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[发明专利]一种基于惯性原理的轨面三角坑识别方法-CN202211189440.7有效
发明人：陈是扦;谢博;王开云;樊俊杰;翟婉明;凌亮 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于惯性原理的轨面三角坑识别方法，该方法以轴箱振动信号为三角坑识别的数据来源。首先，基于惯性原理从轴箱加速度信号中识别出左右轨面垂向不平顺。然后，利用平方包络算法从不平顺数据中精准定位三角坑中心位置。最后，通过试验数据验证了所提出三角坑检测方法的有效性。该方法实现了轨面三角坑的关键参数识别，如三角坑位置、基长与幅值等，适用于将检测设备搭载于运营车辆从而实现三角坑智能检测与预警。
一种基于惯性原理三角识别方法

[发明专利]一种铁路货车运行安全评估方法及系统-CN202010503292.6有效
发明人：王超;王开云;凌亮;高贤波;周晓坤 -专利权人：西南交通大学;中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车运行安全评估方法及系统，本发明根据调研所得参数建立货车动力学模型，根据车钩上设置的数据采集装置所采集的数据，计算出实际运行中车钩的受力情况与摆角数据，将其作为外部激励输入至构建好的相应货运列车的动力学模型，计算出每节车厢的动力学相应，最后根据每节车厢动力学相应计算出对应的安全性指标，并分别判断每节货车是否符合安全运行条件。因此，本发明能够准确有效的评估多节货车编组货运列车受车钩摆角影响时是否满足安全指标的要求，从而避免引发脱轨、倾覆等严重事故。
一种铁路货车运行安全评估方法系统

[发明专利]一种基于非赫兹轮轨滚动接触理论的车轮磨耗预测方法-CN202210798026.X在审
发明人：展旭和;郭欣茹;金潇;刘林;黄珊;张涛;凌亮;王开云 -专利权人：国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非赫兹轮轨滚动接触理论的车轮磨耗预测方法，其步骤包括：基于建立的动力学模型进行仿真计算；根据动力学模型所输出的动态响应计算轮轨空间接触几何参数；确定接触斑边界，求解接触斑形状和接触斑内法向应力分布并据此划分接触斑内黏着区和滑动区，求解切向应力分布和局部相对滑行速度分布；利用USFD磨耗模型计算车轮磨耗；循环计算并输出最终的车轮纵向磨耗情况，该方法考虑了车轮摇头角对轮轨接触和车轮磨耗的影响，可应用于接触斑内部轮轨接触应力和磨耗分布的精确分析，能对湿润、油污等复杂接触条件下的车轮磨耗问题进行计算分析，进而对防滑控制策略以及轮缘润滑、轨距角润滑等轮轨摩擦控制策略进行优化设计。
一种基于赫兹滚动接触理论车轮磨耗预测方法

[发明专利]一种基于惯性原理的车轮多边形车载检测方法-CN202210935872.1有效
发明人：陈是扦;王开云;谢博;宋沛泽;凌亮;翟婉明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于惯性原理的车轮多边形车载检测方法，该方法包括以下步骤：首先，获取轴箱垂向加速度信号，将其分解为多个IMF分量。然后，将IMF分量与原始信号组合，构建快速独立成分分析观测矩阵，计算得到相互独立的独立分量，并采用相关系数法筛选出与车轮多边形激励相关的有效信号分量。进一步地，基于惯性原理对有效信号分量进行二次积分，得到加速度积分结果，对加速度积分结果进行去趋势项处理后得到车轮径向偏差位移量。最后，车轮径向偏差位移量经快速傅里叶变换后可用于定量识别车轮多边形的阶次和幅值。本发明应用于轨道交通领域，实现了车轮多边形在线连续监测，并具有高效率，高精度的特点。
一种基于惯性原理车轮多边形车载检测方法

[发明专利]一种基于云计算的列车轨道模型的实时仿真系统及方法-CN202210941776.8有效
发明人：张涛;凌亮;唐兆;刘林;金潇;陈清华;蒋涛;黄珊;杨云帆;王开云;翟婉明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于云计算的列车轨道模型的实时仿真系统及方法，其包括：数据输入模块：用于直接向车辆系统参数子模块、轨道结构参数子模块、运行参数子模块分别输入车辆参数、轨道参数和运行参数；仿真系统：通过轨道曲线设置模块、轨道不平顺设置模块、牵引制动信号模块、积分迭代模块、轮轨接触模块、法向力求解模块、切向力求解模块向加速度计算模块提供数据，并通过积分迭代模块与加速度计算模块之间的循环实现计算车辆、轨道、轮轨相互作用力的输出数据；结果输出模块：用于输出车辆部件、轨道部件和轮轨相互作用力的对应数据,其建立了完整系统，根据实际需求调用即可实现列车实时仿真。
一种基于计算列车轨道模型实时仿真系统方法

