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[发明专利]城市轨道交通多系统耦合能量运控方法、系统及存储介质-CN202310692763.6在审
发明人：刘韶庆;吴晓波;郑锋贺;韩笃硕;宋从磊 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L27/30 文献下载
摘要：本申请涉及一种城市轨道交通多系统耦合能量运控方法、系统及存储介质，所述能量运控方法包括：采集实际线路的客流、线路参数、车辆参数、运行图，作为边界条件；存储目标能效/运力和多系统交互数字仿真系统的全域数据；对全域数据进行清洗，基于边界条件对清洗后的全域数据进行融合得到新全域数据；结合目标能效/运力，采用自适应下垂控制方法对新全域数据进行分析生成能量控制策略；基于能量控制策略生成控制指令；将控制指令发送至对应系统，以控制对应系统按照控制指令执行相应动作。通过本申请，解决了能量多路径协同利用与系统间协同控制的问题，提升了城市轨道交通系统能效。
城市轨道交通系统耦合能量方法存储介质

[发明专利]一种弓网接触压力调节方法、装置、电子设备及介质-CN202310887148.0在审
发明人：张广全;吴晓波;韩笃硕;申震;付青高;郑锋贺;宋从磊;田峻红;王超 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05D15/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种弓网接触压力调节方法、装置、电子设备及介质，应用于电气化铁路受电弓与接触网系统技术领域。本申请所提供的方法，包括：获取列车在运行过程中的速度、加速度和初始弓网接触压力；根据速度和加速度确定目标弓网接触压力，并根据初始、目标弓网接触压力的关系，对初始弓网接触压力进行调节，以便将初始弓网接触压力调整为目标弓网接触压力；根据目标弓网接触压力与预设接触压力范围的关系，对目标弓网接触压力进行调节，以便将目标弓网接触压力调整为预设接触压力范围内。本申请通过速度和加速度确定第一次对弓网接触压力调整的力度，计算量小，调整响应时间快，同时本申请采用两次调节的方法，保证弓网接触压力稳定有效的控制。
一种接触压力调节方法装置电子设备介质

[发明专利]城市轨道交通牵引供电系统分布式仿真系统及仿真方法-CN202310692741.X在审
发明人：高宝杰;吴晓波;沙栋磊;韩笃硕;付青高 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通牵引供电系统分布式仿真系统及仿真方法，属于城市轨道交通技术领域；该分布式仿真系统包括电源模型、线路模型、车辆模型、牵引所模型和主控单元；电源模型用于模拟电源；线路模型用于模拟城市轨道交通运行路径；车辆模型用于模拟轨道车辆；大地等效电路用于模拟陆地回流阻抗；钢轨模型用于模拟轨道车辆运行的轨道；牵引所模型通过接触线及钢轨模型与车辆模型连接；主控单元与电源模型、车辆模型连接、牵引所模型、钢轨模型、接触线连接，以计算牵引所模型的实际电压和实际电流、接触线与钢轨模型间的实际电压、接触线的实际电流、钢轨模型的实际电流、大地等效电路的实际电流。该仿真系统仿真方法简单、仿真效果好。
城市轨道交通牵引供电系统分布式仿真系统方法

[实用新型]一种受电弓滑板碳材料浸金属装置-CN202320524845.5有效
发明人：宋晓辉;庄欠玉;张培林;刘建平;张日清;王志晖;姚鑫;翟瑞;王萌;纪永良 -专利权人：航材国创（青岛）高铁材料研究院有限公司;国家高速列车青岛技术创新中心;大同新成新材料股份有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B28B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及碳滑板制备技术领域，更具体而言，涉及一种受电弓滑板碳材料浸金属装置，包括压力罐和压力盖，压力盖设置在压力罐上端并与压力罐密封连接，压力罐设置有连通口，所述连通口通过压力管道Ⅰ连接有压力泵，连通口通过压力管道Ⅱ连接有真空泵，所述压力管道Ⅰ、压力管道Ⅱ上均设置有控制阀门；所述压力罐中部设置有漏斗，漏斗将压力罐分为上腔和下腔，所述上腔设置有金属熔化池，金属熔化池下端设置有出料口和控制出料口启闭的控制开关，所述下腔设置有石墨坩埚，石墨坩埚的上端开口与漏斗的下料口相对应。本实用新型将金属熔化池和石墨坩埚设置在同一个压力罐中，方便对浸渍压力进行控制，操作简单、省时省力、成本低。
一种受电弓滑板材料金属装置

