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[实用新型]一种汽车底盘扭力梁集成式焊接夹具-CN202321252208.3有效
发明人：杨权;卢小勇;曾波;姜煜;胡礼;龚直均;敬颐明;徐阳;李宗易;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车底盘扭力梁集成式焊接夹具,包括底板，所述底板上设置有横梁固定机构、纵臂固定机构、套管固定机构、毂板固定机构、弹簧座固定机构和支架固定机构；所述横梁夹持机构包括支撑座A和横梁支撑座；所述纵臂固定机构包括支撑座B、夹钳B和纵臂定位销；所述套管固定机构包括衬管支撑座，所述衬管支撑座上设置有衬管轴销；所述毂板固定机构包括安装板支撑座；所述簧座固定机构包括支撑座C和弹簧座底座；所述支架固定机构包括支架底座，所述支架底座上设置有旋转轴。集成所有焊接工序，焊接定位装夹精准可靠，针对焊接变形，可调机构抵消产品焊接变形带来的尺寸超差，保证产品尺寸精度和一致性。
一种汽车底盘扭力集成焊接夹具

[实用新型]一种化肥吊包的自动割包装置-CN202320500600.9有效
发明人：原磊;焦魁;张旭日;姜成林;汪伟;董旭涛;原斌涛;任京乐;王俐杰;潘军成;顾卫华;刘成君;吕永乐 -专利权人：烟台港集团莱州港有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B65B69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种化肥吊包的自动割包装置，包括割包骨架和导向支架，所述导向支架垂直设置在所述割包骨架顶端外径的边缘处，所述割包骨架上设置有至少四个以上的漏孔，所述割包骨架的顶端上依次设置有至少两排的割包装置，所述割包骨架的顶端和底端分别设置有筛漏装置，所述割包骨架、导向支架、割包装置和筛漏装置的配合用于实现对化肥吊包的精准自动割包，所述割包装置为十字型刀具，所述十字型刀具的底端设置在所述割包骨架的顶端，本装置无需多名操作人员在筛网架上对化肥吊包进行手工割包作业，提高割包作业效率，同时也降低了安全隐患，避免了对操作人员造成健康危害。
一种化肥自动装置

[发明专利]用于汽车驱动桥动态油流润滑试验的装置-CN202310544806.6在审
发明人：杨雷;杨钧浩;陈忠敏;孙伟元;郭凯;赵应强;魏懿;瞿德飞;蒋翠;汪友兵;简帮超;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于汽车驱动桥动态油流润滑试验的装置，其包括试验用主减速器壳，试验用主减速器壳由透明材料制成，试验时，将试验汽车驱动桥的主减速器壳拆下，试验用主减速器壳能够可拆卸设置在试验汽车驱动桥上，也就是通过试验用主减速器壳替代正常的主减速器壳装配在驱动桥上进行试验，便于观测主减速器中齿轮轴承在不同条件下的润滑情况，保证试验的效果。并且，本发明的试验翻转平台，便于使试验汽车驱动桥在左右、前后方向进行翻转，能够模拟汽车在复杂路面上使用状态，从而进行汽车驱动桥动态油流润滑试验，提高试验结果的准确性。
用于汽车驱动动态润滑试验装置

[发明专利]一种驱动桥轴承耐久性能的分析方法-CN202310482136.X在审
发明人：马友政;陈忠敏;夏立峰;吴小东;原磊;韩超;郭凯;赵应强;杨显发;张永强;张亚岐;刘平;许兵宗;张宽;陈鹏;张涛;宋绍鹏;陈冠旭;郭斌斌;瞿德飞;刘本友;郑志涛;姜月明;王珊珊;李雷 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动桥轴承耐久性能的分析方法，包括以下步骤：1)根据实际路况收集载荷谱，并对载荷谱进行处理以生成待转化的载荷谱；2)将待转化的载荷谱转化为用于分析的仿真谱；3)搭建驱动桥总成的仿真模型，并导入所述仿真谱生成仿真分析的循环工况；4)运行所述循环工况进行轴承的耐久性能分析，得到分析结果，并根据所述分析结果进行驱动桥的开发设计。根据确定出的轴承耐久性能再进行驱动桥的开发设计，提高了设计的准确度，降低了驱动桥开发设计后试验的不合格率，大大减少了设计修改时间，缩短了设计周期，降低了设计成本。
一种驱动轴承耐久性能分析方法