[发明专利]一种减少重载列车纵向冲动的运行曲线滚动优化方法-CN202210882847.1在审
发明人：王青元;李天祥;刘强强;魏咪;凌亮;王开云;张子佩 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于列车运行曲线优化技术领域，尤其涉及一种减少重载列车纵向冲动的运行曲线滚动优化方法；本发明将车钩力解算与优化算法分离，设计出双层滚动优化框架；顶层优化中，通过建立列车刚性多质点模型，构建控制量分段约束，以列车节能、速度跟随性和平稳运行为优化目标，选择二次规划算法求解得到多目标优化后的运行曲线；底层求解基于重载列车纵向动力学模型，并计算优化后的运行曲线中各位置列车车钩力分布，验证是否满足车钩力约束；在不满足约束的情况下动态调整牵引以及电制动变化率，再次进行循环优化，最终实现重载列车安全、平稳、节能以及整点运行。
一种减少重载列车纵向冲动运行曲线滚动优化方法

[发明专利]一种抑制车线耦合共振的高速铁路轨道模态设计方法-CN202110435705.6有效
发明人：凌亮;王开云;翟婉明;张洋;昌超;胡彦霖 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种抑制车线耦合共振的高速铁路轨道模态设计方法，其包括以下步骤：根据车辆和高速铁路轨道信息，计算出车辆结构模态和轨道结构模态，分析两个模态的匹配结果是否产生重叠；若产生重叠，则通过改变轨道结构参数中的一个或一个以上来重新计算轨道模态，使轨道结构模态范围避开车辆结构模态范围；若没有重叠，则构建车辆‑轨道刚柔耦合动力性能分析模型，对构建的车辆‑轨道刚柔耦合动力性能分析模型进行动力仿真分析，判断车辆运行时是否有因共振引起的异常振动，若有异常振动，则修改轨道结构参数直至实现抑制车线耦合共振，该方法从共振的角度考虑轨道结构对车辆结构的振动影响，对高速铁路的建设或改造具有一定的指导意义。
一种抑制耦合共振高速铁路轨道设计方法

[发明专利]一种列车速度实时估计的方法-CN202210781916.X在审
发明人：陈清华;王开云;凌亮;閤鑫 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车速度实时估计的方法，包括如下步骤：S1，在列车运行时采集各轴箱的加速度信号；S2，以移动窗口截取加速度信号并对截取的加速度信号进行带通滤波；S3，通过广义互相关方法对滤波后的截取的加速度信号进行相关性分析得到截取的加速度信号间的时延和相关系数；S4，结合传感器间恒定的纵向距离L和与时延tsft得到列车运行的测量速度vi；S5，采用相关系数对得到的多个速度测量值进行加权平均得到估计的列车车速vest。通过本发明可准确实时估计出列车运行速度，并采用冗余设计提高了识别准确度及可靠性，节省了人力物力。
一种列车速度实时估计方法

[发明专利]一种红外透过性好的稀土铁石榴石磁光陶瓷的轴向热压烧结制备方法-CN202111295632.1有效
发明人：何夕云;邹顺;曾霞;仇萍荪;凌亮;陶建伟 -专利权人：中国科学院上海硅酸盐研究所
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： C04B35/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种红外透过性好的稀土铁石榴石磁光陶瓷的轴向热压烧结制备方法，包括：（1）按照稀土铁石榴石磁光陶瓷材料的组分通式为MxR3‑xFe5O12的化学计量比，称量M源、R源和Fe源并混合，得到混合粉体；（2）将所得混合粉体通过干压法压制成型，得到素坯；（3）将所得素坯置于热压炉中进行热压烧结，得到所述稀土铁石榴石磁光陶瓷材料。
一种红外透过稀土铁石榴石磁光陶瓷轴向热压烧结制备方法