[发明专利]一种辐条车轮及轨道交通车辆-CN202311021931.5在审
发明人：刘韶庆;金潇;曲华;杨宜坤;黄珊;张闰琦 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种辐条车轮及轨道交通车辆，涉及车辆工程技术领域。该辐条车轮包括轮辋、轮毂和多个辐条；轮毂位于轮辋径向上的中部；所有辐条构成辐条组件，各辐条的径向内端固定于轮毂的外周面且径向外端固定于轮辋的内周面；在轮辋的内周面上，辐条组件的连接区域在轴向上位于中部，且在轴向上位于连接区域两侧的部分分别设置环形的安装槽，安装槽中安装降噪阻尼环。由于轮辋中、在轴向上、与辐条组件连接区域的两侧留出了降噪阻尼环的安装空间，可以安装降噪阻尼环以降噪，能够提高辐条车轮的降噪能力。
一种辐条车轮轨道交通车辆

[发明专利]轨道车辆的网络安全防护方法、系统、设备及存储介质-CN202310946226.X在审
发明人：杜杰伟;梁建英;刘韶庆;常振臣;贾冬晓;刘明明 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道车辆的网络安全防护方法、系统、设备及存储介质，应用于车辆网络安全技术领域，包括：获取车载网络实体的状态信息，并以数字孪生的方式映射出对应于的数字化虚拟伴生网络；基于预设的自动化攻击工具，批量生成多种攻击方式并置入攻击方式库中；基于车载网络实体的网络漏洞信息，生成针对相应漏洞的攻击方式并置入攻击方式库中；利用攻击方式库中的各种攻击方式对数字化虚拟伴生网络进行攻击，得到攻击分析结果；当攻击分析结果满足终止条件时将当前的防御策略部署至车载网络实体中，否则继续进行攻防测试。应用本申请的方案，可以有效地实现轨道车辆的网络安全防护，可以全面、深层次发现安全威胁，且执行效率很高。
轨道车辆网络安全防护方法系统设备存储介质

[发明专利]缩比例滚动试验台-CN202310760912.8在审
发明人：杨宜坤;刘韶庆;王超;金潇;申震 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种缩比例滚动试验台，涉及铁路车辆技术领域。缩比例滚动试验台包括轨道轮系统，轨道轮系统包括主动驱动电机、主动差速系统和分体设置的、沿横向依次排布的两个轨道轮传动机构，各轨道轮传动机构分别具有轨道轮且两个轨道轮传动机构中的各轨道轮同轴排布，主动驱动电机连接于其中一个轨道轮传动机构，主动差速系统包括差速电机和连接于差速电机的差速传动机构，两个轨道轮传动机构通过差速传动机构连接，以在主动驱动电机驱动一个轨道轮传动机构运行的同时，可通过差速传动机构带动另一个轨道轮传动机构运行，在差速控制时，能够以机电耦合的形式实现两个轨道轮传动机构中轨道轮的差速运行，可实现较高的调速精度以及轨道刚度。
比例滚动试验台

