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[发明专利]带金属端子车辆用窗玻璃-CN202280012126.3在审
发明人： 古贺彻;小岛信贵 -专利权人： AGC株式会社
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01R4/02 文献下载
摘要：提供一种即使在藉由无铅焊料将配置于玻璃板主面上的遮蔽层上的导电体与金属端子连接后经过数日以上也能抑制配置于玻璃板主面上的遮蔽层或配置于遮蔽层上的导电体产生裂纹并能抑制遮蔽层下的玻璃板表面剥离的带金属端子车辆用窗玻璃。带金属端子车辆用窗玻璃具备：玻璃板、配置于玻璃板的至少一个主面上的遮蔽层、配置于遮蔽层上的导电体、藉由无铅焊料与导电体电连接的金属端子、以及固定于金属端子上的导线，金属端子具备藉由无铅焊料与端子连接部连接的台座部，导电体具备藉由无铅焊料与台座部连接的端子连接部、以及与端子部连结且宽度比端子连接部的长度方向或横向方向的宽度窄的连结部，俯视下，端子连接部与连结部以端子连接部整周的30％以下连结，端子连接部的缘部相对于构成台座部的台座缘部位于从台座部离开的方向上不超过3mm的位置处。
金属端子车辆窗玻璃

[发明专利]带金属端子的车辆用窗玻璃-CN202111441230.8在审
发明人：榊原雅则;古贺彻;桑原由行 -专利权人： AGC株式会社
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本发明提供即使对连接至导电体的金属端子或固定在金属端子上的导线施加外力，也能抑制玻璃板产生裂纹的带金属端子的车辆用窗玻璃。带金属端子的车辆用窗玻璃具备玻璃板、配置在玻璃板的至少一个主面上的导电体、和介由焊料与导电体电连接的金属端子，金属端子具备连结部、连接于连结部的第一脚部和第一底座部、连接于连结部的第二脚部和第二底座部、和连接于连结部的导线连接部，该导线连接部具有立起部、连接于立起部的弯折部、和连接于弯折部且与导线连接的固定部。
金属端子车辆窗玻璃

[发明专利]差速器装置用挡板-CN201580015158.9有效
发明人： 古贺彻 -专利权人：株式会社利富高
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供配置于差速器壳(2)内的挡板(30)具有：配置于齿圈(12)的一方侧的侧方的挡板主体(31)；以及安装于挡板主体(31)的外周缘部而紧贴差速器壳(2)的底壁部的密封部件(32)。
差速器装置挡板

[发明专利]卡扣和使用该卡扣的连接结构-CN201610620739.1有效
发明人：高桥浩二;长谷川稔;古贺彻 -专利权人：本田技研工业株式会社;株式会社利富高
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本发明提供一种卡扣(2，52)，所述卡扣不需要在待连接的两个组成部件之一上形成通孔，并设置有小厚度以使得两个组成部件之间的间隔。所述卡扣(2，52)，包括：第一部件(8，54)，其包括板形第一基座(12，58)以及从所述第一基座的表面突出的第一卡合件(14，60)，第一卡合件的自由端部形成有第一卡合特征(26，72)；以及第二部件(10，56)，其包括板形第二基座(34，74)和从所述第二基座的表面突出的第二卡合件(36，76)，所述第二卡合件的自由端部形成有第二卡合特征(42，80)，所述第二卡合特征(42，80)配置为与所述第一卡合特征配合；其中至少在第一基座和第二基座中的一个中形成有接收孔(22，66)，并且所述接受孔(22，66)配置为接收所述卡合件从第一基座和第二基座中的另一个突出的至少一部分。
卡合件卡扣卡合特征自由端部组成部件板形连接结构接收孔接受孔配置通孔配合

[发明专利]贴附剂-CN201710788788.0在审
发明人：平冈孝夫;中并秀太;古贺彻 -专利权人：日绊株式会社
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： A61K9/70 文献下载
摘要：本发明的课题是提供一种贴附剂，是含有利斯的明的贴附剂，所述贴附剂充分地获得所希望的粘着性能是不言而喻的，即使不使用抗氧化剂，利斯的明的经时稳定性也优异，且制造容易，还实现了制造成本的降低。作为解决本发明课题的手段涉及一种贴附剂，是包含支持体、含有利斯的明的层、粘着剂层和剥离衬垫的阿尔茨海默病治疗用贴附剂，上述含有利斯的明的层含有利斯的明和(甲基)丙烯酸烷基酯树脂，上述粘着剂层包含丙烯酸系粘着剂，所述丙烯酸系粘着剂包含具有羟基的(甲基)丙烯酸酯，但是上述含有利斯的明的层和粘着剂层都不含有抗氧化剂。
贴附剂

