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[发明专利]一种变前掠翼与鸭翼搭接机构及其工作方法-CN201811421446.6有效
发明人：李雪飞;钱战森;李俊;李春鹏;向先宏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：一种变前掠翼与鸭翼搭接机构及其工作方法，涉及飞机的机翼机构技术领域；解决了鸭翼与完全前掠机翼之间的缝隙流会对机翼与机身绕流形成干扰的技术问题，具体包括鸭翼和前掠翼；鸭翼和前掠翼分别设置在机身的两侧，前掠翼设置在鸭翼前端，前掠翼的翼梢侧壁面沿弦向设置翼梁，前掠翼的翼梢侧壁面包覆有柔性蒙皮结构；柔性蒙皮结构内部还设置有驱动系统，驱动系统驱动翼梁带动柔性蒙皮结构光滑连续变形；本发明通过在前掠翼外端设置柔性蒙皮结构，通过驱动系统驱动驱动翼梁带动柔性蒙皮结构光滑连续变形；前掠翼的外形受翼梁的驱动改变外形，进而改变前掠翼与鸭翼的间距，最终实现两者的无缝搭接。
一种变前掠翼鸭翼搭接机及其工作方法

[发明专利]一种飞行器翼面折叠机构-CN201811566141.4有效
发明人：李雪飞;钱战森;李俊;李春鹏;向先宏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64C1/30 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器技术领域，具体为一种飞行器翼面折叠机构，包括变形系统，所述变形系统设置在飞行器机身和机翼之间，所述变形系统包括若干组折叠铰链和若干组折叠面，所述变形系统通过所述折叠铰链分别与飞行器机和机活动连接，所述变形系统在变形过程中始终保持机翼前缘与该变形系统尾缘随动；本发明综合前掠翼与折叠翼的先进气动特性，实现新型前掠折叠组合变体方式，提高飞行稳定性与宽速域飞行性能。
一种飞行器折叠机构

[发明专利]一种气动参数获取方法-CN202111567427.6在审
发明人：朱剑;王海波;殷志宏;王文强;向先宏;杨威;刘柳 -专利权人：海鹰航空通用装备有限责任公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种气动参数获取方法，包括以下步骤：对被测物体的流场域进行网格划分，并将结果输出；根据被测物体的状态参数、被测物体的物理参数、压力远场名称、粘性模型、网格和气动数据处理参数，撰写获取和处理气动参数的脚本文件；根据脚本文件和划分的网格，对被测物体的气动参数进行处理，获得处理后的气动参数。本发明提高了计算的稳定性，减小了因人为设置不当引起的计算发散，节约了试错成本，提高了无人机气动参数的获取精度。
一种气动参数获取方法

[发明专利]一种翼身融合燕尾形尾翼气动布局及设计方法-CN202110971702.4在审
发明人： 向先宏;刘柳;李庆;王海波;朱剑;刘明治;陈亮 -专利权人：海鹰航空通用装备有限责任公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本发明提供一种翼身融合燕尾形尾翼气动布局及设计方法，包括机头、机身、燕尾形尾翼和机翼，所述的机头安装在机身直径最大的一端，所述的机翼对称安装在机身两侧，所述的燕尾形尾翼位于机身的后段，对称安装于机身两侧；所述的机头、机身、机翼和燕尾形尾翼采用机身融合设计，且所述燕尾形尾翼上设置升降舵面。本发明使飞行器具有更高的纵向操纵效率和飞控品质，且能提高飞行器的隐身性能。
一种融合燕尾尾翼气动布局设计方法

