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[发明专利]一种飞行器飞行性能检测方法及系统-CN202310993116.9在审
发明人：李红金;傅益;毕嘉;张强;杜晓凯;赵程;王耀虎;李诚;孙生生 -专利权人：中国人民解放军陆军航空兵学院
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及航空技术领域，公开一种飞行器飞行性能检测方法及系统，该方法包括：获取飞行器的飞行数据，并对所述飞行数据进行分析，确定飞行器的当前飞行气流环境；根据确定的当前飞行气流环境，从所述飞行数据中选择环境特征值，并根据所述环境特征值，计算当前飞行气流环境下的飞行性能；将所述飞行性能值与预定性能阈值进行比较，并根据比较结果进行飞行性能预警。本发明通过飞行器的飞行数据来进行飞行气流环境的识别，并根据识别出的飞行气流环境来计算飞行性能和预警，进而有效实时了解飞行器在复杂飞行环境下的飞行性能，提高了飞行器的飞行安全性。
一种飞行器飞行性能检测方法系统

[发明专利]一种大展弦比柔性飞行器飞行性能计算方法-CN202111395385.2有效
发明人：李道春;邵浩原;阚梓;申童;赵仕伟;姚卓尔;向锦武 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种大展弦比柔性飞行器飞行性能计算方法，结合平均高度、平均速度、飞行时间、油箱平均油量以及发动机工作状态的燃油消耗率的多元回归模型，建立考虑柔性飞行动力学修正的无人飞行器飞行力学模型，并在此基础上建立飞行性能计算方法，具体飞行性能主要包括：最大爬升率、最大盘旋角速度、最小平飞速度、最大平飞速度、起飞性能、着陆性能和最大航程计算。该方法无需专业性能软件与仿真软件所用的大量原始数据，对飞行性能的计算高效快捷，可以提高大展弦比柔性飞行器在给定任务情况的飞行性能计算的准确性。
一种展弦比柔性飞行器飞行性能计算方法

[发明专利]飞行辅助方法、装置、电子设备和可读存储介质-CN202111351873.3在审
发明人：许子俊;万赟;王青;王梦科;张鹏宇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种飞行辅助方法、装置、电子设备和可读存储介质，涉及飞行导航技术领域。本发明实施例在获取目标飞机的导航性能数据后，根据导航性能数据，计算目标飞机当前剩余飞行计划的预测导航性能，然后将预测导航性能与当前剩余飞行计划的所需导航性能进行对比，得到预测导航性能与所需导航性能的目标对比结果，在得到目标对比结果后，即可输出目标对比结果以及目标对比结果对应的目标飞行提示。如此，通过计算目标飞机当前剩余飞行计划的预测导航性能，根据预测导航性能与所需导航性能的对比结果，输出飞行提示，可以提高飞行的安全性和可靠性，保证飞行效率。
飞行辅助方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]一种考虑复杂气象条件下的无人飞行器飞行性能计算方法-CN202111397159.8在审
发明人：李道春;邵浩原;姚卓尔;阚梓;申童;赵仕伟;向锦武 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑复杂气象条件下的无人飞行器飞行性能计算方法，针对无人机全天候飞行问题，建立考虑结冰、降雨影响修正的无人飞行器动力学模型，将其影响作为飞行器的动力学方程的额外项以修正力和力矩方程组。结合平均高度、平均速度、飞行时间、油箱平均油量以及发动机工作状态的燃油消耗率的多元回归模型，进行飞行性能计算，具体飞行性能主要包括：起飞性能、最大爬升率、最大盘旋角速度、着陆性能、转场航程计算。该方法对飞行性能的计算快捷简单，可以保证受气象条件影响下的无人飞行器在给定环境情况的飞行性能计算的准确性。
一种考虑复杂气象条件下无人飞行器飞行性能计算方法

[发明专利]抗风性能的测试方法、装置、设备及存储介质-CN202011556176.7在审
发明人：邵松;汪恒江;穆家松;杨亦楠;邵玮;朱荻 -专利权人：中国移动通信集团终端有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01C23/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种抗风性能的测试方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：通过红外动作捕捉系统分别获取飞行装置在无风环境下飞行的第一飞行数据，以及飞行装置在各风场环境下飞行的第二飞行数据；根据第一飞行数据和第二飞行数据计算飞行装置在无风环境下飞行和有风环境下飞行的飞行距离的均方差值和平均飞行速度的差值；根据飞行距离的均方差值、平均飞行速度的差值以及第一飞行数据计算飞行装置的抗风性能系数；本申请实施例能够解决现有针对飞行装置抗风性能测试的方法无法客观反映飞行装置的抗风性能的问题。
抗风性测试方法装置设备存储介质

