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[发明专利]一种用于人机验证的地板式油门踏板装置-CN202310851441.1在审
发明人：高晓娴;信思勇;任金东;王德宁;王京奎;赵伟;苗振华;吴晓晗;秦敬震 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于人机验证的地板式油门踏板装置，包括底座结构和踏板运动机构，所述底座结构包括底板和连接板，底板固定在台架上，连接板通过螺栓与底板连接、并可相对于底板旋转；所述踏板运动机构包括踏板、连接轴一、连接杆、连接轴二、螺旋弹簧以及限位机构，所述踏板下端通过固定合页与连接板铰接，连接杆一端与踏板背面连接，另一端与置于滑槽内的滑杆连接，滑杆另一端与固定在弹簧固定座上的螺旋弹簧连接。本发明结构简单实用，易于制作安装，调整地板式油门踏板位置、初始角度、行程、踏板力等参数方便快捷，可安装于人机验证或实车，适用于不同车型、不同设计阶段的地板式油门踏板的设计与验证。
一种用于人机验证板式油门踏板装置

[实用新型]一种汽车自回位踏步结构及重型汽车-CN202321203405.6有效
发明人：王涛;鹿春鹏;秦敬震;刘帆;王晓伟;徐袁;王明鸿;颜世昌;信思勇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本申请公开一种汽车自回位踏步结构及重型汽车，其中，汽车自回位踏步结构包括固定支架、踏步主体、限位结构和回位弹簧。踏步主体与固定支架通过销轴结构转动连接，踏步主体自然下垂或被踩踏时，踏步主体的底端低于固定支架，销轴结构旋转轴心线平行于汽车宽度方向。限位结构固定在固定支架上，且位于踏步主体与固定支架连接处的销轴结构下方；其中，踏步主体自然下垂或被踩踏时，踏步主体顶在限位结构上。回位弹簧一端连接在固定支架上低于销轴结构的位置，另一端连接在踏步主体上，回位弹簧给予踏步主体和固定支架相互靠近的作用力。本申请的自回位踏步结构不仅高度低，便于驾乘人员上下车，且能在遇到障碍物时自回收，越过障碍物自动回位。
一种汽车踏步结构重型汽车

[实用新型]一种货车侧防护装置-CN202320668027.2有效
发明人：孟凡超;王涛;王晓伟;秦敬震;信思勇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种货车侧防护装置，涉及货车侧防护装置领域，采用的方案是：包括侧防护板，所述侧防护板为分段式结构，所述侧防护板包括前防护部和后防护部，所述前防护部和所述后防护部之间还可拆卸地连接有中间部。本实用新型能够提升产品的通用化，降低模具投入成本和设计生产时长，达到模块化设计和降低生产成本目的。
一种货车防护装置

[实用新型]一种挂车用低风阻导流罩-CN202223581266.9有效
发明人：孟凡超;王涛;王晓伟;秦敬震;信思勇;霍崇亚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车用低风阻导流罩，涉及车辆流线型设计技术领域，包括顶导流板、第一侧导流板和第二侧导流板，顶导流板与驾驶室顶部连接，顶导流板前端与驾驶室顶部的顶盖后端相贴合；第一侧导流板顶部与顶导流板左侧连接；第二侧导流板顶部与顶导流板右侧连接；顶导流板、第一侧导流板和第二侧导流板与顶盖相贴合位置设置有密封条。本实用新型的顶导流板、第一侧导流板、第二侧导流板和驾驶室围成半封闭区域，货箱前端被半封闭区域包围，在转弯或受侧向风作用的特殊行驶工况下，使货箱前端的气流旋涡区域变小，有效降低整车风阻。
一种挂车用低风阻导流

[发明专利]一种应用于重卡牵引车驾驶室A柱的空气导流装置-CN202211567925.5在审
发明人：宋春昊;王晓伟;王涛;李壮;秦敬震;信思勇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种应用于重卡牵引车驾驶室A柱的空气导流装置，包括竖向导风板，所述竖向导风板的内侧面自上至下间隔粘接有至少两个横向导风板，所述横向导风板远离竖向导风板的一端与A柱连接，沿车前进方向：所述竖向导风板前侧与A柱之间的距离大于竖向导风板后侧与A柱之间的距离。该装置根据驾驶室整体造型以及卡车在行驶过程中的气流走向进行设计，具有结构简单、安装便捷、成本低等特点，可以有效降低牵引车驾驶室侧门玻璃区域涡流。
一种应用于牵引车驾驶室空气导流装置

[实用新型]一种重型汽车低风阻驾驶室-CN202222425527.1有效
发明人：秦敬震;郭瑞武;张明文;温桂金;夏天;信思勇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型汽车低风阻驾驶室，属于重型汽车技术领域，包括驾驶室本体总成,驾驶室本体总成由一级驾驶室本体总成、左车门总成、右车门总成、前部模块总成、顶盖总成、左工具箱盖总成、右工具箱盖总成装配而成，一级驾驶室本体总成由二级驾驶室本体总成、左侧围外板总成、右侧围外板总成焊接在一起而成，二级驾驶室本体总成由初级本体结构、左侧围内板总成、右侧围内板总成、后围总成、风窗骨架总成焊接在一起而成，A柱的后倾角角度至少不小于28.5°。本实用新型在造型上更加新颖美观，舒适性高，风阻系数低，燃油经济性更好，结构设计简单，结构更轻刚强度更高，且零件数量减少，有利于模块化生产，驾驶室装配效率更高。
一种重型汽车低风阻驾驶室

