与所述前风窗横梁和所述顶盖中横梁连接，所述立柱的两端分别与所述顶盖后横梁和所述顶盖中横梁连接，所述B柱的两端分别与所述顶盖中横梁和所述地板中横梁连接，所述A柱、所述顶盖中横梁和所述前风窗横梁之间设置前挡风玻璃。本实用新型提供的车身结构能够配置较大的前挡风玻璃且使车辆具有较好的耐碰撞性能。
一种车身结构

[实用新型]一种可拓展高强度前防撞梁总成-CN202220330943.0有效
发明人：吕祝星;彭荣华;周东峰;赵研;姜立;王洋东 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种可拓展高强度前防撞梁总成，包括：主防撞梁，主防撞梁为长条形空心管状部件；副防撞梁，副防撞梁为长条形空心管状部件，平行于主防撞梁且位于主防撞梁的下方；侧防撞杆，侧防撞杆大致为U形结构，其U形结构第一端伸入并固定于主防撞梁的空心部分内，其第二端伸入并固定于副防撞梁的空心部分内。本实用新型提出一种可拓展高强度前防撞梁总成，可以针对同平台不同带宽、不同技术标准、采用不同碰撞策略等对前防撞梁总成进行快速应对的更换，同时尽可能减少模具更换难度和开发周期。
一种拓展强度前防撞梁总成

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