[发明专利]挤压铸造的整体式铝合金后副车架-CN202310415413.5在审
发明人：王明波;朱思龙;兰磊;杨子豪;李健;李重阳;张功勇;刘海军;李宗易;罗安洪;胡礼;原磊;唐海翔;卢成勇;孙伟元;陈志洋 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种挤压铸造的整体式铝合金后副车架，包括挤压铸造一体成型的车架本体，车架本体的前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁围成一个矩形框。前横梁左、右两端设置对称的第一延伸臂，第一延伸臂上设置第一安装孔、前束安装支架；后横梁的左、右两端设置对称的第二延伸臂，第二延伸臂设置第二安装孔；第一、第二延伸臂通过拱形支撑纵梁相连，拱形支撑纵梁上成型前上控制臂安装支架，拱形支撑纵梁设置转向机安装槽，拱形支撑纵梁与后横梁连接处成型后上控制臂安装支架；左纵梁与右纵梁之间成型一加固横梁，加固横梁两端成型后下控制臂安装支架；前横梁中间设置前悬置安装孔，后横梁对称设置两后悬置安装孔。整个后副车架的截面为开口向下的U形槽。
挤压铸造整体铝合金车架

[发明专利]适用于多轴交角传动的弧齿锥齿轮副的构建方法-CN202310562433.5在审
发明人：何迪;陈忠敏;杨显发;张亚岐;赵应强;张永强;夏立峰;孙伟元;周天材;汪旭东;邹杭;吴中德;郭凯;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H55/08 文献下载
摘要：本发明公开的是齿轮设计制造技术领域的一种适用于多轴交角传动的弧齿锥齿轮副的构建方法。首先根据齿轮啮合理论，分别构建不同轴交角对应的主动弧齿锥齿轮的齿面和从动弧齿锥齿轮的齿面，然后通过曲面拟合得到主动弧齿锥齿轮的综合齿面和从动弧齿锥齿轮的综合齿面，最后将拟合后的综合齿面与基体结合得到弧齿锥齿轮副。本发明通过在弧齿锥齿轮副的设计阶段，将出现装配误差后的实际轴交角与设计的标准轴交角所对应的齿面进行拟合，使得弧齿锥齿轮副在标准轴交角和出现偏差后的实际轴交角时都能满足传动要求，从而避免了装配误差对齿轮副接触性能、强度和传动效率造成负面影响，同时，齿轮副中的齿轮能够互换，可提高装配效率。
适用于交角传动弧齿锥齿轮构建方法

[发明专利]一种船舶轴架定位装置-CN202310628801.1在审
发明人：李永磊;原磊;张捷;喻风雷;察新波;宋玉祥;蔡建雄;陈法亮 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种船舶轴架定位装置，包括承载机构和调整机构，承载机构用于承载轴架，将轴架置于承载机构中，可以避免轴架在安装过程中处于悬空状态，降低了施工过程发生侧翻的风险。调整机构用于驱动承载机构在基底上发生位置变化，以调整轴架在基底上的位置。该种设置使轴架安装过程中可以根据具体工况进行实时调节，提高了施工质量和工作效率。
一种船舶定位装置