[发明专利]一种基于涵道风扇的大载重运输无人机-CN202110489182.3在审
发明人：龙文彪;向先宏;彭建平;尤向荣;牟若凡 -专利权人：海鹰航空通用装备有限责任公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B64C27/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于涵道风扇的大载重运输无人机，包括机身、左右机翼、V型尾翼，布置于机身前后的主涵道，布置于左右翼身融合处的辅助涵道；所述机身采用升力体结构，所述机身腹部为扁平状、背部为平凸式外形，所述机身第一主涵道前端下部设计成弧形内凹型面，后端与第一主涵道下边相切；主涵道风扇、辅助涵道风扇均水平布置在机体涵道内，所述主涵道、辅助涵道上下两端设有与无人机气动外形匹配的格栅。该无人机对传统固定翼无人机结构布局进行改进，采用升力体机身提供气动升力，结合涵道风扇，满足垂直起降、快速巡航和大载重需求。
一种基于风扇载重运输无人机

[实用新型]一种无人机气动布局-CN202220839897.7有效
发明人：王海波;向先宏;常浩;王文强;朱剑;姜家琦;王砾晟 -专利权人：海鹰航空通用装备有限责任公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无人机气动布局，该无人机气动布局包括机身、两个主翼、两个水平尾翼、一个垂直尾翼、进气道、机翼翼身融合体、垂尾翼身融合体及平尾翼身融合体，机身的头部的中心线为前缘向下弯曲的曲线，机身的主体段为圆筒形，进气道为背负式无隔道Bump进气道且其外型面与机身一体化融合，主翼为复合梯形翼且前缘线连续，后缘线拐折以形成内翼段和外翼段，主翼的前缘后掠角与水平尾翼的前缘后掠角相等，主翼的后缘后掠角与水平尾翼的后缘后掠角相等，主翼的上反角与水平尾翼的上反角相等。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中非设计点飞行工况发动机推力过剩过大、隐身材料价格昂贵、维护成本高以及有效载荷装填量较少的技术问题。
一种无人机气动布局

[发明专利]多模态宽适应性新型主动流动控制激励器及其控制方法-CN202011532897.4在审
发明人： 向先宏;杨晓华;马洪忠;刘付龙;凌蕾;杨周;杨鹏;王海波 -专利权人：海鹰航空通用装备有限责任公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64C23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多模态宽适应性新型主动流动控制激励器及其控制方法，包括振荡射流激励器、零质量射流激励器，所述零质量射流激励器设置在振荡射流激励器两条内流路之间；振荡射流激励器两条内流路的分流劈位置以及两边内侧壁上分别设置一个开口，连通所述零质量射流激励器的出口；振荡射流激励器顶端设置供气入口和两个控制口，供气入口通过供气管路连通气源，供气管路设置总阀，总阀控制气源提供高压或低压气体；两条内流路底端分别设置一个出口，连通被控气动型面壁面外部。本发明将零质量合成射流、振荡射流和微抽吸气三种主动流动方式进行有机组合，充分发挥各自优势，使激励器具有多种模态，可以根据不同飞行工况进行控制。
多模态宽适应性新型主动流动控制激励及其方法

[发明专利]一种风洞试验内流阻力测量方法-CN201711361527.7有效
发明人： 向先宏;钱战森;刘畅;高亮杰;许鹏博;王猛;贾菲 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明是一种适用于在风洞中对飞行器内流阻力进行高精度测量的方法，属于风洞试验技术领域。本发明针对传统利用管流动量变化测量内流阻力技术精度的不足，提出一种新型高精度内流阻力测量方法，包括出口截面三维速度矢量场PIV测量、可移动测压耙静压－总压地毯式测量以及数据后处理三个步骤。采用PIV测量技术精确获得内流道出口的截面区域三维速度矢量场，可准确区分开内外流的分界边界，利用三维速度矢量角对总压/静压探针的测量值进行修正。通过移动可控测压耙机构进行地毯式扫描测压，大幅提高了内流道出口截面区域的总压、静压测量点的数据采集密度，从试验数据信息量和数据修正方面综合提升整个内流阻力测量方法的精准度。
一种风洞试验内流阻力测量方法