[发明专利]一种EVTOL飞行控制系统-CN202310329774.8在审
发明人：郎仁华;罗涛;王红彬 -专利权人：成都赫尔墨斯科技股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种EVTOL飞行控制系统，引入外部飞行环境参数，将飞行航路任务指令与外部飞行环境参数进行匹配，得到不会与外部飞行环境冲突的飞行航路任务指令；并通过状态性能检测模块检测EVTOL飞行器的状态性能参数，利用飞行保护模块将状态性能参数与飞行航路任务指令的需求进行匹配，使得飞行航路任务指令不会超出EVTOL飞行器本身的状态性能限制；然后通过飞行模式切换模块、实时飞行导引模块对EVTOL飞行器实时运行过程中EVTOL飞行器的运行情况进行解算，能够根据实际运行环境、EVTOL飞行器的状态性能、突发情况高效准确的对飞行航路任务指令进行优化，进而对EVTOL飞行器的运行过程进行监管控制，极大提升了EVTOL飞行器在复杂城市环境下运行的安全性与可靠性
一种 evtol 飞行控制系统

[发明专利]运载火箭的飞行性能参数设计方法、装置和电子设备-CN202010133465.X有效
发明人：蔡国飙;王鹏程;韩志龙;朱浩 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种运载火箭的飞行性能参数设计方法、装置和电子设备，涉及运载火箭参数设计的技术领域，运载火箭的飞行性能参数设计方法包括：确定设计变量、火箭结构参数以及发动机性能参数；基于设计变量、火箭结构参数以及发动机性能参数，确定飞行阶段，建立飞行性能参数模型；将飞行性能参数模型按飞行阶段分解建模，并建立两级弹道计算流程；获取设计变量的数值；将设计变量的数值输入到飞行性能参数模型中，得到运载火箭的飞行性能参数的数值，本发明建立了统一的运载火箭的飞行性能参数的设计流程，能够将运载火箭的飞行性能参数设计问题转化为建立模型并通过模型进行求取参数的过程，提高了设计效率，且缩短了设计时间。
运载火箭飞行性能参数设计方法装置电子设备

[发明专利]短距垂直起降飞行器三维飞行包线计算方法及装置-CN202110988078.9在审
发明人：马铁林;王祥胜;张晓鸥 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种短距垂直起降飞行器三维飞行包线计算方法及装置，其中，短距垂直起降飞行器三维飞行包线计算方法，包括获取短距垂直起降飞行器的三维飞行包线变量变化范围，并根据升阻特性确定短距垂直起降飞行器的迎角范围；根据三维飞行包线变量变化范围和迎角范围确定输入变量生成目标输入变量；根据目标输入变量计算与其对应的飞行状态量；根据飞行状态量计算与其对应的飞行性能量；筛选飞行性能量满足短距垂直起降飞行器的性能约束条件的目标飞行状态量，并根据目标飞行状态量建立短距垂直起降飞行器三维飞行包线。该方法实现了对短距垂直起降飞行器全飞行模式性能的完整刻画。
垂直起降飞行器三维飞行计算方法装置

[发明专利]一种具有融合式鸭翼布局的飞行器-CN202210378112.5在审
发明人：黄江涛;陈宪;钟世东;余龙舟;陈诚;何成军;陈立立 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B64C39/12 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种具有融合式鸭翼布局的飞行器，具体涉及飞行器启动设计领域。包括带有一对鸭翼的飞行器，一对所述鸭翼对称设置在飞行器的机身前部，一对所述鸭翼均与飞行器机身转动连接。采用本发明技术方案解决了现有的飞翼布局飞行器无法同时兼顾气动性能与隐身性能的问题，可兼顾飞行器的气动性能与隐身性能。
一种具有融合式鸭翼布局飞行器

[发明专利]一种基于证据理论的飞行器性能评估方法和系统-CN202110264022.9有效
发明人：耿化品;锁斌;佟佳慧;李景;苏金华 -专利权人：北京机电工程研究所
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种基于证据理论的飞行器性能评估方法和系统，方法包括：对待测飞行器分别进行外场试验、数字仿真试验和半实物仿真试验，得到飞行器性能指标的外场试验数据、数字仿真试验数据和半实物仿真试验数据；分别转化为证据表示得到飞行器性能指标的外场试验证据体、数字仿真试验证据体和半实物仿真试验证据体；分别计算外场试验证据体、数字仿真试验证据体和半实物仿真试验证据体的综合权重；基于综合权重，将飞行器性能指标的外场试验证据体、数字仿真试验证据体和半实物仿真试验证据体进行融合，得到融合后的飞行器性能指标数据的证据表示；基于融合后的飞行器性能指标数据的证据表示对飞行器的性能进行评估，得到待测飞行器的性能评估结果。
一种基于证据理论飞行器性能评估方法系统