[实用新型]安全帽携带监控预警装置-CN202320499894.8有效
发明人：常海涛;原磊;倪富明;李凯;郝晓妮;金鑫;李鹏;孙成;周迎先 -专利权人：烟台港集团莱州港有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了安全帽携带监控预警装置，本实用新型涉及监控预警技术领域，包括红外对射门，用于监测人员的经过，所述红外对射门的一侧安装有工控机，且红外对射门的顶部安装有警报器，红外对射门的前侧设置有限位梁，限位梁的一端铰接有限位杆，限位杆的下端铰接有监控摄像头，所述红外对射门和监控摄像头均与工控机电性连接，工控机与警报器电性连接，且工控机通过通信模块与值班室内的终端相连接。该安全帽携带监控预警装置，通过设置预警装置，当人员未戴安全帽经过红外对射门时，能够立刻被监测到并发出预警声来提醒人员戴上安全帽，同时将预警信息传递给值班人员，提高了人员的安全意识。
安全帽携带监控预警装置

[发明专利]独立主减速器总成旋转疲劳试验工装-CN202310455915.0在审
发明人：杨雷;杨钧浩;孙伟元;陈忠敏;郭凯;赵应强;魏懿;蒋翠;瞿德飞;汪友兵;简帮超;张永鹏;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：一种独立主减速器总成旋转疲劳试验工装，包括矩形底板，矩形底板后部设置一垂直向上的安装板，安装板上设有固定被测减速器的两个安装孔，两个安装孔之间设有为被测减速器让位的一开口槽，矩形底板前部设置一向上直立的支撑立柱，矩形底板位于四角的位置分别设置螺栓过孔，矩形底板下端设置四个用于调节矩形底板倾斜角度的调节座，四个调节座的上端面设置为倾斜角度相同的斜面，四个调节座的下端面均为水平面，各调节座的斜面上均设有垂直于斜面向下延伸的第一螺纹孔，矩形底板通过螺栓固定在调节座上端，使矩形底板形成前高后低的倾斜状态，各调节座下端的水平面上均设有垂直于水平面向上延伸的第二螺纹孔，使调节座可通过螺栓固定在测试台上。
独立减速器总成旋转疲劳试验工装

[发明专利]控制纯电动汽车电力驱动系统NVH齿轮敲击噪声的方法-CN202310006302.9在审
发明人：韩超;孙伟元;郭凯;陈忠敏;赵应强;张永强;夏立峰;张亚岐;周天材;杨显发;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种控制纯电动汽车电力驱动系统NVH齿轮敲击噪声的方法，包括以下步骤：1)建立关于电力驱动系统中减速器振动幅度、电机转矩变化斜率以及减速器齿轮侧隙的多元线性回归方程；2)采集若干组实验数据；3)将步骤2)中采集得到的若干组实验数据分别代入步骤1)的多元线性回归方程，根据最小二乘法原理，求解该多元线性回归方程的电机转矩变化斜率、减速器齿轮侧隙的回归系数以及常数b0，得到回归系数确定的多元线性回归方程；4)根据需求设置减速器振动幅度阈值，并代入回归系数确定的多元线性回归方程中，对该电驱传动系统的减速器与电机进行统一整改调试。
控制电动汽车电力驱动系统 nvh 齿轮敲击噪声方法

[实用新型]天然气脱酸除沫器-CN202223352656.9有效
发明人：薛昭;关杰;王秀红;原磊;李娇龙;高雄 -专利权人：山西宁扬能源有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B01D45/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了天然气脱酸除沫器，包括托架、除沫器主体、限位块和安装部，托架内部的顶端设置有除沫器主体，且除沫器主体的两侧均设置有安装部，安装部靠近托架的一侧均开设有预留槽，且预留槽的内部均穿过有活动杆，活动杆的一端均设置有限位块，且活动杆的另一端均设置有手柄，托架内部的两侧均开设有与限位块相匹配的限位槽。本实用新型通过安装有除沫器主体、托架、安装部、预留槽、活动杆、复位弹簧、压板、限位槽、限位块以及手柄，拉动手柄使得压板压缩复位弹簧，之后将安装部上的限位块与托架上的限位槽对应，松开手柄之后限位块在复位弹簧的作用下插入限位槽中，方便后续检修和维护。
天然气脱酸