[发明专利]一种三维曲面压缩变几何进气道结构获得方法-CN201811313644.0有效
发明人： 向先宏;钱战森;邬凤林;刘愿;高亮杰;李雪飞;韩阳 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：一种三维曲面压缩变几何进气道结构获得方法，属于气动设计技术领域，目的是为了解决三维曲面压缩方式的进气道变几何调节所存在的机械结构实现困难的问题。本发首先设定进气道基本构型，然后确定边界层泄除槽的基本几何外形和外围密封腔的基本控制方式，最后确定第一/二级变几何转动部件的转轴位置及所需转动角度范围，然后确定转动部件与进气道固定壁面、密封腔侧壁以及转动部件之间的连接分部的结构，得到的进气道结构如果不符合设计要求，则返回进行迭代，直到满足要求为止。该方法简单，能够使进气道在更宽Ma数范围内的能保持正常工作，不仅解决了三维曲面变几何所存在的机械结构难题，同时也拥有了边界层泄除等流动控制能力。
进气道三维曲面进气道结构转动部件机械结构边界层密封腔固定壁面基本构型几何外形控制方式流动控制气动设计压缩方式转轴位置压缩侧壁迭代转动分部外围返回

[实用新型]一种飞行器翼面折叠机构-CN201822187750.0有效
发明人：李雪飞;钱战森;李俊;李春鹏;向先宏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B64C1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞行器技术领域，具体为一种飞行器翼面折叠机构，包括变形系统，所述变形系统设置在飞行器机身和机翼之间，所述变形系统包括若干组折叠铰链和若干组折叠面，所述变形系统通过所述折叠铰链分别与飞行器机和机活动连接，所述变形系统在变形过程中始终保持机翼前缘与该变形系统尾缘随动；本实用新型综合前掠翼与折叠翼的先进气动特性，实现新型前掠折叠组合变体方式，提高飞行稳定性与宽速域飞行性能。
变形系统本实用新型飞行器翼面折叠机构折叠铰链飞行器技术领域飞行器机身飞行稳定性变形过程飞行性能活动连接机翼前缘气动特性组合变体前掠翼折叠面折叠翼折叠飞行器前掠随动尾缘机翼

[实用新型]一种变前掠翼与鸭翼搭接机构-CN201821958610.2有效
发明人：李雪飞;钱战森;李俊;李春鹏;向先宏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：一种变前掠翼与鸭翼搭接机构，涉及飞机的机翼机构技术领域；解决了鸭翼与完全前掠机翼之间的缝隙流会对机翼与机身绕流形成干扰的技术问题，具体包括鸭翼和前掠翼；鸭翼和前掠翼分别设置在机身的两侧，前掠翼设置在鸭翼前端，前掠翼的翼梢侧壁面沿弦向设置翼梁，前掠翼的翼梢侧壁面包覆有柔性蒙皮结构；柔性蒙皮结构内部还设置有驱动系统，驱动系统驱动翼梁带动柔性蒙皮结构光滑连续变形；本实用新型通过在前掠翼外端设置柔性蒙皮结构，通过驱动系统驱动驱动翼梁带动柔性蒙皮结构光滑连续变形；前掠翼的外形受翼梁的驱动改变外形，进而改变前掠翼与鸭翼的间距，最终实现两者的无缝搭接。
前掠翼鸭翼柔性蒙皮翼梁驱动系统驱动搭接机构连续变形机身翼梢光滑机翼本实用新型机翼机构无缝搭接侧壁面侧壁前掠绕流外端弦向面包飞机

[实用新型]一种低扰动宽马赫数风洞层流双喷管-CN201721635230.0有效
发明人：高亮杰;钱战森;王璐;向先宏;冷岩;许鹏博 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及到高马赫数试验设备，涉及一种低扰动宽马赫数风洞层流双喷管，包括上游高马赫数喷管、高速整流段和下游带边界层抽吸的低马赫数喷管。其中，高速整流段含消音隔板、吸声段、蜂窝器和阻尼网等装置。宽马赫数运行时，上游喷管和高速整流段共用，通过更换下游喷管实现运行马赫数与喷管尺寸的匹配。所述结构存在三个收缩喉道位置(声速截面)，上游喷管喉道为限流截面，下游喷管的喉道面积至少要大于上游喷管，同时该面积比决定了总的流动损失。本实用新型的技术方案仅需对风洞的喷管做局部改造，可用于常规下吹式、引射式或吹‑引式风洞，也可用于脉冲式风洞，且由于上游高马赫数喷管固定，可采用统一的稳定段或管体尺寸，结构简单、便于操作。
喷管风洞马赫数高马赫数整流段上游本实用新型下游喷管低扰动层流喉道可用低马赫数局部改造流动损失喷管喉道试验设备消音隔板边界层蜂窝器脉冲式面积比稳定段下吹式引射式运行时阻尼网抽吸管体吸声限流匹配收缩统一