[发明专利]一种复合绝缘子材料及其制备方法-CN202310862510.9在审
发明人：张广全;吴晓波;隋明君;巩译泽;郑锋贺;申震;韩笃硕;付青高;宋从磊;田峻红;王超 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01B17/60 文献下载
摘要：本发明涉及绝缘材料技术领域，尤其涉及一种复合绝缘子材料及其制备方法。所述复合绝缘子材料包括：基底材料；所述基底材料由包括环氧树脂、硅橡胶、玻璃和硫化剂的原料组分制得；以及包覆在所述基底材料表面的陶瓷层。本发明采用上述制备原料配合包覆结构，最终得到的复合绝缘子材料具有较优的拉伸强度和绝缘强度，且重量较轻。本发明进一步限定各原料组分，具有更好的机械性能、更好的电气性能、重量更轻、抗污能力更好，寿命更长。解决了绝缘子运维周期短、运行性能不佳的问题，延长绝缘子运行维护周期，减少人力物力，保障绝缘子安全稳定的运行。
一种复合绝缘子材料及其制备方法

[发明专利]一种应用于高速气流环境下的类椭圆绝缘子-CN202310827072.2在审
发明人：张广全;吴晓波;隋明君;巩译泽;郑锋贺;申震;韩笃硕;付青高;宋从磊;田峻红;王超 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01B17/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种应用于高速气流环境下的类椭圆绝缘子，涉及基本电气元件技术领域；类椭圆绝缘子包括绝缘芯棒和伞裙护套，绝缘芯棒的两端有连接金具，沿绝缘芯棒的轴长方向有伞裙护套；伞裙护套的表面有凹陷结构，并且上表面为连续的凸起面，凸起面在通过绝缘芯棒轴长的平面上的投影为类椭圆曲线。上述应用于高速气流环境下的类椭圆绝缘子，提高了绝缘子对气流的疏散能力，降低了气流的阻力，提高了绝缘子整体的抗风振能力；同时还优化了高速气流下绝缘子周围的气流分布，进而优化了绝缘子表面放电离子的分布，优化了高速气流下绝缘子表面电场分布，提高了高速气流下绝缘子的沿面放电电压，从而提高了高速气流环境下绝缘子整体的绝缘性能。
一种应用于高速气流环境椭圆绝缘子

[发明专利]一种轻质合金与纤维增强复合材料摩擦微铆焊接方法-CN202210337622.8有效
发明人：李康宁;徐良;杨海锋;崔辉;谷世伟;郑红彬 -专利权人：哈焊国创（青岛）焊接工程创新中心有限公司;国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻质合金与纤维增强复合材料摩擦微铆焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：对轻质合金的焊接表面和纤维增强复合材料的焊接表面进行清理；步骤S2：在轻质合金的焊接表面加工出凹凸结构；步骤S3：将轻质合金的焊接表面和纤维增强复合材料的焊接表面接触，摩擦焊接装置将轻质合金和纤维增强复合材料压紧并将轻质合金和纤维增强复合材料摩擦焊接固定。本发明通过摩擦焊，将熔化的碳纤维材料挤压进双层圆柱形微孔洞及纳米级微孔，实现宏观机械嵌合(微孔结构)和微观机械嵌合(孔洞结构)，大大提高了轻质合金和纤维增强复合材料的连接强度。
一种合金纤维增强复合材料摩擦铆焊方法

[发明专利]一种碳铜纤维受电弓碳滑板复合材料及其制备方法-CN202310462405.6在审
发明人：金泰木;宋晓辉;朱文志;何留阳 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心;航材国创（青岛）高铁材料研究院有限公司;贵州省紫安新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： C04B35/83 文献下载
摘要：本发明涉及技术领域电力车辆设备制备，具体是一种碳铜纤维受电弓碳滑板复合材料及其制备方法，包括以下步骤：步骤1、碳铜纤维预制体制备；步骤2、树脂浆料制备；步骤3、树脂浸渍；步骤4、模压碳化成型；步骤5、化学气相沉积增密；步骤6、高温热处理得到最终的受电弓碳滑板复合材料。本发明通过将短切碳纤维和铜丝梳理形成网胎，然后针刺形成预制体，有效的避免了传统碳纤维结构受电弓材料具有明显的各向异性的缺点；通过在树脂中加入可催化石墨粉末制备树脂浆料，可有效的提高树脂碳以及后续沉积碳的可石墨化程度，进一步降低整体受电弓材料的电阻率；采用模压成型的方式，对材料整体的力学性能和导电性能具有明显的提升作用。
一种纤维受电弓碳滑板复合材料及其制备方法