[发明专利]预测模型生成方法、系统、设备、存储介质及预测方法-CN202110579718.0有效
发明人：路强;滕进风;黎杰;凌亮;田红;饶金刚 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了预测模型生成方法、系统、设备、存储介质及预测方法，用于包含多个节点的供水管网的流量预测，预测模型生成方法包括：获取所有节点的拓扑结构图像和多个历史流量值；构建邻接矩阵和特征矩阵，并得到训练集和测试集；采用简化图卷积神经网络和长短期记忆网络进行模型的训练，得到初始预测模型；将测试集输入训练后的初始预测模型，进行精度的评估；若精度达标，则初始预测模型即为预测模型。本发明提供的预测模型生成方法、系统、设备、存储介质及预测方法能够同时进行多个节点的流量预测；通过提取供水管网的节点流量数据的空间特征和时间特征，以及对初始预测模型进行精度评估，使得最终的预测模型得到的预测流量值更加准确。
预测模型生成方法系统设备存储介质

[发明专利]一种PLZT微米晶种及其制备方法和在诱导陶瓷生长中的应用-CN202110983888.5有效
发明人：曾霞;何夕云;仇萍荪;凌亮;宗兴盛 -专利权人：中国科学院上海硅酸盐研究所
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： C01G25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种PLZT微米晶种及其制备方法和在诱导陶瓷生长中的应用。其中，锆钛酸铅镧微米晶种的组分通式为Pb1‑xLax(ZryTi1‑y)1‑x/4O3，其中0.040≤x≤0.100，0.65＜y≤0.75；所述锆钛酸铅镧微米晶种的粒径为微米级。
一种 plzt 微米及其制备方法诱导陶瓷生长中的应用

[发明专利]一种铁路线路线型动态分析与设计方法-CN202010742621.2有效
发明人：凌亮;胡彦霖;王开云;翟婉明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路线路线型动态分析与设计方法，该方法是在进行铁路线路设计时，根据列车与轨道的具体参数，建立列车‑轨道三维耦合动力学模型，对列车在线路上运行时，列车与轨道的振动和轮轨的相互作用进行计算。根据计算结果，对铁路线路的平面曲线参数、竖曲线参数与坡道参数等进行调整优化。采用该方法得到的结果能为铁路现行设计提供合理的设计方案与科学的技术支持。
一种铁路线路线型动态分析设计方法

[发明专利]基于列车轴箱垂向加速度信号的车轮多边形波深估计方法-CN202011324148.2有效
发明人：陈是扦;谢博;王开云;凌亮;翟婉明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于列车轴箱垂向加速度信号的车轮多边形波深估计方法，该方法通过采集列车在不同速度等级、不同阶次和不同波深条件下轴箱的垂向加速度响应信号，通过将采集的信号进行预处理后建立极限学习机模型，再在建立极限学习机模型的基础上采用粒子群优化，获得基于粒子群优化极限学习机的车轮多边形波深估计模型，该模型可以通过列车轴箱垂向加速度信号作为预估的数据来源预估列车车轮多边形波深，该方法通过列车轴箱垂向加速度信号作为预估的数据来源数据受到干扰的程度降低，适应范围更广，同时优化后的模型的数据精度显著提高。
基于列车轴箱加速度信号车轮多边形估计方法

[发明专利]一种确定铁路隧道坡度折减系数的方法-CN201910432393.6有效
发明人：凌亮;王开云;翟婉明;胡彦霖;杨泽钰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定铁路隧道坡度折减系数的方法，该方法通过流体力学计算软件，建立能反映列车实际运行过程中与空气相互作用特性的流体力学仿真模型，充分考虑环境因素的影响，对列车在隧道运行过程中的平均气动阻力较明线运行时平均气动阻力的增加量进行计算，进而得出该环境条件下隧道内的坡度折减值，能为铁路隧道内线路的坡度设计提供理论指导，为列车牵引计算提供更可靠的数据支撑，为列车长期、稳定的安全运营提供技术保障。
一种确定铁路隧道坡度系数方法

[发明专利]一种非线性Hertz弹簧的建立方法及应用-CN202110478765.6有效
发明人：赵鑫;尹杉;黄双超;张鹏;凌亮;杨吉忠;温泽峰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及非线性Hertz弹簧的建立方法，还涉及该模型的应用，建立方法包括以下步骤：建立三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型，获取不同工况下的法向轮轨力；建立车辆‑轨道耦合动力学模型并基于非线性Hertz接触弹簧，获取不同工况下法向轮轨力，通过进一步引入修正因子，以得到基于改进后的Hertz弹簧下的法向轮轨力，设定多个修正因子的初始尝试值，代入该Hertz弹簧中，通过迭代变换得到改进后的Hertz弹簧。采用以上方法得到的Hertz弹簧这样的法向接触模型，可以方便地引入至常用的车辆‑轨道耦合动力学模型中，提高其轮轨法向相互作用的求解精度，同时还不会增加计算成本。
一种非线性 hertz 弹簧建立方法应用