[实用新型]一种装配式面罩结构-CN202222292959.X有效
发明人：宋春昊;王涛;王晓伟;秦敬震;信思勇 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式面罩结构，属于汽车配件技术领域，包括面罩附件和面罩本体，还包括卡簧，所述卡簧包括呈锐角弹性连接的限位板和底板，所述限位板整体呈镜像后的S形，所述限位板包括卡接限位部和卡接终止部，所述卡接限位部呈Λ形，所述卡接限位部一端与底板的一端固定连接，卡接限位部的另一端与卡接终止部的一端连接；面罩本体与面罩附件插接安装，面罩附件上开设有卡接孔，卡簧卡设于卡接孔内，并通过底板对面罩本体压合定位，采用面罩与面罩附件插接，并通过卡簧固定的卡接结构，使得安装时不需要专用工具，拆卸后可多次使用。
一种装配式面罩结构

[发明专利]一种适用于整车装配质量控制的工艺方案优化方法-CN202210695775.X在审
发明人：张殿平;马春辉;信思勇;高芷芃;张雷雷;郭少磊;贡泽飞;王东杭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于整车装配质量控制的工艺方案优化方法，包括以下步骤：获取工艺方案的基础信息；建立三维尺寸偏差传递模型；筛选关键控制特征与关键产品特征；生成样本数据集；学习非线性映射模型；创建制造成本函数；构造目标函数；遗传算法求解最优公差值；输出最优工艺方案。本发明通过优化装配工艺参数实现设计阶段整车的偏差控制，提前预测并消除潜在的偏差传递与累积风险，适用于零部件、总成件装配过程中的质量控制，将尺寸偏差分布的超差问题阻断在设计阶段。
一种适用于整车装配质量控制工艺方案优化方法

[发明专利]一种车辆关门声品质评价方法及设备-CN202210031446.5在审
发明人：王健;信思勇;张雪微;韩佳君;高芷芃;李春杨 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆关门声品质评价方法及设备，按照预设划分方式，对车辆的关门声细分主观感知特性进行划分；定义划分后各个细分主观感知特性的权重；对关门声数据进行测试；对关门声心理声学二级特征参数进行计算；计算各个细分主观感知特性的得分；计算关门声整体评价得分。本发明构建主客观评价模型，为关门气阻、车门结构和内饰及附件等优化提供主客观评价量化指标，本发明的方法可以对车门结构设计提供技术支持，可以根据评价结果实现对车门结构进行优化，优化后提升关门声品质，提高用户使用车辆的体验。
一种车辆关门品质评价方法设备

[实用新型]一种车辆侧防护装置-CN202121644341.4有效
发明人：高芷芃;任薪宇;信思勇;刘宇恒;李金虎 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型为一种车辆侧防护装置。其技术方案为：一种车辆侧防护装置，包括防护板，防护板的一侧粘接有加强横梁，防护板和/或加强横梁上设置有车架组件，防护板和加强横梁均为铝型材制造而成。本实用新型采用铝型材制造的部件并通过粘接结构完成侧防护装置组装，整体轻量化设计，具有变型设计的优势，能够适应不同车型，开发周期短，同时对部分车架组件进行集成化设计，安装拆卸方便，可以先对侧防护装置进行安装成分总成，然后将分总成安装到车架上。
一种车辆防护装置

[外观设计]重型卡车仪表台-CN202130467406.1有效
发明人： 信思勇;李庆榜;李鑫;贾辰强;崔志军 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：重型卡车仪表台。2.本外观设计产品的用途：用于重型卡车的仪表台。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
重型卡车仪表

[外观设计]车辆后视镜-CN202130419922.7有效
发明人：李庆榜;贾辰强;信思勇;李鑫 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆后视镜。2.本外观设计产品的用途：用于车辆后视镜。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车辆后视镜

[实用新型]一种重型汽车驾驶室-CN202120648429.7有效
发明人：刘天顺;孙桂平;高华;信思勇;王美贤;隋磊;薛栋 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型设计了一种重型汽车驾驶室，包括前围总成、地板组总成、左侧围总成、右侧围总成、顶盖总成和后围总成,所述顶盖总成包括顶盖外板,所述顶盖外板为水平板，在顶盖总成的前端设置有风窗上骨架内板总成，所述风窗上骨架内板总成与前围总成的上端连接在一起；在顶盖总成的后端设置顶盖后横梁总成，所述顶盖后横梁总成与后围总成的上端连接；所述顶盖外板的左右两侧分别与左侧围总成、右侧围总成焊接；所述前围总成、左侧围总成、右侧围总成和后围总成的下端都与地板组总成焊接。本驾驶室通过采用水平的顶盖外板代替现有带弧度的顶盖外板，有效地降低整个驾驶室的高度，使装配有本驾驶室的重型汽车顺利通过三米限高杆。
一种重型汽车驾驶室

[外观设计]卡车驾驶室（重型卡车）-CN202130163909.X有效
发明人： 信思勇;李鑫;李庆榜;刘德岁;李正鲁;曹东海;李金虎 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：卡车驾驶室（重型卡车）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是重型卡车重要的组成部分，为驾驶员提供驾驶空间。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.省略图：后视图和仰视图使用时不常见，故省略。
卡车驾驶室重型

[外观设计]汽车用车贴-CN202130562692.X有效
发明人：郑雅文;信思勇;高芷芃;任薪宇;贾辰强 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车用车贴。2.本外观设计产品的用途：装饰汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于图案。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.本外观设计产品为平面产品，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.指定设计1为基本设计。
汽车车贴

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