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[实用新型]一种气动平行抽拉的客车前保险杠-CN201921705228.5有效
发明人：刘强;侯锦毅;李长松;刘栓栓;高健忠 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60R19/38 文献下载
摘要：本实用新型属于客车配件领域，具体涉及一种气动平行抽拉的客车前保险杠，其特征在于：前保险杠设置在前保险杠骨架上，前保险杠骨架与底部托架一端相连，底部托架另一端与底架相连，伸缩气缸固定在底架，伸缩气缸由伸缩气缸主体和气缸伸缩杆组成，伸缩气缸主体前端设置气缸伸缩杆，伸缩气缸主体设置有顶出进气口和收缩进气口，变向阀开关包括变向阀气源进气口、变向阀第一出气口、变向阀第二出气口，变向阀第一出气口和顶出进气口相连，变向阀第二出气口和收缩进气口相连，变向阀气源进气口和气源相连通；气缸伸缩杆、前保险杠相连，或气缸伸缩杆、前保险杠骨架相连；碰锁机构和变向阀开关配合。本实用新型气动抽拉、方便检修，结构简洁。
一种气动平行客车保险杠

[外观设计]客车（BFC6129GFCEV）-CN201930555507.7有效
发明人：刘强;侯锦毅;黄伟;王卫;白玉 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：客车（BFC6129GFCEV）。2.本外观设计产品的用途：用于城市道路客运。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
客车 bfc6129gfcev

[发明专利]一种燃料电池电电混合电动汽车能源分配器系统控制方法-CN201910967893.X在审
发明人：闫志峰;李海玲;侯锦毅;杨赫;王天玉;谈琳琳 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明属于电动车领域，具体涉及一种燃料电池电电混合电动汽车能源分配器系统控制方法，其特征在于，按照以下步骤进行：步骤一，系统初始化；步骤二，故障检测，如有故障进行步骤三，无故障进行步骤四；步骤三，关闭第一、二、三、四IGBT，切断第一、二动力电源，并报警，同时反馈信息至CAN总线，停机检测或进入步骤一；步骤四，从CAN总线接受整车控制器指令，并完成动力电源分配控制，进入步骤五；步骤五，反馈信息传至CAN总线，并进入步骤二。本发明线路清晰易检查、电源循环寿命长、故障率低。
动力电源反馈信息混合电动汽车电动车领域分配器系统系统初始化整车控制器电源循环分配控制故障检测燃料电池故障率电电停机报警指令检测清晰能源检查

[实用新型]一种导游靠板的旋转装置-CN201920449346.8有效
发明人：王福勤;侯锦毅;杨琨;李华;刘强;张峻山 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：本实用新型属于客车领域，具体涉及一种导游靠板的旋转装置，包括：框架(8)、上螺纹连接体(1)、靠板外套(2)、靠板(7)，靠板外套(2)与靠板(7)相连，其特征在于：上螺纹连接体(1)与框架(8)相连，内连接轴体(4)为上下两端均设置有第二拨叉(4‑1)的空心轴体，第二拨叉(4‑1)上设置减震套(5)，靠板外套(2)为内侧设置有第一拨叉(2‑1)的轴套，靠板外套(2)与内连接轴体(4)套接，第一拨叉(2‑1)与第二拨叉(4‑1)能够相互限位；上螺纹连接体与内连接轴体通过螺纹连接；弹簧设置在内连接轴体和靠板外套中间，第一拨叉能够对弹簧的两端限位。本实用新型能够自动回位、复位弹簧限位准确、节省车内部空间、牢固可靠。
靠板拨叉上螺纹连接体内连接限位轴体本实用新型弹簧复位弹簧空心轴体连接轴体螺纹连接上下两端旋转装置自动回位减震套套接轴套导游客车

[实用新型]一种前独立桥副车架-CN201920446236.6有效
发明人：唐兴明;侯锦毅;李长松;何伟龙;许炜;陈梦文 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型属于低入口客车前桥辅助部件领域，具体涉及一种前独立桥副车架，其特征在于：由分别垂直设置在底组合框两端的左组合框和右组合框组成，左组合框和右组合框对称，左组合框、右组合框均由各自的摇臂支座、减震器支架、加强板、立柱、侧支柱、加强板立柱、立柱底座组成相同连接关系；左组合框或右组合框的连接关系为：两个立柱分别垂直设置于一个立柱底座两侧，两个侧立柱分别将各自立柱中上部和立柱底座对应一侧相连，加强板设置在两个立柱之间，加强板外侧依次水平设置有一个摇臂支座、一个减震器支架、一个摇臂支座，在加强板上部和下部分别设置加强板立柱。本实用新型避免使用特定前桥、避免前桥烘烤中带来的损伤影响、承载能力强。
组合框加强板立柱立柱底座摇臂支座前桥本实用新型减震器支架垂直设置连接关系低入口客车承载能力辅助部件水平设置侧立柱侧支柱副车架烘烤对称损伤