[实用新型]一种具有融合式鸭翼布局的飞行器-CN202220831925.0有效
发明人：黄江涛;陈宪;钟世东;余龙舟;陈诚;何成军;陈立立 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B64C39/12 文献下载
摘要：本实用新型专利公开了一种具有融合式鸭翼布局的飞行器，具体涉及飞行器启动设计领域。包括带有一对鸭翼的飞行器，一对所述鸭翼对称设置在飞行器的机身前部，一对所述鸭翼均与飞行器机身转动连接。采用本实用新型技术方案解决了现有的飞翼布局飞行器无法同时兼顾气动性能与隐身性能的问题，可兼顾飞行器的气动性能与隐身性能。
一种具有融合式鸭翼布局飞行器

[发明专利]用于捕捉起飞性能差错的系统和方法-CN201410039023.3有效
发明人： S.约翰逊;Y.伊施哈拉;K.J.康纳;R.A.钱皮恩 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于捕捉起飞性能差错的系统和方法。用于验证飞行工作人员在使用电子飞行包EFB将起飞飞行性能数据录入到飞行管理系统FMS中时尚未出差错的系统和方法。EFB包括接收基本飞行计划信息的用户接口以及处理器。处理器基于先前录入的基本飞行计划自动地接收所计算的起飞性能数据，自动地从位于主飞机上的飞行管理系统FMS接收用户录入的起飞性能数据，自动地将所计算的起飞性能数据与所接收的起飞性能数据相比较，并在该比较指示所录入的起飞性能数据的至少部分不匹配于所计算的起飞性能数据的情况下生成录入差错指示
用于捕捉起飞性能差错系统方法

[发明专利]一种可垂直起降固定翼飞行器设计方法-CN201510807893.5在审
发明人：侯中喜;郭正;汪文凯;王波;单上求;李晓华;沈国际;韩晶星;蒋洁 -专利权人：中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明属于航空飞行器设计领域，涉及一种可垂直起降固定翼飞行器设计方法，本发明的飞行器设计方法是一种当前技术条件下可实现的混合模式飞行器设计方法，在固定翼飞行器的基础上实现垂直起降。在处理垂直飞行与翼载飞行的矛盾时，以翼载飞行为主要工作点进行设计，在现有技术条件下更大限度地追求更高的巡航效率和巡航能力，更好地满足高效长时巡航的要求。在处理垂直飞行与翼载飞行的矛盾时，通过两工作点协调优化设计，兼顾了垂直飞行的部分性能，在满足巡航性能指标的前提下提高垂直飞行效率等性能，避免了由于垂直飞行性能不合理导致的设计失败。
一种垂直起降固定飞行器设计方法

[发明专利]一种基于性能评估的集群飞行器协同导航优化方法-CN202310305607.X在审
发明人：赖际舟;朱徐东;吴召龙;王琛;胡华峰;刘明;穆杰;施丽娟;陈胜;吕品 -专利权人：南京航空航天大学;湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于性能评估的集群飞行器协同导航优化方法，包括：建立编队中所有飞行器状态的后验联合概率分布模型；基于后验联合概率分布模型，构建集群飞行器协同导航过程中导航性能评估相关参数；根据后验联合概率分布函数和所述导航性能评估相关参数，开展基于费雪Fisher信息+相对熵的集群飞行器导航性能评估，获得协同网络中集群飞行器性能评估结果，优化集群飞行器协同导航。本发明通过费雪信息及相对熵理论实时优选对飞行器状态估计高质量、高贡献度的协同信息实现其状态估计与补偿，有效的提升了集群飞行器协同导航性能，并且兼顾了计算量，进一步提升了集群飞行器协同导航算法在工程中的实用性
一种基于性能评估集群飞行器协同导航优化方法

[发明专利]一种基于固定翼飞机的性能管理系统-CN201710325240.2有效
发明人：屈重君;夏天琪;党进;朱成阵;祖肇梓 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06F16/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于固定翼飞机的性能管理系统。所述的系统包括人机交互模块、处理模块和存储模块，存储模块内预存有性能数据库，处理模块根据人机交互模块输入的飞机初始性能数据，计算或查表获取飞行包线和/或优化的飞行参考数据。本发明依据飞机性能手册，构建了机载性能数据库，依靠软件实现性能数据自动查表，实时进行性能数据计算，并利用数据库管理工具，在飞行过程中为机组人员提供性能查询服务，和最优轨迹参考，能够有效减轻飞行员负担，降低操作错误率，提高飞行效率，节约飞行成本。
一种基于固定飞机性能管理系统

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