[发明专利]视频边缘检测系统的构建方法及视频边缘检测系统-CN202310369505.4在审
发明人：周璟;刘韶庆;李博睿;江升 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06T7/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种视频边缘检测系统的构建方法及视频边缘检测系统，视频边缘检测系统包括图像采集模块、图像缓存模块、图像处理模块和图像显示模块，构建方法包括：图像处理模块构建步骤：基于Vivado HLS构建图像处理模块的IP核后将图像处理模块的IP核导入Vivado中；配合模块构建步骤：基于Vivado构建图像采集模块、图像缓存模块和图像显示模块的IP核后将图像采集模块、图像缓存模块和图像显示模块的IP核导入Vivado中；模块配置步骤：通过Vivado对图像采集模块、图像缓存模块、和图像显示模块进行配置后获得所述视频边缘检测系统。
视频边缘检测系统构建方法

[发明专利]一种FPGA芯片优化方法-CN202310343008.7在审
发明人：王文钦;刘韶庆;李博睿;周璟;隋明君 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F1/3296 文献下载
摘要：本申请涉及一种FPGA芯片优化方法，其中，该方法包括：参考温度获取步骤，获取FPGA芯片温度t1、电路板温度t2及环境温度t3并配置相应的温度权重a1、a2、a3；工作状态获取步骤，获取FPGA芯片运行状态，并根据所述运行状态配置运行状态权重；输入电压调整步骤，根据所述温度权重及运行权重分别计算所述温度权重的影响系数a、所述运行状态权重的影响系数b，基于二所述影响系数计算一输入电压控制系数k，通过所述输入电压控制系数k调节FPGA芯片的输入电压。通过本申请结合温度和运行状态的综合影响，通过电压的调节降低功耗，并利用流水线技术实现PFGA芯片的高效运行。
一种 fpga 芯片优化方法

[发明专利]APT攻击处理方法、系统、电子设备及可读存储介质-CN202310627964.8在审
发明人：梁建英;杜杰伟;刘韶庆;常振臣;贾冬晓;刘明明 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种APT攻击处理方法、系统、电子设备及可读存储介质，涉及轨道交通网络安全领域，该APT攻击处理方法包括：获取轨道交通车辆的网络中的多个维度的威胁信息；当威胁信息满足APT攻击对应的预设条件，基于威胁信息还原APT攻击场景；根据APT攻击场景确定APT攻击链路；基于APT攻击链路确定攻击对象，对攻击对象进行反制处理与靶向防护处理。本申请采用复合链路检测模式，对APT攻击的全生命周期的威胁信息进行检测，能够提高检测精度，有效应对具有持续长时间攻击特点的APT攻击。
apt 攻击处理方法系统电子设备可读存储介质

[发明专利]一种用于轨道车辆的防爬吸能装置-CN202210606277.3有效
发明人：展旭和;高广军;李佳霖;于尧 -专利权人： 国家高速列车青岛技术创新中心;中南大学
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道车辆的防爬吸能装置，包括底座架、鼓胀座、鼓胀撕裂管和防爬器，底座架包括限位板、圆形底板和多条肋板，鼓胀座设置在圆形底板上，鼓胀撕裂管的外侧壁上沿周向均布有多条撕裂槽，鼓胀撕裂管的一端与防爬器相连、另一端设置有预变形部，鼓胀撕裂管贯穿插设在限位孔中，预变形部套设在鼓胀座上。本发明的防爬吸能装置，当碰撞发生时防爬器相互啮合，限制列车垂向与横向位移，防止列车脱轨脱线，而碰撞的冲击动能通过鼓胀撕裂管的卷曲变形耗散；提高了装置的横向抗失稳能力，同时在鼓胀撕裂管因鼓胀而发生撕裂变形时，卷曲的鼓胀撕裂管能够从肋板间隙伸出，从而达到了安装空间的最大化利用，有效增大了变形行程。
一种用于轨道车辆防爬吸能装置

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