[实用新型]一种客车侧舱门-CN201920479249.3有效
发明人：王飞宇;侯锦毅;朱爱荣;刘强;张峻山 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于客车领域，具体涉及一种客车侧舱门，其特征在于：包括单轴铰链(1)、舱门主体和锁止装置(4)，舱门主体由内衬骨架(3)、补偿板(5)、第一铝型材(2)、外蒙皮(6)组成，锁止装置(4)设置在内衬骨架(3)上，舱门主体通过第一铝型材(2)与单轴铰链(1)同轴相连，第一固定角铁(10)上端与腰梁(15)下方相连，第一固定角铁(10)下端与第二铝型材(11)相连，通过滑块螺栓(9)将单轴铰链和第二铝型材相连，第二铝型材下部的翻边与Ω型止口通过第二固定角铁相连，Ω型止口内端面与行李舱立柱相连，Ω型止口侧边、第二铝型材下部的翻边均能够插接密封胶条。本实用新型开启角度大、易安装、好调节且密封性好。
铝型材舱门主体单轴铰链固定角铁本实用新型锁止装置翻边止口客车止口内端面插接密封滑块螺栓密封性好内衬骨架同轴相连补偿板外蒙皮行李舱易安装上端舱门侧边胶条立柱下端腰梁

[发明专利]一种前独立桥副车架-CN201910266445.7在审
发明人：唐兴明;侯锦毅;李长松;何伟龙;许炜;陈梦文 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明属于低入口客车前桥辅助部件领域，具体涉及一种前独立桥副车架，其特征在于：由分别垂直设置在底组合框两端的左组合框和右组合框组成，左组合框和右组合框对称，左组合框、右组合框均由各自的摇臂支座、减震器支架、加强板、立柱、侧支柱、加强板立柱、立柱底座组成相同连接关系；左组合框或右组合框的连接关系为：两个立柱分别垂直设置于一个立柱底座两侧，两个侧立柱分别将各自立柱中上部和立柱底座对应一侧相连，加强板设置在两个立柱之间，加强板外侧依次水平设置有一个摇臂支座、一个减震器支架、一个摇臂支座，在加强板上部和下部分别设置加强板立柱。本发明避免使用特定前桥、避免前桥喷漆和烘烤中带来的损伤影响、承载能力强。
组合框加强板立柱立柱底座摇臂支座前桥减震器支架垂直设置连接关系副车架低入口客车承载能力辅助部件水平设置侧立柱侧支柱烘烤喷漆对称损伤

[实用新型]一种汽车用空气悬架升降系统-CN201820799372.9有效
发明人：姜永久;侯锦毅;张丽;尚菁芳;李长松 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用空气悬架升降系统，包括储气筒，所述储气筒的输出端连接有第一二位三通电磁阀和第二二位三通电磁阀，所述第一二位三通电磁阀的输出端连接有第一高度阀、第二高度阀和第三高度阀，且第一高度阀和第二高度阀相互连通，所述第二二位三通电磁阀与第二高度阀的输入端连接，所述第一高度阀的两个输出端分别连接有第一前气囊和第一单向阀，所述第二高度阀的两个输出端分别连接有第二前气囊和第二单向阀，所述第三高度阀的一个输出端与第一高度阀和第二高度阀串联，所述第三高度阀的另一个连接有两个输出管，两个所述输出管分别连接有第一后气囊和第二后气囊，两个所述输出端分别串联有第三单向阀和第四单向阀。
高度阀二位三通电磁阀单向阀输出端输出端连接空气悬架升降系统储气筒后气囊汽车用前气囊输出管串联本实用新型输入端连接连通

[实用新型]一种新型发动机舱散热装置-CN201820799434.6有效
发明人：唐兴明;李长松;盛恩涛;侯锦毅;陈梦文 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型发动机舱散热装置，包括车体，所述车体上安装有采用阶梯状的挡板，所述挡板的下端为汽车机舱，所述挡板的内底端安装有风机，所述风机的输出端连通有通风管，所述通风管贯穿挡板和车体并连接有防护罩，所述通风管上套设有缓冲垫，所述防护罩采用一侧开口的矩形结构，所述防护罩的开口处内壁竖直安装有挡板，所述防护罩内从上至下依次放置有第一过滤层和第二过滤层，所述防护罩远离开口的一侧内壁固定连接有安装块。本实用新型通过设置防护罩可防止通风管防止雨天进水、达到保护风扇的目的，同时利用车辆运行在护罩后方形成的空气负压更好的进行排风；过滤网的设置起到净化的作用，防止机场内异味对路人造成影响。
防护罩挡板通风管车体本实用新型发动机舱散热装置过滤层风机内壁开口车辆运行从上至下矩形结构空气负压汽车机舱竖直安装安装块过滤网缓冲垫阶梯状开口处输出端风扇底端护罩进水排风上套下端异味连通雨天净化贯穿机场