[发明专利]贴附剂-CN201280070770.2有效
发明人：平冈孝夫;中并秀太;古贺彻 -专利权人：日绊株式会社
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： A61K31/27 文献下载
摘要：本发明的课题是提供一种贴附剂，是含有利斯的明的贴附剂，所述贴附剂充分地获得所希望的粘着性能是不言而喻的，即使不使用抗氧化剂，利斯的明的经时稳定性也优异，且制造容易，还实现了制造成本的降低。作为解决本发明课题的手段涉及一种贴附剂，是包含支持体、含有利斯的明的层、粘着剂层和剥离衬垫的阿尔茨海默病治疗用贴附剂，上述含有利斯的明的层含有利斯的明和(甲基)丙烯酸烷基酯树脂，上述粘着剂层包含丙烯酸系粘着剂，所述丙烯酸系粘着剂包含具有羟基的(甲基)丙烯酸酯，但是上述含有利斯的明的层和粘着剂层都不含有抗氧化剂。
贴附剂

[发明专利]罩部件-CN201380052060.1有效
发明人： 古贺彻;田中正显 -专利权人：株式会社利富高
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：在作为封闭截面部件的副车架的开口端附近且比该开口端靠内侧，以横穿的方式配设柱状部件。在柱状部件的左右两侧分别形成间隙。罩部件具有：保持部，其具有相对于柱状部件从外侧嵌合的嵌合凹部；插入部，其从保持部延伸设置，插入间隙且能在柱状部件的大致径向扩大或缩小，用于限制保持部脱落；封闭部件，其在嵌合凹部嵌合于柱状部件的状态下，从保持部延伸设置且堵塞左右的间隙；以及板弹簧部，其从上下方向与副车架的内表面弹性地抵接。
部件

[发明专利]共振器-CN201280035088.X有效
发明人： 古贺彻 -专利权人：株式会社利富高
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：一种位于发动机的吸气路径中的合成树脂制的共振器。将构成该共振器的空气室以将以下部件对接并熔敷的方式构成：具备底面部和环绕该底面部的圆周壁部的第一箱构成体的该圆周壁部；以及具备底面部和环绕该底面部的圆周壁部的第二箱构成体的该圆周壁部。在第一箱构成体的圆周壁部的上端部形成有圆周槽，在第二箱构成体的圆周壁部的上端部形成有在进行对接时被收纳于圆周槽，且被熔敷于圆周槽的槽底的圆周突部。第一箱构成体的圆周壁部的、处于其外壁面和圆周槽之间的上端面位于比处于其内壁面和上述圆周槽之间的上端面更靠上方。
共振器

[发明专利]半导体存储器-CN200410063484.0有效
发明人： 古贺彻;川久保智广;神田达哉 -专利权人：富士通株式会社
申请日： 2004-07-06 - 公布日： 2005-05-11 - 主分类号： G11C11/407 文献下载
摘要：本发明提供一种半导体存储器，该半导体存储器不通过控制寄存器设置可以从同步模式中的功率下降状态转换到异步模式，并且其不需要额外电路。通过根据预先输入的状态选择信号而选择其电平在功率下降状态改变的内部信号或其电平在功率下降状态不变的内部信号，并且将选择的信号传送到同步/异步模式设置部件，状态选择部件选择该半导体存储器是否应该从功率下降状态转换到同步模式中的待机状态或异步模式中的待机状态。根据状态选择部件的选择，同步/异步模式设置部件产生用于使该半导体存储器在同步模式和异步模式之间转换的信号。
半导体存储器

[发明专利]线圈负载驱动电路-CN97116491.6无效
发明人： 古贺彻 -专利权人：罗姆股份有限公司
申请日： 1997-09-24 - 公布日： 1998-04-01 - 主分类号： G11B15/18 文献下载
摘要：本发明的线圈负载驱动电路,设置了供给线圈负载正反向驱动电流的第一及第二输出级晶体管,作为供给线圈驱动电流的反馈型输出放大器的输出级晶体管,伴随向线圈负载通电,按照控制输入导通、截止第二输出级晶体管,形成分路的两个空载回路,通过第一回路设定反馈型输出放大器的无效电压域的下限,包括输出电压大于其下限电压,随着输出电压和输出电流相位的偏移对控制输入的改变,通过第二空载回路使第二输出级晶体管处于导通状态。
线圈负载驱动电路

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