[发明专利]一种脱硝系统喷氨格栅冷态检查及状态诊断评价方法-CN202211450069.5在审
发明人：赵瑞松;虞昊天;罗雪娇;黄惠;逯朝锋;杨泽生;方航;杨彬;张天桦;张素丽;绳冉冉;原磊 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司中南电力试验研究院
申请日： 2022-11-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种脱硝系统喷氨格栅冷态检查及状态诊断评价方法，本发明通过喷氨格栅及管道外观检查、格栅喷口风速测试、吹扫系统验证、喷氨支管手动阀门特性试验对喷氨格栅整体进行系统性的诊断及评价，明确喷氨格栅状态，对检修进行指导，并为热态喷氨调整奠定基础。本发明从设备关键点出发，总结出科学系统的评价方法和标准，且实行工作量小，效率高。能够在电站锅炉冷态检修期间对喷氨格栅的状态进行系统性的检查和诊断评价。
一种系统格栅检查状态诊断评价方法

[发明专利]一种电站锅炉燃烧器三次风优化布置的方法-CN202211464147.7在审
发明人：逯朝锋;秦淇;安敬学;李有信;赵瑞松;李现伟;杨泽生;方航;杨彬;姬亚;原磊 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司中南电力试验研究院
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F23C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电站锅炉燃烧器三次风优化布置的方法，通过重新布置三次风位置，实现三次风量的优化分配，提供三次风喷口参数的计算方法，降低锅炉出口NOx浓度且避免锅炉结焦和再热汽温降低。选择上层三次风：移除上层三次风相比移除下层还原区更长，更有利于NOx还原，减少NOx生成。三次风管由2根变为4根：降低单根三次风管风量，减小改造后三次风喷口动量及对下游喷口气流的冲击，防止改造喷口下游切圆变大，降低结焦风险。三次风上移至燃尽风：1抵消下移三次风导致的炉膛火焰中心下降作用，避免炉膛出口烟温降低，再热汽温下降。2进一步降低还原区过量空气系数，利于降低NOx。
一种电站锅炉燃烧三次优化布置方法

[实用新型]一种振动工况下的密封圈疲劳试验装置-CN202222702177.9有效
发明人：贺永军;原磊;杜静;王新宇 -专利权人：西北橡胶塑料研究设计院有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G01M13/005 文献下载
摘要：本实用新型公开一种振动工况下的密封圈疲劳试验装置，包括内筒系统和外套系统，内筒系统和外套系统之间构成双级密封试验体系，在内筒系统和外套系统设置待试验密封圈，试验装置模拟实际振动工况条件。本实用新型密封圈疲劳试验装置通过双级密封试验腔体的设置，可以在短时间内得出在外部持续振动情况下的O形密封圈的疲劳性能及存在问题，本实用新型装置一次可进行多种相近规格O形密封圈在相同工况下的疲劳试验，可以有效缩短密封件研制的周期，节约研制和试验资源，可靠性高。
一种振动工况密封圈疲劳试验装置

[发明专利]一种可信通信方法、装置、设备及存储介质-CN202211231234.8在审
发明人：文曦畅;原磊 -专利权人：深信服科技股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种可信通信方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：若获取到客户端发送的目标连接的通信网络包，则构建所述目标连接对应的授权数据包；将授权数据包发送至网络中间设备，以便网络中间设备根据授权数据包中所包含的五元组信息以及身份认证信息，生成针对五元组对应的目标连接的放通策略。以便网络中间设备在接收到该目标连接的各个通信网络包后，网络中间设备利用放通策略对各个通信网络包进行认证，并在认证通过后各个通信网络包转发给服务器，以使客户端与服务器之间进行可信通信。实现在不修改系统的基础上，解决内网因受中间设备能力的限制，无法建立隧道实现可信通信的问题。
一种可信通信方法装置设备存储介质

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