[实用新型]一种抽拉式多层电器布置箱-CN201820799658.7有效
发明人：杨赫;侯锦毅;李东海;李潇;李海玲;窦佳欢 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抽拉式多层电器布置箱，包括采用一侧开口结构的箱体，所述开口为箱体的前端，所述箱体内从上至下对称安装有多个固定板，每个所述固定板上均滑动连接有活动板，每个所述固定板上均安装有固定板线束固定支架，所述固定板线束固定支架上安装有多个线束固定卡箍，所述活动板上对称安装有两个活动板扎带固定支架，所述活动板扎带固定支架上安装有多个线束固定扎带，所述线束固定卡箍和线束固定扎带共同卡合有线束，所述线束的一端连接有过线胶圈，所述线束的另一端连接有设备，所述活动板扎带固定支架上开设有活动板扎带固定穿孔。本实用新型操作简单，布置紧凑，大量节省车内空间，同时可以有效解决线束固定问题。
活动板扎带固定板固定支架线束固定线束固定支架本实用新型线束固定卡电器布置对称安装一端连接抽拉式多层线束车内空间从上至下固定穿孔滑动连接开口结构有效解决过线胶圈卡合紧凑开口

[实用新型]一种风道结构-CN201820799676.5有效
发明人：唐兴明;李长松;侯锦毅;徐继华 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风道结构，包括车身，所述车身焊接有支撑型钢，所述支撑型钢上对称固定连接有两个风道角钢，所述风道角钢上通过多个等距离设置的半圆头自攻螺钉安装有第一风道和第二风道，另所述第一风道与第二风道上共同卡设有风道接头。本实用新型结构巧妙，提高客车上部结构强度，在客车侧翻的情况下，尽量保证乘客的乘坐空间，保证乘客的安全，同时，通过这种风道结构，能够使不同窗洞内侧的风道有调节余量，降低了施工难度，提高了工作效率。
风道风道结构本实用新型支撑型钢角钢客车等距离设置乘客车身焊接乘坐空间对称固定工作效率上部结构施工难度自攻螺钉半圆头侧翻窗洞车身保证安全

[发明专利]汽车前照灯模拟安装调试装置和方法-CN201510136415.6有效
发明人：代兵;高彬;薛建琪;侯锦毅;陈晓艺 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F21V19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前照灯模拟安装调试装置和方法，所述模拟安装调试装置，包括用于放置汽车前杠的调试平台、支撑架、角度调节装置和配光屏，所述调试平台设置在支撑架上，所述调试平台上设置有限位档杆，所述限位档杆设置在调试平台前端面，所述角度调节装置设置在调试平台上，用于调节前杠的角度，使其与汽车前照灯实际装配角度一致，所述配光屏设置在调试平台前方，并与调试平台之间平行。本发明通过模拟汽车前照灯装配后的状态，对该装配状态下的前照灯光束照射位置进行调试，可解决传统调整方法中需要将前照灯安装在整车上进行检测调试所存在的问题。
汽车前照灯模拟安装调试装置方法

[实用新型]一种汽车异形仓门的简易平移机构-CN201621429797.8有效
发明人：刘强;侯锦毅;李华;张峻山;代兵 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司;北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2016-12-25 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车异形仓门的简易平移机构，属于客车异形小仓门装配领域，能够实现异形仓门的平移开启及闭合，该机构由左机构组、右机构组、上连接杆、下连接杆组成；根据四连杆铰链原理设计的一套简易平移机构，可实现异形仓门的平移开启，及闭合，结构简单，避免产生干涉。
一种汽车异形简易平移机构

[发明专利]一种客车顶部蒙皮的方法-CN201310495346.9有效
发明人：张晓鹏;侯锦毅;薛建琪;刘强;付建军 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明提供一种新材质应用于客车顶部蒙皮的制作方法。采用玻璃钢作为顶部蒙皮新材料，该方法为整块蒙皮一次成型、无需焊接、无需钢板拼接。本发明提供的方法具有操作简单、劳动强度低、外观美观、密度轻、降低车身总重等多种优良效果。
一种客车顶部蒙皮方法

[发明专利]一种汽车CAN限速控制系统-CN201310487266.9无效
发明人：李海玲;薛建琪;陈小艺;侯锦毅;罗志鹏 -专利权人：北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司
申请日： 2013-10-17 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车CAN限速控制系统，包括依次连接的发动机转速传感器、发动机控制单元ECU和发动机给油机构，以及通过CAN网络与所述发动机控制单元ECU通信连接的CAN总线仪表。本发明所述汽车CAN限速控制系统，可以克服现有技术中车速控制不方便、安全性差和事故率高等缺陷，以实现车速控制方便、安全性好和事故率低的优点。
一种汽车 can 限速控制系统

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