[实用新型]一种风洞试验内流阻力测量装置-CN201721753539.X有效
发明人： 向先宏;钱战森;刘畅;高亮杰;许鹏博;王猛;贾菲 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种适用于在风洞中对飞行器内流阻力进行高精度测量的风洞试验内流阻力测量装置，属于风洞试验技术领域。由于测压耙探针数量受限和气流偏角所带来的压力测量误差以及内外流出口边界准确区分等问题仍未解决。本实用新型提出一种新型高精度内流阻力测量装置，包括安装在风动弯刀连接件上的模型支撑座，在该模型支撑座靠近风动弯刀连接件的一端安装有轨迹控制滑轨，电动缸固定在轨迹控制滑轨上，其伸缩端与测压耙支臂连接，在测压耙支臂的自由端安装有总压测量探针阵列和静压测量探针阵列，该装置在风洞侧壁上还安装有用于在通气模型的内流道出口打出片光的激光器。能更为有效地对飞行器内流阻力进行测量。
阻力测量装置风洞试验测压本实用新型轨迹控制模型支撑连接件风洞飞行器风动滑轨弯刀支臂压力测量误差高精度测量测量探针出口边界静压测量数量受限探针阵列激光器电动缸内流道伸缩端有效地自由端侧壁偏角探针总压通气外流测量出口

[实用新型]一种连续变马赫数试验用超声速风洞-CN201721755344.9有效
发明人：钱战森;向先宏;刘畅;韩阳;高亮杰;辛亚楠;许鹏博 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连续变马赫数试验用超声速风洞，包括风洞、调节板、模型支撑装置和边界层隔板；调节板通过运动控制机构连接在洞顶壁上，该运动控制机构能够控制调节板相对于洞顶壁上下移动，并还能够控制调节板相对于洞顶壁向下翻转；模型支撑装置设置在调节板的下端面，且随着调节板移动；模型支撑装置用于安装模型，且模型支撑装置能够调整模型的空间姿态；在风洞底壁上平行设置所述边界层隔板吗，边界层隔板用于隔离低速气流。本实用新型采用在试验段内利用调节板平面斜激波后均匀气流直接进行流场马赫数控制和调节的思想，结构简单，成本低，连续变马赫数响应快，变化速率可调范围宽。
调节板模型支撑马赫数隔板边界层顶壁运动控制机构本实用新型超声速风洞控制调节风洞低速气流均匀气流空间姿态平行设置上下移动向下翻转装置设置试验段下端面斜激波试验底壁可调流场隔离响应移动

[实用新型]一种进气道模型流量调节机构-CN201721635139.9有效
发明人：刘畅;赵文涛;向先宏;都鹏杰 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本实用新型属于航空气动力试验技术领域，涉及一种适用于高速风洞试验的进气道模型流量调节机构。其特征在于：有一个流量调节装置，它包括电动缸单元、下分流板单元和四连杆机构。本实用新型提出了一种适用于高速风洞试验的进气道模型流量调节机构，实现了进气道模型中流量的连续调节，能得到连续喉道面积变化下的流量参数，实现了准确确定进气道的性能。另外，简化了调节步骤，缩短了调节周期，提高了试验效率，降低了试验成本。
进气道模型流量调节机构本实用新型高速风洞进气道流量调节装置气动力试验四连杆机构连续调节流量参数面积变化试验成本试验效率电动缸分流板中流量喉道试验航空

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