专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]超临界二氧化碳压缩机系统-CN202111445367.0有效
  • 戴春辉;赵振兴;劳星胜;宋苹;马灿;王苇;李勇;郭晓杰;王俊荣;郑伟 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2021-11-30 - 2023-10-20 - F25B9/00
  • 本发明提供一种超临界二氧化碳压缩机系统,涉及压缩机系统技术领域,包括压缩主机、电机冷却水箱、气液混合器,压缩主机依次连接有电机和电机空冷器,电机空冷器用于吸取舱室内混有泄漏的二氧化碳的混合气体,电机冷却水箱的上部的二氧化碳排出口通过二氧化碳管路连接至压缩主机的工质补充口,电机的远离电机空冷器的一端连接有排气管,排气管穿设于电机冷却水箱,气液混合器的出水口通过气水分离装置连接至电机冷却水箱的进水口,排气管延伸至气液混合器中,电机冷却水箱的排水口连接有排水管,排水管经过冷却器连接至气液混合器的进水口,避免了因二氧化碳泄漏至舱室导致基于二氧化碳的工质装量浪费以及给舱室内的运行人员带来威胁的问题。
  • 临界二氧化碳压缩机系统
  • [发明专利]一种超临界二氧化碳加热膨胀系统-CN202310803018.4在审
  • 劳星胜;宋苹;林原胜;赵振兴;柯志武;柯汉兵;李献领;廖梦然 - 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
  • 2023-07-03 - 2023-09-19 - F01K13/00
  • 本发明涉及超临界二氧化碳动力系统技术领域,提供一种超临界二氧化碳加热膨胀系统,包括超临界二氧化碳加热器、超临界二氧化碳涡轮机、涡轮机进口调节阀、涡轮机推进电机、多个密度计、多个压力传感器、数据处理单元。每个密度计与压力传感器均插设于超临界二氧化碳加热器工质通道上,设有与超临界二氧化碳流体直接接触的测量端。数据处理单元接收多个密度计和压力传感器通过线缆传输的信号,根据预设的超临界二氧化碳物性表,准确地预测超临界二氧化碳加热器的流动和传热性能,并根据预测结果向涡轮机推进电机发出转速控制信号,向涡轮机进口调节阀发出开度控制信号,显著提高了超临界二氧化碳加热膨胀系统的系统稳定性和热力循环效率。
  • 一种临界二氧化碳加热膨胀系统
  • [发明专利]一种超临界二氧化碳冷却压缩系统-CN202310803205.2在审
  • 劳星胜;宋苹;林原胜;赵振兴;柯志武;柯汉兵;李献领;廖梦然 - 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
  • 2023-07-03 - 2023-09-19 - F01K7/32
  • 本发明涉及超临界二氧化碳动力系统技术领域,提供一种超临界二氧化碳冷却压缩系统,包括超临界二氧化碳冷却器、超临界二氧化碳压缩机、压缩机进口调节阀、压缩机驱动电机、多个密度计、多个压力传感器、数据处理单元。每个密度计与压力传感器均插设于超临界二氧化碳冷却器热流体通道上,设有与超临界二氧化碳流体直接接触的测量端。数据处理单元接收多个密度计和压力传感器通过线缆传输的信号,根据预设的超临界二氧化碳物性表,准确地预测超临界二氧化碳冷却器的流动和传热性能,并根据预测结果向压缩机驱动电机发出转速控制信号,向压缩机进口调节阀发出开度控制信号,显著提高了超临界二氧化碳冷却压缩系统的系统稳定性和热力循环效率。
  • 一种临界二氧化碳冷却压缩系统
  • [发明专利]蒸汽减压降温装置-CN202210614296.0有效
  • 李少丹;张克龙;林原胜;魏志国;劳星胜;柳勇;陈列;杨小虎;郑召利;陶模 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2022-05-31 - 2023-09-05 - F16L55/027
  • 本发明提供一种蒸汽减压降温装置,包括:壳体,壳体上开设有蒸汽进口以及蒸汽出口;第一降压通道,设于安装腔内,具有第一降压进口以及第一降压出口,自第一降压进口至第一降压出口,第一降压通道的内径逐渐增大设置,第一降压进口与蒸汽进口连通;第二降压通道,设于安装腔内,具有第二降压进口以及第二降压出口,自第二降压进口至第二降压出口,第二降压通道的内径逐渐增大设置,第二降压进口与第一降压出口连通,第二降压出口与蒸汽出口连通;以及,喷水机构,设有多个喷水口,用于喷水冷却蒸汽。本发明提供的蒸汽减压降温装置旨在解决传统技术中减温减压装置蒸汽流速较高不易控制、且流致噪声较为明显的问题。
  • 蒸汽减压降温装置
  • [发明专利]管路支承件结构及船舶-CN202210864512.7有效
  • 何涛;赵振兴;代路;曹光明;郑召利;柳勇;劳星胜;徐广展 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2022-07-20 - 2023-09-01 - F16L55/035
  • 本发明涉及管路减振技术领域,提供一种管路支承件结构及船舶。上述的管路支承件结构包括:第一安装座具有第一表面和第一环形侧壁,第一表面与第一环形侧壁垂直;第二安装座套设在第一安装座的外部,且与第一安装座分离,第二安装座具有第二表面和第二环形侧壁,第二表面与第二环形侧壁垂直,第二表面与第一表面相对;气囊隔振器设置于第一环形侧壁内,气囊隔振器与第一表面和第二表面接触;多组磁性件分别设置在第一环形侧壁的外表面以及第二环形侧壁的内表面;卡管的两端与第二表面连接,卡管与第二表面之间形成空腔。上述的管路支承件结构,实现了管路静态与动态支承刚度变化,将主动减振和被动减振集成为一体,有效地减小了低频振动。
  • 管路支承结构船舶

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